支撑装置的制作方法

1.本公开涉及车辆组装技术领域，尤其涉及一种支撑装置。


背景技术：

2.目前汽车已经成为人们日常出行越来越重要的交通工具，人们对汽车的性能和美观的要求也越来越高，促使汽车从外观到内饰上均有很大程度上的改革。
3.在汽车内饰中，汽车顶棚的作用极为重要，但是现有技术中在进行汽车顶棚的组装时，零部件等容易掉落，且掉落后不容易寻找。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种支撑装置，组装产品时从产品上掉下的零部件能够被磁吸部件吸附，避免零部件掉落后不易寻找。
5.本公开提供了一种支撑装置，包括：
6.支撑部件，用于支撑产品；
7.磁吸部件，所述磁吸部件与所述支撑部件形成安装空间，且所述磁吸部件位于所述产品的下方，用于吸附从所述产品上掉落的零部件。
8.可选的，所述磁吸部件位于所述支撑部件的底部，并与所述支撑部件连接。
9.可选的，所述磁吸部件包括板体和磁性件，所述板体与所述支撑部件形成所述安装空间，所述磁性件设置在所述板体上。
10.可选的，所述磁性件位于所述板体远离所述产品的一侧。
11.可选的，所述磁性件靠近所述板体的边角处设置。
12.可选的，所述板体的至少一个侧面设置一个或多个所述磁性件。
13.可选的，所述磁性件设置多个时，多个所述磁性件均匀间隔地设在所述板体的侧面上。
14.可选的，所述支撑部件包括多个支撑柱，多个所述支撑柱设在所述板体的边缘处。
15.可选的，所述支撑柱包括柱体和支撑件，所述柱体设在所述板体的边缘处，所述支撑件设在所述柱体的内侧，所述支撑件(112)用于支撑所述产品。
16.可选的，所述支撑部件和所述磁吸部件为一体式结构。
17.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
18.本公开实施例提供的支撑装置包括支撑部件和磁吸部件，其中支撑部件用于支撑产品，磁吸部件与支撑部件形成安装空间，可以通过该安装空间对产品进行组装，且磁吸部件位于产品下方，当组装产品时，从产品上掉下的零部件能够被磁吸部件吸附，从而能够避免出现零部件掉落后不易寻找和丢失的问题。
附图说明
19.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
20.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本公开实施例所述的支撑装置的结构示意图；
22.图2为本公开实施例所述的支撑装置上放置产品的结构示意图；
23.图3为本公开实施例所述的支撑装置的一种板体的内部结构示意图；
24.图4为本公开实施例所述的支撑装置的另一种板体的内部结构示意图。
25.其中，
26.1、支撑部件；11、支撑柱；111、柱体；112、支撑件；2、磁吸部件；21、板体；22、磁性件；3、产品。
具体实施方式
27.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.图1为本公开实施例所述的支撑装置的结构示意图；图2为本公开实施例所述的支撑装置上放置产品的结构示意图；图3为本公开实施例所述的支撑装置的一种板体的内部结构示意图；图4为本公开实施例所述的支撑装置的另一种板体的内部结构示意图。参照图1-图4所示，本公开实施例提供了一种支撑装置，其包括支撑部件1和磁吸部件2，其中，支撑部件1用于支撑产品3，磁吸部件2与支撑部件1形成安装空间，可以通过该安装空间对产品3进行组装，且磁吸部件2位于产品3下方，当组装产品3时，从产品3上掉下的零部件能够被磁吸部件2吸附，从而能够避免出现零部件掉落后不易寻找和丢失的问题。
30.由于现有技术中，只是通过支撑部件支撑产品，在对产品组装时，产品上的零部件，尤其是螺钉之类的零部件掉落后，会向多个方向滚动，因此不容易寻找，容易丢失。而本公开通过磁吸部件2的设置，当产品3进行组装时，即使有零部件掉落，掉落的零部件也会被磁吸部件2吸附到固定的区域，因此方便找寻掉落的零部件，而且掉落的零部件也不容易被踩踏或踢飞，因此零部件不会丢失。
31.其中，磁吸部件2位于支撑部件1的底部，并与支撑部件1连接，磁吸部件2与支撑部件1连接后形成安装空间，操作人员可以在安装空间内对产品3进行组装。
32.上述的产品3可以为待组装的车辆顶棚，待组装的车辆顶棚上有一些部件未安装完整，因此需要放置在支撑部件1上，通过人工再次组装，在组装过程中有些零部件，容易掉落，磁吸部件2则将零部件吸附到固定的位置，从而避免零部件不容易寻找或丢失的问题。
