1.本实用新型属于消防工程施工技术领域，尤其涉及一种消防工程施工用管道预埋装置。
背景技术：
2.在消防施工过程当中，管道预埋是一项非常重要的施工过程，管道预埋时需要将管道吊运到预埋地点，吊运过程中，由于管道较长，管道容易摇摆，很容易发生坠落，造成管道损坏甚至是造成人员伤亡，而且预埋管道施工中预留管模具安装时不容易进行校准，所以经常存在建筑上下两层之间预埋管道对不齐的现象，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。因此现有的管道预埋装置结构不合理，使用不便。
技术实现要素：
3.本实用新型为了解决现有管导预埋装置，结构不合理的技术问题，提供了一种消防工程施工用管道预埋装置，包括水平设置的小车车架，小车车架上装配有小车行走机构，小车行走机构包括小车行走电机和小车行走轮，小车行走轮装配在小车车架上，且小车行走电机固定在小车车架上，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接。小车车架的顶端左侧固定有竖直设置的立柱，立柱起支撑作用，立柱的顶端设有第一支撑装置，小车车架的顶端固定有水平设置的支撑板，支撑板的顶端固定有两个竖直且间隔设置的支撑座，支撑座内装配有轴承，两个支撑座之间设有水平设置的调节螺杆，调节螺杆的两端可转动装配在与其对应的支撑座上，调节螺杆的右端延伸出支撑座，且支撑板右端的支撑座上固定有水平设置的电机，电机的动力输出轴与调节螺杆的自由端同轴线连接，调节螺杆上螺纹连接有支撑块，支撑块的底端固定有竖直设置的导向杆，调节螺杆下方的支撑板上开设有与调节螺杆平行的导向槽，导向杆的下端装配在导向槽内，支撑块的顶端固定有与第一支撑装置对应设置的第二支撑装置，启动电机，电机带动调节螺杆转动，支撑块沿调节螺杆自由移动，从而调节第一支撑装置和第二支撑装置之间的距离。第一支撑装置和第二支撑装置结构相同，且第一支撑装置和第二支撑装置均包括水平设置的下卡座，下卡座上开设有与管道外径相匹配的半圆形的下放置槽，下卡座的上方设有与下卡座对应设置的上卡座，上卡座上开设有与下放置槽对应设置的上放置槽，上卡座和下卡座的一端通过合页铰接，上卡座和下卡座的另一端设有插销机构。
4.优选地，插销机构包括固定在下卡座上的下插销底座，下插销底座上设有下插销孔，上卡座的一侧固定有上插销底座，上插销底座上设有上插销孔，下插销孔和上插销孔中设有可活动的插销。
5.优选地，上卡座的一侧设有把手。
6.优选地，调节螺杆的两端靠近支撑座处均设有限位块。
7.采用上述方案具有以下优点：
8.调节螺杆和支撑块的设置，调节螺杆转动，支撑块沿调节螺杆移动，可以调节第一
支撑装置和第二支撑装置之间的距离，从而适用不同长度的管道；支撑板上开设导向槽，起到导向作用；上卡座和下卡座一端铰接，另一端采用插销机构，方便打开上卡座，将管道放置到下放置槽内，方便将上卡座与下卡座扣合；小车行走机构的设置，方便带动小车移动。
附图说明
9.图1为本实用新型的主视结构示意图；
10.图2为第一支撑装置的结构示意图一；
11.图3为第一支撑装置的结构示意图二。
12.附图标记：1、小车车架；2、立柱；3、第一支撑装置；4、支撑板；5、支撑块；6、调节螺杆；7、第二支撑装置；8、管道；11、小车行走机构；31、下卡座；32、下放置槽；33、上卡座；34、上放置槽；35、合页；36、插销机构；361、下插销底座；362、下插销孔；363、上插销底座；364、上插销孔；365、插销；37、把手；41、导向槽；51、导向杆；61、支撑座；62、轴承；63、电机；64、限位块。
具体实施方式
13.如图1-3所示，一种消防工程施工用管道预埋装置，包括水平设置的小车车架1，小车车架1上装配有小车行走机构11，小车行走机构11包括小车行走电机和小车行走轮，小车行走轮装配在小车车架1上，且小车行走电机固定在小车车架1上，小车行走电机的动力输出轴与小车行走轮传动连接。小车车架1的顶端左侧固定有竖直设置的立柱2，立柱2起支撑作用，立柱2的顶端设有第一支撑装置3，小车车架1的顶端固定有水平设置的支撑板4，支撑板4的顶端固定有两个竖直且间隔设置的支撑座61，支撑座61内装配有轴承62，两个支撑座61之间设有水平设置的调节螺杆6，调节螺杆6的两端可转动装配在与其对应的支撑座61上，调节螺杆6的右端延伸出支撑座61，且支撑板4右端的支撑座61上固定有水平设置的电机63，电机63的动力输出轴与调节螺杆6的自由端同轴线连接，调节螺杆6上螺纹连接有支撑块5，支撑块5的底端固定有竖直设置的导向杆51，调节螺杆6下方的支撑板4上开设有与调节螺杆6平行的导向槽41，导向杆51的下端装配在导向槽41内，支撑块5的顶端固定有与第一支撑装置3对应设置的第二支撑装置7，启动电机63，电机63带动调节螺杆6转动，支撑块5沿调节螺杆6自由移动，从而调节第一支撑装置3和第二支撑装置7之间的距离。第一支撑装置3和第二支撑装置7结构相同，且第一支撑装置3和第二支撑装置7均包括水平设置的下卡座31，下卡座31上开设有与管道8外径相匹配的半圆形的下放置槽32，下卡座31的上方设有与下卡座31对应设置的上卡座33，上卡座33上开设有与下放置槽32对应设置的上放置槽34，上卡座33和下卡座31的一端通过合页35铰接，上卡座33和下卡座31的另一端设有插销机构36。
14.优选地，插销机构36包括固定在下卡座31上的下插销底座361，下插销底座361上设有下插销孔362，上卡座31的一侧固定有上插销底座363，上插销底座363上设有上插销孔364，下插销孔362和上插销孔364中设有可活动的插销365。
15.优选地，上卡座33的一侧设有把手37。
16.优选地，调节螺杆6的两端靠近支撑座处均设有限位块64，限位块64对支撑块5起到限位作用。
17.使用过程：
18.本实用新型在使用时，首先启动小车行走机构，小车行走机构带动小车车架1移动到管道8的存放处，根据管道的长度，启动电机63，电机63的动力输出轴带动调节螺杆6转动，转配在调节螺杆6上的支撑块5沿调节螺杆6移动，待调整好第一支撑装置3和第二支撑装置7之间的位置后，通过插销365将插销机构36打开，通过把手37将第一支撑装置3和第二支撑装置7的上卡座33开启，而后通过起吊设备，将管道8放置到第一支撑装置3和第二支撑装置7上，管道8的两端分别对应放置在下卡座31上的下放置槽32内，通过把手37将上卡座33扣合在下卡座31的上方，转动插销356将下卡座31和上卡座33锁紧，启动小车行走电机，小车行走机构带动小车车架1移动到管道8预埋处。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。