具有漏油自检功能的液压VCR接头的制作方法

具有漏油自检功能的液压vcr接头
技术领域
1.本实用新型涉及液压接头技术领域，特别是具有漏油自检功能的液压vcr接头。


背景技术：

2.在液压设备的使用中，液压设备与油管的连接就需要用到专用的液压接头，以保证油路系统的密封性，保证油路正常供油。
3.但是传统的液压接头并不具备漏油自检功能，无法检测液压接头是否漏油，进而用户也难以发现液压接头的密封性是否有问题，更难以及时的做出正确应对以及处理工作，导致液压设备油路系统出现异常，致使液压设备无法正常工作。
4.针对上述问题，本实用新型进行改进。


技术实现要素：

5.本实用新型提出具有漏油自检功能的液压vcr接头，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：具有漏油自检功能的液压vcr接头，包括六棱型长管，所述六棱型长管的内部螺纹连接有螺纹端头，所述六棱型长管表面相对的两个棱面上均开设有渗油自检孔，所述螺纹端头远离六棱型长管的一端一体成型连接有六棱型短管，所述螺纹端头与六棱型短管的内腔相互连通，所述螺纹端头和六棱型短管的内腔设置有油液管一，所述油液管一的一端一体成型连接有油液管端头二，所述油液管端头二的一侧抵触在螺纹端头的端部，所述油液管一和油液管端头二的内腔相互连通，所述六棱型长管的内腔设置有油液管二，所述油液管二的一端一体成型连接有油液管端头一，所述油液管二和油液管端头一的内腔相互连通，所述六棱型长管的内腔且位于油液管端头一和油液管端头二之间设置有金属垫圈。
7.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述六棱型长管靠近开口处二分之一的内壁上设置有与螺纹端头相适配的螺纹面，所述六棱型长管另外二分之一的内壁为光滑面，两个渗油自检孔均开设在六棱型长管光滑面的内壁上。
8.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述六棱型长管表面相对且与渗油自检孔相邻的两个棱面上均开设有缺口，所述缺口的内部通过转轴转动安装有卡箍组件，所述六棱型短管表面相对的两个棱面上均开设有与卡箍组件相适配的卡槽。
9.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述卡箍组件包括固定连接在缺口两侧内壁上的两个转轴销，两个转轴销的表面分别活动安装有转轴套一和转轴套二，所述转轴套一和转轴套二的一侧固定连接有翻转板，所述翻转板的一侧一体成型连接有与卡槽相适配的卡块，所述翻转板的背面设置有复位组件。
10.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述转轴套二包括包裹在其中一个转轴销上的套片一和套片二，所述套片一的外侧固定连接有两个
加强筋二，两个加强筋二的一端均固定连接在翻转板上，所述套片二的外侧固定连接有两个加强筋一，两个加强筋一均固定连接在翻转板上。
11.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述复位组件包括两个挂环，两个挂环分别固定连接在缺口的内壁和翻转板上，两个挂环的外侧均挂接有挂钩，两个挂钩之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定连接在两个挂钩上。
12.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述油液管端头二的直径大于螺纹端头的孔径，所述油液管端头二的直径小于六棱型长管的内径。
13.本实用新型如上所述的用于采集角度易调节的高灵敏传感器，进一步：所述六棱型长管的内腔且远离螺纹面的一侧开设有通口，通口的内径小于六棱型长管的内径，所述金属垫圈抵触在六棱型长管靠近通口一侧的内壁上。
14.综上所述，本实用新型的有益效果在于：