33.上述的车辆顶棚的拉手部件就是通过将车辆顶棚放置到支撑部件1上，然后对拉
手部件进行安装的。而拉手部件是车辆的重要组成部分，对车辆的驾乘人员安全具有较大的影响。当车辆在转向或急转弯时，乘客可抓握住车辆顶棚的拉手部件保持身体平衡，使乘客不会被转向或急转弯产生的离心力摔出造成人体头部或人体其它部位和车体产生碰撞。目前常见的车辆顶棚的拉手结构有两种，一种是固定不可旋转式，另一种是固定可旋转式，旋转后不会凸出汽车顶棚，这种顶棚拉手通常通过铰链连接，无论是哪种方式的连接，车辆顶棚的拉手部件均是在该支撑装置上组装完成的，而且在组装过程中通过磁吸部件2的设置，即使有零部件掉落，掉落的零部件也会被磁吸部件2吸附到固定的区域，因此方便找寻掉落的零部件，而且掉落的零部件也不容易被踩踏或踢飞，因此零部件不会丢失。
34.在一些实施例中，如图1所示，磁吸部件2包括板体21和磁性件22，板体21与支撑部件1形成安装空间，操作人员可以站在板体21上对产品3进行组装。磁性件22设置在板体21上，通过磁性件22能够吸附从产品3上掉落的零部件。
35.其中，磁性件22位于板体21远离产品3的一侧，板体21与磁性件22对应的区域具有磁力，区域用于吸附从产品3上掉落的零部件。磁性件22位于板体21远离产品3的一侧，即操作人员站立的板体21的一侧不存在磁性件22，避免板体21的表面不平整，绊倒操作人员。
36.另外，磁性件22可以设置在板体21的内部，板体21与磁性件22对应的区域具有磁力，该区域能够将从产品3上掉落的零部件吸附的该区域。或者，磁性件22也可以设置在板体21的表面。当然磁性件22的具体设置方式可以根据实际使用需求而定。
37.上述的磁性件22靠近板体21的边角处设置，因此磁性件22对应的区域也靠近板体21的边角处设置，从而能够将零部件吸附到边角处，避免操作人员踩到零部件。
38.上述的磁性件22可以为磁铁。
39.上述的板体21的表面高于地面。
40.上述的板体21的至少一个侧面设置一个或多个磁性件22。
41.如图3所示，当磁性件22设置为1个时，磁性件22可以为长条形的结构，磁性件22的长度可以接近对应的板体21的侧面的长度，从而将掉落的零部件吸附到板体21的侧面上。
42.如图4所示，当磁性件22设置多个时，多个磁性件22均匀间隔地设在板体21的侧面上，此时磁性件22的长度可以较短，分布到板体21的侧面时，也能将掉落的零部件吸附到板体21的侧面上。
43.当然磁性件22具体的设置数量可根据使用需求而定，这里不做具体限制。
44.在一些实施例中，板体21的尺寸大于或等于产品3的尺寸。一般情况下板体21的尺寸略大于产品3的尺寸，进而从产品3上掉落的零部件均可以掉落到板体21表面，然后通过磁性件22或具有磁性的区域将零部件吸附到固定位置，避免零部件丢失。
45.在一些实施例中，如图1所示，支撑部件1包括多个支撑柱11，多个支撑柱11分布在板体21的边缘处，从而对产品3进行支撑。
46.其中，支撑柱11可以设置四个，板体21的两个长边上分布设置两个支撑柱11，且支撑柱11开进板体21的四个角设置，四个支撑柱11的设置能够使产品3支撑的比较稳定。
47.另外，支撑柱11上可以设置条形孔，不仅能够减轻支撑柱11的重量，而且还能节省成本。
48.在一些实施例中，如图1所示，支撑柱11包括柱体111和支撑件112，柱体111分布在板体21的边缘处，支撑件112位于柱体111的内侧，产品3放置在支撑件112上，从而对产品3
进行支撑。
49.其中，柱体111的顶面高于支撑件112的顶面，从而支撑件112能够支撑产品3，柱体111的侧壁还能对产品3进行限位，避免产品3倾斜或从侧面掉落。
50.在一些实施例中，支撑部件1和磁吸部件2为一体式结构，不仅加工方便，而且使用时不需要改造实验室或厂房地面，使用比较方便。
51.综上，本公开实施例提供的支撑装置的支撑部件1用于支撑产品3，磁吸部件2与支撑部件1形成安装空间，操作人员可以在安装空间内对产品3进行组装，磁吸部件2位于产品3下方，当组装产品3时，从产品3上掉下的零部件能够被磁吸部件2吸附到固定的区域，因此方便找寻掉落的零部件，而且掉落的零部件也不容易被踩踏或踢飞，因此零部件不会丢失。
52.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
53.以上仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。