一种销轴对接件及部件锁固连接机构的制作方法

1.本实用新型涉及航空器技术领域，尤其涉及一种销轴对接件及部件锁固连接机构。


背景技术：

2.现代航空器一般都设计成相对多个相对独立的部件，在转场和运输时可以拆卸，在使用时又能进行快速组装；因此便捷且安全可靠的连接锁固方式是非常必要的。随着技术的高速发展，用户产品的使用体验要求也越来越高，例如，各部件的拆装效率，这既影响使用体验，也决定着成本经济性。
3.现有的技术中，大多数通过紧固件对部件之间进行连接，这种方法在一定程度上能较好的满足连接结构的强度要求，但是这种连接方式在安装上，往往会因结构的限制而导致安装过程的操作比较困难。另外一方面，大多数的部件之间的连接要求较高的安装精度，依靠紧固件连接的形式需要各限位件有较好的配合精度和安装精度，甚至有的情况下需要另外设计配合或者定位工装。这既对零件加工和安装有更高的要求，在装配或者拆卸时也极其不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本实用新型而学习。
5.为克服现有技术的问题，本实用新型提供一种销轴对接件，用于与销轴紧固连接，包括：固定座以及位于所述固定座内的销轴对接转轴、锁止套管；其中：
6.所述销轴对接转轴上设有用于容纳销轴端部的销轴对接部，且所述销轴对接转轴的第一端部延伸至所述固定座的外部；
7.所述锁止套管套设在所述销轴对接转轴上，且所述锁止套管的顶端与所述销轴对接部的底端相接触；
8.所述锁止套管通过限位件与所述固定座相连，所述限位件使所述锁止套管相对于所述固定座不旋转。
9.在本技术的一个实施例中，所述销轴对接部包括销轴容纳腔以及与所述销轴容纳腔相连通的开槽。
10.在本技术的一个实施例中，所述开槽包括相互连通的入口槽和滑行槽。
11.在本技术的一个实施例中，所述固定座包括中空筒体以及分别固定在所述中空筒体两端的顶盖和底板，所述中空筒体上设有与所述入口槽相对应的通孔。
12.在本技术的一个实施例中，所述销轴对接部的底端设有第一齿，所述锁止套管的顶端设有与所述第一齿相啮合的第二齿。
13.在本技术的一个实施例中，所述限位件为止动销键。
14.在本技术的一个实施例中，所述固定座的内壁上设有第一销键槽，所述第一销键
槽的长度大于所述止动销键的长度。
15.在本技术的一个实施例中，还包括第一弹簧，套设在所述锁止套管上。
16.在本技术的一个实施例中，还包括第二弹簧，套设所述销轴对接转轴上，且所述第二弹簧的一端与所述销轴对接部的顶端相接触。
17.本技术还提供一种部件锁固连接机构，用于使第一部件与第二部件相连，包括设置在所述第一部件上的销轴以及设置在所述第二部件上的本技术提供的销轴对接件。
18.本实用新型提供了一种销轴对接件及部件锁固连接机构，结构简单，通过转动销轴对接转轴实现销轴的锁定或解锁，操作简单，可靠性好。
19.通过阅读说明书，本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。
附图说明
20.下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：
21.图1为本实用新型实施例的销轴对接件的结构示意图。
22.图2为本实用新型实施例的固定座的结构示意图。
23.图3为本实用新型实施例的中空筒体的结构示意图。
24.图4为本实用新型实施例的销轴对接转轴的结构示意图一。
25.图5为本实用新型实施例的销轴对接转轴的结构示意图二。
26.图6为本实用新型实施例的部件锁固连接机构的结构示意图。
27.图7为本实用新型实施例的销轴的结构示意图。
28.附图标记：
