一种正时链条自动张紧器的制作方法

1.本实用新型属于发动机零部件技术领域，更具体地说，特别涉及一种正时链条自动张紧器。


背景技术：

2.目前发动机正时系统普遍采用链条驱动，主要是其可靠性高，具有免维护等优点，但随着发动机使用时间的增加，正时各部件磨损加剧，链轮将会变小，链条则会相对变长，这时链条有跳齿的风险，因此在发动机上，张紧器是必不可少的部件，张紧器为正时链条提供张紧力，确保正时链条能够可靠工作。
3.现有的链条自动张紧器在使用时，其通常采用外界控制结构对其进行张紧处理，导致其不利于进行实时调节，从而容易使发动机在运转时发生链条脱落现象，且现有的链条自动张紧器在使用时，其链条传动部分通常裸露在外，导致其张紧结构易受到外界影响，从而影响其正常使用。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种正时链条自动张紧器，以解决现有的链条自动张紧器在使用时，其通常采用外界控制结构对其进行张紧处理，导致其不利于进行实时调节，从而容易使发动机在运转时发生链条脱落现象，并且因其链条传动部分通常裸露在外，导致其张紧结构易受到外界影响，从而影响其正常使用的问题。
5.本实用新型一种正时链条自动张紧器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种正时链条自动张紧器，包括：安装部、保护部、张紧部；所述安装部包括：定位块；所述定位块为梯形结构，定位块上设有圆柱状凸起，定位块上设有卡位弹簧，定位块共设有四组，四组定位块分别滑动连接在安装部的卡槽内；所述保护部设置在安装部的外部，保护部的垫板固定在安装架的上下两端；所述张紧部设置在安装部的内部，张紧部的固定块通过螺钉固定在安装部的安装架的内部，张紧部的调节块滑动连接在安装部的滑动槽内，张紧部的定位板滑动连接在滑动槽内，定位板内插有定位块，所述定位板为长方形结构，定位板上设有矩形插孔，定位板固定连接在调节块上，定位板滑动连接在张紧部的约束槽内。
7.进一步的，所述安装架为长方体结构，安装架顶部设有长方形通孔，安装架的前后两侧设有矩形凸起，安装架上设有轴孔；所述滑动槽为长方形凹槽，滑动槽共设有两组，两组滑动槽设置在安装架的内部，两组滑动槽分别与安装架的长方形通孔相连接。
8.进一步的，所述卡槽为矩形凹槽，卡槽连接有圆形通孔，卡槽共设有四组，四组卡槽分别与两组滑动槽相连接。
9.进一步的，所述保护部还包括：保护罩；所述垫板为矩形框架状结构，垫板共设有两组；所述保护罩为长方体结构，保护罩的外壁上设有矩形框架状凸起，保护罩上设有长方
形凹槽，保护罩通过螺钉固定在垫板上。
10.进一步的，所述固定块为矩形块状结构，固定块上设有圆柱状凸起固定块的圆柱状凸起上设有矩形板，固定块上设有圆柱状滑动孔，固定块上设有轴孔，固定块共设有两组，两组固定块之间设有链轮；所述约束槽为矩形凹槽，约束槽上设有设置在固定块上。
11.进一步的，所述调节块为矩形块状结构，调节块上设有轴孔，调节块上设有圆柱状滑动杆，调节块的滑动杆上设有张紧弹簧，调节块共设有两组，两组调节块分别滑动连接在固定块上，两组调节块之间设有链轮。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、在本装置中，设置了安装部与保护部，通过将安装部的上下两端分别固定垫板，从而便于对保护罩进行安装，使其便于对链条连接侧进行保护，从而避免外界对连接位置造成影响，使其便于进行使用，而通过将安装架的内壁上开设滑动槽与卡槽，使其便于对张紧部进行安装，并通过将定位块滑动连接在卡槽内部，使其配合定位板对链轮进行张紧处理，从而便于设置正常使用；
