一种加注软管存放装置的制作方法

1.本实用新型涉及海上补给加注技术领域，特别是涉及一种加注软管存放装置。


背景技术：

2.海上平台类项目的海上补给主要方式通常是通过架设软管进行作业，由于加注软管受海上环境的影响，其次加注软管受其弯曲半径等因素的影响，难于对加注软管进行疏理，因此与在陆地上操作对比，在海上进行油水等流体加注困难程度较大，为了便于加注软管的疏理以及避免在加注作业的过程中，加注软管瞬间受外力跳动而造成泄漏甚至掉入海中，需要在目标船的甲板上设置用于存放固定加注软管的装置。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，组装简便，便于加注软管放置的加注软管存放装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种加注软管存放装置，包括固定柱和鞍座，所述固定柱安装在船甲板上，所述鞍座的一侧与所述固定柱的一侧固定连接，所述鞍座包括弧形扁铁和连接管，所述弧形扁铁设置多个，多个弧形扁铁相互平行设置，相邻的两个弧形扁铁相对设置，所述连接管贯穿多个所述弧形扁铁且分别与所述弧形扁铁固定连接，所述连接管设置多个，多个所述连接管沿所述弧形扁铁的弧长方向均匀分布，相邻的两个所述弧形扁铁以及所述连接管连接形成存放槽。
5.作为本实用新型的优选方案，所述鞍座还包括眼板和限位插销，所述弧形扁铁的顶部设有所述眼板，所述限位插销贯穿相邻的两个弧形扁钢上的所述眼板。
6.作为本实用新型的优选方案，本存放装置还包括支撑管，所述支撑管的一端与所述鞍座的底部固定连接，所述支撑管的另一端与所述固定柱的侧部固定连接。
7.作为本实用新型的优选方案，所述存放槽的上方设有压紧机构，所述压紧机构包括固定板、调节螺杆和压紧块，所述固定板固定在所述弧形扁铁的顶部，所述调节螺杆穿过所述固定板，所述调节螺杆上设有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母位于所述固定板的顶部，所述第二螺母位于所述固定板的底部，所述压紧块位于所述存放槽内，且所述压紧块与所述调节螺杆的底部固定连接。
8.作为本实用新型的优选方案，所述压紧块的底部设有弧形槽。
9.作为本实用新型的优选方案，所述船甲板上设有固定座，所述固定柱的底部设有安装凸缘，所述安装凸缘设有多个围绕所述固定柱的轴线分布的安装孔，所述固定座设有与所述安装孔对应的固定孔，固定螺栓穿插在所述安装孔和所述固定孔上，且所述固定螺栓与固定螺母连接。
10.本实用新型实施例一种加注软管存放装置，与现有技术相比，其有益效果在于：本实用新型的鞍座通过弧形扁铁与连接管组装而成，结构简单，组装简便；相邻的两个弧形扁铁以及连接管形成存放槽，加注软管放置在存放槽内，以便加注软管的定位放置，由于多个
连接管沿弧形扁铁的弧长方向均匀分布，因此加注软管会形成与弧形扁铁的弧形相适的弯曲段，从而便于对加注软管进行疏理，同时能对加注软管起到一定的固定作用。
附图说明
11.图1是加注软管放置在本实用新型上的结构示意图；
12.图2是本实用新型的实施例一的主视图；
13.图3是本实用新型的实施例一的左侧图；
14.图4是本实用新型的实施例一的俯视图；
15.图5是本实用新型的实施例一的固定柱与固定座的连接结构示意图；
16.图6是本实用新型的实施例二的压紧机构的结构示意图；
17.图7是本实用新型的实施例二的固定柱与固定座的连接结构示意图；
18.图中，1、固定柱；11、安装凸缘；111、安装孔；112、定位孔；2、鞍座；21、弧形扁铁；22、连接管；23、存放槽；24、眼板；25、限位插销；26、支撑管；3、压紧机构；31、固定板；32、调节螺杆；33、第一螺母；34、第二螺母；35、压紧块；351、弧形槽；4、固定座；41、固定孔；411、固定螺栓；412、固定螺母；413、定位插销；42、连接轴；5、加注软管。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.如图1－5所示，本实用新型的实施例一。
