高精叉车吸油管总成的制作方法

1.本实用新型涉及叉车配件技术领域，具体为高精叉车吸油管总成。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在生产过程中需要使用润滑油进行润滑，但叉车的润滑油容易在低温状态下凝固影响使用。
3.因此需要高精叉车吸油管总成对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供高精叉车吸油管总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.高精叉车吸油管总成，包括管道固定盒，所述管道固定盒的一侧设置有油箱，所述管道固定盒的内部设置有加热仓和过滤仓，所述加热仓和所述过滤仓之间设置有隔板，所述加热仓的内部固定连接有加热铜丝，能够对凝固的润滑油进行加热，方便抽出和过滤，所述过滤仓的内部固定连接有冷却水箱，所述管道固定盒的内部贯穿设置有抽液固定管，所述抽液固定管的内部贯穿设置有抽液泵，所述抽液固定管的一端位于所述油箱的内部，所述抽液固定管另一端的内部螺纹连接有输出管道，所述输出管道的外部螺纹连接有密封固定片，所述输出管道的另一端设置有过滤固定框，所述过滤固定框的内部固定连接有过滤网，所述过滤网一侧的内部贯穿设置有输出管道且所述过滤网与所述输出管道螺纹连接，所述过滤网另一侧板的内部贯穿设置有分段管道，所述分段管道为弧形管道且位于所述冷却水箱的两侧，分端管道对润滑液进行分散方便散热，由分段管道之间的冷却水箱进行冷却，能够对融化的高温润滑液温度进行调节，避免高温加速机体氧化，所述分段管道的另一端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有出液槽，所述出液槽的一侧固定连接有出液口。
7.作为本实用新型优选的方案，所述抽液固定管的两端分别与所述油箱和所述输出管道的内部连通，所述输出管道的两端分别与所述过滤固定框和油箱的内部连通。
8.作为本实用新型优选的方案，所述冷却水箱的上下两端分别设置有进水口和出水口，所述进水口连通冷水水源。
9.作为本实用新型优选的方案，所述过滤仓的两侧均与外部连通，所述分段管道的数量有若干个且等距分布在所述冷却水箱的两侧，所述分段管道的两端分别与固定框和过滤固定框的内部连通。
10.作为本实用新型优选的方案，所述隔板与所述油箱的内壁连通，所述隔板的内部贯穿设置有输出管道，所述输出管道位于所述油箱内部的中心位置。
11.作为本实用新型优选的方案，所述冷却水箱远离所述加热仓，所述过滤网位于所
述过滤固定框的中部位置，所述过滤固定框为可拆卸结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的加热铜丝能够对抽液固定管排入的机油进行加热，抽液固定管靠近加热仓能够对抽液固定管内部的润滑油进行初步融化后进入输出管道的内部进行热熔，在融化后进入过滤固定框的内部由过滤网进行过滤。
14.2、本实用新型中，通过设置的分段管道能够对润滑液进行分散方便散热，再由分段管道之间的冷却水箱进行冷却，能够对融化的高温润滑液温度进行调节，避免高温加速机体氧化。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型的主视的结构示意图；
18.图4为本实用新型的a结构的放大示意图；
19.图中：1、油箱；2、管道固定盒；3、抽液泵；4、抽液固定管；5、输出管道；6、加热仓；7、加热铜丝；8、隔板；9、过滤仓；10、过滤固定框；11、密封固定片；12、过滤网；13、出液口；14、冷却水箱；15、进水口；16、出水口；17、分段管道；18、固定框；19、出液槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：
25.实施例1，请参照图1、2、3和4，高精叉车吸油管总成，包括管道固定盒2，管道固定盒2的一侧设置有油箱1，管道固定盒2的内部设置有加热仓6和过滤仓9，加热仓6和过滤仓9之间设置有隔板8，加热仓6的内部固定连接有加热铜丝7，加热仓6内部的加热铜丝7能够对
抽液固定管4排入的机油进行加热，过滤仓9的内部固定连接有冷却水箱14，管道固定盒2的内部贯穿设置有抽液固定管4，抽液固定管4的内部贯穿设置有抽液泵3，抽液固定管4的一端位于油箱1的内部，抽液固定管4另一端的内部螺纹连接有输出管道5，抽液固定管4靠近加热仓6能够对抽液固定管4内部的润滑油进行初步融化后进入输出管道5的内部进行热熔，在融化后进入过滤固定框10的内部由过滤网12进行过滤，输出管道5的外部螺纹连接有密封固定片11，输出管道5的另一端设置有过滤固定框10，过滤固定框10的内部固定连接有过滤网12，过滤网12一侧的内部贯穿设置有输出管道5且过滤网12与输出管道5螺纹连接，过滤网12另一侧板的内部贯穿设置有分段管道17，分段管道17为弧形管道且位于冷却水箱14的两侧，分段管道17的另一端固定连接有固定框18，固定框18的内部固定连接有出液槽19，出液槽19的一侧固定连接有出液口13。
26.请参照图1、2和4，抽液固定管4的两端分别与油箱1和输出管道5的内部连通，输出管道5的两端分别与过滤固定框10和油箱1的内部连通。
27.请参照图2，冷却水箱14的上下两端分别设置有进水口15和出水口16，进水口15连通冷水水源。
28.请参照图2、3和4，过滤仓9的两侧均与外部连通，分段管道17的数量有若干个且等距分布在冷却水箱14的两侧，分段管道17的两端分别与固定框18和过滤固定框10的内部连通，若干个分段管道17能够对润滑液进行分散方便散热，再由分段管道17之间的冷却水箱14进行冷却，能够对融化的高温润滑液温度进行调节，避免高温加速机体氧化。
29.请参照图1、2和4，隔板8与油箱1的内壁连通，隔板8的内部贯穿设置有输出管道5，输出管道5位于油箱1内部的中心位置。
30.请参照图1、2和4，冷却水箱14远离加热仓6，过滤网12位于过滤固定框10的中部位置，过滤固定框10为可拆卸结构。
31.工作原理：使用时，加热仓6内部的加热铜丝7能够对抽液固定管4排入的机油进行加热，抽液固定管4靠近加热仓6能够对抽液固定管4内部的润滑油进行初步融化后进入输出管道5的内部进行热熔，在融化后进入过滤固定框10的内部由过滤网12进行过滤，若干个分段管道17能够对润滑液进行分散方便散热，再由分段管道17之间的冷却水箱14进行冷却，能够对融化的高温润滑液温度进行调节，避免高温加速机体氧化。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。