一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀的制作方法

文档序号:31021446发布日期:2022-08-05 20:32阅读:136来源:国知局
一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于气流换向切断的提升阀,尤其涉及一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀。


背景技术:

2.我国化工、油漆喷涂、涂布、印染等产生大量有机废气,为了减少废气对大气造成的污染,通常是利用蓄热式热氧化炉(rto)对废气进行氧化处理后再进行排放,但是如果采用蓄热式热氧化炉(rto)直接对废气进行处理然后排放,会让处理后的废气带走炉内很多热量,从而浪费很多能源,达不到节能的目的。目前市面上用于蓄热式氧化炉(rto)气体切断换向的阀门类型多为蝶阀,通过开合阀门通道来实现气体切断换向,蝶阀虽然密封性能优良,但是也同时存在能耗高、开启状态下阀板易受气流冲击、切断反应时间较长、制作成本较高以及高频率使用易故障等技术问题。
3.现有技术中,为了克服上述蝶阀所存在的技术问题,采用提升阀来代替蝶阀。现有提升阀的连接轴在使用过程中磨损较大,影响连接轴本身及气缸输出端的使用寿命,而且现有提升阀的密封性能也有待提高。


技术实现要素:

4.为了解决上述问题,本实用新型提出一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀。
5.本实用新型采用以下技术方案:一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀,包括驱动气缸、支撑座、阀座、连接轴、焊圈、密封板,所述阀座设在蓄热式热氧化炉的外壳上,所述支撑座设在阀座上,所述驱动气缸设在支撑座上且其输出端向下贯穿支撑座,所述连接轴的上端贯穿阀座与驱动气缸的输出端固定连接,下端嵌入蓄热式热氧化炉的内腔且与密封板连接,所述焊圈与阀门通道的内壁固定连接,所述连接轴贯穿焊圈的中心且焊圈位于连接轴的中部,所述连接轴上套设有导向筒,所述导向筒的上端与阀座的下端连接,下端与焊圈的中心连接,所述焊圈的内壁设有密封圈,所述密封板被驱动气缸驱动向上移动时能够与密封圈的下端面抵接。
6.优选的,所述阀座上嵌设有润滑组件,所述润滑组件包括定位座和注油口,所述定位座内设有一储油腔,所述连接轴贯穿定位座及其内的储油腔,所述注油口位于阀座的上端并与储油腔连通,所述导向筒的上端与定位座的下端密封抵接,所述导向筒与连接轴之间具有间隙。
7.优选的,所述定位座包括下端碗状的定位台和上端的密封筒,所述密封筒的内径与连接轴相适配,所述密封筒嵌在定位台内,所述密封筒的壁厚与定位台内壁到连接轴侧壁之间的距离相适配,所述密封筒的下端与定位台的内腔底面具有一定距离。
8.优选的,所述焊圈的内部设有定位圆板板及若干加强筋,所述定位圆板位于焊圈的中心,所述加强筋的一端与导向筒的侧壁连接,另一端与焊圈的内壁连接,所述导向筒的
下端与定位圆板密封连接,所述连接轴贯穿定位圆板。
9.优选的,所述焊圈的内壁设有凸环,所述加强筋的两端均设有开口,其一端与定位圆板的上端面及侧壁抵接,另一端与凸环的上端面及侧壁抵接。
10.优选的,所述导向筒的外壁套设有压板,所述压板的下端与加强筋的上端面抵接。
11.优选的,所述凸环的下端设有卡位环,所述卡位环与焊圈的内壁及凸环组成一环形的卡位槽,所述密封圈设在卡位槽内并与其相适配。
12.优选的,所述卡位环的侧壁设置有贯穿卡位环并与密封圈抵接的若干螺栓。
13.优选的,所述连接轴的下端设有定位螺母,所述密封板的下端设有加强板,所述加强板的直径大于密封板直径的二分之一,小于密封板的直径,所述加强板的下端面与定位螺母抵接。
14.优选的,所述连接轴的末端设有贯穿其的定位销,所述定位销的上端与定位螺母的下端抵接。
15.本实用新型至少具有以下有益效果之一:
16.在本实用新型中,驱动气缸能够驱动连接轴上下移动,从而控制密封板与密封圈抵接或分离,达到气体切断换向的作用,导向筒能够有效对连接轴的上下移动限位,使其在竖直轴向稳定的移动,提高连接轴与驱动气缸输出端的同轴度,减小连接轴及驱动气缸的损耗,焊圈的设置有效的提高了阀门通道的稳定性,从而加强了密封板对阀门通道的密封效果。
附图说明
17.图1为本实用新型优选实施例的结构示意图;
18.图2为本实用新型优选实施例的剖面结构示意图;
19.图3为图2中局部a的放大示意图;
20.图4为图2中局部b的放大示意图;
21.图5为图2中局部c的放大示意图;
22.图6为本实用新型优选实施例的侧面结构示意图;
23.图7为图6中局部d的放大示意图。
24.附图标记说明:
25.10驱动气缸、20支撑座、21加强条、30阀座、31润滑组件、311定位座、3111密封筒、3112定位台、312注油口、313储油腔、40连接轴、41导向筒、50焊圈、51密封圈、52定位圆板、53加强筋、54凸环、55压板、56卡位环、60密封板、61定位螺母、62加强板、63定位销。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针”等指示的方位或位置关系
