一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地，涉及一种润滑油加注装置。


背景技术：

2.汽车生产流水线上，从淋雨线出来的车辆直接进入pdi输送线,车身所携带的水较多,滴落到pdi输送链,通过输送链表面缝隙渗透到输送链下方基坑,造成基坑湿度大,整体环境潮湿,导致输送线托辊生锈,在转动运行中发出刺耳异响,形成噪音污染。目前大多是采用对输送链托辊喷涂除锈剂的方式来消除异响，但是由于空间狭小,无法对较里面位置的托辊进行除锈,且除锈剂比较容易挥发,持续作用时间短,仅能达到短暂消除异响的效果。可采用向输送链托辊注射润滑油的方式来解决异响的问题，但是由于汽车输送链基坑空间狭窄，工作人员的对输送链托辊进行润滑油加注作业的位置与输送链托辊距离为2-3m，润滑油加注设备无法注射到托辊底部，可采用延长润滑油加注设备的方式向托辊注射润滑油。如现有的润滑油脂加注设备，包括控制结构和加长结构，控制结构可用于对油枪进行流量控制，加长结构可用于根据不同设备的不同加注角度，进行加注角度的调节，还能够根据加注需求适应加注长度。但是由于汽车输送链基坑空间不足，汽车输送链托辊在汽车输送链基坑底部排布关系较为复杂，工作人员的作业位置与输送链托辊距离为2-3m，此润滑油脂加注设备中的加长结构为伸缩管，伸缩管的刚性不够，伸缩管伸展2-3m时会产生严重弯曲变形，导致伸缩管无法对准输送链托辊，不适用于对输送链托辊进行润滑油加注。


技术实现要素：

3.本实用新型为克服上述现有技术中伸缩杆刚性不足，不适用于对汽车输送链托辊进行润滑油加注的问题。提供一种输送链托辊专用的润滑油加注装置，此装置设有具有刚性且可受外力形变的输油管，输油管可探入汽车输送链基坑底部对汽车输送链托辊进行润滑油加注。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种输送链托辊专用的润滑油加注装置，包括油壶与输油管，油壶出油口与输油管一端连接，输油管包括金属条和软管，金属条与软管固定连接。油壶出油口与输油管一端进行连接，油壶可将润滑油注入输油管内。金属条的轴线与软管的轴线平行，金属条两端分别与软管两端对齐。
5.由于软管不具有刚性和强度，单独的软管无法探入汽车输送链基坑底部对汽车输送链托辊进行润滑油加注，金属条的刚性和强度均大于软管，当金属条与软管固定连接后，有金属条作为支撑，软管具有了刚性和强度，在金属条给软管提供了支撑作用后，软管可以探入汽车输送链基坑底部并能够对准汽车输送链托辊从而进行润滑油加注。同时，金属条可进行弯曲，便于输油管的收纳。
6.优选的，金属条与软管通过第一紧固件进行固定连接。金属条和软管通过第一紧固件进行固定连接，第一紧固件为扎带，扎带将金属条与软管固定在一起。金属条与软管固定连接的方式有多种，如胶合连接、插接、通过紧固件连接等。与胶合连接相比，采用紧固件
进行连接具有绑扎快速，自锁紧固的优点。采用插接的方式时，需生产专门具有金属条容纳腔的软管，然后将金属条插入软管的金属条容纳腔中，与采用紧固件进行连接的方式相比，采用插接需要生产专用的软管，生产成本高。采用紧固件进连接时，紧固带的结构具有多样性，紧固件为扎带时，与采用金属卡箍进行连接相比，扎带比金属制卡箍的质量更轻，塑料卡箍又易发生形变使得固定效果不好。因此采用扎带对金属条与软管进行固定连接。
7.优选的，输油管上与油壶连接端设有连接部，输油管通过连接部与油壶进行连接。连接部上与油壶连接的一端在其内腔设有内螺纹，油壶出油口设有外螺纹，连接部与油壶螺纹连接。输油管通过连接部与油壶出油口进行连接，与输油管直接与油壶出油口连接相比，连接部与油壶出油口可拆卸连接，当油壶出油口与输油管直接进行连接时，油壶出油口与输油管只能进行过盈配合，过盈配合时软管上与油壶出油口连接的连接端会产生变形，多次拆装后软管会永久变形不可恢复，影响软管的使用寿命。连接部内腔设有内螺纹，油壶出油口设有外螺纹，连接部与油壶出油口螺纹连接。螺纹连接的方式在可以确保连接部与油壶出油口连接强度的同时，连接部与油壶出油口间的密封性更好，使得润滑油不会泄漏。
