一种用于油管连接的快速接头的制作方法

1.本实用新型涉及管线连接设备技术领域，更具体涉及一种用于油管连接的快速接头。


背景技术：

2.在很多的油站中油管的使用十分常见，油罐车在油库和加油站之间需要用到油管连接进行装卸油液。现有的油管连接接头两端固定太过繁琐复杂，常使用内外螺纹进行装配，密封性不够好，且固定不方便需要耗费很多人力，安装不便。加油站油库装卸使用的卡扣式快速接头，存在着容易磨损，卡口处容易发生漏气，冬季油罐车产生的冷凝液容易积聚等问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于油管连接的快速接头，密封性好，安装使用方便。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于油管连接的快速接头，包括接头一和接头二，所述接头一的内圈设置有若干滚珠，所述接头二上开设有与所述滚珠配合卡扣的卡槽，所述接头一外套设有拆卸接头，所述拆卸接头与所述接头一之间设置有控制两者相对运动的调节装置。
5.滚珠采用铝珠设置八个，均匀间隔的安装在接头一的内壁，滚珠可沿接头一径向伸缩，接头二插入接头一内下压，滚珠向内收缩，当接头二下移到移动程度时，卡槽和滚珠对准，滚珠卡入接头二的卡槽内，实现两者之间的连接。当需要拆卸时，通过调节装置将接头一外部的拆卸接头下压，解除对滚珠的外部约束，此时，将接头二向外用力即可拔出实现两者的分离。本实用新型采用滚珠与卡槽配合实现卡接固定，相比目前广泛使用的卡扣式油气回收快速接头更加耐磨损，密封性更好，维护保养更便捷。
6.进一步，所述拆卸接头与所述接头一之间设置有卡簧一。
7.进一步，所述接头一的上端设置有与所述卡簧一配合的卡簧槽，所述拆卸接头的内圈设置有用于安装所述卡簧一的卡台。卡簧一安装在接头一的卡簧槽内，底端面抵触在拆卸接头的卡台上，增加对接后的密封性。
8.进一步，所述接头一的内圈设置有若干个卡簧二，接头一内圈设置三道上下并列的卡簧二，在实现对接后，有利于提高两者之间连接的密封性。
9.进一步，所述调节装置包括卡箍，所述卡箍的两端设置有卡块，所述卡块与所述接头一之间连接有压轴，所述压轴上套设有压缩弹簧。卡块的上端与拆卸接头的下沿卡接，由此卡块受力沿压轴下移即可带动拆卸接头下移，实现与接头一的相对运动。压轴上套设压缩弹簧，有助于拆卸接头自动复位。
10.进一步，所述接头一上设置有固定台阶，所述卡箍和所述压轴安装在所述固定台阶的下端，所述压轴穿过所述卡块固定在所述固定台阶上。卡块内设通孔与压轴间隙配合，
压轴穿过卡块通孔固定在固定台阶的下方，卡块可沿压轴上下移动。压轴的底端设置有卡帽，通孔的下端设置抵触台阶，压缩弹簧套设置在压轴上，两端分别与抵触台阶和卡帽相抵触。由此，卡块在受力下压时，可沿压轴向下移动，带动与卡块上端连接的拆卸接头沿接头一下移，同时压缩弹簧被压缩产生形变，当作用力撤销后，压缩弹簧恢复形变产生的作用力使得卡块（带动拆卸接头）迅速回复初始位置。
11.进一步，两端所述卡块之间连接有压杆，方便人员手工操作按压，节省力气。
12.进一步，所述接头一的内壁和所述接头二的外壁上设置有相互配合的限位台阶。接头一和接头二配合连接时，限位台阶相互配合抵触，接头二外壁的限位台阶，卡在接头一内壁的限位台阶上，阻止继续下移，实现对两者的相对限位，有利于实现接头时的精准安装，提高密封性。
13.进一步，所述接头一的底部设置有排液阀预留口，所述接头二上设置有安装板。排液阀预留口用于排放油罐车产生积聚的冷凝液；安装板用于检测设备等信息化设施的安装预留位置。
14.进一步，所述接头二连接有转接接头，转接接头的两端设置不同尺寸的口径，用于匹配接头间尺寸的转换。转接接头套设在接头二上，通过扣件等方式固定连接。主要是用于加油站卸油，以保证与现有加油站不同尺寸的接头相匹配连接，无需全部更换接头，节省成本。在转接接头和接头二之间设置密封圈，保证接头的气密性。
15.综上所述，本实用新型采用滚珠与卡槽配合实现卡接固定，相比目前广泛使用的卡扣式油气回收快速接头更加耐磨损，密封性更好，维护保养更便捷；拆卸时要经过调节装置控制拆卸接头方可实现两者的分离，增加了保护功能，防止接头之间意外弹出伤人，安全性高；还增加了排放冷凝液的功能，解决了冬季油罐车产生的冷凝液容易积聚的问题。
附图说明
16.图1、图2为本实用新型结构立体图；
17.图3为本实用新型结构剖视图；
18.图4为本实用新型组装图（部分）；
19.图5为本实用新型中转接接头结构示意图。
