一种船用联轴器防护罩的制作方法

本技术涉及防护罩，具体涉及一种船用联轴器防护罩。

背景技术：

1、该型号船用联轴器设计成开放非封闭的形式，与外连接件通过法兰与螺栓连接，直接暴露在空气中。这样可以减少保养时的拆装步骤，提高人员应急处理效率。

2、该船用联轴器内部设有十字交叉轴，内部涂抹润滑脂进行润滑和防护。由于该联轴器处在露天环境中，常伴随高低温及雨水天气。长期将联轴器暴露在空气中使得万向联轴器组件处的润滑脂极易沾上脏物，不易清理，并且在高温环境下润滑脂也容易融化变稀滴落，不仅会污染环境，还会提高联轴器的维护保养频次。在盐雾、霉菌、高温、潮湿的海洋环境中，万向联轴器更容易生锈，造成维护保养困难，缩短联轴器的使用寿命。因此，如何提高联轴器的使用寿命、解决联轴器保养频率高、润滑脂流失成为了本领域技术人员亟待需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种船用联轴器防护罩，以提高联轴器的使用寿命、解决联轴器保养频率高的技术问题。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请的实施例提供一种船用联轴器防护罩，所述防护罩包括：

4、上罩、以及与所述上罩相配合的下罩；

5、其中，所述上罩和下罩构成一密闭空间，所述联轴器置于所述密闭空间内。

6、在一些实施方式中，所述上罩具有外扣边结构，所述下罩具有内凸台结构，所述外扣边结构与所述内凸台结构相配合。

7、在一些实施方式中，所述防护罩还包括一连接件，所述连接件配置为连接所述上罩和下罩。

8、在一些实施方式中，所述连接件包括设于所述防护罩一端的铰链，所述铰链连接所述上罩和下罩；

9、其中，所述铰链具有铰链轴，所述上罩或下罩可围绕所述铰链轴转动。

10、在一些实施方式中，所述连接件还包括设于所述防护罩另一端的螺套和螺钉；

11、所述下罩设有孔槽，所述螺套内嵌于所述孔槽内，与所述孔槽一体成型；所述上罩设有通孔，所述螺钉穿过所述通孔与所述螺套螺纹连接。

12、在一些实施方式中，所述防护罩还包括密封件，所述密封件安装于所述防护罩的两端，与减速机轴和外连接件轴径相匹配。

13、在一些实施方式中，所述密封件为调整垫，所述调整垫为上下两片分体结构。

14、与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：

15、本实用新型提供一种船用联轴器防护罩，所述防护罩包括：上罩、以及与所述上罩相配合的下罩；其中，所述上罩和下罩构成一密闭空间，所述联轴器置于所述密闭空间内。本实用新型通过设置一包裹联轴器的防护罩可以提高联轴器的使用寿命，解决了联轴器保养频率高的技术问题。还避免了联轴器被雨水或溅射的浪花所侵蚀，减少了联轴器及其辅件出现锈蚀的情况，保证联轴器内涂覆的润滑脂可更好的保存在联轴器或该防护罩内。使用本防护罩后，联轴器保养频率可由原来的一周延长至三个月，大大减少了使用方的维护工作量。并且使用本防护罩后，还大大减少了联轴器及其辅件锈蚀、更换的概率，减少了操作人员现场维护、维修的次数，节省了大量的人工以及物料成本。

技术特征：

1.一种船用联轴器防护罩，其特征在于，所述防护罩包括：

2.根据权利要求1所述的船用联轴器防护罩，其特征在于，所述上罩具有外扣边结构，所述下罩具有内凸台结构，所述外扣边结构与所述内凸台结构相配合。

3.根据权利要求1所述的船用联轴器防护罩，其特征在于，所述连接件还包括设于所述防护罩另一端的螺套和螺钉；

4.根据权利要求1所述的船用联轴器防护罩，其特征在于，所述防护罩还包括密封件，所述密封件安装于所述防护罩的两端，与减速机轴和外连接件轴径相匹配。

5.根据权利要求4所述的船用联轴器防护罩，其特征在于，所述密封件为调整垫，所述调整垫为上下两片分体结构。

技术总结
本技术涉及一种船用联轴器防护罩，防护罩包括：上罩、以及与上罩相配合的下罩，其中，上罩和下罩构成一密闭空间，联轴器置于所述密闭空间内，本技术通过设置一包裹联轴器的防护罩可以提高联轴器的使用寿命，解决了联轴器保养频率高的技术问题。

技术研发人员：王宇,石少明,王伟,丁一,马娟娟
受保护的技术使用者：北京市液压技术研究所有限公司
技术研发日：20220621
技术公布日：2024/1/13