一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件的制作方法

1.本实用新型涉及座椅部件技术领域，特别涉及一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件。


背景技术：

2.为解决汽车行业一些零部件内饰件操作舒适性要求例如座椅舒适性的需求，座椅头枕耳片是可以进行角度可调节式的，能够实现翻转、不同角度和折平多种状态，提供乘客在不同的坐姿下，头部舒适可靠支撑的核心转动组件。
3.目前的座椅中，通常使用转矩组件来实现汽车行业一些零部件例如头枕的翻转和弯折，在不同形态下，对乘坐者头部提供足够的支撑。而现有的转矩组件，逆时针和顺时针提供的旋转转矩时是相同的。
4.例如cn210164789u公开的一种扭矩枢转组件，其用于使两个外部部件相对于彼此枢转且定位，且包括：中空的壳体，固定于两个外部部件其中之一，具有彼此接触的第一部分和第二部分；扭力单元，固定安装在壳体内；轴，设置为穿过壳体和扭力单元，轴的外表面与扭力单元的内表面形成摩擦接合，并且轴的端部固定于两个外部部件其中之另一，当扭力单元受到超过预定阈值的扭转力时，扭力单元能够相对于轴转动，当扭力单元未受到超过预定阈值的扭转力时，扭力单元能够相对于轴保持静止。本技术的扭矩枢转组件结构简单，运转品质优异，结构紧凑，使用寿命长。但是该专利主要通过弹簧片和轴之间产生的摩擦，提供转矩的力；弹簧片的圆心中心与轴的中心并不同心，这样，给轴一个预紧力，通过方向不同的转动，给轴的力度会发生变化。
5.但是在汽车行业的实际应用中，是需要顺时针和逆时针的不同状态下有不同的转矩。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有汽车行业所使用的转矩组件逆时针和顺时针提供的旋转转矩时是相同的问题，为满足在不同旋转动过程中，正向旋转和逆向旋转提供不同的力矩，满足产品对力和手感的需求而提供一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，以给汽车行业所使用的零部件例如头枕提供顺时针和逆时针的不同状态下有不同的转矩的要求。
7.为实现顺时针旋转和逆向旋转提供不同的力矩的组件，并且实现两个零件或多个零件相对彼此转动定位，本实用新型的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件，其包括：
8.至少一壳体部分；
9.配置在所述壳体部分内的至少一组扭力单元，所述扭力单元的外表面与所述壳体部分摩擦接触
10.一轴，所述轴穿过壳体部分和至少一组扭力单元；所述轴的外表面与至少一组扭
力单元的内表面摩擦接触；所述轴与所述壳体部分有相对转动，所述轴在转动过程中，克服与所述扭力单元的内表面的摩擦力，其特征在于：
11.所述扭力单元为有一弹片，所述弹片具有一开口环形部，所述开口环形部的外缘构成所述扭力单元的外表面，所述开口环形部的内缘构成所述扭力单元的内表面。
12.在本实用新型的一个优选实施例中，所述开口环形部以一过所述弹片的圆心的径线为中线分为左侧部和右侧部，所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连为一体，所述开口环形部的开口配置在所述左侧部的另一端与所述右侧部的另一端之间；所述左侧部的强度大于所述右侧部的强度；所述左侧部作为所述弹片的固定支撑部，所述右侧部作为所述弹片的可变化部。
13.在本实用新型的一个优选实施例中，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴摩擦接触；在所述轴进行顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，所述左侧部的内缘和所述右侧部的内缘与所述轴之间的摩擦力不同，使得所述改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力。
14.在本实用新型的一个优选实施例中，所述左侧部的径向宽度大于所述右侧部的径向宽度。
