全行程位置调节的气动执行器的制作方法

1.本实用新型涉及气动执行器领域，特别是涉及一种全行程位置调节的气动执行器。


背景技术：

2.气动执行器是用气压力驱动启闭或调节阀门的执行装置，又被称气动执行机构或气动装置，不过一般通俗的称之为气动头。气动执行器有时还配备一定的辅助装置。常用的有阀门定位器和手轮机构。阀门定位器的作用是利用反馈原理来改善执行器的性能,使执行器能按控制器的控制信号,实现准确的定位。手轮机构的作用是当控制系统因停电、停气、控制器无输出或执行机构失灵时,利用它可以直接操纵控制阀，以维持生产的正常进行。
3.目前现有的气动执行器大部分是较为常规的气动执行器。有些气动执行器可以在一定角度内进行小范围调节，或者实现固定角度调节。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种全行程位置调节的气动执行器，能够在0-180
°
之间调节行程，结构简单，调节方便，安全可靠，能够满足各种使用需求。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种全行程位置调节的气动执行器，包括缸体，所述缸体内转动安装有齿轮轴，所述齿轮轴上啮合有活塞，所述齿轮轴的上端固设有转动块，所述缸体上设置有调节组件，所述调节组件包括两个呈对称设置的螺栓，所述螺栓螺纹连接在缸体上，并且前端伸入缸体内，所述转动块与任一螺栓接触以限制齿轮轴转动角度，所述齿轮轴的端盖伸出于缸体，所述端盖的上端具有定位槽，所述定位槽的中心具有开孔，所述定位槽通过工具转动端盖调节齿轮轴的位置从而调节0-180
°
行程。
6.在本实用新型一个较佳实施例中，所述开孔位于端盖的中心，所述开孔的两端为一字型槽体，所述一字型槽体贯通端盖。
7.在本实用新型一个较佳实施例中，所述端盖上还具有定位孔，所述定位孔对应位于开孔的正下方。
8.在本实用新型一个较佳实施例中，所述转动块的横截面呈六边形结构，所述转动块的相邻的长边和短边之间具有倒圆角，相邻的长边之间具有倒角。
9.在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺栓呈前后交错设置，并且与转动块的侧边接触以限制转动块转动角度。
10.在本实用新型一个较佳实施例中，所述转动块具有六角内孔，所述转动轴上具有连接段，所述转动块套设在连接段上使六角内孔与连接段相对固定连接。
11.在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺栓通过螺母固定在缸体上。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型全行程位置调节的气动执行器，通过转动
块的转动以及螺栓的前后位置来限制转动轴的转动角度，从而实现0-18
°
的行程调节。
13.本实用新型全行程位置调节的气动执行器，转动块通过上端的定位槽配合外部工具进行转动调节，调节方式简单，调节角度精准。
14.本实用新型全行程位置调节的气动执行器，转动块通过不同长度的侧边和倒角与螺栓配合，两个螺栓前后不同位置以及螺栓和转动块不同的接触位置实现角度的精准调节。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
16.图1是本实用新型全行程位置调节的气动执行器一较佳实施例的结构示意图；
17.图2是图1的局部结构示意图；
18.图3是图2的俯视图；
19.图4是转动块的立体结构示意图；
20.图5是调节轴的立体结构示意图；
21.附图中各部件的标记如下：1、缸体，2、齿轮轴，21、连接段，22、端盖，23、定位槽，24、开孔，25、一字型槽体，26、定位孔，3、活塞，4、转动块，41、六角内孔，5、调节组件，51、螺栓，52、螺母。
具体实施方式
22.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.请参阅图1至图5，一种全行程位置调节的气动执行器，包括缸体1，缸体1内转动安装有齿轮轴2，齿轮轴2上啮合有活塞3。活塞3选用常规的带齿条的活塞，缸体1其余结构与现有的气动执行器相似。
24.齿轮轴2的上端固设有转动块4。转动块4具有六角内孔41，转动轴上具有连接段21，转动块4套设在连接段21上使六角内孔41与连接段21相对固定连接。齿轮轴2的端盖22伸出于缸体1，端盖22的上端具有定位槽23，定位槽23的中心具有开孔24，定位槽23通过工具转动端盖22调节齿轮轴2的位置从而调节0-180
°
行程。定位槽23的中心与齿轮轴2的中心是同轴的，因此配合特殊的工具可以实现通过转动端盖22来带动旋转轴转动，从而调节旋转轴转动的角度，对旋转轴转动角度做出预设，定位槽23的中轴线转动角度就是齿轮轴2的
转动角度，可以保证旋转轴在0-180
°
的范围内任一角度的精准控制。
25.开孔24位于端盖22的中心，开孔24的两端为一字型槽体25，一字型槽体25贯通端盖22。端盖22上还具有定位孔26，定位孔26对应位于开孔24的正下方。转动块4的横截面呈六边形结构，转动块4的相邻的长边和短边之间具有倒圆角，相邻的长边之间具有倒角。转动块4的结构近似于菱形，通过菱形结构和各个侧面来配合调节螺栓51进入缸体1的长度从而调节。长边、短边、倒圆角和倒角来配合螺栓51，根据螺栓51的伸入长度与各个部位接触实现不同角度的锁定。
26.缸体1上设置有调节组件5，调节组件5包括两个呈对称设置的螺栓51。螺栓51螺纹连接在缸体1上，并且前端伸入缸体1内。螺栓51通过螺母52固定在缸体1上。转动块4与任一螺栓51接触以限制齿轮轴2转动角度。螺栓51呈前后交错设置，并且与转动块4的侧边接触以限制转动块4转动角度。需要调节角度时，首先将两个螺栓51都拧出，然后转动转动块4，将调节转转动至需要的角度，然后将单侧的螺栓51拧入，确保螺栓51的前端与转动块4接触，此时转动轴在最大转动角度被限位，此时为最大位置，然后将另一个螺栓51拧入，转动轴转动复位，在转动过程中确保另一个螺栓51不会阻碍转动轴运动，将螺母52锁死螺栓51，此时即完成了行程调节。
27.区别于现有技术，本实用新型全行程位置调节的气动执行器，能够在0-180
°
之间调节行程，结构简单，调节方便，安全可靠，能够满足各种使用需求。
28.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。