15.1、本使用新型在接头上开设了渗油自检孔，用于自动检测接头是否漏油，当接头组装好并且在正常工作中，螺纹端头、六棱型短管、油液管一、油液管二、油液管端头一、金属垫圈和油液管端头二再配合金属垫圈能够形成一条完成且密封的油道，而渗油自检孔的位置就位于油液管端头一、金属垫圈和油液管端头二的连接处，因此当油液管端头二与油液管端头一的连接不紧密时，油液管端头一和油液管端头二之间便会出现缝隙，而油液便会从缝隙处渗出，再通过渗油自检孔流到外界，所以用户可以根据渗油自检孔是否有油液漏出而判断出接头是否存在漏油问题，从而能够及时有效的做出合理的处理，保证油路系统正常供油。
16.2、本实用新型通过转轴套二的设置，将传统的轴套分开成套片一和套片二两个部分，再由加强筋二和加强筋一分别对套片一和套片二进行加固支撑，如此套片一和套片二之间形成的缺口，便能够方便用户对翻转板进行快速拆装，节省时间，提高效率。
17.3、本实用新型通过复位组件的设置，在翻转板展开时会带动其中一个挂环和挂钩拉伸复位弹簧，然后当卡槽到达合适位置后，通过复位弹簧自身的弹性，还能够收缩将翻转板和卡块拉回，如此卡块便能够卡到卡槽的内腔，并且在复位弹簧收缩拉扯下，卡块能够一直卡在卡槽内，不易滑出。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型立体结构分解示意图；
21.图3为油液管一的立体结构剖面图；
22.图4为本实用新型局部结构立体剖面图；
23.图5为本实用新型局部结构示意图；
24.图6为转轴套二的立体结构示意图；
25.图7为复位组件的立体结构示意图。
26.图中：1、六棱型长管，2、螺纹端头，3、渗油自检孔，4、六棱型短管，5、油液管一，6、油液管二，7、油液管端头一，8、金属垫圈，9、油液管端头二，10、螺纹面，11、缺口，12、卡箍组件，121、翻转板，122、转轴套一，123、转轴套二，1231、套片一，1232、套片二，1233、加强筋一，1234、加强筋二，124、转轴销，125、复位组件，1251、挂环，1252、挂钩，1253、复位弹簧，126、卡块，13、卡槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图1-7，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
28.具有漏油自检功能的液压vcr接头，包括六棱型长管1，所述六棱型长管1的内部螺纹连接有螺纹端头2，所述六棱型长管1表面相对的两个棱面上均开设有渗油自检孔3，所述螺纹端头2远离六棱型长管1的一端一体成型连接有六棱型短管4，所述螺纹端头2与六棱型短管4的内腔相互连通，所述螺纹端头2和六棱型短管4的内腔设置有油液管一5，所述油液管一5的一端一体成型连接有油液管端头二9，所述油液管端头二9的一侧抵触在螺纹端头2的端部，所述油液管一5和油液管端头二9的内腔相互连通，所述六棱型长管1的内腔设置有油液管二6，所述油液管二6的一端一体成型连接有油液管端头一7，所述油液管二6和油液管端头一7的内腔相互连通，所述六棱型长管1的内腔且位于油液管端头一7和油液管端头二9之间设置有金属垫圈8。
29.具体使用过程如下：用户将六棱型长管1和螺纹端头2连接在一起，连接方式为螺纹连接，其中先将油液管二6从螺纹面10的内腔插入并伸出到六棱型长管1的外侧，直至油液管端头一7抵触在六棱型长管1内腔的侧壁上就是六棱型长管1内部靠近通口的一侧，然后将金属垫圈8紧贴油液管端头一7放置，再将螺纹端头2插入到六棱型长管1的内腔并通过螺纹面10拧紧，在螺纹端头2插入到六棱型长管1内腔之前，油液管一5上的油液管端头二9会先插入到六棱型长管1的内腔，然后与金属垫圈8接触，随着螺纹端头2的拧紧，会推动油液管端头二9慢慢的挤压，再配合油液管端头一7将金属垫圈8紧紧的固定在油液管端头一7和油液管端头二9之间，如此螺纹端头2、六棱型短管4、油液管一5、油液管二6、油液管端头一7、金属垫圈8和油液管端头二9再配合金属垫圈8能够形成一条完整且密封的油道，其中渗油自检孔3的位置位于油液管端头一7和油液管端头二9之间，因此如果油液管端头一7和油液管端头二9之间出现缝隙，那么油液便会从缝隙处渗出，再通过渗油自检孔3流出，此为接头的密封性存在问题，有漏油情况，如果渗油自检孔3处没有油液露出，那么便证明接头的密封性不存在问题，不会出现漏油的情况，综上所述，以上过程便是接头是否漏油的自检方式。
