一种浮动螺母结构及其安装使用方法与流程

1.本发明涉及汽车技术领域。更具体地说，本发明涉及一种浮动螺母结构及其安装使用方法。


背景技术：

2.在车身和底盘总装装配过程中，当需要将某一部件安装在另一部件上，一般通过标准的螺栓与螺母相连接或者螺栓与固定螺孔相连接，这二中连接方式存在一个共性问题，即常常出现某一部件上的孔和安装件上的孔错位，两孔之间的轴心不在同一条直线上，或某一装配件和被装配件有多个孔需要安装时，这一问题更加严重，从而使得在汽车生产中常常因生产装配公差累积导致其它部件无法有效安装，降低了生产效率。


技术实现要素：

3.本发明的一个目的是提供一种浮动螺母结构及其安装使用方法，浮动螺母结构简单，使用方便，通过上板、下板和活动螺母之间设置活动间隙，实现了有效安装部件，大大提高了生产效率。
4.为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种浮动螺母结构，包括：螺母，其具有法兰；上板，其套设于所述螺母外侧并与所述螺母外侧壁过盈配合，所述上板相对的两侧对称设置有一对内凹的u型缺口；下板，其中心具有通孔且套设于所述螺母的法兰外，所述通孔与所述螺母的法兰外侧壁之间具有间隙，所述下板上对应一对u型缺口处设置有一对第一卡爪，所述第一卡爪配合于所述u型缺口内并设置为沿u型缺口内在水平面和竖直面内均可活动。
5.优选的是，所述螺母中心具有螺纹孔，所述螺母为六边形结构，法兰为圆形结构。
6.优选的是，所述上板中心具有贯通的孔洞，其周向设置有多个第二卡爪，所述第二卡爪与所述上板一体成型设置，所述第二卡爪为向螺母侧凸出且向上板侧面外凸出的板状结构，所述上板通过多个第二卡爪过盈配合于所述螺母外侧壁。
7.优选的是，所述第二卡爪对称设置四个且沿着一对u型缺口的方向设置。
8.优选的是，所述下板的通孔周向设置有多个第三卡爪，且与所述下板一体成型设置，所述第三卡爪为朝向所述螺母倾斜设置的板状结构，所述第三卡爪与所述螺母之间具有间隙，所述第三卡爪顶点与所述上板之间具有间隙。
9.优选的是，所述第三卡爪设置有四个且沿一对第一卡爪的方向对称设置。
10.优选的是，所述第一卡爪包括依次连接为一体的竖直部、弯曲部和限位部，三者构成类s型的板状结构，所述第一卡爪的宽度小于所述u型缺口的宽度，所述竖直部底部与所述下板一体成型设置，所述弯曲部的内凹弧面朝向所述螺母设置，所述限位部也设置为弧形且位于所述上板的上方。
11.优选的是，所述下板的通孔向内凹陷后形成凹槽用于固定设置所述第一卡爪的竖直部。
12.本发明还提供了一种浮动螺母结构的安装使用方法，包括如下步骤：
13.步骤一、螺母通过其螺纹孔穿过工作台上的定位销，且螺母的法兰底面朝下落位于工作台上；
14.步骤二、下板通过其中心通孔穿过螺母位于螺母的法兰外，使下板的底面落位于工作台上；
15.步骤三、将上板放在压装机的压头上，开始压装，通过上板上的第二卡爪卡住螺母，第一卡爪的弯曲部内凹弧面与u型缺口的底面之间的间隙以及第一卡爪与u型缺口两侧之间的间隙为螺母的水平活动范围，下板上的第三卡爪与上板之间的间隙、第一卡爪的竖直部高度以及第一卡爪的弯曲部与限位部的节点和上板之间的间隙为螺母竖向活动范围；
16.步骤四、压装结束后，取下上板和下板。
17.本发明至少包括以下有益效果：
18.1、本发明的浮动螺母结构简单，安装使用方便，通过上板、下板和活动螺母之间设置的活动间隙，具有多方位的活动范围，实现了有效安装部件，大大提高了生产效率。
19.2、本发明相较于其它类似浮动螺母结构装配后螺母易脱落的问题，本技术的浮动螺母结构装配后螺母不易脱落。其它类似螺母结构装配时各部件之间采用的是间隙配合，各个部件活动空间较大，当动态运输时，活动螺母往往会脱落，本技术结构各个部件间采用的是过盈配合，过盈接触点为四个点，经过验证，不管静态或者动态运输都不会出现螺母脱落问题。
20.3、本发明相较于其它类似浮动螺母结构一般装配在车身上，本技术的浮动螺母结构既可以装配在车身上也可以装配在底盘上。因底盘结构件对强度质量要求高，浮动螺母装配的位置往往不能返修或者返修成本高，若使用其它类似结构，当螺母脱落，会导致该底盘结构件报废或花费大量人力和物力来返修该底盘结构件，若使用本技术浮动螺母结构则不会出现上述问题，本技术结构的优势在于螺母不易于脱落。
21.本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
22.图1为本发明装配后的结构示意图；
23.图2为本发明的爆破图；
24.图3为本发明的俯视图；
25.图4为本发明装配后的另一角度结构示意图；
26.图5为本发明的仰视图；
27.图6为本发明浮动螺母安装的结构示意图。
28.附图标记说明：
29.1、螺母，2、法兰，3、上板，4、下板，5、第一卡爪，6、第二卡爪，7、第三卡爪，8、u型缺口，9、竖直部，10、弯曲部，11、限位部，12、工作台，13、压头。
