一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成的制作方法

本发明属于变速器，涉及一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成。

背景技术：

1、中重型机械式变速箱中通常采用主副箱结构，其中副箱的高低挡转换通过换挡气缸推动同步器来实现。当前广泛使用的换挡气缸中，其高低挡两侧的换挡气压相同，而高挡侧的有效受力面积大于低挡侧的有效受力面积，由于低挡同步惯量大，为了缩短同步时间，设计时优先保证低挡侧具有足够大的换挡力，而导致高挡侧换档力相应过剩，表现出了高挡侧结合齿磨损并且造成打齿故障率高的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决现有技术中为了保证低挡侧的换挡力，导致高挡侧换挡力过剩，造成高挡侧结合齿磨损导致故障的问题，提供一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成。

2、为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

3、一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，包括气缸壳体、气缸盖、拨叉轴、活塞和单向通断功能组件；

4、所述气缸壳体与气缸盖连接，气缸壳体与气缸盖上加工有气孔，分别位于活塞的两侧，拨叉轴安装在气缸壳体中，活塞套设在拨叉轴上并设置在气缸腔体中；

5、所述单向通断功能组件安装在活塞远离气缸盖的一侧，单向通断功能组件包括止动件、柱销、阀片和密封件；止动件固定在活塞上，柱销的一端穿过止动件，另一端开设有台阶孔，阀片的一端套设第一弹簧，另一端为密封件，第一弹簧分别使柱销与紧固件、密封件与活塞端面压紧。

6、本发明的进一步改进在于：

7、所述止动件为螺塞，螺塞通过螺纹固定在活塞上。

8、所述螺塞与活塞之间设置有防松垫圈。

9、所述螺塞与柱销之间设置有第二弹簧。

10、所述第一弹簧为碟形弹簧。

11、所述止动件为止动环，止动环的外侧安装在活塞的凹槽中，柱销通过第一弹簧与止动环内侧接触压紧。

12、所述制动件为锁片，锁片通过内六角螺栓安装在活塞上。

13、所述密封件为盖板橡胶，盖板橡胶与阀片端面连接。

14、所述密封件为o型密封圈，o型密封圈与阀片过盈配合。

15、所述气缸壳体与气缸盖的连接处设置气缸盖密封垫。

16、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

17、本发明提出了一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，通过在换挡活塞上增加单向通断功能组件，在不影响低挡侧的前提下，调整了高挡侧换档气压及换挡力，降低了花键冲击，减缓了花键磨损、打齿；从而延长了同步器和齿轮的使用寿命。同时，换档完成后单向通断功能组件关闭，可避免持续排气导致的噪声、漏气等问题，有效的提高了换挡气缸工作的稳定性和可靠性。

18、进一步的，通过在单向通断功能组件中设置两个弹簧，能够降低弹簧工作应力，提高弹簧的使用寿命。

19、进一步的，通过采用止动环代替螺塞，使得单向通断功能组件的结构紧凑，零件数量少，适用于轴向空间受限，无法安装螺塞的场景，当轴向、径向尺寸受限，无法安装螺塞及止动环时，可以采用锁片作为替代。

技术特征：

1.一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，包括气缸壳体(1)、气缸盖(2)、拨叉轴(3)、活塞(4)和单向通断功能组件；

2.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述止动件为螺塞(12)，螺塞(12)通过螺纹固定在活塞(4)上。

3.如权利要求2所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述螺塞(12)与活塞(4)之间设置有防松垫圈(13)。

4.如权利要求2所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述螺塞(12)与柱销(14)之间设置有第二弹簧(19)。

5.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述第一弹簧(15)为碟形弹簧。

6.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述止动件为止动环(22)，止动环(22)的外侧安装在活塞(4)的凹槽中，柱销(14)通过第一弹簧(15)与止动环(22)内侧接触压紧。

7.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述制动件为锁片(23)，锁片(23)通过内六角螺栓(24)安装在活塞(4)上。

8.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述密封件为盖板橡胶(17)，盖板橡胶(17)与阀片(16)端面连接。

9.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述密封件为o型密封圈(25)，o型密封圈(25)与阀片(16)过盈配合。

10.如权利要求1所述的一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，其特征在于，所述气缸壳体(1)与气缸盖(2)的连接处设置气缸盖密封垫(18)。

技术总结
本发明公开了一种具有单向通断功能组件的换挡气缸总成，包括气缸壳体、气缸盖、拨叉轴、活塞和单向通断功能组件；气缸壳体与气缸盖连接，气缸壳体与气缸盖上的气孔位于活塞的两侧，拨叉轴安装在气缸壳体中，活塞套设在拨叉轴上并设置在气缸腔体中；单向通断功能组件安装在活塞上，包括止动件、柱销、阀片和密封件；止动件固定在活塞上，柱销一端穿过止动件，另一端开设有台阶孔，阀片的一端套设第一弹簧，另一端为密封件，第一弹簧分别使柱销与紧固件、密封件与活塞端面压紧。通过在换挡活塞上增加单向通断功能组件，在不影响低挡侧的前提下，调整了高挡侧换档气压及换挡力，降低花键冲击，减缓了磨损和打齿，提高换挡气缸工作的稳定性和可靠性。

技术研发人员：谭少锋,严鉴铂,刘义,魏小强,彭立印,田晨,李泽,高建敏,汪鹏鹏,王晓亮,王龑
受保护的技术使用者：陕西法士特齿轮有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12