防撞块的制作方法

1.本实用新型涉及防撞块技术领域，具体为防撞块。


背景技术：

2.防撞垫也就是所说的防撞块、缓冲垫、橡胶块等等名称的另一种叫法。防撞垫主要安装于装卸货平台边沿，方便卡车停靠及降低司机泊车难度的缓冲胶垫，起到保护货台、货台装卸设备及卡车免受损坏的作用。防撞胶是卸货平台必装的防护设施之一。材质与工艺橡胶材料制成的防撞胶通常应用于整个货台前边沿，而天然橡胶(同汽车轮胎材料)所制成的防撞胶通常用于固定装卸位设备两侧。
3.现有公开号cn214196074u，名为“一种防撞块”的专利，该专利在使用过程中，强度不够，容易出现崩裂的现象，针对上述情况，在现有的防撞块基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供防撞块，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防撞块，包括块体和第二弹簧，所述块体的右侧中部设置有弹力组件，所述弹力组件包括软橡胶垫、第一弹簧和档块，所述软橡胶垫的右侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的右侧设置有档块，所述第二弹簧设置在块体的上下两端内侧，所述第二弹簧的右侧连接有固定组件，所述块体外部设置有防护层，且防护层的外部设置有树脂。
6.进一步的，所述固定组件的右端设置有活动块，且活动块的右端上方设置有第二夹具，所述活动块的下方设置有第一夹具，所述第一夹具的前端设置有重力块，所述第二夹具的后端连接有橡胶球。
7.进一步的，所述固定组件包括固定块和连接块，所述固定块的右端设置有连接块。
8.进一步的，所述块体与软橡胶垫为粘接，且软橡胶垫与第一弹簧为一体化连接，并且第一弹簧与档块为固定连接。
9.进一步的，所述固定块与活动块为粘接，且活动块与第一夹具为焊接，并且活动块与第二夹具为焊接。
10.进一步的，所述第一夹具与重力块为一体化连接，且重力块与第二夹具为固定连接。
11.进一步的，所述第二弹簧与固定块为粘接，且固定块与连接块为一体化连接。
12.进一步的，所述块体与防护层为紧密贴合，且防护层与树脂为紧密贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防撞块在使用过程中，具有防撞功能，可对防撞块进行防护，并且可对防撞设施进行进行夹紧固定，使块体在防护过程中不会滑落；
14.1.本实用新型通过橡胶垫、第一弹簧和档块的设置，橡胶垫对块体进行支撑，当物体在撞击块体的过程中通过对橡胶垫的挤压，同时对第一弹簧进行挤压，通过挡板进行缓
冲，从而将物体撞击的动能转换为弹性势能，从而延长了撞击物与防撞设施之间的接触时间，从而实现防撞块的防撞功能。减少防撞块内部受到的冲击力，从而从整体上提高防撞块的强度；
15.2.本实用新型通过第二弹簧、连接块、活动块、重力块、第一夹具、第二夹具和橡胶球的设置，操作人员将块体放置在需要防撞的设施上，由于放置过程中对第二弹簧进行挤压，使第一夹具和第二夹具在重力块的作用下在活动块内活动，从而对需要防护的防撞设施进行进行夹紧固定，使块体在防护过程中不会出现滑落的现象，提高防撞块的适用性；
16.3.本实用新型通过树脂和防护层的设置，操作人员在块体的外部刷上防护层进行防护，用于防止防撞块受到腐蚀，在防护层的外部刷上树脂使块体拥有一定的韧性，在受到撞击时，避免块体出现撕裂损坏的现象，加强块体的强度和耐撞性，提高防撞块的强度。
附图说明
17.图1为本实用新型防撞块的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型防撞块的防护层放大剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型防撞块的固定组件正视放大结构示意图；
