一种燃气阀及燃气灶的制作方法

1.本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其涉及一种燃气阀及燃气灶。


背景技术：

2.目前，燃气灶上通常设置有用于调节燃气流量的燃气阀门，用户烹饪时通过燃气阀门调节燃气流量以满足烹饪所需的火候。
3.现有技术中，燃气阀门通常包括手动控制的燃气阀和电动控制的燃气阀，手动控制的燃气阀需手动控制打火开关，并通过机械阀本体进行火量控制，因此在烹饪时，往往需要根据火候需求不断地调节燃气阀门，控制不方便。电动控制的燃气阀可以通过电动控制实现燃气流量调节的自动控制，但现有的电动控制燃气阀通常工艺复杂，成本较高，并且需要配合电控操控界面使用，控制逻辑复杂。此外，现有的电动控制的燃气阀无法实现手动控制，若出现断电情况或电控系统故障时，燃气灶则无法继续使用。
4.因此，亟需一种燃气阀及燃气灶，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种燃气阀及燃气灶，既能实现燃气灶进气量的自动控制，又能实现燃气灶进气量的手动控制，使用方便，能够满足用户的不同使用需求，且使用安全性高。
6.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一方面，提供一种燃气阀，包括阀体、阀芯、阀杆、驱动件、传动组件和离合装置，所述阀体上设置有用于容纳所述阀芯的腔体，所述阀杆与所述阀芯连接，所述驱动件的输出端与所述传动组件连接，所述传动组件通过所述离合装置选择性地与所述阀杆传动连接，所述驱动件被配置为能够通过所述传动组件和所述离合装置驱动所述阀杆带动所述阀芯于所述腔体内转动，以调节所述燃气阀的开度。
8.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述传动组件包括相啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与所述驱动件的输出端连接，所述从动齿轮活动套设于所述阀杆上，所述离合装置选择性地与所述从动齿轮连接。
9.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述离合装置包括限位板，所述限位板套设连接于所述阀杆上，所述限位板和所述从动齿轮中的一者上设置有限位槽，另一者上设置有限位凸起，所述限位凸起伸入所述限位槽并与所述限位槽滑动配合。
10.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述限位槽为弧形槽，所述弧形槽所在圆弧的圆周角度范围为0
°‑
180
°
。
11.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述离合装置包括磁吸件，所述磁吸件套设连接于所述阀杆上，所述磁吸件被配置为能够选择性地吸合所述从动齿轮。
12.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述燃气阀还包括角度检测装置，所述角度检测装置用于检测所述阀杆的转动角度。
13.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述角度检测装置包括霍尔传感器或电位器所述角度检测装置包括霍尔传感器或电位器。
14.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述燃气阀还包括相扣合的盒体和盒盖，所述传动组件和所述离合装置均位于所述盒体内，所述盒盖能够封盖所述盒体。
15.作为本实用新型的燃气阀的优选方案，所述驱动件为步进电机，所述阀体上设置有固定座，所述步进电机安装于所述固定座上。
16.另一面，提供一种燃气灶，包括底盘、燃烧器、进气管以及如上所述的燃气阀，所述燃烧器设置于所述底盘上，所述进气管与所述燃烧器连通，所述燃气阀设置于所述进气管上。
17.本实用新型的有益效果为：