8.优选的，连接部上设有外围凸起，连接部与软管连接后，外围凸起位于软管内，外围凸起外径大于软管内径，连接部与输油管过盈配合，外围凸起上远离油壶一端的端面为倾斜面且此倾斜面远离软管轴线方向一端向油壶端倾斜。连接部上还设有第二紧固件，连接部与输油管通过第二紧固件进行固定连接。连接部通过外围凸起与软管进行连接，连接后的软管与连接部属于过盈配合，过盈配合的连接部与软管密封性更好，防止润滑油进行泄漏。外围凸起上远离油壶的一端为倾斜面，具有倾斜面的外围凸起更利于将外围凸起插入软管内部。连接部上设有第二紧固件，第二紧固件将输油管与连接部进行固定连接，第二紧固件位于软管上且第二紧固件比外围凸起更靠近油壶出油口，第二紧固件为扎带，扎带更不容易脱离连接部，进一步加强连接部与软管间的连接强度。
9.优选的，连接部内设有密封圈。连接部内设有密封圈，密封圈位于连接部上与油壶连接端的内腔，油壶出油口抵接密封圈。增加密封圈在连接部上，可以使连接部与油壶出油口连接时密封性更好，进一步确保连接后的连接部不会泄漏润滑油。
10.优选的，输油管上远离油壶出油口的一端设有端盖，端盖与输油管连接且端盖可盖合输油管管口。在输油管上还设置有端盖，端盖可防止车间内的螺栓等零件进入输油管导致输油管堵塞。端盖与输油管连接后，当输油管不进行工作时，端盖可用于将输油管内的润滑油储存在输油管内，防止润滑油从输油管流出后造成浪费。
11.优选的，油壶的壶身为折叠结构，油壶壶身由若干个伸缩部构成。油壶的壶身由若干个伸缩部构成，伸缩部由弹性材料制成，伸缩部为可上下伸缩折叠的结构，若干个伸缩部拼接成的油壶壶身具有上下伸缩折叠的功能，在油壶没有进行工作的时候可对油壶进行伸缩折叠收纳，节省收纳空间。
12.优选的，还设有转盘，转盘包括转轴和挡边，挡边位于转轴两端与转轴固定连接，输油管可缠绕在转轴上。挡边上还设有把手。由于输油管中的钢丝具有刚性，折弯钢丝时容易造成钢丝断裂，但是由于输油管不进行收纳时占用的空间又大，为了节省输油管的收纳空间，设置收纳输油管的转盘，将输油管缠绕在转盘的转轴上，对输油管进行收纳。转盘还设有挡边，防止输油管从转轴上脱落，挡边上还设有把手，在收纳输油管时，可以更好的操纵转盘。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：输油管采用由金属条和软管组合构成，使得输油管具有刚性，可以探入汽车输送链基坑底部对汽车输送链托辊进行润滑油加注，同时金属条可进行弯曲，便于输油管的收纳。油壶采用折叠结构，油壶不工作时，可对油壶进行折叠收纳，节省油壶的收纳空间。输油管缠绕在转盘上对转盘进行收纳，节省输油管的收纳空间，输油管缠绕在转盘上不会折断。
附图说明
14.图1是本实用新型的一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的结构示意图。
15.图2是本实用新型的连接部的工作状态示意图。
16.图3是本实用新型的转盘的工作状态示意图。
具体实施方式
17.附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
18.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
19.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
20.实施例1
