一种可密封防水的双排滚珠式球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及球轴承技术领域，具体为一种可密封防水的双排滚珠式球轴承。


背景技术：

2.双排滚珠式球轴承是一种常见的球轴承，其内部设置有两排滚珠，相比普通的球轴承具有更好的承重能力和旋转稳定性，但现有的双排滚珠式球轴承在使用时还存在一些不足之处：
3.现有的双排滚珠式球轴承在使用时其内圈和外圈之间因存在的间隙导致其密封性较差，一般是直接通过密封板的遮挡对间隙进行密封防水，密封板对间隙的遮挡较为紧密时，此时密封板受到的摩擦力较大，适合低速旋转时使用，密封板对间隙的遮挡较为宽松时，此时密封板受到的摩擦较小，适合高速旋转时使用，但密封板尺寸固定式设置，其遮挡间隙并不能根据使用需要进行适应性的调整，降低了轴承自身的功能性和适用范围。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的双排滚珠式球轴承其密封板尺寸固定式设置，其遮挡间隙并不能根据使用需要进行适应性的调整的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，包括外圈、内圈和滚珠，所述外圈的内侧设置有内圈，且外圈和内圈之间设置有滚珠，所述滚珠的外侧设置有密封板，且密封板呈圆环状结构设计，并且密封板设置在外圈和内圈之间对外圈和内圈之间的间隙进行遮挡，所述密封板的径向外端和外圈固定连接，且密封板的内端外侧设置有连接槽，并且连接槽开设在内圈的外表面，所述密封板的径向内端设置有第一气囊，且第一气囊的外侧设置有弹性保护垫，并且第一气囊呈环形结构设置在连接槽内，所述第一气囊的外侧连接有第一连接管，且第一连接管的外端连接有送气机构，可向第一气囊内进行气体的充入，通过第一气囊的膨胀可对密封板和连接槽之间的间隙进行调整，以适配不同的密封需要。
6.进一步优化本技术方案，所述弹性保护垫呈环形结构设计，且弹性保护垫外侧的连接槽表面为聚四氟乙烯材质构成，减小后续弹性保护垫和连接槽之间的摩擦。
7.进一步优化本技术方案，所述送气机构包括第二气囊、第一压板、第一传动块和驱动机构；
8.第二气囊，设置在密封板的内部，通过第一连接管和第一气囊相连接；
9.第一压板，设置在第二气囊的外侧，且第一压板和密封板之间构成左右滑动结构；
10.第一传动块，固定在第一压板的表面控制第一压板的移动；
11.驱动机构，和第一传动块相连接控制第一传动块的移动。
12.进一步优化本技术方案，所述驱动机构包括第一螺杆和第一控制头；
13.第一螺杆，贯穿第一传动块和第一传动块之间构成螺纹连接，且第一螺杆转动安
装在密封板的内部；
14.第一控制头，固定在第一螺杆的外端控制第一螺杆的旋转，且第一控制头位于密封板的轴向外侧。
15.进一步优化本技术方案，所述第一压板和第二气囊均为圆环状结构设计，且第二气囊的弹性收缩力小于第一气囊的弹性收缩力。
16.进一步优化本技术方案，所述内圈的内侧设置有第三气囊，且第三气囊呈圆环状结构设计，增加内圈和与其连接部件的连接紧密性。
17.进一步优化本技术方案，所述第三气囊的外端设置有第二连接管，且第二连接管的外端连接有第四气囊，第四气囊通过第二连接管和第三气囊相互连通，并且第四气囊的外侧设置有第二压板，第二压板的外侧固定有第二传动块，所述第二传动块的中部贯穿有第二螺杆，第二螺杆和第二传动块之间构成螺纹连接，且第二螺杆转动安装在内圈的内部，并且第二螺杆的外端设置有控制第二螺杆旋转的第二控制头。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.(1)该可密封防水的双排滚珠式球轴承设置有体积可变的第一气囊，通过第一气囊体积的膨胀变化可对弹性保护垫和连接槽之间的间隙进行调整，从而调整密封板后续受到的旋转摩擦力，在装置使用在对低速旋转的部件上，可适当增加第一气囊的体积，使弹性保护垫和连接槽之间紧密连接，提高其密封性能，使装置能适配不同转速的使用需要，且能保持良好的密封防水性能，增加其功能性；
20.(2)该可密封防水的双排滚珠式球轴承可通过内圈内侧设置的第三气囊将内圈和其连接件之间的连接间隙进行填充，使后续内圈能和连接件之间保持更加稳定的连接，同时也使得内圈能和连接件之间保持良好的密封防水性能。
