LCP改性工程塑料的组合结构的制作方法

文档序号:32142407发布日期:2022-11-11 18:46阅读:54来源:国知局
LCP改性工程塑料的组合结构的制作方法
lcp改性工程塑料的组合结构
技术领域
1.本实用新型涉及的技术领域,具体为lcp改性工程塑料的组合结构。


背景技术:

2.改性工程塑料,是指在通用塑料和工程塑料的基础上,经过填充、共混、增强等方法加工,提高了阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能的塑料制品;lcp是指工业化液晶聚合物,由于这种类型的聚合物只能在溶液中加工,不能熔融,只能用作纤维和涂料,是一种特种工程塑胶原料。
3.lcp作为工程塑料中最重要的品种,主要在于它改性后实现高性能化,现有的lcp改性工程塑料制作的板材在拼接的过程中,一般采用粘胶将两块改性工程塑料板连接,但是在暴晒和干燥的环境下长时间使用,容易粘胶失效而使得两块改性工程塑料板分离,进而两块改性工程塑料板之间的拼接处防水效果降低,从而不利于改性工程塑料板的使用。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供lcp改性工程塑料的组合结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:lcp改性工程塑料的组合结构,包括第一改性工程塑料板和第二改性工程塑料板,所述第一改性工程塑料板和第二改性工程塑料板的相对一侧分别设置有插条座和拼接槽,插条座的上沿处设置有限位气囊,限位气囊的截面呈圆弧形结构,拼接槽的顶部开设有限位槽,插条座上设置有便于弹性挤压的调节组件。
6.优选的,所述插条座和拼接槽之间相互配合,第一改性工程塑料板的插条座和第二改性工程塑料板的拼接槽之间对应设置。
7.优选的,所述第一改性工程塑料板与插条座之间为一体成型结构,第二改性工程塑料板与插条座之间为一体成型结构。
8.优选的,所述限位槽与限位气囊之间对应设置,且截面面积大于限位气囊的截面面积。
9.优选的,所述调节组件包括顶杆,插条座的内部设置有容纳腔体,顶杆滑动插接滑动插接在容纳腔体上。
10.优选的,所述容纳腔体呈“t”型方状结构,顶杆设置有多个,多个顶杆沿着插条座的侧面排列分布,多个顶杆的端部设置有压板。
11.优选的,所述压板与容纳腔体之间设置有方形气囊,压板与容纳腔体之间位于方形气囊的两侧均设置有支撑弹簧。
12.优选的,所述方形气囊与限位气囊之间设置有连接管,连接管设置有多个,多个连接管沿着容纳腔体的侧面排列分布,连接管的两端分别与方形气囊和限位气囊之间连通。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1.本实用新型通过第一改性工程塑料板上的插条座和第二改性工程塑料板上的拼接槽之间对接,限位气囊卡接在限位槽上,同时触发调节组件中的顶杆的抵接而使得限位气囊膨胀与限位槽之间紧贴,避免采用粘胶将两块改性工程塑料板连接,在暴晒和干燥的环境下长时间使用而使得粘胶失效,进而提高两块改性工程塑料板之间的拼接处防水效果,从而有利于改性工程塑料板的使用。
附图说明
15.图1为本实用新型第一改性工程塑料板与第二改性工程塑料板之间的爆炸示意图;
16.图2为本实用新型第一改性工程塑料板的剖视图;
17.图3为本实用新型图2中a处放大的结构示意图。
18.图中:1、第一改性工程塑料板;2、第二改性工程塑料板;3、插条座;4、拼接槽;5、限位气囊;6、限位槽;7、顶杆;71、容纳腔体;72、压板;73、方形气囊;74、支撑弹簧;75、连接管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:lcp改性工程塑料的组合结构,包括第一改性工程塑料板1和第二改性工程塑料板2,第一改性工程塑料板1和第二改性工程塑料板2的相对一侧分别设置有插条座3和拼接槽4,第一改性工程塑料板1与插条座3之间为一体成型结构,第二改性工程塑料板2与插条座3之间为一体成型结构;
21.插条座3和拼接槽4之间相互配合,第一改性工程塑料板1的插条座3和第二改性工程塑料板2的拼接槽4之间对应设置,插条座3的上沿处粘接有限位气囊5,限位气囊5的截面呈圆弧形结构,拼接槽4的顶部开设有限位槽6,限位槽6与限位气囊5之间对应设置,且截面面积大于限位气囊5的截面面积,限位气囊5与限位槽6之间的配合形成卡接结构,便于第一改性工程塑料板1与第二改性工程塑料板2之间的连接;
22.插条座3上设置有便于弹性挤压的调节组件,调节组件包括顶杆7,插条座3的内部开设有容纳腔体71,顶杆7滑动插接滑动插接在容纳腔体71上,容纳腔体71呈“t”型方状结构,顶杆7设置有多个,多个顶杆7沿着插条座3的侧面排列分布,多个顶杆7的设置便于顶杆7与改性工程塑料板之间抵接力的均匀性;