21.如图1-3所示为一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的实施例，一种输送链托辊专用的润滑油加注装置，包括油壶1与输油管2，油壶1出油口与输油管2一端进行连接，输油管2包括金属条201和软管202，金属条201与软管202固定连接。金属条201的轴线与软管202的轴线平行，金属条201两端分别与软管202的两端对齐。油壶1出油口与输油管2一端连接，油壶1可将润滑油注入输油管2内，输油管2探入汽车输送链基坑底部对汽车输送链托辊进行润滑油加注。
22.本实施例的有益效果：金属条201的刚性和强度均大于软管202，当金属条201与软管202固定连接后，有金属条201作为支撑，软管202具有了刚性和强度，在金属条201给软管202提供了支撑作用后，软管202可以探入汽车输送链基坑底部对汽车输送链托辊进行润滑油加注。金属条201可进行弯曲，便于输油管2的收纳。
23.实施例2
24.一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的实施例2，在实施例1的基础上，如图1-2所示，对输油管2结构进一步限定。
25.具体的，金属条201与软管202通过第一紧固件3进行固定连接。第一紧固件3为扎
带，第一紧固件3将金属条201与软管202固定在一起。金属条201材质为钢丝。输油管2上与油壶1连接端设有连接部4，输油管2通过连接部4与油壶1进行连接。连接部4上与油壶1连接的一端在其内腔设有内螺纹，油壶1的出油口设有外螺纹，连接部4与油壶1螺纹连接。连接部4上设有外围凸起401，连接部4与软管202连接后，外围凸起401位于软管202内，外围凸起401外径大于软管202内径，连接部4与输油管2过盈配合，外围凸起401上远离油壶1一端的端面为倾斜面。连接部4上还设有第二紧固件402，连接部4与输油管2通过第二紧固件402进行固定连接。第二紧固件402位于软管202上且第二紧固件402比外围凸起401更靠近油壶1的出油口，第二紧固件402为扎带。连接部4内设有密封圈，密封圈位于连接部4上与油壶1连接端的内腔。
26.本实施例的有益效果：输油管2通过连接部4与油壶1出油口进行连接，连接部4与油壶1出油口可拆卸连接，便于输油管2与油壶1连接。连接部4与油壶1出油口螺纹连接。螺纹连接的方式在可以确保连接部4与油壶1出油口连接强度的同时，连接部4与油壶1出油口间的密密封性更好，使得润滑油不会泄漏。金属条201与软管202通过第一紧固件进行固定连接，第一紧固件为扎带，扎带具有绑扎快速，自锁紧固的优点。连接部4通过外围凸起401与软管202进行连接，连接后的软管202与连接部4属于过盈配合，过盈配合的连接部4与软管202密封性更好，防止润滑油进行泄漏。外围凸起401上远离油壶1的一端的端面为倾斜面，具有倾斜面的外围凸起401更利于将外围凸起401插入软管202内部。连接部4上设有第二紧固件402，第二紧固件402将输油管2与连接部4进行固定连接，第二紧固件402位于软管202上且第二紧固件402比外围凸起401更靠近油壶1出油口，第二紧固件402为扎带，扎带更不容易脱离连接部4，进一步加强连接部4与软管202间的连接强度。连接部4内设有密封圈，使连接部4与油壶1出油口连接时密封性更好，进一步确保连接后的连接部4不会泄漏润滑油。
27.实施例3
28.一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的实施例，在实施例1与实施例2的基础上，如图1-2所示，对油壶1结构进一步限定。
