一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管的制作方法

1.本实用新型涉及一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，具体为一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，属于回油管技术领域。


背景技术：

2.现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。
3.专利号cn 205706846 u的公布了一种动力转向回油管，通过软管、硬管的结合布置，一方面，通过缓冲软管来缓冲转向器流出的转向液；另一方面，通过第一u型硬管、第二u型硬管来缓冲转向液，并增加液压系统的阻尼；可以有效减少路面高频冲击引起的转向系统异响问题。
4.现有技术的回油管有以下缺点：1、现有回油管与油壶上进油管连接处密封固定效果不好，长时间使用后易松动造成回油管内油泄漏；2、现有回油管的耐热性能差，长时间使用后易软化老化，使用寿命短，因此，针对上述问题进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，卡件、密封件、吸油硅胶等配合对进油管与回油管连接处进行密封固定，可避免泄漏；耐温层、耐温布和外层配合提高回油管的耐热能力。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，包括进油管，所述进油管固定连接有接管b，所述接管b螺纹连接有回油管，所述回油管位于密封件a的内侧，所述密封件a位于密封件b的下方，所述密封件a位于卡件a的内侧，所述卡件a通过螺栓栓接有卡件b，所述密封件a和密封件b的内表面均粘接有吸油硅胶，所述卡件a和卡件b内表面均粘接有防渗层，所述回油管内表面涂敷有耐温层，所述回油管外表面粘接有耐温布，所述耐温布表面涂敷有外层。
7.优选的，所述进油管固定连接在油壶的右侧，所述油壶固定连接有出油管。
8.优选的，所述出油管过盈连接有接管a，所述进油管表面开设有凹槽a。
9.优选的，所述回油管开设有安装槽，所述安装槽螺纹连接有接管b，所述安装槽内表面粘接有橡胶套。
10.优选的，所述进油管右侧安装有密封圈，所述回油管表面开设有凹槽b。
11.优选的，所述吸油硅胶向外延伸有凸块，所述凸块卡扣连接有凹槽b。
12.优选的，所述耐温层的材质为tpee，所述耐温布的材质为硅酸铝纤维。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、卡件、密封件、吸油硅胶等配合对进油管与回油管连接处进行密封固定，可避免
泄漏；对回油管进行安装时，调节回油管位置使回油管管端安装槽与进油管上接管b位置对应，接管b插入安装槽后转动回油管，接管b可沿安装槽内螺纹逐渐旋转进入安装槽内，持续旋转过程中接管b外壁对安装槽内薄橡胶套进行挤压，橡胶套具有弹性，挤压后表面与接管b外壁紧贴，可提高接管b与回油管连接处的密封效果，且进油管表面安装有密封圈，持续拧紧过程中回油管端面与进油管表面相贴对密封圈进行挤压，使其紧固在进油管与回油管相接处，可起密封效果，拧紧后把密封件b放在进油管和回油管的上方，且密封件b内表面粘接的吸油硅胶上凸块一侧卡在进油管开设的凹槽a内，一侧卡在回油管开设的凹槽b内，同理把密封件a放在进油管和回油管下方时，吸油硅胶上凸块也卡在凹槽内，托举密封件a的同时把卡件a放在进油管和回油管的左侧，也是密封件a和密封件b连接处的外侧，把卡件b放在进油管和回油管的右侧后捏紧两卡件，后把螺栓穿过卡件后拧紧，持续拧紧过程中卡件a与卡件b相互紧贴，同时卡件a和卡件b内侧粘接的防渗层与密封件外表面紧贴，持续拧紧卡件过程中对密封件有一个挤压力使其与进油管和回油管紧贴，即吸油硅胶与进油管和回油管紧贴，可对进油管和回油管连接处上下两侧进行密封，卡件位于密封件连接处外侧，可对密封件连接处进行密封，即进油管和回油管连接处油泄漏时，大部分油经密封件内侧的吸油硅胶吸收，吸油硅胶吸收汽油后膨胀，可对进油管和回油管间缝隙，密封件a与密封件b间缝隙填满，从而起密封效果，同时卡件内侧的防渗层材质也为硅胶，吸油后也可膨胀，从而再次起密封防渗作用，可通过卡件、密封件和接管b配合使出油管与回油管紧密连接，同时橡胶套、吸油硅胶和防渗层配合起多层密封防渗效果，避免汽油泄漏。
15.2、耐温层、耐温布和外层配合提高回油管的耐热能力；回油管内表面涂敷有材质为tpee的耐温层，耐温层具有优异的耐热性能和极佳的耐油性能，可提高回油管的耐热能力，同时回油管外侧粘接有材质为硅酸铝纤维的耐温布，其具有低导热率和优良的热稳定性，可起隔热作用，阻碍外界热量传递给回油管，且耐温布外侧材质为环氧树脂的外层具有较好的耐热性，可与内层耐温布和耐温层配合提高回油管整体的耐热能力，避免回油管使用时温度过高造成回热管变形，从而提高回热管的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型整体的结构示意图；
17.图2为本实用新型回油管的部分剖结构示意图；
18.图3为本实用新型回油管侧视图的结构示意图；
19.图4为本实用新型回油管的剖视图。