具体实施方式
30.下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文
字能够据以实施。
31.需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
32.如图1至5所示，本发明提供一种浮动螺母结构，包括：螺母1，其具有法兰2；上板3，其套设于所述螺母1外侧并与所述螺母1外侧壁过盈配合，所述上板3相对的两侧对称设置有一对内凹的u型缺口8；下板4，其中心具有通孔且套设于所述螺母1的法兰2外，所述通孔与所述螺母1的法兰2外侧壁之间具有间隙，所述下板4上对应一对u型缺口8处设置有一对第一卡爪5，所述第一卡爪5配合于所述u型缺口8内并设置为沿u型缺口8内在水平面和竖直面内均可活动。
33.在上述技术方案中，本技术为一种汽车车身结构件和底盘结构件用浮动螺母1结构。上板3用于与螺母1卡合，第一卡爪5有弹性，挤压装配后不会变形，上板3通过其u型缺口8可以在第一卡爪5内水平面活动，上板3和下板4之间具有间隙，可以实现竖直面活动，进而实现螺母1各方位的活动。
34.在另一种技术方案中，所述螺母1中心具有螺纹孔，所述螺母1为六边形结构，法兰2为圆形结构。螺母1上端面为六边形，使得上板3设置的第二卡爪6与螺母1外侧壁之间的接触面更大，实现更好地过盈配合。
35.在另一种技术方案中，所述上板3中心具有贯通的孔洞，其周向设置有多个第二卡爪6，所述第二卡爪6与所述上板3一体成型设置，所述第二卡爪6为向螺母1侧凸出且向上板3侧面外凸出的板状结构，所述上板3通过多个第二卡爪6过盈配合于所述螺母1外侧壁。第二卡爪6起到卡住螺母1的作用，防止螺母1脱落，多个第二卡爪6通过多个作用点实现对螺母1的紧密卡合。本产品结构各个部件之间装配时采用的是过盈配合，使用卡爪结构，接触面小，装配所需要的力就小，对装配设备要求低，易于快速装配，若使用轴和孔结构，接触面大，装配所需要的压力大，对装配设备要求高，快速装配过程中上板3和下板4可能会有变形，合格率不高，浪费人力和物力。
36.在另一种技术方案中，所述第二卡爪6对称设置四个且沿着一对u型缺口8的方向设置。上板3为长条形板状结构，四个第二卡爪6也沿上板3的长度方向对称分布于上板3的两侧。
37.在另一种技术方案中，所述下板4的通孔周向设置有多个第三卡爪7，且与所述下板4一体成型设置，所述第三卡爪7为朝向所述螺母1倾斜设置的板状结构，所述第三卡爪7与所述螺母1之间具有间隙，所述第三卡爪7顶点与所述上板3之间具有间隙。下板4可以活动，上板3和螺母1卡在一起，第三卡爪7与螺母1之间以及第三卡爪7与上板3之间的间隙起到控制螺母1移动距离的作用。
38.在另一种技术方案中，所述第三卡爪7设置有四个且沿一对第一卡爪5的方向对称设置。下板4也为长条形板状结构，四个第三卡爪7与设置于上方的四个第二卡爪6在竖直方向恰好一一对应。
39.在另一种技术方案中，所述第一卡爪5包括依次连接为一体的竖直部9、弯曲部10和限位部11，三者构成类s型的板状结构，所述第一卡爪5的宽度小于所述u型缺口8的宽度，所述竖直部9底部与所述下板4一体成型设置，所述弯曲部10的内凹弧面朝向所述螺母1设置，所述限位部11也设置为弧形且位于所述上板3的上方。
40.在上述技术方案中，第一卡爪5的竖直部9和第三卡爪7与上板3之间的间隙均是从竖向控制螺母1的移动范围。第一卡爪5的弯曲部10与u型缺口8两侧以及底面之间的间隙用于从水平面控制螺母1的移动范围。第一卡爪5的限位部11起卡住上板3作用，防止上板3脱落，同时也能限制螺母1竖向的移动范围。
41.在另一种技术方案中，所述下板4的通孔向内凹陷后形成凹槽用于固定设置所述第一卡爪5的竖直部9。第一卡爪5位于相邻的一对第三卡爪7中间，下板4的通孔设置的范围是使得第一卡爪5和第三卡爪7均从通孔处向外向上延伸设置。
42.本发明还提供一种浮动螺母1结构的安装使用方法，包括如下步骤：
43.步骤一、螺母1通过其螺纹孔穿过工作台12上的定位销，且螺母1的法兰2底面朝下落位于工作台12上；
44.步骤二、下板4通过其中心通孔穿过螺母1位于螺母1的法兰2外，使下板4的底面落位于工作台12上；
45.步骤三、将上板3放在压装机的压头13上，开始压装，通过上板3上的第二卡爪6卡住螺母1，第一卡爪5的弯曲部10内凹弧面与u型缺口8的底面之间的间隙以及第一卡爪5与u型缺口8两侧之间的间隙为螺母1的水平活动范围，下板4上的第三卡爪7与上板3之间的间隙、第一卡爪5的竖直部9高度以及第一卡爪5的弯曲部10与限位部11的节点和上板3之间的间隙为螺母1竖向活动范围；
46.步骤四、压装结束后，取下上板3和下板4。
47.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。