18.本实用新型提供的燃气阀及燃气灶，传动组件通过离合装置选择性地与阀杆传动连接，即传动组件与阀杆之间可以通过离合装置连接，也可以通过离合装置断开连接。传动组件与阀杆传动连接时，阀杆由驱动件驱动旋转，此时燃气阀为自动控制模式；传动组件与阀杆断开连接时，阀杆可手动驱动旋转，此时燃气阀为手动控制模式。具体地，当燃气阀处于自动控制模式时，驱动件通过传动组件、离合装置与阀杆传动连接，驱动件驱动传动组件传动，从而驱动离合装置带动阀杆转动，阀杆进而带动阀芯于阀体的腔体内转动，实现燃气阀的开度调节，从而调节燃气灶的燃气进气量。当燃气阀处于手动控制模式时，离合装置能够断开阀杆与传动组件之间的连接，此时，用户再手动调节阀杆转动时，传动组件不会对阀杆的转动产生干涉，因此可以实现燃气阀开度的手动调节，从而调节燃气灶的燃气进气量。也就是说，在使用燃气灶烹饪时，该燃气阀既可以实现手动控制，又可以实现自动控制，满足用户的不同使用需求。并且，在断电情况下或电控系统故障时，用户也可手动控制燃气阀调节燃气进气量，不影响燃气灶的正常使用，使用安全性好。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型具体实施方式提供的燃气阀的结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例一提供的燃气阀的剖面图；
22.图3是本实用新型实施例一提供的燃气阀的第一分解示意图；
23.图4是本实用新型实施例一提供的燃气阀的第二分解示意图；
24.图5是本实用新型实施例一提供的燃气灶的结构示意图；
25.图6是本实用新型实施例二提供的燃气阀的分解示意图；
26.图7是本实用新型实施例二提供的燃气阀的剖面图。
27.图中：
28.1-阀体；2-阀芯；3-阀杆；4-驱动件；5-传动组件；7-盒体；8-盒盖；
29.11-腔体；12-固定座；
30.51-主动齿轮；52-从动齿轮；521-限位凸起；
31.61-限位板；62-磁吸件；
32.611-限位槽；
33.100-底盘；200-燃烧器；300-进气管；400-点火器。
具体实施方式
34.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.实施例一
38.如图1至图5所示，本实施例提供一种燃气阀，可以应用于燃气灶。该燃气阀包括阀体1、阀芯2、阀杆3、驱动件4、传动组件5和离合装置。
39.其中，参阅图2和图3，阀体1上设置有用于容纳阀芯2的腔体11，阀杆3与阀芯2连接，驱动件4的输出端与传动组件5连接，传动组件5通过离合装置选择性地与阀杆3传动连接，驱动件4被配置为能够通过传动组件5和离合装置驱动阀杆3带动阀芯2于腔体11内转动，以调节燃气阀的开度。
40.本实施例提供的燃气阀，传动组件5通过离合装置选择性地与阀杆3传动连接，即传动组件5与阀杆3之间可以通过离合装置连接，也可以通过离合装置断开连接。传动组件5与阀杆3传动连接时，阀杆3由驱动件4驱动旋转，此时燃气阀为自动控制模式；传动组件5与阀杆3断开连接时，阀杆3可手动驱动旋转，此时燃气阀为手动控制模式。
41.具体地，当燃气阀处于自动控制模式时，驱动件4通过传动组件5、离合装置与阀杆3传动连接，驱动件4驱动传动组件5传动，从而驱动离合装置带动阀杆3转动，阀杆3进而带动阀芯2于阀体1的腔体11内转动，实现燃气阀的开度调节，从而调节燃气灶的燃气进气量。当燃气阀处于手动控制模式时，离合装置能够断开阀杆3与传动组件5之间的连接，此时，用户再手动调节阀杆3转动时，传动组件5不会对阀杆3的转动产生干涉，因此可以实现燃气阀开度的手动调节，从而调节燃气灶的燃气进气量。也就是说，在使用燃气灶烹饪时，该燃气阀既可以实现手动控制，又可以实现自动控制，满足用户的不同使用需求。并且，在断电情
况下或电控系统故障时，用户也可手动控制燃气阀调节燃气进气量，不影响燃气灶的正常使用，使用安全性好。
