一种油刹用的活接头的制作方法

1.本实用新型涉及液压油刹技术领域，尤其是液压油刹用的活接头。


背景技术：

2.刹车夹器是用于降低自行车行车速度的重要部件，以便骑行车时应对路况的变化或临车的距离，其主要是利用摩擦力的原理产生减速的效果，在刹车时通过刹车油传导制动力而使来令片与刹车盘夹紧而产生制动，液压油刹为上泵活塞将握把力转化为刹车油的压力，产生液体流动推动下泵活塞做动，而现有的活接头经常挤压使用时，会划伤密封圈，造成密封圈损坏，导致刹车油泄漏。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种易于安装操作，接头方向可随意转动，使用中密封圈不易损坏的活动接头。
4.为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种油刹用的活接头，包括油刹与活接头，所述的油刹上螺纹连接有活节螺栓，所述活节螺栓上设有连接头，连接头两侧的环形槽内卡嵌有密封圈，活节螺栓插入活接头，活接头内设有槽，所述连接头设置在槽内，密封圈设置在槽两侧上，通过在活接头上设置槽来容纳连接头，而使密封圈容纳在环形槽内，使两者分开，避免密封圈与连接头接触而划伤。通过活接头上设置的槽，避免油孔处出现毛刺，且使得在安装及使用过程中，密封垫不会嵌入油孔堆叠，造成破损等情况，从而降低密封性，造成刹车油泄漏。
5.作为优选，所述的活接头一侧设有中空的连接杆，活接头上贯穿有孔并与连接杆连通。连接杆与槽上贯穿并连通，用于刹车油流通。
6.作为优选，所述的活接头内圈呈圆形设计，槽与活接头内圈相同弧度。槽呈内陷设置，并与连接头契合。
7.作为优选，所述的连接头卡嵌在槽内，密封圈位于活接头内部上并位于槽两侧，连接头卡嵌在槽内，活结螺栓安装在油刹上时，连接头卡入槽内，槽可避免安装的时候过度挤压密封圈，安装完成后，密封圈与活接头的光滑内孔壁贴合。
附图说明
8.图1为本实用新型的分解结构示意图。
9.图2为本实用新型的活接头结构示意图。
10.图3为本实用新型的活接头剖视图。
11.图4为本实用新型的活接头侧面示意图。
12.图中：1、油刹；2、活接头；3、活节螺栓；4、连接头；5、环形槽；6、密封圈；7、槽；8、连接杆。
具体实施方式
13.如图1-4所示，一种油刹用的活接头，包括油刹1与活接头2，所述的油刹1上螺纹连接有活节螺栓3，所述活节螺栓3上设有连接头4，连接头4两侧的环形槽5内卡嵌有密封圈6，活节螺栓3插入活接头2，活接头2内设有槽7，所述连接头4设置在槽7内，密封圈6设置在槽7两侧上；
14.具体的油刹1安装在电动车或自行车上，油刹1通过其上来令片与刹车片夹紧而制动，油刹1上刹车需要搭接通过活接头2，活接头2插入有活节螺栓3，活节螺栓3上设置连接头4与环形槽5，环形槽5内卡嵌套有密封圈6，密封圈6起到密封的作用，活节螺栓3插入活接头2上，连接头4与槽7卡嵌，使密封圈6位于活接头2侧壁上，在使用时避免连接头4转动而损坏密封圈6。
15.进一步优选，所述的活接头2一侧设有中空的连接杆8，活接头2上贯穿有孔并与连接杆8连通；
16.具体的活接头2设有连接杆8，连接杆8用于刹车油流入。
17.进一步优选，所述的活接头2内圈呈圆形设计，槽7与活接头2内圈相同弧度；
18.具体的活接头2内圈呈圆形设计，槽7与活接头2内圈相同弧度，在活节螺栓3插入时可调整密封圈6位置且槽7可防止连接头4挤压密封圈6。
19.进一步优选，所述的连接头4卡嵌在槽7内，密封圈6位于活接头2内部上并位于槽7两侧；
20.具体的连接头4卡入槽7内，槽7可避免安装的时候过度挤压密封圈6，安装完成后，密封圈6与活接头2的光滑内孔壁贴合，同时活接头2通过槽7与连接头4的契合结构，可多向转动活接头2的方向。
21.本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种油刹用的活接头，包括油刹（1）与活接头（2），其特征在于，所述的油刹（1）上螺纹连接有活节螺栓（3），所述活节螺栓（3）上设有连接头（4），连接头（4）两侧的环形槽（5）内卡嵌有密封圈（6），活节螺栓（3）插入活接头（2），活接头（2）内设有槽（7），所述连接头（4）设置在槽（7）内，密封圈（6）设置在槽（7）两侧上。2.根据权利要求1所述的一种油刹用的活接头，其特征在于，所述的活接头（2）一侧设有中空的连接杆（8），活接头（2）上贯穿有孔并与连接杆（8）连通。3.根据权利要求1所述的一种油刹用的活接头，其特征在于，所述的活接头（2）内圈呈圆形设计，槽（7）与活接头（2）内圈相同弧度。4.根据权利要求1所述的一种油刹用的活接头，其特征在于，所述的连接头（4）卡嵌在槽（7）内，密封圈（6）位于活接头（2）内部上并位于槽（7）两侧。

技术总结
本实用新型公开了一种油刹用的活接头，包括油刹与活接头，所述的油刹上螺纹连接有活节螺栓，所述活节螺栓上设有连接头，连接头两侧的环形槽内卡嵌有密封圈，活节螺栓插入活接头，活接头内设有槽，所述连接头设置在槽内，密封圈设置在槽两侧上，通过在活接头上设置槽来容纳连接头，而使密封圈容纳在环形槽内，使两者分开，避免密封圈与连接头接触而划伤。通过活接头上设置的槽，避免油孔处出现毛刺，且使得在安装及使用过程中，密封垫不会嵌入油孔堆叠，造成破损等情况，从而降低密封性，造成刹车油泄漏。油泄漏。油泄漏。


技术研发人员：王翊槐 程瑶 郑成果
受保护的技术使用者：兰溪市捷克运动器材制造有限公司
技术研发日：2022.07.01
技术公布日：2023/1/5