15.在本实用新型的一个优选实施例中，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的外缘设置有一向外凸出的第一凸出部，在所述左侧部的另一端的外缘设置有向外凸出的第二凸出部；所述壳体部分具有一供所述扭力单元置入和所述轴插入的内孔；在所述内孔的孔面上开设有第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽和第二凹槽的轴向平行于所述壳体部分轴线方向，第一凹槽和第二凹槽的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度，所述第一凸出部嵌入所述第一凹槽内，所述第二凸出部嵌入所述第二凹槽内。
16.在本实用新型的一个优选实施例中，在所述左侧部的一端与所述右侧部的一端连接处的内缘设置有一第一内凹结构，所述第一内凹结构的轴向平行于所述壳体部分轴线方向，所述第一内凹结构的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度；设置所述第一内凹结构的目的是以增加所述右侧部的弹性量。
17.在本实用新型的一个优选实施例中，所述左侧部分为第一支撑结构部和第二支撑结构部，其中所述第一支撑结构部的一端与所述右侧部的一端连为一体，所述第一支撑结构部的另一端与所述第二支撑结构部的一端连为一体，所述第二支撑结构部的另一端构成所述左侧部的另一端；所述第一支撑结构部的内缘和第二支撑结构部的内缘与所述轴摩擦接触；在所述第一支撑结构部的另一端与所述第二支撑结构部的一端连接处的内缘设置有第二内凹结构，所述第二内凹结构的径向沿着所述壳体部分的径向延伸但不穿透所述壳体部分的径向厚度；设置所述第二内凹结构的目的是以调整所述轴在所述弹片内的运动效果，该第二内凹结构的尺寸可以根据所述轴在所述弹片内的运动效果进行增加或者减少。
18.在本实用新型的一个优选实施例中，所述右侧部分为第一可变结构部和第二可变结构部，其中所述第一可变结构部的一端与所述第一支撑结构部的一端连为一体，所述第一可变结构部的另一端与所述第二可变结构部的一端连为一体，所述第二可变结构部的另一端构成所述右侧部的另一端；所述第一可变结构部和第二可变结构部会发生弹性变形，通过弹性变形，为所述轴提供一个稳定的压力。
19.在本实用新型的一个优选实施例中，在所述壳体部分的外缘设置有防转结构。
20.在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴沿该轴的轴线方向分为三段，分别为第一外连接部分、中间连接部分和第二外连接部分，其中所述中间连接部分穿过所述壳体部分和至少一组扭力单元并与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触；在所述第一外连接部分与所述中间连接部分之间设置有第一环形沟槽，在所述第二外连接部分与所述中间连接部分之间设置有第二环形沟槽；在所述中间连接部分穿过所述壳体部分和至少一组扭力单元并与至少一组扭力单元的内表面摩擦接触后，在所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽内各自卡入一个卡簧，即可使得所述轴的中间连接部分通过至少一组扭力单元与所述壳体部分转动连接。
21.由于采用了如上的技术方案，本实用新型能够满足在旋转动过程中，顺时针旋转和逆时针旋转方向提供不同的力矩，满足使用者的对力不同需求，特别实在汽车座椅的头枕领域(也不仅仅局限汽车领域)，需要向前翻转操作力度较轻，同时，在向后能够提供相对力度加大的支撑，这样就需要前后不同的力矩。
22.另外本实用新型的扭力单元采用特殊结构的弹片，便于采用冲压工艺快速生产，提高了生产效率并降低了成本。
23.本实用新型的一种提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件可用于车辆的可调节式头枕上，也可用于任何其他需要旋转扭矩的物体。
附图说明
24.图1是本实用新型的总装立体分解图(从一个方向看)。
25.图2是本实用新型的总装立体分解图(从另一个方向看)。
26.图3是本实用新型的总装立体侧视图(从一个方向看)。
27.图4是本实用新型的总装立体侧视图(从另一个方向看)。
28.图5为本实用新型的内部结构示意图。
29.图6为本实用新型的弹片的结构示意图。
30.图7为本实用新型的一个壳体部分的结构示意图。