42.可选地，参阅图2和图3，传动组件5包括相啮合的主动齿轮51和从动齿轮52，主动齿轮51与驱动件4的输出端连接，从动齿轮52活动套设于阀杆3上，离合装置选择性地与从动齿轮52连接。即，从动齿轮52套设于阀杆3上并与阀杆3间隔设置，当离合装置未与从动齿轮52固定连接时，驱动件4无法通过主动齿轮51、从动齿轮52带动阀杆3转动。只有离合装置与从动齿轮52固定连接在一起时，驱动件4驱动主动齿轮51、从动齿轮52转动，才能通过离合装置带动阀杆3转动，以实现燃气阀的自动控制。该设计使得在手动驱动阀杆3转动时，从动齿轮52不会干涉阀杆3的转动。
43.可选地，离合装置包括限位板61，限位板61套设连接于阀杆3上，限位板61和从动齿轮52中的一者上设置有限位槽611，另一者上设置有限位凸起521，限位凸起521伸入限位槽611并与限位槽611滑动配合。本实施例中，参阅图2、图3和图4，限位板61朝向从动齿轮52的一侧设置有上述的限位槽611，从动齿轮52朝向限位板61的一侧设置有上述的限位凸起521，限位凸起521与限位槽611滑动配合。当燃气阀处于自动控制模式时，驱动件4驱动主动齿轮51带动从动齿轮52转动，待从动齿轮52上的限位凸起521滑动至限位槽611的端部时，限位板61与从动齿轮52通过限位凸起521卡接固定在一起，此时从动齿轮52再继续转动即可驱动限位板61随从动齿轮52一起转动，从而驱动阀杆3转动，以调节燃气灶的燃气进气量。
44.当燃气阀需要手动控制时，用户手动旋拧阀杆3转动，以调节燃气灶的燃气进气量。此过程中，阀杆3带动限位板61转动，限位板61上的限位凸起521可在限位槽611内滑动，即限位板61能够相对从动齿轮52转动，避免了从动齿轮52干涉阀杆3的转动，实现燃气阀的手动控制。
45.本实施例只需增加限位板61并通过限位凸起521与限位槽611的滑动配合即可实现燃气阀的手动控制或自动控制，避免了复杂的控制逻辑，使得燃气阀的结构设计简单，降低了制作成本。
46.可选地，参阅图4，限位槽611为弧形槽，弧形槽所在圆弧的圆周角度范围为0
°‑
180
°
。弧形槽的设计能够适应限位板61和从动齿轮52的转动，防止转动过程中限位凸起521与限位槽611干涉。本实施例中，定义燃气阀处于关闭状态时，从动齿轮52上的限位凸起521位于弧形槽的一端，对应弧形槽的0
°
位置，当驱动件4驱动从动齿轮52转动180
°
后，限位凸起521滑动至弧形槽的另一端，对应弧形槽的180
°
位置。此时，驱动件4继续驱动从动齿轮52转动时，从动齿轮52即带动限位板61和阀杆3一起转动，从而调节燃气阀的开度。即，自动控制模式下，驱动件4需驱动从动齿轮52空转180
°
后才能通过从动齿轮52上的限位凸起521带动限位板61和阀杆3转动。
47.可以理解的是，当燃气阀关闭时，驱动件4会驱动主动齿轮51和从动齿轮52反转，以使限位凸起521恢复至原位，即弧形槽的0
°
位置。
48.在断电情况下或电控系统故障时，需要手动控制燃气阀时，用户直接手动旋拧阀杆3即可调节燃气阀的开度。此时，阀杆3带动限位板61转动，从动齿轮52上的限位凸起521在弧形槽内滑动，从而从动齿轮52不会干涉阀杆3的手动旋转。当然，阀杆3的手动旋转范围也是0
°‑
180
°
，在其他实施例中，可根据燃气阀的开度范围设置弧形槽的角度范围，只要能
够包含燃气阀的所有开度即可。
49.可选地，参阅图2至图4，燃气阀还包括相扣合的盒体7和盒盖8，传动组件5和离合装置均位于盒体7内，盒盖8能够封盖盒体7。将传动组件5和离合装置封盖于盒体7内，可以防止油烟污渍污染传动组件5和离合装置，确保燃气阀的控制精度，延长使用寿命。参阅图3，盒体7内设置有主动齿轮51和从动齿轮52的安装腔，驱动件4的输出轴由盒体7的底部穿入安装腔内，主动齿轮51套设连接于驱动件4的输出轴上。阀杆3由盒体7的底部依次穿过从动齿轮52、限位板61和盒盖8，阀杆3伸出盒盖8的一端用于连接旋钮等，方便用户手动旋拧阀杆3。
