一种车载LED液晶显示屏的制作方法

一种车载led液晶显示屏
技术领域
1.本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载led液晶显示屏。


背景技术：

2.车载led液晶显示屏用于公交、客车和火车等上面进行广告宣传或视频播放，传统的车载液晶显示屏缺少角度调节结构，无法根据乘客的需求对液晶显示屏进行倾斜角度调节，不便于乘客观看，容易造成影响观看效果的问题。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车载led液晶显示屏，具备可对液晶显示屏进行倾斜角度调节的优点，解决了传统的车载液晶显示屏缺少角度调节结构，无法根据乘客的需求对液晶显示屏进行倾斜角度调节，不便于乘客观看，容易造成影响观看效果的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载led液晶显示屏，包括收纳座，所述收纳座底部的后侧设置有液晶显示屏，所述收纳座内壁的后侧开设有旋转槽组，所述旋转槽组的内部设置有连接块组，所述连接块组的底部固定连接在液晶显示屏的顶部，所述收纳座右侧的后侧开设有杆槽，所述杆槽与旋转槽组连通，所述杆槽的内部设置有活动杆，所述连接块组套设在活动杆的表面，所述活动杆的右侧延伸至收纳座的右侧，所述连接块组的左侧开设有角度槽，所述角度槽的内部设置有角度盘，所述角度盘固定连接在活动杆的表面，所述旋转槽组内壁的左侧开设有放置槽，所述放置槽位于角度盘的左侧，所述活动杆的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧固定连接在杆槽内壁的左侧，所述旋转槽组内壁的右侧开设有方槽，所述方槽的内部滑动连接有方形块，所述方形块固定连接在活动杆的表面，所述液晶显示屏的两侧均通过轴销铰接有液压阻尼杆，所述液压阻尼杆的顶部通过轴销铰接在收纳座的内壁。
5.作为本实用新型优选的，所述活动杆的右侧固定连接有圆板，所述圆板的直径大于活动杆的直径。
6.作为本实用新型优选的，所述圆板的左侧固定连接有橡胶收缩套，所述橡胶收缩套的左侧固定连接在收纳座的右侧。
7.作为本实用新型优选的，所述方槽内壁的右侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的左侧与方形块的右侧接触。
8.作为本实用新型优选的，所述角度盘的左侧固定连接有加固环，所述加固环的内壁固定连接在活动杆的表面。
9.作为本实用新型优选的，所述放置槽内壁的左侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的高度大于加固环的高度。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型由收纳座、液晶显示屏、旋转槽组、连接块组、杆槽、活动杆、角度槽、
角度盘、放置槽、弹簧、方槽、方形块和液压阻尼杆的配合使用，从而具备可对液晶显示屏进行倾斜角度调节的优点，解决了传统的车载液晶显示屏缺少角度调节结构，无法根据乘客的需求对液晶显示屏进行倾斜角度调节，不便于乘客观看，容易造成影响观看效果的问题。
12.2、本实用新型通过设置圆板，能够便于对活动杆进行移动，避免活动杆出现不便于移动的情况。
13.3、本实用新型通过设置橡胶收缩套，能够对灰尘进行遮挡，避免灰尘出现进入杆槽内部的情况。
14.4、本实用新型通过设置缓冲垫，能够对方形块进行保护，避免方形块与方槽内壁碰撞出现损坏的情况，提高了方形块的安全性。
15.5、本实用新型通过设置加固环，能够对角度盘进行辅助加固，避免角度盘长时间使用出现晃动的情况。
16.6、本实用新型通过设置橡胶垫，能够对放置槽进行保护，避免加固环与放置槽碰撞出现损坏的情况。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处放大结构图；
19.图3为本实用新型图1中b处放大结构图；
20.图4为本实用新型方形块的立体图。
