一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体是一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置。


背景技术：

2.桥梁工程主要是研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面，在桥梁建设施工的过程中，我们往往需要对建设时所浇灌的混凝土进行检测，以保证桥梁安全可靠性。
3.根据专利号为cn215639523u的专利中公开的一种用于道路桥梁的混凝土结构工程检测装置，该装置通过活动板、固定杆、齿轮、齿条、转杆、摆动板、连杆、推杆、矩形槽、转轴、转盘和第一伺服电机之间的相互配合可以对检测仪的高度进行调节，从而使得检测的更加精确，通过侧板、第二伺服电机、螺纹杆和螺纹套之间的相互配合可以对检测仪进行前后移动，从而增大检测面积，降低工作人员劳动强度的同时提高了检测效率。
4.该装置在使用的时候存在一定的局限性，该装置在使用的时候只能够对桥梁的路面进行检测，限制了该装置的适用范围，当需要对桥梁的护栏进行检测的时候，则需要工作人员使用其他的仪器对其进行检测，这样不仅浪费工作人员的时间，同时也会大大的降低检测的速率，不方便人们使用；为此，我们提供了一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置解决以上问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，包括底座，所述底座的上方设置有调节机构，所述底座的上方设置有检测机构，所述底座的上表面固定连接有相对称竖杆一，两个所述竖杆一相互靠近的一侧面均开设有卡槽，所述底座的上方设置有限位板，两个所述竖杆一的顶端均与限位板的底面固定连接，所述底座的底面固定连接有四个竖杆二，每个所述竖杆二的底端均安装有电动轮。
7.进一步的，所述底座的上表面固定连接有相对称的竖杆三，所述底座的上方设置有操控台，两个所述竖杆三的顶端均与操控台的底面固定连接，所述底座的上表面安装有椅子。
8.进一步的，所述调节机构包括固定块和电机，所述固定块的底面与底座的上表面固定连接，所述固定块的上表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有锥齿轮一。
9.进一步的，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，所述升降板的外表面固定连接有相对称的卡块，所述电机安装于底座的上表面，所述电机的输出端固定连接有锥齿轮
二。
10.进一步的，所述检测机构包括支撑板和伸缩机，所述支撑板靠近底座的一侧面与升降板的外表面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有相对称的固定板，所述支撑板的上方设置有转动轴，两个所述固定板均与转动轴转动连接。
11.进一步的，所述转动轴的外表面固定连接有齿轮，所述转动轴的外表面固定连接有连接块，所述连接块的外表面安装有检测仪，所述支撑板的上表面固定连接有导向板，所述导向板的内壁滑动连接有齿条。
12.进一步的，所述伸缩机安装于升降板的上表面，所述伸缩机的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆靠近支撑板的一端与齿条的外表面固定连接。
13.与现有技术相比，该道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置具备如下有益效果：
14.1、本实用新型通过调节机构和检测机构之间的配合设置，能够有效的提高该装置的适用范围，从而有效的避免了工作人员在对桥梁的护栏进行检测的时候需要工作人员使用其他的仪器对其进行检测的情况，有效的节约了工作人员的时间，提高了检测速率，方便人们使用。
15.2、本实用新型通过电机、锥齿轮二、锥齿轮一、螺纹杆和升降板之间的配合设置，能够通过启动电机带动锥齿轮二转动，通过锥齿轮二的转动能够带动螺纹杆转动，随着螺纹杆的转动能够使升降板升高或者降低，从而改变检测仪的检测高度，提高检测的数据精度，方便人们使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构正视示意图；
17.图2为本实用新型的立体结构侧视示意图；
