一种随车起重机用防泄油中心回转接头的制作方法

1.本实用新型属于随车起重机液压管路技术领域，具体涉及一种随车起重机用防泄油中心回转接头。


背景技术：

2.随车起重机一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成，优点主要是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率。中心回转接头作为随车起重机的上下车液压系统衔接机构，随车起重机作业期间，由于中心回转接头壳体和芯轴之间存在相对运动，当中心回转接头频繁回转，同时随着液压油温度不断升高，很容易出现油液渗漏现象，严重时会影响车辆的出勤和作业。
3.现有的随车起重机上的中心回转接头没有设置专门的防止泄漏的通道，仅靠液压密封件来防止泄漏，但由于回油通道压力低，密封件难以涨紧，还是容易造成油液外泄。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种随车起重机用防泄油中心回转接头，包括壳体和芯轴，所述壳体套设在芯轴上，且壳体绕芯轴旋转，两者之间存在相对运动，所述芯轴内壁上设置有多个油口，每个所述油口自由端上均连接有油道，且所述油道沿着芯轴的轴向设置，其中，位于芯轴最下层的油口为环形油口，所述环形油口自由端连接有内油路，所述内油路的下端连接有外油路，所述外油路的输出端与油箱连接。
5.在本申请方案中作出如下改进，所述内油路呈冖字形侧向设置，其开口朝向芯轴内壁。通过环形油口收集，再经过内油路和外油路回到油箱，从而解决中心回转接头油液渗漏的问题。
6.在本申请方案中作出如下改进，所述内油路包括上横段和下横段，所述下横段的中部和远离油路出口的端部均开设有通孔，位于中部的所述通孔与外油路连接，位于远离油路出口的端部的所述通孔与输油管道连通。
7.在本申请方案中作出如下改进，所述壳体与芯轴之间设有滚动轴承，通过所述滚动轴承使壳体绕芯轴转动。保证壳体与芯轴为同心旋转，防止发生偏心转动而漏油。
8.在本申请方案中作出如下改进，位于每个油口之间的所述芯轴内壁上均设有密封组件。
9.在本申请方案中作出如下改进，所述密封组件包括开设于芯轴内壁上的凹槽，以及安装在凹槽内的封圈。
10.与现有技术相比，本实用新型可以获得以下技术效果：
11.本实用新型的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，结构简单，通过在芯轴内部设置多个油口，并配合多条油路，确保中心回转接头在进行连续旋转时上下的畅通，保持整体的工作稳定性，有效降低安全隐患，具有很好的使用及推广价值。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。
16.实施例
17.如图1所示，一种随车起重机用防泄油中心回转接头，由壳体1和芯轴2组成，壳体1套设在芯轴2上，并且壳体1与芯轴2之间设有滚动轴承，通过设置滚动轴承，在确保壳体1与芯轴2始终进行同心转动的同时能够有效保证转动的平稳性。
18.芯轴2内壁上设置有多个油口21，每个油口21自由端上均连接有油道22，油口21与油道22一一对应连通，并且油道22时沿着芯轴2的轴向设置；位于芯轴2最下层的油口21为环形油口3，该环形油口3自由端连接有内油路31，该内油路31的下端连接有外油路32，该外油路32的输出端与油箱4连接；并且内油路31呈冖字形侧向设置，其开口朝向芯轴2内壁，内油路31由上横段、下横段和竖直段组成，其中下横段的中部和远离油路出口的端部均开设有通孔，位于中部的通孔与外油路32连接，位于远离油路出口的端部的通孔与输油管道连通。通过在芯轴2内部设置多个油口21，并配合多条油路22，从而确保中心回转接头在进行连续旋转时上下的畅通，并且保持整体的工作稳定性，有效降低安全隐患，
19.位于每个油口21之间的芯轴2内壁上均设有密封组件23，该密封组件23由开设于芯轴2内壁上的凹槽和安装在凹槽内的封圈组成，在防止内部油道出现漏油的同时又能够将各个环形油口隔开，从而防止各环形油口之间出现油路串通，进而确保油道控制的准确性。
20.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
21.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种随车起重机用防泄油中心回转接头，包括壳体(1)和芯轴(2)，所述壳体(1)套设在芯轴(2)上，且壳体(1)绕芯轴(2)旋转，两者之间存在相对运动，所述芯轴(2)内壁上设置有多个油口(21)，每个所述油口(21)自由端上均连接有油道(22)，且所述油道(22)沿着芯轴(2)的轴向设置，其中，位于芯轴(2)最下层的油口(21)为环形油口(3)，所述环形油口(3)自由端连接有内油路(31)，所述内油路(31)的下端连接有外油路(32)，所述外油路(32)的输出端与油箱(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，其特征在于：所述内油路(31)呈冖字形侧向设置，其开口朝向芯轴(2)内壁。3.根据权利要求2所述的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，其特征在于：所述内油路(31)包括上横段和下横段，所述下横段的中部和远离油路出口的端部均开设有通孔，位于中部的所述通孔与外油路(32)连接，位于远离油路出口的端部的所述通孔与输油管道连通。4.根据权利要求1所述的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，其特征在于：所述壳体(1)与芯轴(2)之间设有滚动轴承，通过所述滚动轴承使壳体(1)绕芯轴(2)转动。5.根据权利要求1所述的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，其特征在于：位于每个油口(21)之间的所述芯轴(2)内壁上均设有密封组件(23)。6.根据权利要求5所述的一种随车起重机用防泄油中心回转接头，其特征在于：所述密封组件(23)包括开设于芯轴(2)内壁上的凹槽，以及安装在凹槽内的封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种随车起重机用防泄油中心回转接头，属于随车起重机液压管路技术领域，包括壳体和芯轴，所述壳体套设在芯轴上，且壳体绕芯轴旋转，两者之间存在相对运动，所述芯轴内壁上设置有多个油口，每个所述油口自由端上均连接有油道，且所述油道沿着芯轴的轴向设置，其中，位于芯轴最下层的油口为环形油口，所述环形油口自由端连接有内油路，所述内油路的下端连接有外油路，所述外油路的输出端与油箱连接。本实用新型，通过在芯轴内部设置多个油口，并配合多条油路，确保中心回转接头在进行连续旋转时上下的畅通，保持整体的工作稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：陆远望 宋明见
受保护的技术使用者：安徽星马专用汽车有限公司
技术研发日：2022.08.15
技术公布日：2022/11/22