一种综合性检查台的制作方法

1.本实用新型涉及治安管控领域，尤其涉及一种综合性检查台。


背景技术：

2.因为疫情的特殊情况，需要对区域进出人员进行管控，会限制车辆和人员进出。但货车往往担负生活物资的运输，不能停运。与平时的交通巡查相比，疫情期间不仅要检查驾驶员的证件，行程码，健康码，核酸证明等，还要对车内是否有其它人员，其它人员的健康状况进行检查。
3.现有的做法就是司机打开窗户，将一系列证明材料交给地面上的防疫人员进行检查，如果防疫人员要检查驾驶室内是否有无其他人员，则需要司机打开车门，或者爬上驾驶室查看。针对大型货车而言，驾驶室高，这种操作不仅劳动强度大，耽搁的时间还长，容易造成拥堵、车辆积压、物流不畅等问题，同时还会增加交叉感染的可能。
4.为此检查站设置了登高架作为防疫检查台，便于防疫人员直接站在货车驾驶室同等高度进行检查，然而这种登高架体型大，搬运时需要浪费大量人力，同时在检查时，检查人员与被检查人员直接接触，非常危险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种综合性检查台，实现高度自动调节，同时利用机械臂配合交流终端实现非接触式防疫检查。
6.为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种综合性检查台，包括相互嵌套的外架与内架，竖向安装在外架上的多根丝杆，固定在内架上端的机械臂，以及安装在机械臂端部的交流终端，所述外架具有底座和架体，底座背面安装有万向轮，架体的竖杆下端开设有第一连接孔，多根丝杆分别固定在外架相对的两侧，丝杆底部通过电机驱动其旋转，丝杆的螺母侧边设有第三连接孔，所诉内架具有底板及内架体，所述底板对应丝杆侧的两端延伸有连接部，连接部卡在丝杆与竖杆之间，且连接部上开设有第四连接孔，通过联接件连接第一连接孔与第四连接孔，实现内架与外架的固定，通过连接件连接第三连接孔与第四连接孔，实现内架与丝杆螺母的连接，通过丝杆旋转带动内架相对外架升降。
7.优选的，所述外架的底座为空腔。
8.优选的，所述丝杆数量为四根，外架每侧设置有两根丝杆，丝杆两端配合轴承座固定在外架上。
9.优选的，所述内架还包括中间板固定在内架体中部，中间板上开设有缺口，缺口的一侧边铰接有可打开或关闭的连杆。
10.优选的，还包括搬运组件，所述搬运组件包括位于外架一侧的短腿，位于外加另一侧的长腿，所述短腿和长腿的上端设有套环，下端设有万向轮，两组短腿套装在外架一侧的丝杆上，并可上下滑动，长腿的套环套装在外架另一侧的丝杆上，所述套环的侧边设有第五连接孔，所述外架的竖杆上方设有第二连接孔，通过联接件连接第二连接孔与第五连接孔，
实现搬运组件与外架的固定，通过联接件连接第三连接孔与第五连接孔，实现搬运组件与丝杆螺母的连接。
11.优选的，所述机械臂安装在内架上端，所述交流终端为带摄像头的显示屏，同时内嵌有红外测温模块。
12.与现有技术相比，本实用新型所揭示的综合性检查台，具有如下有益效果：
13.相互嵌套的内外架通过丝杆实现高度调节，从而确保防疫检查高度，降低防疫人员工作强度，提升防疫检查速度；
14.机械臂配合交流终端实现远距离非接触式防疫检查，提升安全性；
15.搬运组件的设置提升检查站运送时搬运上车的便捷性，降低搬运难度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
17.图1是本实用新型实施例的整体结构图一；
18.图2是本实用新型实施例的整体结构图二；
19.图3是本实用新型实施例的局部示意图一；
20.图4是本实用新型实施例的局部示意图二；
21.图5是本实用新型实施例的局部示意图三；
22.图6是本实用新型实施例的局部示意图四；
23.图7是本实用新型实施例的局部示意图五；
24.图8是本实用新型实施例的搬运示意图一；
25.图9是本实用新型实施例的搬运示意图二；
26.图10是本实用新型实施例的搬运示意图三；
27.图11是本实用新型实施例的使用状态图。
28.其中：1-外架，2-内架，3-丝杆，4-机械臂，5-交流终端，6-联接件，7