18.图3为本实用新型调节机构的立体结构示意图；
19.图4为本实用新型检测机构的立体结构示意图。
20.图中：1、底座；2、调节机构；201、固定块；202、螺纹杆；203、锥齿轮一；204、升降板；205、卡块；206、电机；207、锥齿轮二； 3、检测机构；301、支撑板；302、固定板；303、转动轴；304、齿轮；305、连接块；306、检测仪；307、导向板；308、齿条；309、伸缩机；310、伸缩杆；4、竖杆一；5、卡槽；6、限位板；7、竖杆二；8、电动轮；9、竖杆三；10、操控台；11、椅子。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.本实施例提供了一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，该装置通过调节机构2和检测机构3之间的配合设置，能够有效的提高该装置的适用范围，从而有效的避免了工作人员在对桥梁的护栏进行检测的时候需要工作人员使用其他的仪器对其进行检测的情况，有效的节约了工作人员的时间，提高了检测速率，方便人们使用。
23.参见图1～图4，一种道路桥梁混凝土结构工程实时检测装置，包括底座1，底座1的上方设置有调节机构2，调节机构2包括固定块201和电机206，固定块201的底面与底座1的上表面固定连接，固定块201的上表面转动连接有螺纹杆202，螺纹杆202只有上半部分设置
有螺纹，螺纹杆202的外表面固定连接有锥齿轮一203，锥齿轮一203固定连接于螺纹杆202的下半部分。
24.螺纹杆202的外表面螺纹连接有升降板204，升降板204的外表面固定连接有相对称的卡块205，卡块205与卡槽5相设配，且可以在卡槽5内壁滑动，电机206安装于底座1的上表面，电机206的输出端固定连接有锥齿轮二207，锥齿轮二207与锥齿轮一203相啮合。
25.底座1的上方设置有检测机构3，检测机构3包括支撑板301和伸缩机309，支撑板301为u形设计，支撑板301靠近底座1的一侧面与升降板204的外表面固定连接，支撑板301的上表面固定连接有相对称的固定板302，支撑板301的上方设置有转动轴303，两个固定板302均与转动轴303转动连接，转动轴303的一端贯穿固定板 302。
26.转动轴303的外表面固定连接有齿轮304，转动轴303的外表面固定连接有连接块305，连接块305的外表面安装有检测仪306，支撑板301的上表面固定连接有导向板307，导向板307的内壁滑动连接有齿条308，齿条308与齿轮304相适配，通过齿条308的滑动能够带动齿轮304的转动。
27.伸缩机309安装于升降板204的上表面，伸缩机309的输出端固定连接有伸缩杆310，伸缩杆310靠近支撑板301的一端与齿条308 的外表面固定连接，通过启动伸缩机309能够带动伸缩杆310的伸缩，从而带动齿条308的滑动。
28.底座1的上表面固定连接有相对称竖杆一4，两个竖杆一4相互靠近的一侧面均开设有卡槽5，底座1的上方设置有限位板6，通过设置限位板6能够限制卡块205脱离卡槽5，两个竖杆一4的顶端均与限位板6的底面固定连接，底座1的底面固定连接有四个竖杆二7，每个竖杆二7的底端均安装有电动轮8。
29.底座1的上表面固定连接有相对称的竖杆三9，底座1的上方设置有操控台10，两个竖杆三9的顶端均与操控台10的底面固定连接，底座1的上表面安装有椅子11，工作人员可以通过来控制电机206 与伸缩机309的启动。
30.工作原理：在使用该装置的时候，工作人员可以通过启动电机 206带动锥齿轮二207转动，通过锥齿轮二207的转动能够带动螺纹杆202转动，随着螺纹杆202的转动能够使升降板204升高或者降低，从而将检测仪306调整至合适的高度，当需要对桥梁路面进行检测时，工作人员通过启动伸缩机309使伸缩杆310伸长，随着伸缩杆310的伸长可以推动齿条308滑动，随着齿条308的滑动可以带动齿轮304 转动，随着齿轮304的转动可以带动转动轴303转动，直至将检测仪 306转动至能够检测到底面的角度，当需要对桥梁的护栏进行检测时，工作人员通过再次启动伸缩机309来调整检测仪306的角度，从而调整至检测仪306能够检测到桥梁护栏的角度，通过上述操作，能够有效的提高该装置的适用范围，方便人们使用。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。