30.所述六棱型长管1靠近开口处二分之一的内壁上设置有与螺纹端头2相适配的螺纹面10，所述六棱型长管1另外二分之一的内壁为光滑面，两个渗油自检孔3均开设在六棱
型长管1光滑面的内壁上。
31.具体的，螺纹面10用于与螺纹端头2连接，其占据六棱型长管1内腔的二分之一，光滑面用于设置渗油自检孔3，避免油液向六棱型长管1内部其他位置渗透，其占据六棱型长管1内腔的二分之一。
32.所述六棱型长管1表面相对的两个棱面上均开设有缺口11，所述缺口11的内部通过转轴转动安装有卡箍组件12，所述六棱型短管4表面相对的两个棱面上均开设有与卡箍组件12相适配的卡槽13，所述卡箍组件12包括固定连接在缺口11两侧内壁上的两个转轴销124，两个转轴销124的表面分别活动安装有转轴套一122和转轴套二123，所述转轴套一122和转轴套二123的一侧固定连接有翻转板121，所述翻转板121的一侧一体成型连接有与卡槽13相适配的卡块126，所述翻转板121的背面设置有复位组件125，所述转轴套二123包括包裹在其中一个转轴销124上的套片一1231和套片二1232，所述套片一1231的外侧固定连接有两个加强筋二1234，两个加强筋二1234的一端均固定连接在翻转板121上，所述套片二1232的外侧固定连接有两个加强筋一1233，两个加强筋一1233均固定连接在翻转板121上。
33.具体的，在螺纹端头2拧紧安装的过程中，油液管端头二9会率先触碰到卡块126，然后将两个卡块126向外侧撑开，其中翻转板121会通过转轴套一122和转轴套二123翻转，然后翻转板121则会拉伸复位组件125，然后当螺纹端头2完全进入到六棱型长管1的内部后，卡槽13也会在合适的位置，然后翻转板121和卡块126在复位组件125的作用下回缩，卡块126则会卡入到卡槽13的内腔，从而对螺纹端头2进行再次的固定，也保证整个接头连接的牢固性。
34.所述复位组件125包括两个挂环1251，两个挂环1251分别固定连接在缺口11的内壁和翻转板121上，两个挂环1251的外侧均挂接有挂钩1252，两个挂钩1252之间设置有复位弹簧1253，所述复位弹簧1253的两端分别固定连接在两个挂钩1252上。
35.具体的，在翻转板121展开时会带动其中一个挂环1251和挂钩1252拉伸复位弹簧1253，然后当卡槽13到达合适位置后，通过复位弹簧1253自身的弹性，还能够收缩将翻转板121和卡块126拉回，如此卡块126便能够卡到卡槽13的内腔，并且在复位弹簧1253收缩拉扯下，卡块126能够一直卡在卡槽13内，不易滑出。
36.所述油液管端头二9的直径大于螺纹端头2的孔径，所述油液管端头二9的直径小于六棱型长管1的内径。
37.具体的，油液管端头二9可以抵触在螺纹端头2的端部，然后又能够伸入到六棱型长管1的内部，并且在螺纹端头2的推动下，与油液管端头一7配合后对金属垫圈8形成挤压状态，以保证油道的密封性。
38.所述六棱型长管1的内腔且远离螺纹面10的一侧开设有通口，通口的内径小于六棱型长管1的内径，所述金属垫圈8抵触在六棱型长管1靠近通口一侧的内壁上。
39.具体的，由于开口的内径小于六棱型长管1的内径，因此在开口与六棱型长管1内腔的连接处会形成“门槛”，从而将油液管端头一7挡住，使得油液管端头一7能够对金属垫圈8进行挤压。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。