31.图8为本实用新型的另一个壳体部分的结构示意图。
32.图9为本实用新型的轴的结构示意图。
33.图10为本实用新型的轴的第一外连接部分和第二外连接部分的断面示意图。
具体实施方式
34.为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本实用新型的专利保护范围。
35.在本实用新型使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应该理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
36.参见图1至图5，图中所示的一种改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的
组件，其可以应用于汽车行业一些需要旋转扭矩的零部件例如用于车辆的可调节式头枕的翻转、不同角度和折平多种状态。
37.本实用新型的改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件主要由三个部分组成，其包括：壳体部分、若干组扭力单元、轴100。
38.壳体部分的数量为两个，分为壳体部分200和壳体部分300，当然，壳体部分的数量也局限于两个，可以为一个或者多个，这主要是根据使用环境决定。
39.壳体部分200和壳体部分300的材质均为挤出铝、压铸锌合金、铝合金或铸铁，当然也可以为本领域技术人员所熟知的他的金属材料。壳体部分200和壳体部分300组合后，主要对扭力单元起到保护的作用，同时也起到轴100的运动和定位作用。
40.扭力单元的数量可以为一个或者一个以上，这主要是依据扭矩的需要来调整。参见图6，本实用新型扭力单元为一弹片400，如果扭力单元的数量为多个时，这些由弹片400构成的扭力单元进行轴向叠加后装配于壳体部分200的内孔230和壳体部分300的内孔330内。
41.继续参见图6，弹片400可以采用冲压工艺快速生产，提高了生产效率并降低了成本。该弹片400具有一开口环形部，该开口环形部的外缘构成扭力单元的外表面，与壳体部分200和300摩擦接触，开口环形部的内缘构成扭力单元的内表面，与轴100的外表面摩擦接触。
42.具体是：
43.该开口环形部以一过该弹片400的圆心的径线为中线分为左侧部400a和右侧部400b，左侧部400a的一端与右侧部400b的一端连为一体，开口环形部的开口470配置在左侧部400a的另一端与右侧部400b的另一端之间。
44.本实用新型弹片400的左侧部400a的强度大于右侧部400b的强度；左侧部400a作为弹片400的固定支撑部，右侧部400b作为弹片400的可变化部。作为一个特例，左侧部400a的径向宽度大于右侧部400b的径向宽度，这样就可以使得弹片400的左侧部400a的强度大于右侧部400b的强度。
45.本实用新型的主要发明点是：左侧部400a的内缘和右侧部400b的内缘与轴100摩擦接触；在轴100进行顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，左侧部400a的内缘和右侧部400b的内缘与轴100之间的摩擦力不同，使得改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力。
46.为了使得弹片400固定支撑到壳体部分200和300上，结合图6、图7和图8，在左侧部400a的一端与右侧部400b的一端连接处的外缘设置有一向外凸出的第一凸出部410，在左侧部400a的另一端的外缘设置有向外凸出的第二凸出部420。
47.壳体部分200和300的结构相同，均具有一供扭力单元置入和轴100插入的内孔230、330；在内孔230、330的孔面上开设有第一凹槽210、310和第二凹槽220、320，其中第一凹槽210、310和第二凹槽220、320的轴向平行于壳体部分200、300轴线方向，第一凹槽210、310和第二凹槽220、320的径向沿着壳体部分200、300的径向延伸但不穿透壳体部分200、300的径向厚度，在将弹片400塞入到壳体部分200、300的内孔230、330中后，每一弹片400的第一凸出部410嵌入第一凹槽210、310内，第二凸出部420嵌入第二凹槽220、320内，这样使得弹片400的开口环形部的外缘与壳体部分200和300摩擦接触或者固定支撑在壳体部分
