一种制动器加油孔的堵塞装置的制作方法

1.本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种制动器加油孔的堵塞装置。


背景技术：

2.为了提高制动器的工作效率和工作效果，一般使用者都会向制动器添加油体，油体是通过制动器的加油孔进行灌入，加油孔处插接有塞头，塞头能够保持加油孔的密封性。现有的塞头虽然结构简单，使用方便，但是，其稳定性较差，在颠婆路段塞头易出现掉落现象；其紧密性较差，外部的杂质易通过塞头与加油孔的连接处进入加油孔，加油孔易出现堵塞现象，严重降低制动器后续加油的工作效率。


技术实现要素：

3.为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种制动器加油孔的堵塞装置能够全面解决上述问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：
5.一种制动器加油孔的堵塞装置，包括设置于制动器内的油孔装置、与油孔装置可拆卸连接的密封装置，所述密封装置由弹性材料制作而成，所述密封装置包括按压板，所述按压板的中部贯穿连接有推动杆，所述推动杆的顶端固接有提拉板，所述推动杆的底端固接有插接头，所述按压板的底部固接有定位插杆，所述插接头的侧部固接有挡块，所述插接头的底部固接有第一连接头；
6.所述油孔装置包括过滤槽，所述过滤槽的底部固接有漏斗槽，所述漏斗槽的底部固接有加油孔，所述加油孔与制动器内部连通，所述过滤槽的顶部固接有与插接头相匹配的插接槽，所述过滤槽、漏斗槽、加油孔、插接槽相互连通，所述插接槽的外侧开设有与定位插杆相匹配的定位槽，所述过滤槽的侧部开设有滑槽，所述过滤槽内设置有过滤网，所述过滤网的侧部固接有滑块，所述过滤网通过滑块与滑槽滑动连接，所述过滤网的顶部固接有第二连接头，所述插接槽的内壁固接有挡板；
7.所述定位插杆与定位槽插接，所述挡块与挡板卡接，所述插接头与插接槽插接，所述第一连接头通过连接绳与第二连接头连接。
8.优选的，所述推动杆为工字型结构。
9.优选的，所述按压板的底端固接有密封块，所述插接槽的顶端开设有与密封块相匹配的密封槽，所述密封块与密封槽密封连接。
10.优选的，所述定位插杆和定位槽分别设有多组，多组所述定位插杆与多组所述定位槽一一对应。
11.优选的，所述连接绳的长度大于过滤槽的深度，所述连接绳由橡胶材料制作而成。
12.优选的，所述过滤网与滑块一体制作而成，所述过滤网、滑块均由不锈钢材料制作而成。
13.优选的，所述插接槽与过滤槽的连接处固接有挡板，所述挡板与过滤网对应。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型的密封装置与油孔装置通过多种方式进行连接，具有较高的稳定性，在颠婆路段密封装置不会出现掉落现象，密封装置的定位插杆与油孔装置的定位槽插接，密封装置的挡块与油孔装置的挡板卡接，密封装置的插接头与油孔装置的插接槽插接；本实用新型的油孔装置内设有过滤槽，过滤槽内设有滑动连接的过滤网，过滤网能够有效阻挡外部杂质进入漏斗槽和加油孔内，能够有效阻止漏斗槽和加油孔出现堵塞现象，同时，通过连接绳使用者能够把过滤网拉至过滤槽的顶部，使用者能够直接清理过滤网过滤的杂质，有效提高制动器后续加油的工作效率。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是本实用新型密封装置和油孔装置的剖视图。
18.图中：
19.密封装置10、提拉板11、推动杆12、按压板13、定位插杆14、密封块15、挡块16、插接头17、第一连接头18、连接绳19、油孔装置20、过滤槽21、漏斗槽22、加油孔23、第二连接头24、过滤网25、滑块26、滑槽27、卡板28、挡板29、密封槽210、定位槽211、插接槽212、制动器30。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
21.实施例：
