单向离合齿轮装置的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种单向离合齿轮装置。


背景技术：

2.目前市场上齿轮结构由内齿轴外齿轮组合在一起，内齿轴与外齿轮之间再安装单向滚针轴承，每个零件都是独立分开的。
3.现有方案占用空间大，容易造成解构空间浪费，且易造成零件加工公差和装配公差带来不稳定的弊端。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种单向离合齿轮装置解决上述提到的技术问题，具体采用如下的技术方案：
5.一种单向离合齿轮装置，包含：
6.外齿圈，外齿圈的外表面形成有第一齿部，外齿圈的内表面形成有多个第一滚球沟槽；
7.内齿轴，内齿轴的一端形成有第二齿部，内齿轴的另一端沿轴向形成有若干与第一滚球沟槽相对应的多个第二滚球沟槽，外齿圈套设于内齿轴；
8.离合组件，设置于外齿圈和内齿轴之间；
9.离合组件包含：
10.多个滚珠，对应设置于第一滚球沟槽和第二滚球沟槽内；
11.环形支架，设置于外齿圈和内齿轴之间，环形支架上形成有多个第一槽和多个第二槽；
12.多个楔块，设置于对应的第一槽内；
13.多个弹性元件，设置于对应的第二槽内，弹性元件一端抵触对应的第二槽的槽底且另一端抵触对应的楔块的一端。
14.进一步地，环形支架还形成有多个圆槽；
15.滚珠容纳在对应的圆槽内。
16.进一步地，第一槽沿着环形支架的一侧均匀分布；
17.圆槽沿着环形支架的另一侧均匀分布。
18.进一步地，弹性元件为压缩弹簧。
19.进一步地，弹性元件的一端抵触对应的第二槽的槽底且另一端抵触对应的楔块的靠近内齿轴的一端。
20.进一步地，楔块的数量和滚珠的数量相等。
21.进一步地，单向离合齿轮装置还包含：
22.第一防尘盖，设置于外齿圈和内齿轴之间且位于环形支架的一侧；
23.第二防尘盖，设置于外齿圈和内齿轴之间且位于环形支架的另一侧。
24.进一步地，内齿轴的另一端设有环形凸起；
25.离合组件设置于外齿圈和内齿轴的环形凸起之间；
26.多个第二滚球沟槽形成于环形凸起的外表面上。
27.进一步地，第一齿部为斜齿。
28.进一步地，第二齿部为斜齿。
29.本实用新型的有益之处在于所提供的单向离合齿轮装置，结构紧凑、空间小，集成度高、简化装配且运转稳定、可靠。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1是本实用新型的一种单向离合齿轮装置的示意图；
32.图2是本实用新型的一种单向离合齿轮装置的去除外齿圈的示意图；
33.图3是本实用新型的一种单向离合齿轮装置的剖视图；
34.单向离合齿轮装置100，外齿圈10，第一齿部11，第一滚球沟槽12，内齿轴20，第二齿部21，第二滚球沟槽22，环形凸起23，离合组件30，滚珠31，环形支架32，第一槽321，第二槽322，圆槽323，楔块33，单向锁止部331，弹性元件34，第一防尘盖35，第二防尘盖36。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.如图1-3所示为本申请的一种单向离合齿轮装置100，主要包含：外齿圈10、内齿轴20和离合组件30。
39.其中，外齿圈10的外表面形成有第一齿部11，外齿圈10的内表面形成有多个第一
滚球沟槽12。内齿轴20的一端形成有第二齿部21，内齿轴20的另一端沿轴向形成有若干与第一滚球沟槽12相对应的多个第二滚球沟槽22，外齿圈10套设于内齿轴20。
40.离合组件30设置于外齿圈10和内齿轴20之间。其中，离合组件30包含：多个滚珠31、环形支架32、多个楔块33和多个弹性元件34。
41.具体而言，多个滚珠31对应设置于第一滚球沟槽12和第二滚球沟槽22内。环形支架32设置于外齿圈10和内齿轴20之间，环形支架32上形成有多个第一槽321和多个第二槽322。多个楔块33设置于对应的第一槽321内。多个弹性元件34设置于对应的第二槽322内，弹性元件34一端抵触对应的第二槽322的槽底且另一端抵触对应的楔块33的一端。优选的是，弹性元件34为压缩弹簧。在本申请中，弹性元件34的一端抵触对应的第二槽322的槽底且另一端抵触对应的楔块33的靠近内齿轴20的一端。楔块33的靠近内齿轴20的一端为单向锁止部331。
42.作为一种优选的实施方式，单向离合齿轮装置100还包含：第一防尘盖35和第二防尘盖36。