为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.参照图1至图7,本实用新型的优选实施例,一种用于蓄热式热氧化炉的气体切换提升阀,包括驱动气缸10、支撑座20、阀座30、连接轴40、焊圈50、密封板60,阀座30设在蓄热式热氧化炉的外壳上,支撑座20设在阀座30上,驱动气缸10设在支撑座20上且其输出端向下贯穿支撑座20,连接轴40的上端贯穿阀座30与驱动气缸10的输出端固定连接,下端嵌入蓄热式热氧化炉的内腔且与密封板60连接,焊圈50与阀门通道的内壁固定连接,连接轴40贯穿焊圈50的中心且焊圈50位于连接轴40的中部,连接轴40上套设有导向筒41,导向筒41的上端与阀座30的下端连接,下端与焊圈50的中心连接,焊圈50的内壁设有密封圈51,密封板60被驱动气缸10驱动向上移动时能够与密封圈51的下端面抵接。在本实用新型中,驱动气缸10能够驱动连接轴40上下移动,从而控制密封板60与密封圈51抵接或分离,达到气体切断换向的作用,导向筒41能够有效对连接轴40的上下移动限位,使其在竖直轴向稳定的移动,提高连接轴40与驱动气缸10输出端的同轴度,减小连接轴40及驱动气缸10的损耗,焊圈50的设置有效的提高了阀门通道的稳定性,从而加强了密封板60对阀门通道的密封效果。
29.作为本实用新型的优选实施例,其还可具有以下附加技术特征:
30.阀座30上嵌设有润滑组件31,润滑组件31包括定位座311和注油口32,定位座311内设有一储油腔313,连接轴40贯穿定位座311及其内的储油腔313,注油口312位于阀座30的上端并与储油腔313连通,导向筒41的上端与定位座311的下端密封抵接,导向筒41与连接轴40之间具有间隙,通过往注油口312注入润滑油,润滑油进入储油腔313,然后连接轴40的侧壁上下移动时均会带有润滑油,从而有效降低连接轴40与定位座311、导向筒41、定位圆板52的摩擦损耗,提高连接轴40的使用寿命;本实施例中阀座30呈圆盘状,其下端为空心结构;本实施例中注油口312处设有常规的封闭结构,其结构已为本领域技术人员所熟知,故在此不再详述。
31.定位座311包括下端碗状的定位台3112和上端的密封筒3111,密封筒3111的内径与连接轴40相适配,密封筒3111嵌在定位台3112内,密封筒3111的壁厚与定位台3112内壁到连接轴40侧壁之间的距离相适配,密封筒3111的下端与定位台3112的内腔底面具有一定距离,密封筒3111与定位台3112形成储油腔313,密封筒3111能够防止储油腔313内的润滑油向上流出定位座311;本实施例中,密封筒3111与定位台3112通过螺栓上下贯穿其侧壁相连。
32.焊圈50的内部设有定位圆板52及若干加强筋53,定位圆板52位于焊圈50的中心,加强筋53的一端与导向筒41的侧壁连接,另一端与焊圈50的内壁连接,导向筒41的下端与定位圆板52密封连接,连接轴40贯穿定位圆板52,定位圆板52与加强筋53的结构能够有效提高焊圈50的机械强度,避免焊圈50在长时间使用下出现形变的情况,导向筒41卡在定位座311与定位圆板52之间;本实施例中,加强筋53共设有六根,均匀分布在焊圈50的内部;润滑油会存在于导向筒41与连接轴40之间的间隙内,定位圆板52的结构能够防止润滑油从导向筒41的下端流出。
33.焊圈50的内壁设有凸环54,加强筋53的两端均设有开口,其一端与定位圆板52的
上端面及侧壁抵接,另一端与凸环54的上端面及侧壁抵接,凸环54的设置及加强筋53的结构能够保证加强筋53与焊圈50及导向筒41连接的更加稳定。
34.导向筒41的外壁套设有压板55,压板55的下端与加强筋53的上端面抵接,压板55能够有效提高加强筋53的稳定性;本实施例中,压板55为圆板状。
35.凸环54的下端设有卡位环56,卡位环56与焊圈50的内壁及凸环54组成一环形的卡位槽,密封圈51设在卡位槽内并与其相适配,密封板60上移时能够与密封圈51的下端面抵接,从而有效将阀门通道密封。
36.卡位环56的侧壁设置有贯穿卡位环56并与密封圈51抵接的若干螺栓,密封圈51被固定在卡位槽内,能够避免密封圈51松动的情况,保证密封效果;本实施例中,卡位槽的开口朝下,密封圈51的高度大于卡位槽的槽深。
37.连接轴40的下端设有定位螺母61,密封板60的下端设有加强板62,加强板62的直径大于密封板60直径的二分之一,小于密封板60的直径,加强板62的下端面与定位螺母61抵接,加强板62能够提高密封板60的机械强度,避免密封板60在较强的气流冲击下产生形变,加强板62的直径不能太小,否则可能导致密封板60因中间强度高但边沿强度低而产生形变,太大也会增加驱动气缸10的提升压力;本实施例中,加强板62的直径为密封板60直径的三分之二,密封板60及加强板62均为圆形。
38.连接轴40的末端设有贯穿其的定位销63,定位销63的上端与定位螺母61的下端抵接,定位销63能够防止定位螺母61松动,保证密封板60在连接轴40上稳定连接。
39.支撑座20的截面呈拱门形,其侧壁设有加强条21,拱门结构方便对注油口312注油或其他检修操作,加强条21能够提高支撑座20的机械强度。
40.在不出现冲突的前提下,本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及叠加使用。
41.以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
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