20.图4为本实用新型防撞块的块体立体放大结构示意图。
21.图中：1、块体；2、固定组件；201、固定块；202、连接块；3、弹力组件；301、软橡胶垫；302、第一弹簧；303、档块；4、树脂；5、防护层；6、活动块；7、重力块；8、第一夹具；9、第二夹具；10、橡胶球；11、第二弹簧。
具体实施方式
22.如图1-2所示，防撞块，包括块体1和第二弹簧11，块体1的右侧中部设置有弹力组件3，弹力组件3包括软橡胶垫301、第一弹簧302和档块303，软橡胶垫301的右侧设置有第一弹簧302，且第一弹簧302的右侧设置有档块303，橡胶垫301对块体1进行支撑，当物体在撞击块体1的过程中通过对橡胶垫301的挤压，同时对第一弹簧302进行挤压，通过挡板303进行缓冲，从而将物体撞击的动能转换为弹性势能，从而延长了撞击物与防撞设施之间的接触时间，从而实现防撞块的防撞功能。减少防撞块内部受到的冲击力，从而从整体上提高防撞块的强度，第二弹簧11设置在块体1的上下两端内侧，第二弹簧11的右侧连接有固定组件2，块体1外部设置有防护层5，且防护层5的外部设置有树脂4，块体1与软橡胶垫301为粘接，且软橡胶垫301与第一弹簧302为一体化连接，并且第一弹簧302与档块303为固定连接，第二弹簧11与固定块201为粘接，且固定块201与连接块202为一体化连接，块体1与防护层5为紧密贴合，且防护层5与树脂4为紧密贴合，作人员在块体1的外部刷上防护层5进行防护，用于防止防撞块受到腐蚀，在防护层5的外部刷上树脂4使块体1拥有一定的韧性，在受到撞击时，避免块体1出现撕裂损坏的现象，加强块体1的强度和耐撞性，提高防撞块的强度；
23.如图3-4所示，固定组件2的右端设置有活动块6，且活动块6的右侧上端设置有第二夹具9，活动块6的下方设置有第一夹具8，第一夹具8的下方靠近活动块6的中心线的一侧设置有重力块7，第一夹具8的上方内侧靠近活动块6中心线的一侧设置有橡胶球10，固定组件2包括固定块201和连接块202，固定块201的右端设置有连接块202，固定块201与活动块6为粘接，且活动块6与第一夹具8为焊接，并且活动块6与第二夹具9为焊接，第一夹具8与重
力块7为一体化连接，且重力块7与第二夹具9为一体化连接，操作人员将块体1放置在需要防撞的块上，由于放置过程中对第二弹簧11进行挤压，使第一夹具8和第二夹具9在重力块7的作用下在活动块6内活动，从而对需要防护的防撞设施进行进行夹紧，使块体1在防护过程中不会出现滑落的现象，提高防撞块的适用性。
24.工作原理：在使用该防撞块时，首先根据图1所示，防撞块主要由块体1、固定组件2、弹力组件3、第一夹具8和第二夹具9组成，操作人员在防撞块的外部涂上防护层5进行防护，用于防止防撞块受到腐蚀，在防护层5的外部刷上树脂4使块体1拥有一定的韧性，在受到撞击时，块体1不会出现撕裂损坏的现象，加强块体1的强度和耐撞性，然后通过第二弹簧11将固定块201与连接块202进行安装，接着将第一夹具8与第二夹具9安装在活动块6上，操作人员将块体1放置在需要防撞的设施上，由于放置过程中对第二弹簧11进行挤压，使第一夹具8和第二夹具9在重力块7的作用下在活动块6内活动，从而对需要防护的防撞设施进行进行夹紧固定，使块体1在防护过程中不会出现滑落的现象，然后将橡胶垫301、第一弹簧302和挡板303进行安装，通过橡胶垫301对块体1进行支撑，当物体在撞击块体1的过程中通过对橡胶垫301的挤压，同时对第一弹簧302进行挤压，通过挡板303进行缓冲，从而将物体撞击的动能转换为弹性势能，从而延长了撞击物与防撞设施之间的接触时间，从而实现防撞块的防撞功能，这就是该防撞块的工作原理。