一种用于道路施工的下穿顶管设备的制作方法

1.本实用新型属于道路施工技术领域，尤其涉及一种用于道路施工的下穿顶管设备。


背景技术：

2.顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工。
3.由于目前所使用的顶管设备在顶推管道时，首先需要使用垫块将管道架起，使其与顶推位置水平才能进行顶推，使用较为麻烦。
4.因此，有必要提供一种新的用于道路施工的下穿顶管设备解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种在放置时能够对管道进行水平架设，提高顶管效率的用于道路施工的下穿顶管设备。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备包括：支撑板；底座，所述底座固定安装在所述支撑板的底部；架管板，所述架管板设置在所述底座的上方架设管道；主油缸，所述主油缸固定安装在所述支撑板上；安装支架，所述安装支架固定安装在所述主油缸的输出杆上；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述安装支架上；间距支架，所述间距支架螺纹套设在所述双向螺杆上并与所述安装支架的侧边滑动接触；扣板，所述扣板固定安装在所述间距支架上；调节机构，所述调节机构设置在所述底座和所述架管板上。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述调节机构包括固定块、横移油缸、连接筒和升降油缸，所述固定块固定安装在所述底座的顶部，所述横移油缸固定安装在所述固定块的一侧，所述连接筒固定安装在所述横移油缸的输出杆上，所述升降油缸固定安装在所述连接筒内，所述升降油缸的输出杆与所述架管板的底部固定连接。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述底座上开设有滑道，所述滑道内固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动套设有导向块，所述导向块的顶部与所述连接筒的底部固定连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述架管板内转动安装有多个导向轮，多个所述导向轮呈弧形阵列均匀设置，所述架管板为弧形板。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述安装支架呈u形，所述间距支架和所述扣板成组设置。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述横移油缸、连接筒、升降油缸、滑道、导向杆和
导向块均成组设置。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述扣板呈l形，所述双向螺杆的两端均延伸至所述间距支架外并固定安装有拧块。
13.作为本实用新型的进一步方案，所述底座上开设有多个锚孔，所述锚孔内插接有锚杆。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种用于道路施工的下穿顶管设备：
16.1、通过主油缸驱动的安装支架能够对架设在架管板上的管道进行顶推，安装支架上的双向螺杆可调节成组间距支架和扣板的间距，从而对管道进行扣合固定；
17.2、通过调节机构横移油缸可调节成组架管板的间距，能够架设多种长度的管道，连接筒内的升降油缸可调节架管板的高度，使管道与插入位置对应，通过滑道上的导向杆和导向块在连接筒滑动时进行导向，稳定性好，通过导向轮在管道滑动时更加顺畅，便于顶推。
附图说明
18.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
19.图1为本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
20.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
21.图3为图1中b部分的放大结构示意图；
22.图4为本实用新型中安装支架的结构示意图；
23.图5为本实用新型中架管板的结构示意图。
24.图中：1、支撑板；2、底座；3、架管板；4、管道；5、主油缸；6、安装支架；7、双向螺杆；8、间距支架；9、扣板；10、固定块；11、横移油缸；12、连接筒；13、升降油缸；14、滑道；15、导向杆；16、导向块；17、导向轮。
具体实施方式
25.请结合参阅图1-图5，其中，图1为本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中a部分的放大结构示意图；图3为图1中b部分的放大结构示意图；图4为本实用新型中安装支架的结构示意图；图5为本实用新型中架管板的结构示意图。用于道路施工的下穿顶管设备包括：支撑板1；底座2，所述底座2固定安装在所述支撑板1的底部；架管板3，所述架管板3设置在所述底座2的上方架设管道4；主油缸5，所述主油缸5固定安装在所述支撑板1上；安装支架6，所述安装支架6固定安装在所述主油缸5的输出杆上；双向螺杆7，所述双向螺杆7转动安装在所述安装支架6上；间距支架8，所述间距支架8螺纹套设在所述双向螺杆7上并与所述安装支架6的侧边滑动接触；扣板9，所述扣板9固定安装在所述间距支架8上；调节机构，所述调节机构设置在所述底座2和所述架管板3上，通过主油缸5驱动的安装支架6能够对架设在架管板3上的管道4进行顶推，安装支架6上的双向螺杆7可调节成组间距支架8和扣板9的间距，从而对管道4进行扣
合固定。
26.所述调节机构包括固定块10、横移油缸11、连接筒12和升降油缸13，所述固定块10固定安装在所述底座2的顶部，所述横移油缸11固定安装在所述固定块10的一侧，所述连接筒12固定安装在所述横移油缸11的输出杆上，所述升降油缸13固定安装在所述连接筒12内，所述升降油缸13的输出杆与所述架管板3的底部固定连接，通过调节机构横移油缸11可调节成组架管板3的间距，能够架设多种长度的管道4，连接筒12内的升降油缸13可调节架管板3的高度，使管道4与插入位置对应。
27.所述底座2上开设有滑道14，所述滑道14内固定安装有导向杆15，所述导向杆15上滑动套设有导向块16，所述导向块16的顶部与所述连接筒12的底部固定连接，通过滑道14上的导向杆15和导向块16在连接筒12滑动时进行导向，稳定性好。
28.所述架管板3内转动安装有多个导向轮17，多个所述导向轮17呈弧形阵列均匀设置，所述架管板3为弧形板，通过导向轮17在管道4滑动时更加顺畅，便于顶推。
29.所述安装支架6呈u形，所述间距支架8和所述扣板9成组设置。
30.所述横移油缸11、连接筒12、升降油缸13、滑道14、导向杆15和导向块16均成组设置。
31.所述扣板9呈l形，所述双向螺杆7的两端均延伸至所述间距支架8外并固定安装有拧块。
32.所述底座2上开设有多个锚孔，所述锚孔内插接有锚杆。
33.值得说明的是，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
34.本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备的工作原理如下：
35.使用时，将本装置吊装在工作井内，随后通过锚杆将底座2固定在工作井内，使支撑板1的侧边与工作井的内壁接触，之后根据需要顶推管道4的高度分别启动升降油缸13，升降油缸13的输出杆伸出时使架管板3升降，从而调节管道4的架设高度与顶推位置一致，之后启动横移油缸11，横移油缸11的输出杆伸出时推动连接筒12滑动，调节两个架管板3之间的间距，能够架设较长的管道4，连接筒12在滑动时带动导向块16沿滑道14内的导向杆15滑动，稳定性较好；
36.随后将管道4架设在架管板3的导向轮17上，此时调节两个扣板9之间的间距，调节时转动双向螺杆7，使双向螺杆7驱动两个间距支架8滑动，当两个扣板9能够扣合在管道4的内侧后即可，之后启动主油缸5进行顶推，使主油缸5的输出杆伸出，驱动管道4沿导向轮17滑动即可。
37.与相关技术相比较，本实用新型提供的用于道路施工的下穿顶管设备具有如下有益效果：
38.本实用新型提供一种用于道路施工的下穿顶管设备，通过主油缸5驱动的安装支架6能够对架设在架管板3上的管道4进行顶推，安装支架6上的双向螺杆7可调节成组间距支架8和扣板9的间距，从而对管道4进行扣合固定，通过调节机构横移油缸11可调节成组架管板3的间距，能够架设多种长度的管道4，连接筒12内的升降油缸13可调节架管板3的高度，使管道4与插入位置对应，通过滑道14上的导向杆15和导向块16在连接筒12滑动时进行
导向，稳定性好，通过导向轮17在管道4滑动时更加顺畅，便于顶推。
39.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
40.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。