20.标注说明：1、接头二；11、限位台阶；12、卡槽；13、安装板；14、卡簧一；15、卡簧槽；2、接头一；21、滚珠；22、排液阀预留口；23、卡簧二；24、卡台； 25、限位台阶；3、拆卸接头；31、固定台阶； 4、调节装置；41、卡箍；42、卡块；43、压轴；44、压缩弹簧；45、压杆；5、转接接头。
具体实施方式
21.参照图1至图5对本实用新型一种用于油管连接的快速接头，的具体实施方式作进一步的说明。
22.一种用于油管连接的快速接头，包括接头一2和接头二1，所述接头一2的内圈设置有若干滚珠21，所述接头二1上开设有与所述滚珠配合卡扣的卡槽12，所述接头一2外套设有拆卸接头3，所述拆卸接头3与所述接头一2之间设置有控制两者相对运动的调节装置 4。
23.接头一2和接头二1中间设有供油通过的内孔，内部均设置可压缩并且和内孔配合
封闭的芯阀，接头一2内的芯阀顶端设置顶杆。接头一2和接头二1分别连接在油库和油罐车的管道上，当需要进行油料装卸时，只需将接头一2和接头二1插接，内部的芯阀即被压缩，内孔通道即被打开。
24.滚珠21采用铝珠设置八个，均匀间隔的安装在接头一2的内壁，滚珠可沿接头一2径向伸缩，接头二1插入接头一2内下压，滚珠21向内收缩，当接头二1下移到移动程度时，卡槽12和滚珠21对准，滚珠21卡入接头二1的卡槽12内（图4所示），实现两者之间的连接。当需要拆卸时，通过调节装置 4将接头一2外部的拆卸接头3下压，解除对滚珠21的外部约束，此时，将接头二1向外用力即可拔出实现两者的分离。本实用新型采用滚珠与卡槽配合实现卡接固定，相比目前广泛使用的卡扣式油气回收快速接头更加耐磨损，密封性更好，维护保养更便捷。
25.本实施例优选地，所述拆卸接头3与所述接头一2之间设置有卡簧一14。
26.本实施例优选地，所述接头一2的上端设置有与所述卡簧一14配合的卡簧槽15，所述拆卸接头3的内圈设置有用于安装所述卡簧一14的卡台24。卡簧一14安装在接头一2的卡簧槽15内，底端面抵触在拆卸接头3的卡台24上，增加对接后的密封性。
27.本实施例优选地，所述接头一2的内圈设置有若干个卡簧二23，接头一2内圈设置三道上下并列的卡簧二23，在实现对接后，有利于提高两者之间连接的密封性。
28.本实施例优选地，所述调节装置 4包括卡箍41，所述卡箍41的两端设置有卡块42，所述卡块42与所述接头一2之间连接有压轴43，所述压轴43上套设有压缩弹簧44。卡块42的上端与拆卸接头3的下沿卡接，由此卡块42受力沿压轴43下移即可带动拆卸接头3下移，实现与接头一2的相对运动。压轴43上套设压缩弹簧44，有助于拆卸接头3自动复位。
29.本实施例优选地，所述接头一2上设置有固定台阶31，所述卡箍41和所述压轴43安装在所述固定台阶31的下端，所述压轴43穿过所述卡块42固定在所述固定台阶31上。卡块42内设通孔与压轴43间隙配合，压轴43穿过卡块42通孔固定在固定台阶31的下方，卡块42可沿压轴43上下移动。压轴43的底端设置有卡帽，通孔的下端设置抵触台阶，压缩弹簧44套设置在压轴43上，两端分别与抵触台阶和卡帽相抵触。由此，卡块42在受力下压时，可沿压轴43向下移动，带动与卡块42上端连接的拆卸接头3沿接头一2下移，同时压缩弹簧44被压缩产生形变，当作用力撤销后，压缩弹簧44恢复形变产生的作用力使得卡块42（带动拆卸接头3）迅速回复初始位置。
30.本实施例优选地，两端所述卡块42之间连接有压杆45，方便人员手工操作按压，节省力气。
31.本实施例优选地，所述接头一2的内壁和所述接头二1的外壁上设置有相互配合的限位台阶。接头一2和接头二1配合连接时，限位台阶相互配合抵触，接头二1外壁的限位台阶 11，卡在接头一2内壁的限位台阶 25上，阻止继续下移，实现对两者的相对限位，有利于实现接头时的精准安装，提高密封性。
32.本实施例优选地，所述接头一2的底部设置有排液阀预留口22，所述接头二1上设置有安装板13。排液阀预留口用于排放油罐车产生积聚的冷凝液；安装板13用于检测设备等信息化设施的安装预留位置。
33.本实施例优选地，所述接头二连接有转接接头5，如图5所示，转接接头的两端设置不同尺寸的口径，用于匹配接头间尺寸的转换。转接接头5套设在接头二1上，通过扣件等方
式固定连接。主要是用于加油站卸油，以保证与现有加油站不同尺寸的接头相匹配连接，无需全部更换接头，节省成本。在转接接头5和接头二1之间设置密封圈，保证接头的气密性。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。