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搬运组件，11-底座，12-架体，13-第一连接孔，14-第二连接孔，15-万向轮，16-连接板，21-底板，22-内架体，23-中间板，24-连接部，25-第四连接孔， 26-缺口，27-连杆，31-螺母，32-第三连接孔，71-短腿，72-长腿，73-套环。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
30.如图1～2所示，本实用新型所揭示的一种综合性检查台，实现对大型货车的非接触式防疫检查，其结构包括相互嵌套的外架1和内架2，竖向安装在外架上的多根丝杆3，固定在内架上端的机械臂4，安装在机械臂端部的交流终端5，内架通过丝杆相对外架升降，已达到与货车驾驶室同等高度，防疫人员通过机械臂将交流终端送至驾驶员前端进行防疫检
查。
31.具体说来，所述外架包括底座11和架体12，底座内部为空腔，放置有电池及控制器，架体的四个竖杆固定在底座的四个角上，竖杆外侧面的下端设有第一连接孔13，上端设有第二连接孔14，底座背面四个角上固定有万向轮15，使得整个检查台可以随意移动。
32.所述丝杆数量为四根，分别固定在外架的相对两侧，每侧设有两根丝杆，所述丝杆两端配合轴承座竖向固定，与外架的竖杆相互平行，且丝杆底部与安装在外架底端的电机(图未示)连接，所述丝杆上拧装有螺母31，螺母侧边设有第三连接孔32，电机驱动丝杆旋转，使得螺母上下移动。
33.所述内架包括底板21，内架体22及中间板23，内架与外架相互嵌套时，底板搁置在外架的底座上，所述底板对应丝杆侧的两端延伸有连接部24，卡在丝杆与外架的竖杆之间，所述连接部上开设有第四连接孔25，当底板置于外架底座时，第四连接孔与第一连接孔齐平，通过联接件6可以实现外架与内架之间的固定(如图3、4所示)，也可以通过联接件将第四连接孔与螺母上的第三连接孔连接，使得内架与丝杆连接(如图5所示)，当丝杆转动时，内架相对外架升降，实现防疫检查时的高度调节。
34.所述中间板固定在内架体中部，加强内架整体的稳固性，中间板上开设有缺口26，防疫人员站立在地板上，身体位于缺口内，缺口的一侧边铰接有可打开或关闭的连杆27，当防疫人员需要进入时，打开连杆，而进入后则关闭连杆，形成一个安全围栏。
35.检查台在使用时需要利用货车搬运到相应的检查站，由于货车相对于地面具有一定高度，考虑到搬运的轻便性，在所述外架两侧设置搬运组件7，包括位于外架一侧的短腿71和位于外架另一侧的长腿72，所述短腿和长腿的上端设有套环73，下端设有万向轮，两组短腿套装在外架一侧的丝杆上，并可上下滑动，长腿的套环套装在外架另一侧的丝杆上，所述套环的侧边设有第五连接孔，不搬运时，通过联接件6将第五连接孔与竖杆上端的第二连接孔连接(如图6所示)，此时短腿的下端悬空，长腿的下端穿过底座侧边延伸的连接板16，支撑在地面上，需要搬运时，将内架与外架固定(利用联接件将第四连接孔与第一连接孔连接)，套环上的第五连接孔通过联接件与螺母上的第三连接孔连接(如图7所示)，短腿置于台阶上，驱动电机使得内架与外架整体抬起，此时长腿始终支撑在地面上，当内架与外架整体与搬运高度一致时，人工推动使其进入货车，然后控制丝杆反转，收回长腿即可(如图8～10所示)。
36.所述机械臂安装在内架上端，可以根据控制信号伸展到驾驶员处，机械臂属于现有成熟技术，在此不对其结构进行过多阐述，所述交流终端为带摄像头的显示屏，还内嵌有红外测温模块，可以通过交流终端的摄像头辨别驾驶室内是否有其他人员，同时通过测温模块进行温度检测，利用显示屏进行防疫信息采集，交流终端具有两个，一个位于机械臂端部，另一个位于防疫人员手上，实现两个终端之间的交互，本实用新型的侧重点在于检验台的机械结构，对于交流终端的具体结构可以参照现有的技术，在此也不多做阐述。
37.本实用新型所揭示的一种综合型检查站，可以实现高度自动调节，还可以非接触式的进行防疫检查，同时搬运便捷，当其进行高度调节时，利用联接件将第五连接孔与竖杆上的第二连接孔连接，而将内架上的第四连接孔与螺母的第三连接孔连接，使得内架可以跟随丝杆升降，以实现高度调节，调节到与驾驶室同等高度后，通过机械臂将交流终端伸缩至驾驶室，防疫人员通过交流终端与驾驶员进行非接触式交流检查(如图11所示)，当需要
搬运上车时，则将第四连接孔与竖杆上的第一连接孔连接，第五连接孔与螺母的第三连接孔连接，利用长短腿实现搬运。
38.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。