21.图中：1、收纳座；2、液晶显示屏；3、旋转槽组；4、连接块组；5、杆槽；6、活动杆；7、角度槽；8、角度盘；9、放置槽；10、弹簧；11、方槽；12、方形块；13、圆板；14、橡胶收缩套；15、缓冲垫；16、加固环；17、橡胶垫；18、液压阻尼杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种车载led液晶显示屏，包括收纳座1，收纳座1底部的后侧设置有液晶显示屏2，收纳座1内壁的后侧开设有旋转槽组3，旋转槽组3的内部设置有连接块组4，连接块组4的底部固定连接在液晶显示屏2的顶部，收纳座1右侧的后侧开设有杆槽5，杆槽5与旋转槽组3连通，杆槽5的内部设置有活动杆6，连接块组4套设在活动杆6的表面，活动杆6的右侧延伸至收纳座1的右侧，连接块组4的左侧开设有角度槽7，角度槽7的内部设置有角度盘8，角度盘8固定连接在活动杆6的表面，旋转槽组3内壁的左侧开设有放置槽9，放置槽9位于角度盘8的左侧，活动杆6的左侧固定连接有弹簧10，弹簧10的左侧固定连接在杆槽5内壁的左侧，旋转槽组3内壁的右侧开设有方槽11，方槽11的内部滑动连接有方形块12，方形块12固定连接在活动杆6的表面，液晶显示屏2的两侧均通过轴销铰接有液压阻尼杆18，液压阻尼杆18的顶部通过轴销铰接在收纳座1的内壁。
24.参考图3，活动杆6的右侧固定连接有圆板13，圆板13的直径大于活动杆6的直径。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置圆板13，能够便于对活动杆6进行移动，避免活动杆6出现不便于移动的情况。
26.参考图3，圆板13的左侧固定连接有橡胶收缩套14，橡胶收缩套14的左侧固定连接在收纳座1的右侧。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶收缩套14，能够对灰尘进行遮挡，避免灰尘出现进入杆槽5内部的情况。
28.参考图2，方槽11内壁的右侧固定连接有缓冲垫15，缓冲垫15的左侧与方形块12的右侧接触。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置缓冲垫15，能够对方形块12进行保护，避免方形块12与方槽11内壁碰撞出现损坏的情况，提高了方形块12的安全性。
30.参考图2，角度盘8的左侧固定连接有加固环16，加固环16的内壁固定连接在活动杆6的表面。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加固环16，能够对角度盘8进行辅助加固，避免角度盘8长时间使用出现晃动的情况。
32.参考图2，放置槽9内壁的左侧固定连接有橡胶垫17，橡胶垫17的高度大于加固环16的高度。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶垫17，能够对放置槽9进行保护，避免加固环16与放置槽9碰撞出现损坏的情况。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者在需要对液晶显示屏2进行角度旋转时，首先通过圆板13向左侧推动活动杆6，圆板13对橡胶收缩套14进行压缩，活动杆6对弹簧10进行压缩，活动杆6带动方形块12、角度盘8和加固环16向左侧移动，待加固环16的左侧与橡胶垫17的右侧接触后，角度盘8脱离角度槽7的内部，然后即可对液晶显示屏2进行角度调整，液晶显示屏2带动连接块组4和液压阻尼杆18进行移动，待液晶显示屏2移动合适的角度后，松开圆板13，弹簧10推动活动杆6角度盘8和方形块12恢复原位，角度盘8重新进入角度槽7的内部，通过连接块组4对液晶显示屏2进行定位，液压阻尼杆18对液晶显示屏2进行辅助支撑，从而达到可对液晶显示屏进行倾斜角度调节的优点。
35.综上所述：该车载led液晶显示屏，通过收纳座1、液晶显示屏2、旋转槽组3、连接块组4、杆槽5、活动杆6、角度槽7、角度盘8、放置槽9、弹簧10、方槽11、方形块12和液压阻尼杆18的配合使用，从而具备可对液晶显示屏进行倾斜角度调节的优点，解决了传统的车载液晶显示屏缺少角度调节结构，无法根据乘客的需求对液晶显示屏进行倾斜角度调节，不便于乘客观看，容易造成影响观看效果的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。