29.10、固定座；11、顶盖；12、中空筒体；13、底板；14、通孔；15、第一销键槽；20、销轴对接转轴；21、销轴对接部；23、开槽；24、销轴容纳腔；25、第一齿；26、销轴对接转轴的第一端部；30、锁止套管；31、第二齿；32、第二销键槽；40、限位件；51、第一弹簧；52、第二弹簧；100、销轴对接件；200、销轴；
具体实施方式
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中
给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
33.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
34.实施例1
35.如图1至图4所示，本技术提供一种销轴对接件，用于与销轴紧固连接，包括：固定座10以及位于固定座10内的销轴对接转轴20、锁止套管 30。
36.固定座10包括中空筒体12以及分别固定在中空筒体两端的顶盖11、底板13，顶盖11、底板13可以通过螺栓固定在中空筒体12的两端，顶盖 11、底板13的设置可以防止位于固定座10内的销轴对接转轴20、锁止套管30滑出。在本技术的另一实施例中，其中顶盖11或底板13还可以与中空筒体12一体成型。中空筒体12的侧壁上设有通孔14，通孔14用于供销轴穿过。
37.销轴对接转轴20位于中空筒体12内，且能相对于该固定座10旋转。销轴对接转轴20设有用于容纳销轴端部的销轴对接部21，且销轴对接转轴 20的第一端部26延伸至固定座10的外部。本实施例中，销轴对接部21设置在销轴对接转轴20的第二端部。利用扳手套在销轴对接转轴20的第一端部26上就可以转动销轴对接转轴20。
38.销轴对接部21包括销轴容纳腔24以及与销轴容纳腔24相连通的开槽 23。开槽23包括与中空筒体12上的通孔14相对应的入口槽以及与入口槽相连通的滑行槽，入口槽与滑行槽的中心线位于同一平面上，该平面与中空筒体12的轴线相互垂直。入口槽的大小可以与通孔14的大小相同，能让销轴端部自由出入。滑行槽的轴向高度小于入口槽的轴向高度，从而防止位于销轴容纳腔24内的销轴端部滑出。在需要将销轴与销轴对接件对接并连接时，销轴依次穿过通孔14和入口槽进入到销轴容纳腔24后，转动销轴对接转轴20使销轴滑入到滑行槽远离入口槽的一端。
39.锁止套管30位于固定座10内，且套设在销轴对接转轴20上。锁止套管30通过限位件40与固定座10相连，限位件40使锁止套管30相对于固定座10不旋转。本实施例中，限位件40为止动销键。此时，固定座10的内壁上设有第一销键槽15，锁止套管30上设有与第一销键槽15相对应的第二销键槽32，止动销键位于第一销键槽15与第二销键槽32围合而成的空间内。
40.锁止套管30的顶端与销轴对接部21的底端相接触，从而防止销轴对接部21轴向发生滑移。本实施例中，锁止套管30包括连接在一起的套管主体以及锁止部，锁止部位于锁止套管30的顶端，且其径向直径大于套管主体的径向直径。
41.第一弹簧51套设在锁止套管30上。更具体地，第一弹簧51套设在套管主体上，且第一弹簧51的一端与固定座10的底部相接触，另一端与锁止部相接触。第一弹簧的弹力可以使锁止套管30与销轴对接部21接触从而对后者进行锁定。
42.为了加大锁止套管30的顶端与销轴对接部21的底端之间的连接，销轴对接部的底端设有第一齿25，锁止套管的顶端(即锁止部)设有与第一齿25相啮合的第二齿31。本实施例中，第一齿25的两个齿面具有不同的倾斜角度，即第一齿25为棘齿，使销轴对接部21在不
下滑锁止套管30时，也能沿入口槽向滑行槽的方向旋转。
