一种卡车鼓刹用调整齿条的制作方法

1.本实用新型属于粉末冶金领域，尤其涉及一种卡车鼓刹用调整齿条。


背景技术：

2.目前重型卡车刹车间隙自动调整臂用齿条通常是采用国外进口件，调整臂用齿条是重型卡车刹车间隙使用的重要零件，齿条的强度涉及到重型卡车的刹车安全，现有模具加工使用的齿条并不能满足当下高强度的使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种卡车鼓刹用调整齿条，采用粉末冶金一次成型，密度均匀，强度高，整体结构合理化设计，连接稳定性好，安装使用方便。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种卡车鼓刹用调整齿条，包括齿条本体，所述齿条本体呈直条型结构设置，所述齿条本体表面一侧等间隔分布设置有多个凸出的传动齿，所述齿条本体在传动齿相邻侧表面的上部呈斜向下的避让槽设置，所述齿条本体在避让槽的外侧端纵向突起设置有安装块，所述安装块的上部设置有凸出的定位块，所述齿条本体的下部边沿在避让槽的相对侧内凹设置有限位槽。
5.在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿条本体在传动齿一侧的两端角呈第一圆弧角设置。
6.在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿条本体底部与安装块所在侧呈第二圆弧角设置。
7.在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿条本体在安装块一侧的端角呈第三圆弧角设置。
8.在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位块的宽度大小小于安装块的宽度大小，且所述安装块与定位块的连接面设置有与第三圆弧角齐平对应的弧面。
9.在本实用新型一个较佳实施例中，所述避让槽呈内凹的圆弧面设置。
10.在本实用新型一个较佳实施例中，所示齿条本体在限位槽一侧端面从上往下呈向外倾斜的斜面设置。
11.在本实用新型一个较佳实施例中，所述限位槽的内侧端由内而外呈向外倾斜设置。
12.在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿条本体在限位槽的外侧端设置有中间两侧外凸的限位块，所述限位块的下部凸出设置于齿条本体的下部。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种卡车鼓刹用调整齿条，采用粉末冶金一次成型，密度均匀，强度高，整体结构合理化设计，连接稳定性好，安装使用方便。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
15.图1是本实用新型一种卡车鼓刹用调整齿条一较佳实施例的正视图；
16.图2是图1的a-a面的截面图；
17.图3是图1的后视图；
18.图4是图1的俯视图。
具体实施方式
19.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1结合图2-图4所示，本实用新型实施例包括：
21.一种卡车鼓刹用调整齿条，包括齿条本体1。
22.其中，所述齿条本体1呈直条型结构设置，用于直线的驱动调节。
23.所述齿条本体1表面一侧等间隔分布设置有多个凸出的传动齿2，用以配合齿轮传动。
24.所述齿条本体1在传动齿2一侧的两端角呈第一圆弧角3设置，用以减小占用空间，起到一个避让效果。
25.所述齿条本体1在传动齿2相邻侧表面的上部呈斜向下的避让槽4设置，所述避让槽4呈内凹的圆弧面设置，可有效实现滑动时与其余部件的避让。
26.所述齿条本体1在避让槽4的外侧端纵向突起设置有安装块5，所述安装块5的上部设置有凸出的定位块6，用以配合其余组件的连接定位。
27.所述齿条本体1底部与安装块5所在侧呈第二圆弧角7设置，所述齿条本体1在安装块5一侧的端角呈第三圆弧角8设置，所述定位块6的宽度大小小于安装块5的宽度大小，且所述安装块5与定位块6的连接面设置有与第三圆弧角7齐平对应的弧面，方便安装定位。所述安装块5和定位块6的顶部呈圆弧面设置，在保证连接稳定的同时减小占用空间，起到一定的避让效果。
28.所述齿条本体1的下部边沿在避让槽4的相对侧内凹设置有限位槽9，用于限位齿条本体1的行程。
29.所示齿条本体1在限位槽9一侧端面从上往下呈向外倾斜的斜面10设置，所述限位槽9的内侧端由内而外呈向外倾斜设置，所述齿条本体1在限位槽9的外侧端设置有中间两侧外凸的限位块11，所述限位块11的下部凸出设置于齿条本体1的下部，方便限位块11的限位固定。
30.齿条本体1、安装块5、定位块6和限位块11采用粉末冶金一体成型，提高使用强度。
31.综上所述，本实用新型指出的一种卡车鼓刹用调整齿条，采用粉末冶金一次成型，密度均匀，强度高，整体结构合理化设计，连接稳定性好，安装使用方便。
32.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是
利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，包括齿条本体，所述齿条本体呈直条型结构设置，所述齿条本体表面一侧等间隔分布设置有多个凸出的传动齿，所述齿条本体在传动齿相邻侧表面的上部呈斜向下的避让槽设置，所述齿条本体在避让槽的外侧端纵向突起设置有安装块，所述安装块的上部设置有凸出的定位块，所述齿条本体的下部边沿在避让槽的相对侧内凹设置有限位槽。2.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述齿条本体在传动齿一侧的两端角呈第一圆弧角设置。3.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述齿条本体底部与安装块所在侧呈第二圆弧角设置。4.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述齿条本体在安装块一侧的端角呈第三圆弧角设置。5.根据权利要求4所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述定位块的宽度大小小于安装块的宽度大小，且所述安装块与定位块的连接面设置有与第三圆弧角齐平对应的弧面。6.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述避让槽呈内凹的圆弧面设置。7.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所示齿条本体在限位槽一侧端面从上往下呈向外倾斜的斜面设置。8.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述限位槽的内侧端由内而外呈向外倾斜设置。9.根据权利要求1所述的卡车鼓刹用调整齿条，其特征在于，所述齿条本体在限位槽的外侧端设置有中间两侧外凸的限位块，所述限位块的下部凸出设置于齿条本体的下部。

技术总结
本实用新型公开了一种卡车鼓刹用调整齿条，包括齿条本体，所述齿条本体呈直条型结构设置，所述齿条本体表面一侧等间隔分布设置有多个凸出的传动齿，所述齿条本体在传动齿相邻侧表面的上部呈斜向下的避让槽设置，所述齿条本体在避让槽的外侧端纵向突起设置有安装块，所述安装块的上部设置有凸出的定位块，所述齿条本体的下部边沿在避让槽的相对侧内凹设置有限位槽。本实用新型采用粉末冶金一次成型，密度均匀，强度高，整体结构合理化设计，连接稳定性好，安装使用方便。安装使用方便。安装使用方便。


技术研发人员：朱杏根
受保护的技术使用者：常熟市迅达粉末冶金有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/9/13