29.具体的，金属条201与软管202通过第一紧固件3进行固定连接。第一紧固件3为扎带，第一紧固件3将金属条201与软管202固定在一起。金属条201材质为钢丝。输油管2上与油壶1连接端设有连接部4，输油管2通过连接部4与油壶1进行连接。连接部4上与油壶1连接的一端在其内腔设有内螺纹，油壶1的出油口设有外螺纹，连接部4与油壶1螺纹连接。连接部4上设有外围凸起401，连接部4与软管202连接后，外围凸起401位于软管202内，外围凸起401外径大于软管202内径，连接部4与输油管2过盈配合，外围凸起401上远离油壶1一端的端面为倾斜面。连接部4上还设有第二紧固件402，连接部4与输油管2通过第二紧固件402进行固定连接。第二紧固件402位于软管202上且第二紧固件402比外围凸起401更靠近油壶1的出油口，第二紧固件402为扎带。连接部4内设有密封圈，密封圈位于连接部4上与油壶1连接端的内腔。
30.进一步的，输油管2上远离油壶1出油口的一端设有端盖5，端盖5与输油管2连接且端盖5可盖合输油管2管口。油壶1壶身为折叠结构。油壶1壶身由若干个伸缩部101构成，伸缩部101采用弹性材料，相邻两个伸缩部101间可进行拉伸或压缩。
31.本实施例的有益效果：在输油管2上还设置有端盖5，端盖5可防止车间内的螺栓等
零部4进入输油管2导致输油管2堵塞。端盖5与输油管2连接后，当输油管2不进行工作时，端盖5可用于将输油管2内的润滑油储存在输油管2内，防止润滑油从输油管2流出后造成浪费。油壶1壶身由伸缩部101构成。油壶1不工作时，相邻两个伸缩部101间可进行压缩，缩短油壶1的高度，减少油壶1所需的收纳空间。油壶1工作时，拉伸伸缩部101，油壶1的容量变大。
32.实施例4
33.一种输送链托辊专用的润滑油加注装置的实施例，在实施例1-3的基础上，如图1-3所示，对输油管2的收纳方式进一步限定。
34.具体的，金属条201与软管202通过第一紧固件3进行固定连接。第一紧固件3为扎带，第一紧固件3将金属条201与软管202固定在一起。金属条201材质为钢丝。输油管2上与油壶1连接端设有连接部4，输油管2通过连接部4与油壶1进行连接。连接部4上与油壶1连接的一端在其内腔设有内螺纹，油壶1的出油口设有外螺纹，连接部4与油壶1螺纹连接。连接部4上设有外围凸起401，连接部4与软管202连接后，外围凸起401位于软管202内，外围凸起401外径大于软管202内径，连接部4与输油管2过盈配合，外围凸起401上远离油壶1一端的端面为倾斜面。连接部4上还设有第二紧固件402，连接部4与输油管2通过第二紧固件402进行固定连接。第二紧固件402位于软管202上且第二紧固件402比外围凸起401更靠近油壶1的出油口，第二紧固件402为扎带。连接部4内设有密封圈，密封圈位于连接部4上与油壶1连接端的内腔。
35.具体的，输油管2上远离油壶1出油口的一端设有端盖5且端盖5可盖合输油管2管口，端盖5与输油管2连接。油壶1壶身为折叠结构。油壶1壶身由若干个伸缩部101构成，伸缩部101采用弹性材料，相邻两个伸缩部101间可进行拉伸或压缩。
36.进一步的，装置还设有转盘6，转盘6包括转轴601和挡边602，挡边602位于转轴601两端并与转轴601固定连接，输油管2可缠绕在转轴601上。挡边602上还设有把手603。
37.本实施例的有益效果：装置设有转盘6，转盘6包括挡边602和转轴601。输油管2可缠绕在转盘6的转轴601上完成对输油管2的收纳。转盘6的挡边602对转轴601上的输油管2有阻挡作用，阻止其从转轴602上脱落。转盘6的挡边602上还设有把手603，便于操作旋转转盘6收纳或放出输油管2。
38.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式子以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。