一种安装支撑装置及调速器滤油器堵塞信号测量系统的制作方法

本技术涉及调速器滤油器的，尤其涉及一种安装支撑装置及调速器滤油器堵塞信号测量系统。

背景技术：

1、如图1，现有的调速器滤油器堵塞信号测量装置包括滤油器1、差压发讯器2、差压接点3、继电器4、电源5、现地操作柜6、继电器接点7、指示灯8。当滤油器1前端、后端压力之差值达到阀值，差压发讯器2的差压接点3闭合，电气回路接通，继电器4励磁，继电器4的接点7动作，指示灯8亮，表明调速器滤油器已堵塞。

2、这种测量方式，其缺点有：1)、差压发讯器只输出接点信号，无法采集并显示调速器滤油器两端压力实时值；2)、差压发讯器不易校验。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有安装支撑装置及调速器滤油器堵塞信号测量系统存在的支撑堵塞信号测量系统的线路受力拉伸，容易在接口处断裂的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型其中一个目的是提供一种用于支撑堵塞信号测量系统的安装支撑装置。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安装支撑装置，所述安装支撑装置包括，支撑板，以及，两个调节组件，分别设置于所述支撑板底端。

5、作为本实用新型所述安装支撑装置的一种优选方案，其中：所述调节组件包括设置在支撑板下方的伸缩结构，以及设置在伸缩结构端部的活动组件。

6、作为本实用新型所述安装支撑装置的一种优选方案，其中：所述伸缩结构包括活动设置在支撑板下方安装柱，以及滑动固定在所述安装柱中的伸缩柱。

7、作为本实用新型所述安装支撑装置的一种优选方案，其中：所述活动组件包括铰链连接在所述伸缩柱端部的连接块、转动设置在所述连接块端部的安装头，以及转动设置在所述安装头端部的弹性机构。

8、作为本实用新型所述安装支撑装置的一种优选方案，其中：所述弹性机构包括转动设置于所述安装头端部的凸台，设置于凸台底端的弹性件，以及设置于弹性件底端的安装板。

9、本实用新型的有益效果是：通过调节组件的伸缩结构和活动组件配合来调整安装板的空间位置，同时支撑板与调节组件支撑撑起成一个支架，线路顺着支架搭建，并没有受力，保护线路端口的接线。

10、鉴于上述提到的测量方式的缺点，还提供如下技术方案：一种包括安装支撑装置的调速器滤油器堵塞信号测量系统，所述堵塞信号测量系统还包括，信号采集组件，包括两个表阀，以及两个分别设置于安装板上，并与表阀连接的无源压力变送器；控制组件，包括设置于所述支撑板上的中央处理器；以及线束，设置于所述无源压力变送器与所述中央处理器之间。

11、作为本实用新型所述调速器滤油器堵塞信号测量系统的一种优选方案，其中：所述中央处理器包括模拟量输入模块、数字量输出模块、输出继电器，以及信号处理模块。

12、作为本实用新型所述调速器滤油器堵塞信号测量系统的一种优选方案，其中：所述控制组件还包括显示屏,所述显示屏与所述信号处理模块信号连接。

13、作为本实用新型所述调速器滤油器堵塞信号测量系统的一种优选方案，其中：所述堵塞信号测量系统还包括与所述控制组件连接的电池组件，所述电池组件设置于支撑板上。

14、作为本实用新型所述调速器滤油器堵塞信号测量系统的一种优选方案，其中：所述线束两端分别插拔设置在所述无源压力变送器和所述中央处理器上。

15、本实用新型的另一个有益效果是：以无源压力变送器为信号采集元件，辅以控制组件，既能对调速器滤油器前、后端油压实时值在显示屏上显示，又能输出报警接点信号，同时也无需校验并也方便报警值的整定。

技术特征：

1.一种安装支撑装置，其特征在于：所述安装支撑装置(200)包括，

2.如权利要求1所述的安装支撑装置，其特征在于：所述弹性机构(202b-3)包括转动设置于所述安装头(202b-2)端部的凸台(202b-31)，设置于凸台(202b-31)底端的弹性件(202b-32)，以及设置于弹性件(202b-32)底端的安装板(202b-33)。

3.一种包括如权利要求1或2所述安装支撑装置的调速器滤油器堵塞信号测量系统，其特征在于：所述堵塞信号测量系统(100)还包括，

4.如权利要求3所述的调速器滤油器堵塞信号测量系统，其特征在于：所述中央处理器(102a)包括模拟量输入模块(102a-1)、数字量输出模块(102a-2)、输出继电器(102a-3)，以及信号处理模块(102a-4)。

5.如权利要求4所述的调速器滤油器堵塞信号测量系统，其特征在于：所述控制组件(102)还包括显示屏(102b)，所述显示屏(102b)与所述信号处理模块(102a-4)信号连接。

6.如权利要求5所述的调速器滤油器堵塞信号测量系统，其特征在于：所述堵塞信号测量系统(100)还包括与所述控制组件(102)连接的电池组件(104)，所述电池组件(104)设置于支撑板(201)上。

7.如权利要求3～6任一所述的调速器滤油器堵塞信号测量系统，其特征在于：所述线束(103)两端分别插拔设置在所述无源压力变送器(101b)和所述中央处理器(102a)上。

技术总结
本技术公开了一种安装支撑装置及调速器滤油器堵塞信号测量系统包括，支撑板，以及，两个调节组件，分别设置于所述支撑板底端，所述调节组件包括设置在支撑板下方的伸缩结构，以及设置在伸缩结构端部的活动组件，该调速器滤油器堵塞信号测量系统用的安装装置工作时，在将表阀安装在滤油器的两端进出口后，通过调节组件的伸缩结构和活动组件来调整两个无源压力变送器的空间位置，并与表阀相匹配，之后通过弹性机构依次将两个无源压力变送器安装在两个表阀中，以无源压力变送器为信号采集元件，辅以控制组件，既能对调速器滤油器前、后端油压实时值在显示屏上显示，又能输出报警接点信号，同时也无需校验并也方便报警值的整定。

技术研发人员：田显斌,何维,王龙昊,汤浩,罗方宇
受保护的技术使用者：四川华能太平驿水电有限责任公司
技术研发日：20220905
技术公布日：2024/1/11