200、300的内孔230、330中。
48.为了能使得左侧部400a的内缘和右侧部400b的内缘与轴100摩擦接触；在轴100进行顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，左侧部400a的内缘和右侧部400b的内缘与轴100之间的摩擦力不同，使得改进型提供顺时针旋转和逆时针旋转转矩不同的组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力，本实用新型对弹片400作出了如下的改进：
49.为了增加右侧部400b的弹性量，在左侧部400a的一端与右侧部400b的一端连接处的内缘设置有一第一内凹结构480，该第一内凹结构480的轴向平行于壳体部分200、300轴线方向，第一内凹结构480的径向沿着壳体部分200、300的径向延伸但不穿透壳体部分200、300的径向厚度。
50.另外第一内凹结构480可以是三角形，当然也可以是别的形状，该第一内凹结构490的两端与左侧部400a的内缘和右侧部400b的内缘平滑过渡连接，以避免划伤轴100的外表面。
51.左侧部400a分为第一支撑结构部430和第二支撑结构部440，其中：第一支撑结构部430的一端与右侧部400b的一端连为一体，第一支撑结构部430的另一端与第二支撑结构部440的一端连为一体，第二支撑结构部440的另一端构成左侧部400a的另一端。
52.第一支撑结构部430的内缘和第二支撑结构部440的内缘与轴100的外表面摩擦接触。
53.为了调整轴100在弹片400的开口环形部的内缘中的运动效果，在第一支撑结构部430的另一端与第二支撑结构部440的一端连接处的内缘设置有第二内凹结构490，该第二内凹结构490的径向沿着壳体部分200、300的径向延伸但不穿透壳体部分200、300的径向厚度；设置该第二内凹结构490的目的是以调整轴100在弹片400内的运动效果，该第二内凹结构490的尺寸可以根据轴100在弹片400内的运动效果进行增加或者减少。
54.另外第二内凹结构490可以是三角形，当然也可以是别的形状，该第二内凹结构490的两端与第一支撑结构部430的内缘和第二支撑结构部440的内缘平滑过渡连接。以避免划伤轴100的外表面。
55.右侧部400b的主要作用是在受到侧向外力作用下会发生弹性变形，通过弹性变形，为轴100提供一个稳定的压力，以保持轴100的外表面与第一支撑结构部430的内缘和第二支撑结构部440的内缘形成一个稳定的摩擦力。
56.为此，右侧部400b分为第一可变结构部450和第二可变结构部460，其中第一可变结构部450的一端与第一支撑结构部460的一端连为一体，第一可变结构部450的另一端与第二可变结构部460的一端连为一体，第二可变结构部460的另一端构成右侧部400b的另一端；第一可变结构部450和第二可变结构部460会发生弹性变形，通过弹性变形，为轴100提供一个稳定的压力和摩擦力。
57.在顺时针旋转和逆时针旋转不同方向情况下，由于弹片400的第一支撑结构部430、第二支撑结构部440和第一可变结构部450提供的摩擦力不同，产生该组件顺时针旋转和逆时针旋转拥有不同扭力。
58.为了防止壳体部分200、300转动，在壳体部分200、300的外缘设置有防转结构240、340。
59.本实用新型的轴100沿该轴100的轴线方向分为三段，分别为第一外连接部分110、
中间连接部分150和第二外连接部分140，其中中间连接部分150穿过壳体部分200、300和弹片400的开口环形部内缘并与弹片400的开口环形部内缘摩擦接触。
60.在第一外连接部分110与中间连接部分150之间设置有第一环形沟槽120，在第二外连接部分140与中间连接部分130之间设置有第二环形沟槽130；在中间连接部分150穿过壳体部分200、300和弹片400的开口环形部内缘的内表面摩擦接触后，在第一环形沟槽120和第二环形沟槽130内各自卡入一个卡簧(图中未示出)，即可使得轴100的中间连接部分150通过至少一组弹片400与壳体部分200、300转动连接。
61.在轴100的第一外连接部分110和第二外连接部分140的外缘上均设置有平口部111、141，这样便于轴100在与其他的零件装配后进行止转。