50.本实施例中，可选地，驱动件4为步进电机，步进电机的控制性能好，其可以将电脉冲信号转换成相应角位移或线位移，每输入一个脉冲信号，转子就转动一个角度或前进一步，其输出的角位移或线位移与输入的脉冲数成正比，转速与脉冲频率成正比，在一定的频率范围内运行时，任何运动方式都不会丢失一步，控制准确。
51.可选地，参阅图3，阀体1上设置有固定座12，步进电机安装于固定座12上，以将步进电机与阀体1固定为一体，安装方便。步进电机的电机轴的转动可以驱动主动齿轮51转动，从而带动从动齿轮52转动，从动齿轮52进而通过限位板61带动阀杆3转动，以实现燃气阀的自动控制，调节燃气灶的燃气流量。
52.可选地，参阅图5，本实施例还提供一种燃气灶，包括底盘100、燃烧器200、进气管300以及如上所述的燃气阀，燃烧器200设置于底盘100上，进气管300与燃烧器200连通，燃气阀设置于进气管300上。具体地，进气管300与阀体1的腔体11连通，以控制进气管300向燃烧器200通入的燃气量。在使用燃气灶时，燃气从进气管300进入阀体1内的阀芯2，再通过阀芯2上的气孔和阀体1内的通气结构进入燃烧器200，通过点火器400启动燃气灶时，燃烧器200处的燃气被点燃产生火焰，以供烹饪使用。通过燃气阀自动调节或手动调节进气管300中燃气的供给量，从而控制燃烧器200的火力大小。
53.该燃气灶既可以实现燃气阀的手动控制，又可以实现燃气阀的自动控制，提高了用户的使用体验，能够满足用户的不同使用需求。并且，在断电情况下或电控系统故障时，用户也可手动控制燃气阀，不影响燃气灶的正常使用，使用安全性好。
54.实施例二
55.如图1、图6和7所示，本实施例提供了一种燃气阀，其中与实施例一相同或相应的零部件采用与实施例一相同的附图标记。为简便起见，仅描述实施例二与实施例一的区别点，区别点在于：
56.可选地，参阅图6，离合装置包括磁吸件62，磁吸件62套设连接于阀杆3上，磁吸件62被配置为能够选择性地吸合从动齿轮52。即，磁吸件62与阀杆3固定连接，当燃气阀处于自动控制模式时，磁吸件62与从动齿轮52吸合，驱动件4驱动主动齿轮51和从动齿轮52转动，从动齿轮52带动磁吸件62转动，进而使阀杆3旋转，以调节燃气灶燃气的进气量。当燃气阀处于手动控制模式时，磁吸件62脱离从动齿轮52，此时手动旋拧阀杆3调节燃气进气量的过程中，阀杆3可带动磁吸件62转动，而从动齿轮52与磁吸件62脱离，因此从动齿轮52不会干涉阀杆3的转动，实现了燃气阀的手动控制。
57.优选地，磁吸件62为电磁装置，通电时磁吸件62获得磁力，以使从动齿轮52与磁吸件62吸合。断电后磁吸件62的磁力消失，以使从动齿轮52脱离磁吸件62。
58.本实施例只需增加磁吸件62即可实现燃气阀的手动控制或自动控制，避免了复杂的控制逻辑，使得燃气阀的结构设计简单，降低了制作成本。
59.可选地，燃气阀还包括角度检测装置，角度检测装置用于检测阀杆3的转动角度。本实施例中，角度检测装置和驱动件4均与燃气灶的控制器通讯连接，控制器按照预定程序控制驱动件4运行，角度检测装置实时监测阀杆3的转动角度信息，并将测得的阀杆3转动角度信息通过控制器反馈至燃气灶的主控面板上，主控面板能够指示燃气灶的当前火力，从而反馈燃气阀的当前开度，以使用户直观地掌握燃气灶的火力大小。
60.可选地，本实施例中，角度检测装置包括霍尔传感器。霍尔传感器结构牢固，体积小，安装方便，且不怕灰尘、油污、水汽等污染，使用寿命长。霍尔传感器的角度测量原理为现有技术，此处不再赘述。
61.在其他实施例中，角度检测装置也可以是电位器，电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成，当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压，从而能够检测阀杆3的转动角度。电位器的角度测量原理也为现有技术，此处不再详述。电位器的结构简单，输出特性精度高，而且受环境因素影响较小，稳定性好。
62.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。