43.为了方便销轴与销轴对接件的分离，本实施例中，固定座10的内壁上的第一销键槽15的长度大于限位件40的长度，从而在通过锁止套管30压缩第一弹簧51时，能使锁止套管30与销轴对接部21分离。为了更方便地对锁止套管30进行下滑操作，可以将锁止套管30中的套管主体的延伸至固定座10的外部。
44.本实施例提供的销轴对接件，销轴对接转轴可相对于固定座进行转动，锁止套管因限位件的限位作用相对固定于固定座上，但是锁止套管可向销轴对接转轴的轴向方向滑动，第一弹簧的弹力使锁止套管与销轴对接转轴接触从而对后者进行单方向转动的锁定。
45.实施例2
46.本实施例提供一种销轴对接件，用于与销轴紧固连接，包括：固定座 10以及位于固定座10内的销轴对接转轴20、锁止套管30。固定座10如图 2、图3所示，在此不再赘述。
47.请同时参照图5，本实施例中，销轴对接转轴20位于中空筒体12内，且能相对于该固定座10旋转。销轴对接转轴20的中部设有用于容纳销轴端部的销轴对接部21，且销轴对接转轴20的第一端部26穿过底板13延伸至固定座10的外部，销轴对接转轴20的第二端部则穿过顶盖11同样延伸至固定座10的外部。销轴对接部21与上述实施例1一致，在此不再赘述。
48.本实施例中，锁止套管30、第二弹簧52均位于固定座10内，且套设在销轴对接转轴20上，更具体地，锁止套管30与第二弹簧52分别位于销轴对接部21的两端。锁止套管30的一端与销轴对接部21的底端相接触，另一端与固定座10的底板13相接触；第二弹簧52的一端与销轴对接部21 的顶端相接触，另一端与固定座10的顶盖11相接触。此时，结合图5和图6，只需对销轴对接转轴20的第一端部26施以沿轴向向上的力就可以压缩第二弹簧52使销轴对接部21与锁止套管20分离了。
49.为防止锁止套管沿轴心线转动，可以如上述实施例1一样，将锁止套管30通过限位件40与固定座10相连。
50.本实施例提供的销轴对接件，销轴对接转轴可相对于固定座进行转动，锁止套管因限位件的限位作用相对固定于固定座上，但是销轴对接转轴可向沿其轴向方向滑动，第二弹簧的弹力使销轴对接转部与锁止套管相接触并不再转动。
51.实施例3
52.如图6所示，本技术还提供一种部件锁固连接机构，用于使第一部件与第二部件相连，包括设置在第一部件上的销轴200以及设置在第二部件上的上述任一实施例提供的销轴对接件100。
53.销轴的端部为锥体，锥体有利于定位和校正进入方向，且锥体底部的直径大于销轴中部的直径。
54.当需要将第一部件与第二部件需要进行锁定时，销轴向销轴对接件100 中的固定座接近，销轴的端部进入销轴容纳腔；此时，利用套筒扳手顺时针(从图示的下面看)转动述销轴对接转轴；转动过程当中，销轴逐渐进入述销轴对接转轴的滑行槽内，转动120
°
角度之后，进入最终锁止点。至此，销轴便完成锁定，第一部件和第二部件也成功连接锁定。锁止套管与销轴对接部在第一弹簧或第二的弹力作用下锁定。
55.当需要将第一部件与第二部件需要进行分离时，沿销轴对接转轴的轴向方向向下
滑动锁止套管或向上推动销轴对接转轴，使锁止套管与销轴对接部分离；再通过套筒扳手逆时针(从图示的下面看)转动销轴对接转轴，使销轴对接部的入口槽与固定座的通孔对齐；接下来便可沿销轴的轴向后退，使销轴与固定座分离，从而完成第一部件和第二部件的分离。
56.本实用新型可应用于各种产品部件之间的连接上，例如固定翼无人机的机翼和机身连接，起落架的安装连接，该机构具备结构轻巧、可靠性高、安装维护简单、可承受较高的连接载荷等特点。
57.以上参照附图说明了本实用新型的优选实施例，本领域技术人员不脱离本实用新型的范围和实质，可以有多种变型方案实现本实用新型。举例而言，作为一个实施例的部分示出或描述的特征可用于另一实施例以得到又一实施例。以上仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。