具有高附着力抗伸缩的三角带的制作方法

1.本实用新型属于三角带技术领域，更具体地说，特别涉及具有高附着力抗伸缩的三角带。


背景技术：

2.三角带是传动机构中常用的一种部件，三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，三角带一般由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。
3.如专利号为201520259624.5的专利，公开了一种高附着力抗拉伸的三角带，本实用新型涉及三角带，名称是高附着力、抗伸缩的三角带，包括三角带本体，三角带本体是环形的结构，在三角带本体内有多根拉力线和橡胶层，橡胶层包裹着拉力线，所述的拉力线是化纤线，三角带本体使用时和齿轮槽底接触的面是底面，和底面相对的面是外面，三角带本体靠近外面部位设置有一圈或多圈环形的钢丝环；三角带本体底面具有硅橡胶层，所述的三角带本体和底面接近的侧面部位具有硅橡胶层，这样的三角带具有高附着力、抗伸缩的优点；能够满足一些生产上的要求。
4.基于上述，上述专利提供了高附着力抗伸缩的三角带，但是上述专利中存在以下问题，三角带中的钢丝环和拉力线分别设置在三角带的内部上侧和下侧，在三角带受到拉力作用时，钢丝环和拉力线受力伸缩变形不一致，影响三角带的抗伸缩性能，同时三角带在安装时，三角带的两端要在同一个平面内，同时三角带的不能过松或过紧，现有的三角带松紧度和共面性一般依靠工人经验判断或借助一些检具检测，操作不方便。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供具有高附着力抗伸缩的三角带，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供具有高附着力抗伸缩的三角带，以解决现有的三角带康伸缩性能不足及三角带安装测试不方便的问题。
7.本实用新型具有高附着力抗伸缩的三角带的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.具有高附着力抗伸缩的三角带，包括：压缩胶层、减震胶层、强力层、顶胶层和包布层；所述压缩胶层为耐弯曲抗疲劳的胶料组成的梯形截面的环状结构；所述减震胶层由良好粘附性能的胶料制成，减震胶层粘连在压缩胶层上侧；所述强力层为聚氨酯制成的绳状结构，强力层粘连在减震胶层的内部；所述顶胶层粘连在减震胶层的上侧；所述包布层包裹粘连在压缩胶层、减震胶层和顶胶层的外侧。
9.进一步的，所述压缩胶层包括有：弧形凹槽设置有多组，多组弧形凹槽开设在压缩胶层的底部。
10.进一步的，所述强力层包括有钢丝网；所述钢丝网为钢丝材料编制的网状结构，钢丝网交叉缠绕在强力层的上。
11.进一步的，所述顶胶层包括有：顶胶凹槽；所述顶胶凹槽开设在顶胶层的两侧，包布层在顶胶凹槽处加厚设置。
12.进一步的，所述包布层包括有：水平检测胶条；所述水平检测胶条为橡胶材料制成的v形条状结构，水平检测胶条设置有两组，两组水平检测胶条粘贴在包布层的上端面上，两组水平检测胶条组成棱形结构，两组水平检测胶条拼接处有间隙。
13.进一步的，所述包布层还包括有：拉伸检测胶条、涂色区和对比槽；所述拉伸检测胶条两端粘贴在两组水平检测胶条的中部；所述涂色区印刷在拉伸检测胶条的中部；所述对比槽粘贴在包布层的上端面上，对比槽设置在涂色区的外侧。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型压缩胶层底部设置有弧形凹槽，三角带与带轮部位相接触时，弧形凹槽向内弯曲变形，进而弧形凹槽对带轮产生挤压夹紧，增加三角带的附着力，同时弧形凹槽增加了压缩胶层下端面与空气的接触面积，提升了三角带的热交换效率，提升了三角带的散热性。
16.本实用新型钢丝网与强力层交叉缠绕组成复合体，钢丝网与强力层到拉力时，拉力能更均匀的传递到钢丝网与强力层上，进而钢丝网与强力层受力变形保持一致，提升强力层的抗伸缩性能。
17.本实用新型顶胶凹槽处的包布层加厚设置，增加了连接处的包布层耐磨性，提升了三角带的使用寿命。
18.本实用新型设置有水平检测胶条和拉伸检测胶条，通过水平检测胶条左侧和右侧拼接处的缝隙开口大小变化，进行判断三角带安装后两端是否共面，工人可根据涂色区的拉伸幅度判断三角带安装的松紧度，进而提升工人安装三角带的便利性，同时降低了三角带因安装不当造成的三角带损伤。
19.本实用新型增加了三角带的附着力和抗伸缩性能，增加了三角带的使用寿命，同时提升了三角带安装调试的便捷性，同时降低了三角带因安装不当造成的三角带损伤。
附图说明
20.图1是本实用新型的三角带横截面结构示意图。
21.图2是本实用新型图1的a处放大图。
22.图3是本实用新型的三角带内部结构示意图。
23.图4是本实用新型的强力层结构示意图。
24.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
25.1、压缩胶层；101、弧形凹槽；2、减震胶层；3、强力层；301、钢丝网；4、顶胶层；401、顶胶凹槽；5、包布层；501、水平检测胶条；502、拉伸检测胶条；503、涂色区；504、对比槽。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