23.多个顶杆7的端部固定有压板72,压板72与容纳腔体71之间粘接有方形气囊73,压板72与容纳腔体71之间位于方形气囊73的两侧均固定连接有支撑弹簧74,支撑弹簧74的弹力作用提供压板72在不受压时复位的作用;
24.方形气囊73与限位气囊5之间设置有连接管75,连接管75设置有多个,多个连接管75沿着容纳腔体71的侧面排列分布,连接管75的两端分别与方形气囊73和限位气囊5之间连通,方形气囊73和限位气囊5内均装有气体,方形气囊73受压,则使得限位气囊5膨胀,满足气囊内体积不变的原则;
25.实际使用时,将第一改性工程塑料板1上的插条座3和第二改性工程塑料板2上的拼接槽4之间对接,在对接挤压的过程中,限位气囊5受到挤压变形容纳至插条座3与拼接槽4之间缝隙中,继续推动插条座3插接在拼接槽4,使得限位气囊5卡接在限位槽6上,与此同时,顶杆7受到拼接槽4端面的挤压而受压向容纳腔体71内移动,压板72挤压方形气囊73压缩,方形气囊73内的气体经连接管75输送至限位气囊5内,限位气囊5膨胀与限位槽6表面之间紧贴,由于限位气囊5与限位槽6之间的配合形成卡接结构,则顶杆7与拼接槽4端面之间的抵接力始终保持,使得限位气囊5与限位槽6表面之间始终紧贴,避免采用粘胶将两块改性工程塑料板连接,在暴晒和干燥的环境下长时间使用而使得粘胶失效,进而提高两块改性工程塑料板之间的拼接处防水效果,从而有利于改性工程塑料板的使用。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.lcp改性工程塑料的组合结构,包括第一改性工程塑料板(1)和第二改性工程塑料板(2),其特征在于:所述第一改性工程塑料板(1)和第二改性工程塑料板(2)的相对一侧分别设置有插条座(3)和拼接槽(4),插条座(3)的上沿处设置有限位气囊(5),限位气囊(5)的截面呈圆弧形结构,拼接槽(4)的顶部开设有限位槽(6),插条座(3)上设置有便于弹性挤压的调节组件。2.根据权利要求1所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述插条座(3)和拼接槽(4)之间相互配合,第一改性工程塑料板(1)的插条座(3)和第二改性工程塑料板(2)的拼接槽(4)之间对应设置。3.根据权利要求1所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述第一改性工程塑料板(1)与插条座(3)之间为一体成型结构,第二改性工程塑料板(2)与插条座(3)之间为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述限位槽(6)与限位气囊(5)之间对应设置,且截面面积大于限位气囊(5)的截面面积。5.根据权利要求1所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述调节组件包括顶杆(7),插条座(3)的内部设置有容纳腔体(71),顶杆(7)滑动插接滑动插接在容纳腔体(71)上。6.根据权利要求5所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述容纳腔体(71)呈“t”型方状结构,顶杆(7)设置有多个,多个顶杆(7)沿着插条座(3)的侧面排列分布,多个顶杆(7)的端部设置有压板(72)。7.根据权利要求6所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述压板(72)与容纳腔体(71)之间设置有方形气囊(73),压板(72)与容纳腔体(71)之间位于方形气囊(73)的两侧均设置有支撑弹簧(74)。8.根据权利要求7所述的lcp改性工程塑料的组合结构,其特征在于:所述方形气囊(73)与限位气囊(5)之间设置有连接管(75),连接管(75)设置有多个,多个连接管(75)沿着容纳腔体(71)的侧面排列分布,连接管(75)的两端分别与方形气囊(73)和限位气囊(5)之间连通。

技术总结
本实用新型公开了LCP改性工程塑料的组合结构,包括第一改性工程塑料板和第二改性工程塑料板,第一改性工程塑料板和第二改性工程塑料板的相对一侧分别设置有插条座和拼接槽,插条座的上沿处设置有限位气囊,限位气囊的截面呈圆弧形结构,拼接槽的顶部开设有限位槽,插条座上设置有便于弹性挤压的调节组件;本实用新型通过第一改性工程塑料板上的插条座和第二改性工程塑料板上的拼接槽之间对接,限位气囊卡接在限位槽上,同时触发调节组件中的顶杆的抵接而使得限位气囊膨胀与限位槽之间紧贴,避免采用粘胶将两块改性工程塑料板连接,在暴晒和干燥的环境下长时间使用而使得粘胶失效,进而提高两块改性工程塑料板之间的拼接处防水效果。水效果。水效果。


技术研发人员:罗民年 莫瑞全
受保护的技术使用者:深圳市兴亚高分子材料有限公司
技术研发日:2022.06.15
技术公布日:2022/11/10
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