22.如附图1至附图2所示，本实用新型提供一种制动器加油孔的堵塞装置，包括设置于制动器30内的油孔装置20、与油孔装置20可拆卸连接的密封装置10，所述密封装置10由弹性材料制作而成，所述密封装置10包括按压板13，所述按压板13的中部贯穿连接有推动杆12，所述推动杆12的顶端固接有提拉板11，所述推动杆12的底端固接有插接头17，所述按压板13的底部固接有定位插杆14，所述插接头17的侧部固接有挡块16，所述插接头17的底部固接有第一连接头18；
23.所述油孔装置20包括过滤槽21，所述过滤槽21的底部固接有漏斗槽22，所述漏斗槽22的底部固接有加油孔23，所述加油孔23与制动器30内部连通，所述过滤槽21的顶部固接有与插接头17相匹配的插接槽212，所述过滤槽21、漏斗槽22、加油孔23、插接槽212相互连通，所述插接槽212的外侧开设有与定位插杆14相匹配的定位槽211，所述过滤槽21的侧部开设有滑槽27，所述过滤槽21内设置有过滤网25，所述过滤网25的侧部固接有滑块26，所述过滤网25通过滑块26与滑槽27滑动连接，所述过滤网25的顶部固接有第二连接头24，所述插接槽212的内壁固接有挡板29；
24.所述定位插杆14与定位槽211插接，所述挡块16与挡板29卡接，所述插接头17与插接槽212插接，所述第一连接头18通过连接绳19与第二连接头24连接。
25.如附图2所示，推动杆12为工字型结构。这种设置能够有效提高提拉板11与推动杆12之间的紧密性，能够有效提高插接头17与推动杆12之间的紧密性，能够有效防止提拉板11、推动杆12、插接头17之间出现断裂现象。
26.如附图2所示，按压板13的底端固接有密封块15，插接槽212的顶端开设有与密封块15相匹配的密封槽210，密封块15与密封槽210密封连接。这种设置能够提高插接头17与插接槽212连接后的密封性，能够有效防止外部杂物流入插接槽212内。
27.如附图2所示，定位插杆14和定位槽211分别设有多组，多组定位插杆14与多组所述定位槽211一一对应。这种设置能够有效提高密封装置10与油孔装置20连接后的紧密性，能够有效防止密封装置10与油孔装置20之间出现分离现象。
28.如附图2所示，连接绳19的长度大于过滤槽21的深度，连接绳19由橡胶材料制作而成。长度的设置能够便于使用者通过连接绳19把过滤网25拉至过滤槽21的顶部。橡胶材料具有较好的弹性，同时，还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能，由橡胶材料制作而成的连接绳19使用寿命长。
29.如附图2所示，过滤网25与滑块26一体制作而成，过滤网25、滑块26均由不锈钢材料制作而成。一体制作能够有效提高过滤网25与滑块26之间的紧密性，能够有效防止过滤网25与滑块26之间出现分离现象。不锈钢材料具有较好的硬度，同时，还具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能，由不锈钢材料制作而成的过滤网25、滑块26使用寿命长。
30.如附图2所示，插接槽212与过滤槽21的连接处固接有挡板29，挡板29与过滤网25对应。这种设置能够有效防止使用者把过滤网25拉出过滤槽21，有效提高过滤网25使用时的安全性。
31.工作原理
32.如附图1至附图2所示，密封装置10与油孔装置20通过多种方式进行连接，密封装置10的定位插杆14与油孔装置20的定位槽211插接，密封装置10的密封块15与油孔装置20的密封槽210密封连接，密封装置10的挡块16与油孔装置20的挡板29卡接，密封装置10的插接头17与油孔装置20的插接槽212插接。
33.油孔装置20内设有过滤槽21，过滤槽21内设有滑动连接的过滤网25，过滤网25能够有效阻挡外部杂质进入漏斗槽22和加油孔23内，能够有效阻止漏斗槽22和加油孔23出现堵塞现象，同时，通过连接绳19使用者能够把过滤网25拉至过滤槽21的顶部，使用者能够直接清理过滤网25过滤的杂质。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。