27.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例：
30.如附图1至附图4所示：
31.本实用新型提供具有高附着力抗伸缩的三角带，包括：压缩胶层1、减震胶层2、强力层3、顶胶层4和包布层5；压缩胶层1为耐弯曲抗疲劳的胶料组成的梯形截面的环状结构；减震胶层2由良好粘附性能的胶料制成，减震胶层2粘连在压缩胶层1上侧；强力层3为聚氨酯制成的绳状结构，强力层3粘连在减震胶层2的内部；顶胶层4粘连在减震胶层2的上侧；包布层5包裹粘连在压缩胶层1、减震胶层2和顶胶层4的外侧。
32.其中，压缩胶层1包括有：弧形凹槽101设置有多组，多组弧形凹槽101开设在压缩胶层1的底部；在使用过程中，三角带与带轮部位相接触时，三角带弯曲，弧形凹槽101向内弯曲变形，进而弧形凹槽101对带轮产生挤压夹紧，增加三角带的附着力，同时弧形凹槽101增加了压缩胶层1下端面与空气的接触面积，提升了三角带的热交换效率，提升了三角带的散热性。
33.其中，强力层3包括有钢丝网301；钢丝网301为钢丝材料编制的网状结构，钢丝网301交叉缠绕在强力层3的上；在使用过程中，钢丝网301与强力层3交叉缠绕组成复合体，钢丝网301与强力层3到拉力时，拉力能更均匀的传递到钢丝网301与强力层3上，进而钢丝网301与强力层3受力变形保持一致，提升强力层3的抗拉伸强度。
34.其中，顶胶层4包括有：顶胶凹槽401；顶胶凹槽401开设在顶胶层4的两侧，包布层5在顶胶凹槽401处加厚设置；在使用过程中，顶胶层4的外侧与带轮外侧边缘接触，在带轮转送时，带轮外侧边缘处对包布层5摩擦作用力较大，进而包布层5与带轮外侧边缘连接处磨损较严重，使用一段时间后连接处的包布层5易开裂，影响三角带的使用寿命，顶胶凹槽401凹槽处的包布层5加厚设置，增加了连接处的包布层5耐磨性，提升了三角带的使用寿命。
35.其中，包布层5包括有：水平检测胶条501；水平检测胶条501为橡胶材料制成的v形条状结构，水平检测胶条501设置有两组，两组水平检测胶条501粘贴在包布层5的上端面上，两组水平检测胶条501组成棱形结构，两组水平检测胶条501拼接处有间隙；在使用过程中，三角带安装带带轮上时，当三角带两端不在同一个平面上时，三角带的左侧和右侧会产生不同的形变量，进而水平检测胶条501左侧和右侧拼接处的缝隙开口大小会不同，进而方便工人判断三角带安装是否合格。
36.其中，包布层5还包括有：拉伸检测胶条502、涂色区503和对比槽504；拉伸检测胶条502两端粘贴在两组水平检测胶条501的中部；涂色区503印刷在拉伸检测胶条502的中部；对比槽504粘贴在包布层5的上端面上，对比槽504设置在涂色区503的外侧；在使用过程中，当三角带受到拉伸时，拉伸检测胶条502会随三角带拉伸变形，涂色区503会向两侧伸
展，当涂色区503与对比槽504两端边缘对齐时，说明三角带受到的拉伸力位于三角带正常使用的范围，涂色区503未达到对比槽504两端边缘，说明三角带受到的拉伸力较小，三角带在运行过程中会打滑，当涂色区503超出对比槽504两端边缘，说明三角带拉伸幅度过大，进而工人可根据涂色区503的拉伸幅度判断三角带安装的松紧度，进而提升工人安装三角带的便利性，同时降低了三角带因安装不当造成的三角带损伤。
37.本实施例的具体使用方式与作用：
38.三角带与带轮部位相接触时，三角带弯曲，弧形凹槽101向内弯曲变形，进而弧形凹槽101对带轮产生挤压夹紧，增加三角带的附着力，同时弧形凹槽101增加了压缩胶层1下端面与空气的接触面积，提升了三角带的热交换效率，提升了三角带的散热性；钢丝网301与强力层3交叉缠绕组成复合体，钢丝网301与强力层3到拉力时，拉力能更均匀的传递到钢丝网301与强力层3上，进而钢丝网301与强力层3受力变形保持一致，提升强力层3的抗拉伸强度；顶胶层4的外侧与带轮外侧边缘接触，在带轮转送时，带轮外侧边缘处对包布层5摩擦作用力较大，进而包布层5与带轮外侧边缘连接处磨损较严重，使用一段时间后连接处的包布层5易开裂，影响三角带的使用寿命，顶胶凹槽401凹槽处的包布层5加厚设置，增加了连接处的包布层5耐磨性，提升了三角带的使用寿命；三角带安装带带轮上时，当三角带两端不在同一个平面上时，三角带的左侧和右侧会产生不同的形变量，进而水平检测胶条501左侧和右侧拼接处的缝隙开口大小会不同，进而方便工人判断三角带安装是否合格；当三角带受到拉伸时，拉伸检测胶条502会随三角带拉伸变形，涂色区503会向两侧伸展，当涂色区503与对比槽504两端边缘对齐时，说明三角带受到的拉伸力位于三角带正常使用的范围，涂色区503未达到对比槽504两端边缘，说明三角带受到的拉伸力较小，三角带在运行过程中会打滑，当涂色区503超出对比槽504两端边缘，说明三角带拉伸幅度过大，进而工人可根据涂色区503的拉伸幅度判断三角带安装的松紧度，进而提升工人安装三角带的便利性，同时降低了三角带因安装不当造成的三角带损伤。
39.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。