一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱的制作方法

1.本技术涉及螺杆泵领域，尤其是一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱。


背景技术：

2.螺旋泵，亦称“螺旋扬水机”、“阿基米德螺旋泵”。利用螺旋叶片的旋转，使水体沿轴向螺旋形上升的一种泵。由轴、螺旋叶片、外壳组成。抽水时，将泵斜置水中，使水泵主轴的倾角小于螺旋叶片的倾角，螺旋叶片的下端与水接触，齿轮箱是螺杆泵的主要部件之一。
3.螺杆泵齿轮箱底部缺乏支撑加固结构，侧壁不易缓冲，容易受到外力碰撞损伤，齿轮箱上缺乏降温结构，不利于对箱内进行散热保护，且齿轮箱内部缺乏便于安装和拆卸的挡板，润滑油容易溅出，使用不便。因此，针对上述问题提出一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱用于解决现有技术中螺杆泵齿轮箱底部缺乏支撑加固结构，侧壁不易缓冲，容易受到外力碰撞损伤，齿轮箱上缺乏降温结构，不利于对箱内进行散热保护，且齿轮箱内部缺乏便于安装和拆卸的挡板，润滑油容易溅出，使用不便的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，包括齿轮箱本体、降温辅助机构和挡板安装机构，所述齿轮箱本体顶部卡合有密封盖，所述密封盖上安装有通气螺塞；所述降温辅助机构包括连接管、降温块和水泵，所述连接管安装在降温块内，所述连接管一端与水泵连通，所述水泵固接在底板上，所述水泵右侧安装有套块；所述挡板安装机构设置在齿轮箱本体内部，所述齿轮箱本体内部套接有两个齿轮，两个所述齿轮之间啮合连接。
6.进一步地，所述底板顶部固接有两个限位块，所述限位块与齿轮箱本体侧壁之间通过螺栓连接，所述限位块的宽度小于齿轮箱本体。
7.进一步地，所述齿轮箱本体底部固接有两个卡合块，所述卡合块卡合在底板内，所述底板顶部固接有降温块，所述降温块纵截面为梯形。
8.进一步地，所述降温块搭接在齿轮箱本体底部，所述降温块侧壁分别被连接管和l型管贯穿，所述l型管左端与水泵连接。
9.进一步地，所述底板上固接有套块，所述套块内部开设有散热腔，所述散热腔被l型管贯穿，所述散热腔顶部开设有进风口。
10.进一步地，所述套块顶部固接有散热扇，所述散热扇位于水泵右侧，所述散热扇两侧均设置有滑块，所述滑块卡合在底板上与底板之间滑动连接。
11.进一步地，所述滑块共四个，且所述滑块靠近齿轮箱本体的一侧安装有缓冲片，所述缓冲片为弧形。
12.进一步地，所述挡板安装机构包括安装块、延伸块和挡板，所述安装块通过螺栓安
装在齿轮箱本体内壁上，所述安装块固接在延伸块一端。
13.进一步地，所述延伸块远离安装块的一端套接在挡板内与挡板之间滑动连接，且所述挡板和延伸块之间插接有插销。
14.进一步地，所述挡板中间为弧形，且所述挡板位于通气螺塞下方，所述挡板一侧设置有加固块，所述加固块固接在齿轮箱本体上，且所述加固块与齿轮两端连接。
15.通过本技术上述实施例，采用了降温辅助机构和挡板安装机构，解决了螺杆泵齿轮箱底部缺乏支撑加固结构，侧壁不易缓冲，容易受到外力碰撞损伤，齿轮箱上缺乏降温结构，不利于对箱内进行散热保护，且齿轮箱内部缺乏便于安装和拆卸的挡板，润滑油容易溅出的问题，取得了齿轮箱内部带有支撑加固结构，侧壁可进行缓冲保护，不易进行碰撞损伤，齿轮箱内部带有降温结构，可对箱内散热保护，且带有便于拆卸的挡板，可减少润滑油从箱内溅出的效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为本技术一种实施例的立体结构示意图；
18.图2为本技术一种实施例的整体结构示意图；
19.图3为本技术一种实施例的散热扇结构示意图；
20.图4为本技术一种实施例的水泵结构安装示意图。
21.图中：1、密封盖；2、安装块；3、齿轮箱本体；4、限位块；5、卡合块；6、连接管；7、降温块；8、底板；9、齿轮；10、延伸块；11、挡板；12、通气螺塞；13、散热扇；14、散热腔；15、套块；16、l型管；17、水泵；18、缓冲片；19、滑块；20、加固块。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
25.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
26.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
27.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