附图说明
21.图1为本实用新型立体结构示意图；
22.图2为本实用新型主剖结构示意图；
23.图3为本实用新型密封板主剖结构示意图；
24.图4为本实用新型密封板侧剖结构示意图；
25.图5为本实用新型内圈主剖结构示意图。
26.图中：1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、密封板；5、连接槽；6、弹性保护垫；7、第一气囊；8、第一连接管；9、第二气囊；10、第一压板；11、第一传动块；12、第一螺杆；13、第一控制头；14、第三气囊；15、第二连接管；16、第四气囊；17、第二压板；18、第二传动块；19、第二螺杆；20、第二控制头。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可密封防水的双排滚珠式球轴
承，包括外圈1、内圈2和滚珠3，外圈1的内侧设置有内圈2，且外圈1和内圈2之间设置有滚珠3，滚珠3的外侧设置有密封板4，且密封板4呈圆环状结构设计，并且密封板4设置在外圈1和内圈2之间对外圈1和内圈2之间的间隙进行遮挡，密封板4的径向外端和外圈1固定连接，且密封板4的内端外侧设置有连接槽5，并且连接槽5开设在内圈2的外表面，密封板4的径向内端设置有第一气囊7，且第一气囊7的外侧设置有弹性保护垫6，并且第一气囊7呈环形结构设置在连接槽5内，第一气囊7的外侧连接有第一连接管8，且第一连接管8的外端连接有送气机构，可向第一气囊7内进行气体的充入，通过第一气囊7的膨胀可对密封板4和连接槽5之间的间隙进行调整，以适配不同的密封需要，弹性保护垫6呈环形结构设计，且弹性保护垫6外侧的连接槽5表面为聚四氟乙烯材质构成，减小后续弹性保护垫6和连接槽5之间的摩擦；
29.送气机构包括第二气囊9、第一压板10、第一传动块11和驱动机构，第二气囊9，设置在密封板4的内部，通过第一连接管8和第一气囊7相连接，第一压板10，设置在第二气囊9的外侧，且第一压板10和密封板4之间构成左右滑动结构，第一传动块11，固定在第一压板10的表面控制第一压板10的移动，驱动机构，和第一传动块11相连接控制第一传动块11的移动，驱动机构包括第一螺杆12和第一控制头13，第一螺杆12，贯穿第一传动块11和第一传动块11之间构成螺纹连接，且第一螺杆12转动安装在密封板4的内部，第一控制头13，固定在第一螺杆12的外端控制第一螺杆12的旋转，且第一控制头13位于密封板4的轴向外侧，第一压板10和第二气囊9均为圆环状结构设计，且第二气囊9的弹性收缩力小于第一气囊7的弹性收缩力；
30.当内圈2在后续使用时为低速旋转或是密封要求较高时，可增加第一气囊7的体积，使弹性保护垫6和连接槽5的贴合更加紧密，调整时可通过外部工具，如螺丝刀等，拧动第一控制头13，使其带动第一螺杆12进行旋转，第一螺杆12在旋转时通过和第一传动块11之间的螺纹连接带动第一传动块11进行移动，使第一传动块11带动第一压板10移动，对第二气囊9进行挤压，使第二气囊9内的气体通过第一连接管8向第一气囊7内转移，使第一气囊7的体积发生膨胀，带动弹性保护垫6进行移动，后续需要缩小第一气囊7的体积时反向控制第一螺杆12进行旋转即可。
31.内圈2的内侧设置有第三气囊14，且第三气囊14呈圆环状结构设计，增加内圈2和与其连接部件的连接紧密性，第三气囊14的外端设置有第二连接管15，且第二连接管15的外端连接有第四气囊16，第四气囊16通过第二连接管15和第三气囊14相互连通，并且第四气囊16的外侧设置有第二压板17，第二压板17的外侧固定有第二传动块18，第二传动块18的中部贯穿有第二螺杆19，第二螺杆19和第二传动块18之间构成螺纹连接，且第二螺杆19转动安装在内圈2的内部，并且第二螺杆19的外端设置有控制第二螺杆19旋转的第二控制头20；
32.在将内圈2和连接件进行连接时，可先将连接件插入到内圈2，然后可通过拧动第二控制头20对第三气囊14的体积进行控制，其控制原理可参照上述第一气囊7的控制方式，第三气囊14体积膨胀后将对连接件和内圈2之间的连接间隙进行填充，避免后续连接件在内圈2内松动，同时可使连接件和内圈2之间保持良好的密封性。
33.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。