20.图中：1、油壶；2、出油管；3、进油管；4、卡件a；5、螺栓；6、回油管；7、密封件a；8、接管a；9、凹槽a；10、密封件b；11、卡件b；12、吸油硅胶；13、凸块；14、凹槽b；15、橡胶套；16、接管b；17、安装槽；18、密封圈；19、防渗层；20、耐温层；21、耐温布；22、外层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1，请参阅图1-4所示，一种设置有防渗漏结构的动力转向回油壶回油管，包括进油管3，所述进油管3固定连接有接管b16，所述接管b16螺纹连接有回油管6，进油管3通过接管b16与回油管6连接，所述回油管6位于密封件a7的内侧，所述密封件a7位于密封件b10的下方，密封件a7和密封件b10分别位于进油管3和回油管6的上下两侧，所述密封件a7位于卡件a4的内侧，卡件a4位于进油管3和回油管6的左侧，所述卡件a4通过螺栓5栓接有卡件b11，拧紧螺栓5可使卡件a4与卡件b11紧密连接，卡件b11位于进油管3和回油管6的右侧，所述密封件a7和密封件b10的内表面均粘接有吸油硅胶12，吸油硅胶12吸收汽油后可膨胀，所述卡件a4和卡件b11内表面均粘接有防渗层19，防渗层19的材质也为硅胶，吸收汽油后膨胀，所述回油管6内表面涂敷有耐温层20，耐温层20可提高回油管6的耐热能力，所述回油管6外表面粘接有耐温布21，所述耐温布21表面涂敷有外层22，耐温布21和外层22配合可提高回油管6的耐热能力。
23.具体而言，所述出油管2过盈连接有接管a8，出油管2通过接管a8与外界管道连接，所述进油管3表面开设有凹槽a9，进油管3上开设的凹槽a9可与吸油硅胶12配合起防渗作用。
24.具体而言，所述回油管6开设有安装槽17，所述安装槽17螺纹连接有接管b16，接管b16内表面开设的内螺纹与安装槽17内开设的外螺纹相配合，所述安装槽17内表面粘接有橡胶套15，接管b16持续拧紧过程中对橡胶套15进行挤压，提高密封效果。
25.具体而言，所述进油管3右侧安装有密封圈18，密封圈18固定在进油管3与回油管6相贴处，可起密封作用，所述回油管6表面开设有凹槽b14。
26.具体而言，所述吸油硅胶12向外延伸有凸块13，所述凸块13卡扣连接有凹槽b14，凸块13卡入凹槽后，可提高卡件与进油管3和回油管6间的密封效果。
27.具体而言，所述耐温层20的材质为tpee，耐温层20具有较好的耐热能力，所述耐温布21的材质为硅酸铝纤维，耐温布21具有较好的耐热能力和隔热能力。
28.实施例2：请参阅图1，本实施例与实施例1的区别在于：所述进油管3固定连接在油壶1的右侧，油经进油管3向油壶1内输送，所述油壶1固定连接有出油管2，油壶1内油经出油管2向外输送。
29.本实用新型在使用时，对回油管6进行安装时，调节回油管6位置使回油管6管端安装槽17与进油管3上接管b16位置对应，接管b16插入安装槽17后转动回油管6，接管b16可沿安装槽17内螺纹逐渐旋转进入安装槽17内，持续旋转过程中接管b16外壁对安装槽17内薄橡胶套15进行挤压，橡胶套15具有弹性，挤压后表面与接管b16外壁紧贴，可提高接管b16与回油管6连接处的密封效果，且进油管3表面安装有密封圈18，持续拧紧过程中回油管6端面与进油管3表面相贴对密封圈18进行挤压，使其紧固在进油管3与回油管6相接处，可起密封效果，拧紧后把密封件b10放在进油管3和回油管6的上方，且密封件b10内表面粘接的吸油硅胶12上凸块13一侧卡在进油管3开设的凹槽a9内，一侧卡在回油管6开设的凹槽b14内，同理把密封件a7放在进油管3和回油管6下方时，吸油硅胶12上凸块13也卡在凹槽内，托举密封件a7的同时把卡件a4放在进油管3和回油管6的左侧，也是密封件a7和密封件b10连接处的外侧，把卡件b11放在进油管3和回油管6的右侧后捏紧两卡件，后把螺栓5穿过卡件后拧紧，持续拧紧过程中卡件a4与卡件b11相互紧贴，同时卡件a4和卡件b11内侧粘接的防渗层19与密封件外表面紧贴，持续拧紧卡件过程中对密封件有一个挤压力使其与进油管3和回
油管6紧贴，即吸油硅胶12与进油管3和回油管6紧贴，可对进油管3和回油管6连接处上下两侧进行密封，卡件位于密封件连接处外侧，可对密封件连接处进行密封，即进油管3和回油管6连接处油泄漏时，大部分油经密封件内侧的吸油硅胶12吸收，吸油硅胶12吸收汽油后膨胀，可对进油管3和回油管6间缝隙，密封件a7与密封件b10间缝隙填满，从而起密封效果，同时卡件内侧的防渗层19材质也为硅胶，吸油后也可膨胀，从而再次起密封防渗作用，可通过卡件、密封件和接管b16配合使出油管与回油管6紧密连接，同时橡胶套15、吸油硅胶12和防渗层19配合起多层密封防渗效果，避免汽油泄漏，回油管6内表面涂敷有材质为tpee的耐温层20，耐温层20具有优异的耐热性能和极佳的耐油性能，可提高回油管6的耐热能力，同时回油管6外侧粘接有材质为硅酸铝纤维的耐温布21，其具有低导热率和优良的热稳定性，可起隔热作用，阻碍外界热量传递给回油管6，且耐温布21外侧材质为环氧树脂的外层22具有较好的耐热性，可与内层耐温布21和耐温层20配合提高回油管6整体的耐热能力，避免回油管6使用时温度过高造成回热管变形，从而提高回热管的使用寿命。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。