43.第一防尘盖35设置于外齿圈10和内齿轴20之间且位于环形支架32的一侧，第二防尘盖36设置于外齿圈10和内齿轴20之间且位于环形支架32的另一侧。可以理解的是，通过设置第一防尘盖35和第二防尘盖36，能够防止灰尘、粉尘等细小颗粒或水等流体进入到离合组件30中对离合组件30的零件造成污染，从而影响离合组件30的性能。
44.作为一种优选的实施方式，环形支架32还形成有多个圆槽323。滚珠31容纳在对应的圆槽323内。且第一槽321沿着环形支架32的一侧均匀分布。圆槽323沿着环形支架32的另一侧均匀分布。
45.作为一种优选的实施方式，楔块33的数量和滚珠31的数量相等。
46.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种单向离合齿轮装置，其特征在于，包含：外齿圈，所述外齿圈的外表面形成有第一齿部，所述外齿圈的内表面形成有多个第一滚球沟槽；内齿轴，所述内齿轴的一端形成有第二齿部，所述内齿轴的另一端沿轴向形成有若干与所述第一滚球沟槽相对应的多个第二滚球沟槽，所述外齿圈套设于所述内齿轴；离合组件，设置于所述外齿圈和所述内齿轴之间；所述离合组件包含：多个滚珠，对应设置于所述第一滚球沟槽和所述第二滚球沟槽内；环形支架，设置于所述外齿圈和所述内齿轴之间，所述环形支架上形成有多个第一槽和多个第二槽；多个楔块，设置于对应的所述第一槽内；多个弹性元件，设置于对应的所述第二槽内，所述弹性元件一端抵触对应的所述第二槽的槽底且另一端抵触对应的所述楔块的一端。2.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述环形支架还形成有多个圆槽；所述滚珠容纳在对应的所述圆槽内。3.根据权利要求2所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述第一槽沿着所述环形支架的一侧均匀分布；所述圆槽沿着所述环形支架的另一侧均匀分布。4.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述弹性元件为压缩弹簧。5.根据权利要求4所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述弹性元件的一端抵触对应的所述第二槽的槽底且另一端抵触对应的所述楔块的靠近所述内齿轴的一端。6.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述楔块的数量和所述滚珠的数量相等。7.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述单向离合齿轮装置还包含：第一防尘盖，设置于所述外齿圈和所述内齿轴之间且位于所述环形支架的一侧；第二防尘盖，设置于所述外齿圈和所述内齿轴之间且位于所述环形支架的另一侧。8.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述内齿轴的另一端设有环形凸起；所述离合组件设置于所述外齿圈和所述内齿轴的环形凸起之间；多个所述第二滚球沟槽形成于所述环形凸起的外表面上。9.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述第一齿部为斜齿。10.根据权利要求1所述的单向离合齿轮装置，其特征在于，所述第二齿部为斜齿。

技术总结
本实用新型公开了一种单向离合齿轮装置，包含：外齿圈，外表面形成第一齿部，内表面形成有多个第一滚球沟槽；内齿轴，一端形成有第二齿部，另一端沿轴向形成有若干与第一滚球沟槽相对应的多个第二滚球沟槽，外齿圈套设于内齿轴；离合组件，设置于外齿圈和内齿轴之间；离合组件包含：多个滚珠，设置于第一滚球沟槽和第二滚球沟槽内；环形支架，设置于外齿圈和内齿轴之间，环形支架上形成有多个第一槽和多个第二槽；多个楔块，设置于对应的第一槽内；多个弹性元件，设置于对应的第二槽内，弹性元件一端抵触对应的第二槽的槽底且另一端抵触对应的楔块的一端。本实用新型的单向离合齿轮装置结构紧凑、空间小，集成度高、简化装配且运转稳定、可靠。可靠。可靠。


技术研发人员：吴祯宇 曹景宽 张海娃 余顺顺
受保护的技术使用者：建德市五星车业有限公司
技术研发日：2022.06.25
技术公布日：2022/9/26