28.请参阅图1-4所示，一种带有防飞溅挡板的螺杆泵齿轮箱，包括齿轮箱本体3、降温辅助机构和挡板安装机构，所述齿轮箱本体3顶部卡合有密封盖1，所述密封盖1上安装有通气螺塞12，便于通气螺塞12的安装和使用；所述降温辅助机构包括连接管6、降温块7和水泵17，所述连接管6安装在降温块7内，所述连接管6一端与水泵17连通，所述水泵17固接在底板8上，所述水泵17右侧安装有套块15，便于水泵17与连接管6的连通；所述挡板安装机构设置在齿轮箱本体3内部，所述齿轮箱本体3内部套接有两个齿轮9，两个所述齿轮9之间啮合连接，便于齿轮9在齿轮箱本体3内部转动调节。
29.所述底板8顶部固接有两个限位块4，所述限位块4与齿轮箱本体3侧壁之间通过螺栓连接，所述限位块4的宽度小于齿轮箱本体3，便于限位块4对齿轮箱本体3的安装进行固定；所述齿轮箱本体3底部固接有两个卡合块5，所述卡合块5卡合在底板8内，所述底板8顶部固接有降温块7，所述降温块7纵截面为梯形，便于降温块7的安装和使用；所述降温块7搭接在齿轮箱本体3底部，所述降温块7侧壁分别被连接管6和l型管16贯穿，所述l型管16左端与水泵17连接，便于降温块7内部的水循环；所述底板8上固接有套块15，所述套块15内部开设有散热腔14，所述散热腔14被l型管16贯穿，所述散热腔14顶部开设有进风口，便于对l型管16散热辅助；所述套块15顶部固接有散热扇13，所述散热扇13位于水泵17右侧，所述散热扇13两侧均设置有滑块19，所述滑块19卡合在底板8上与底板8之间滑动连接，便于滑块19的安装和使用；所述滑块19共四个，且所述滑块19靠近齿轮箱本体3的一侧安装有缓冲片18，所述缓冲片18为弧形，便于缓冲片18对齿轮箱本体3缓冲保护；所述挡板安装机构包括安装块2、延伸块10和挡板11，所述安装块2通过螺栓安装在齿轮箱本体3内壁上，所述安装块2固接在延伸块10一端，便于安装块2辅助挡板11的安装；所述延伸块10远离安装块2的一端套接在挡板11内与挡板11之间滑动连接，且所述挡板11和延伸块10之间插接有插销，便于延伸块10的移动调节；所述挡板11中间为弧形，且所述挡板11位于通气螺塞12下方，所述挡板11一侧设置有加固块20，所述加固块20固接在齿轮箱本体3上，且所述加固块20与齿轮9两端连接，便于加固块20对齿轮9的安装进行辅助。
30.本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先齿轮箱本体3为螺杆泵齿轮箱的一部分，将齿轮箱本体3放置在底板8顶部，利用螺栓对齿轮箱本体3和限位块4连接固定，此时降温块7搭接在齿轮箱本体3底部，齿轮箱本体3内腔底部设置有润滑油，润滑油对齿轮9底部进行覆盖，利用安装块2可对挡板11进行安装
固定，当齿轮箱本体3内部尺寸较大时，可在挡板11两端移动安装块2，将延伸块10伸出，利用插销对延伸块10和挡板11再次固定，调节挡板11的整体长度，当齿轮9在外接设备的驱动下转动时，底部的润滑油溅起，挡板11对润滑油进行遮挡，润滑油在挡板11底部汇集后滴下，安装块2底部为弧形，可将溅起的润滑油汇集，沿齿轮箱本体3内壁下移，进入齿轮箱本体3内腔底部的润滑油内部汇集，水泵17可将降温块7内部盛放的冷却水排出，进入l型管16内，散热扇13向散热腔14内部通风，加速水的降温，辅助润滑油内部的热量挥发，经过降温后的水通过l型管16再次进入降温块7内，l型管16上安装有单向阀，可减少水的逆流，造成对水循环的影响，保证对齿轮箱本体3内部润滑油的降温效果，润滑油滴落在齿轮9上，可实现对齿轮9的降温和保护，当齿轮箱遇到外力时，滑块19向靠近齿轮箱本体3的一侧移动，带有弹性的缓冲片18压缩，对齿轮箱本体3侧壁进行缓冲保护。
31.本技术的有益之处在于：
32.1.本技术操作简单，限位块4和卡合块5可对齿轮箱本体3在底板8顶部的安装进行导向，便于底板8对齿轮箱本体3底部支撑保护，滑块19可对齿轮箱本体3侧壁进行缓冲，减少齿轮箱本体3的外力碰撞损伤；
33.2.本技术结构合理，连接管6和l型管16可控制水的流向，便于水在降温块7和水泵17内部的循环，散热扇13和套块15可保证对降温块7内部水流的降温效果，实现对齿轮箱本体3底部的降温辅助；
34.3.安装块2和延伸块10可在挡板11两端移动调节，便于增加挡板11的适用性，便于挡板11的安装和拆卸，对润滑油的防飞溅效果好，避免润滑油的逸出。
35.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
36.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。