22.一种加注软管存放装置，包括固定柱1和鞍座2，固定柱1安装在船甲板上，鞍座2的一侧与固定柱1的一侧固定连接，鞍座2包括弧形扁铁21和连接管22，弧形扁铁21设置多个，多个弧形扁铁21相互平行设置，相邻的两个弧形扁铁21相对设置，连接管22贯穿多个弧形扁铁21且分别与弧形扁铁21固定连接，连接管22设置多个，多个连接管22沿弧形扁铁21的弧长方向均匀分布，即多个连接管22的中心均处于同一个圆上，且该圆与弧形扁铁21具有相同的圆心，相邻的两个弧形扁铁21以及连接管22连接形成存放槽23。
23.本实施例的工作原理为：先将弧形扁铁21与连接管22组装形成鞍座2，然后将鞍座2与固定柱1固定连接，最后将固定柱1安装在船甲板上便完成本存放装置的安装，结构简单，组装简便；相邻的两个弧形扁铁21以及连接管22形成存放槽23，加注软管5放置在存放槽23内，以便加注软管5的定位放置，由于多个连接管22沿弧形扁铁21的弧长方向均匀分布，因此加注软管5会形成与弧形扁铁21的弧形相适的弯曲段，从而便于对加注软管5进行疏理，同时能对加注软管5起到一定的固定作用。
24.示例性的，本存放装置还包括支撑管26，支撑管26的一端与鞍座2的底部固定连
接，支撑管26的另一端与固定柱1的侧部固定连接，使得鞍座2与固定柱1的连接结构稳固。
25.示例性的，鞍座2还包括眼板24和限位插销25，弧形扁铁21的顶部设有眼板24，限位插销25贯穿相邻的两个弧形扁钢上的眼板24，一般地，相邻的两个弧形扁钢上的眼板24相对设置，一根限位插销25贯穿多个眼板24，当加注软管5受力发生跳动时，加注软管5可能从存放槽23的上方脱离存放槽23，而限位插销25的设置便是防止该情况的发生，此外，当加注软管5的直径与限位插销25到连接管22的距离相识时，限位插销25便会与加注软管5相抵，从而对加注软管5进行固定，避免其随意移动。
26.示例性的，船甲板上设有固定座4，固定柱1的底部设有安装凸缘11，安装凸缘11设有多个围绕固定柱1的轴线分布的安装孔111，固定座4设有与安装孔111对应的固定孔41，固定螺栓411穿插在安装孔111和固定孔41上，且固定螺栓411与固定螺母412连接，即安装凸缘11通过固定螺栓411和固定螺母412与固定座4固定连接，从而实现固定柱1固定在船甲板上，拆装简便，此外，在安装凸缘11与固定座4的安装时，可转动调节安装凸缘11与固定座4的相对方位，从而调节鞍座2的方位，以便加注软管5放置在鞍座2的存放槽23内。
27.如图6－7所示，本实用新型的实施二。
28.实施例一中的限位插销25只能对特定尺寸的加注软管5进行压紧固定，而在本实施例中，存放槽23的上方设有压紧机构3，压紧机构3包括固定板31、调节螺杆32和压紧块35，固定板31固定在弧形扁铁21的顶部，调节螺杆32穿过固定板31，调节螺杆32上设有第一螺母33和第二螺母34，第一螺母33位于固定板31的顶部，第二螺母34位于固定板31的底部，第一螺母33和第二螺母34配合夹紧固定调节螺杆32，通过调节第一螺母33和第二螺母34，能实现调节螺杆32的升降移动，压紧块35位于存放槽23内，且压紧块35与调节螺杆32的底部固定连接，当加注软管5放置在存放槽23内后，调节第一螺母33和第二螺母34，使得调节螺杆32下降，带动压紧块35下降，最终使得压紧块35压紧加注软管5，从而实现对加注软管5的固定，压紧机构3能对不同尺寸的加注软管5进行固定，适用性好。
29.示例性的，压紧块35的底部设有弧形槽351，与平面相比，弧形槽351的设置便于压紧块35压紧固定加注软管5。
30.在实施例一中，需要将固定柱1与固定座4拆卸后才能调节固定柱1的方位，而在本实施例中，示例性的，船甲板上设有固定座4，固定座4的顶部设有与固定柱1转动连接的连接轴42，从而实现固定柱1与固定座4的转动连接，固定柱1的底部设有安装凸缘11，安装凸缘11设有定位孔112，固定座4设有多个围绕固定柱1的轴线分布的固定孔41，其中一个固定孔41的位置与定位孔112的位置对应，定位销413插设在定位孔112和与定位孔112位置对应的固定孔41上，此时定位销413限制固定柱1的转动，当需要调节固定柱1与固定座4的相对方位时，只需将定位销413脱离固定孔41，固定柱1便能自由转动，方位调节完毕后，重新将定位销413插设在定位孔112和固定孔41上便可。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。