一种双输入工程机械变速箱的制作方法

本发明属于传动机械领域，具体涉及一种双输入工程机械变速箱。

背景技术：

1、目前，工程机械电传动或者液压马达传动变速箱多数为单输入，单输入时电机或者液压马达功率较大，在不同的工况使用时候造成功率的浪费，达不到节能的效果，而且单输入变速箱多数为四驱驱动，在低速和高速工作时候不能根据工况实现四驱和两驱的切换。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种双输入工程机械变速箱，可以实现单输入工况工作、双输入功率合流以满足不同工况的要求，同时可以根据不同的工况进行前输出、后输出、前后共同输出的选择。

2、本发明是通过如下技术方案实现的：一种双输入工程机械变速箱，包括箱体和设在箱体内的输入ⅰ轴总成、前输出总成、输入ⅱ轴总成和后输出轴总成；

3、所述输入ⅰ轴总成通过传动组件ⅰ与前输出总成连接，且配置有离合器用于控制传动组件ⅰ与前输出总成的传动断开和传动结合；

4、所述输入ⅱ轴总成通过传动组件ⅱ与后输出轴总成连接，且配置有离合器用于控制后输出轴总成与前输出总成的传动断开和传动结合；

5、在第一工况下，配置传动组件ⅰ与前输出总成传动结合，后输出轴总成与前输出总成传动断开，由前输出总成实现单独前输出；

6、在第二工况下，配置传动组件ⅰ与前输出总成传动断开，后输出轴总成与前输出总成传动断开，由后输出轴总成实现单独后输出；

7、在第三工况下，配置传动组件ⅰ与前输出总成传动结合，后输出轴总成与前输出总成传动结合，由前输出总成和后输出轴总成实现前后共同输出。

8、在一些实施例中，所述传动组件ⅰ包括中间轴总成和离合器轴总成；

9、所述输入ⅰ轴总成上具有第一轴齿轮；

10、所述中间轴总成包括第二轴齿轮和过盈配合安装的中间齿轮；

11、所述离合器轴总成包括第三轴齿轮和离合器齿轮；

12、所述前输出总成上具有前输出齿轮；

13、所述第一轴齿轮与中间齿轮永久啮合，所述第二轴齿轮与第三轴齿轮永久啮合，所述离合器齿轮与前输出齿轮永久啮合；所述离合器齿轮与离合器轴总成的传动断开和传动结合由档位离合器控制。

14、在一些实施例中，所述档位离合器为多片式离合器。

15、在一些实施例中，所述传动组件ⅱ包括惰轮轴总成；

16、所述输入ⅱ轴总成上具有第四轴齿轮；

17、所述惰轮轴总成上安装有惰轮齿轮；

18、所述后输出轴总成上安装有后输出齿轮；

19、所述惰轮齿轮分别与第四轴齿轮和后输出齿轮永久啮合；所述后输出轴总成的输出轴与所述前输出总成的输出轴间设有输出离合器，输出离合器用于控制后输出轴总成的输出轴与所述前输出总成的输出轴的传动断开和传动结合。

20、在一些实施例中，所述输出离合器的外毂体安装于所述前输出总成上，外毂体的内齿与摩擦片组中动摩擦片的外齿与永久啮合；

21、输出离合器的内毂体安装于所述后输出轴总成上，内毂体的外花键与摩擦片组中静摩擦片的内花键永久啮合。

22、在一些实施例中，所述箱体由箱本体和箱盖安装组成，所述输入ⅰ轴总成的输入连接和所述输入ⅱ轴总成的输入连接均设置在箱盖侧。

23、在一些实施例中，该变速箱采用电机输入或者泵马达输入。

24、本发明的有益效果是：1.同样功率输出时候，双输入单个电机或液压马达的功率相比单输入时可以降低，可以根据工况实现单输入工作和双输入功率合流工作，可以有效的提高输入功率利用率，达到节能增程的效果。

25、2.本发明变速箱的前后输出具有离合器机构，可以根据不同的工况进行前输出、后输出、前后共同输出的选择。

技术特征：

1.一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：包括箱体和设在箱体内的输入ⅰ轴总成（1）、前输出总成（4）、输入ⅱ轴总成（5）和后输出轴总成（7）；

2.根据权利要求1所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：所述传动组件ⅰ包括中间轴总成（2）和离合器轴总成（3）；

3.根据权利要求2所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：所述档位离合器（8）为多片式离合器。

4.根据权利要求1所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：所述传动组件ⅱ包括惰轮轴总成（6）；

5.根据权利要求4所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：所述输出离合器（9）的外毂体安装于所述前输出总成（4）上，外毂体的内齿与摩擦片组中动摩擦片的外齿与永久啮合；

6.根据权利要求1所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：所述箱体由箱本体和箱盖安装组成，所述输入ⅰ轴总成（1）的输入连接和所述输入ⅱ轴总成（5）的输入连接均设置在箱盖侧。

7.根据权利要求1所述的一种双输入工程机械变速箱，其特征在于：该变速箱采用电机输入或者泵马达输入。

技术总结
本发明属于传动机械领域，具体涉及一种双输入工程机械变速箱，包括箱体和设在箱体内的输入Ⅰ轴总成、前输出总成、输入Ⅱ轴总成和后输出轴总成；所述输入Ⅰ轴总成通过传动组件Ⅰ与前输出总成连接，且配置有离合器用于控制传动组件Ⅰ与前输出总成的传动断开和传动结合；所述输入Ⅱ轴总成通过传动组件Ⅱ与后输出轴总成连接，且配置有离合器用于控制后输出轴总成与前输出总成的传动断开和传动结合。本发明可以实现单输入工况工作、双输入功率合流以满足不同工况的要求，同时可以根据不同的工况进行前输出、后输出、前后共同输出的选择。

技术研发人员：侯广猛,殷浩东,殷帆丽,高菁雯,杨俊峰,吴秀翠,张小娟
受保护的技术使用者：徐州徐工传动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13