14.2、在本装置中，设置了张紧部，固定块通过螺钉固定在安装架内部，使其在不影响链轮正常使用时对其进行位置固定，而通过将固定块上开设约束槽，使其便于对定位板进行约束，从而使调节块在滑动时带动配合链轮进行移动，从而便于链条进行张紧处理，同时通过将定位板滑动连接在约束槽内，使其配合定位块对调节块进行位置固定，使其便于保持正常使用，而调节块上设有张紧弹簧，从而便于对张紧块进行顶紧，从而可对调节块进行实时控制，便于对其进行张紧处理。
附图说明
15.图1是本实用新型的立体结构示意图。
16.图2是本实用新型的立体仰视结构示意图。
17.图3是本实用新型的分解结构示意图。
18.图4是本实用新型的分解仰视结构示意图。
19.图5是本实用新型的横向刨切结构示意图。
20.图6是本实用新型的纵向刨切结构示意图。
21.图7是本实用新型的由图6引出的a部放大结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、安装部；101、安装架；102、滑动槽；103、卡槽；104、定位块；2、保护部；201、垫板；202、保护罩；3、张紧部；301、固定块；302、约束槽；303、调节块；304、定位板。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图7所示：
29.本实用新型提供一种正时链条自动张紧器，包括：安装部1、保护部2、张紧部3；安装部1包括：定位块104；定位块104为梯形结构，定位块104上设有圆柱状凸起，定位块104上设有卡位弹簧，定位块104共设有四组，四组定位块104分别滑动连接在安装部1的卡槽103内；定位块104用于辅助对定位板304进行卡紧处理，从而避免其发生后移，使其便于对链条进行张紧处理；保护部2设置在安装部1的外部，保护部2的垫板201固定在安装架101的上下两端；张紧部3设置在安装部1的内部，张紧部3的固定块301通过螺钉固定在安装部1的安装架101的内部，张紧部3的调节块303滑动连接在安装部1的滑动槽102内，张紧部3的定位板304滑动连接在滑动槽102内，定位板304内插有定位块104，定位板304为长方形结构，定位板304上设有矩形插孔，定位板304固定连接在调节块303上，定位板304滑动连接在张紧部3的约束槽302内；定位板304用于配合定位块104对调节块303进行固定，从而便于对链条进行张紧处理。
30.其中，如图6至图7所示，安装架101为长方体结构，安装架101顶部设有长方形通孔，安装架101的前后两侧设有矩形凸起，安装架101上设有轴孔；安装架101用于辅助安装并固定装置其他结构，从而便于设备整体进行使用；滑动槽102为长方形凹槽，滑动槽102共设有两组，两组滑动槽102设置在安装架101的内部，两组滑动槽102分别与安装架101的长方形通孔相连接；滑动槽102用于辅助安装调节块303，使其便于进行使用；卡槽103为矩形凹槽，卡槽103连接有圆形通孔，卡槽103共设有四组，四组卡槽103分别与两组滑动槽102相连接；卡槽103用于辅助安装定位块104，从而便于其进行调节，使其便于对定位板304进行卡位。
31.其中，如图6至图7所示，保护部2还包括：保护罩202；垫板201为矩形框架状结构，垫板201共设有两组；垫板201用于辅助安装保护罩202，从而避免保护罩202直接与安装架101连接，避免两者之间相互影响；保护罩202为长方体结构，保护罩202的外壁上设有矩形框架状凸起，保护罩202上设有长方形凹槽，保护罩202通过螺钉固定在垫板201上；保护罩202用于对链条的安装位置进行保护，从而避免其受到外界影响。
32.其中，如图3所示，固定块301为矩形块状结构，固定块301上设有圆柱状凸起固定块301的圆柱状凸起上设有矩形板，固定块301上设有圆柱状滑动孔，固定块301上设有轴孔，固定块301共设有两组，两组固定块301之间设有链轮；固定块301用于对链轮位置进行固定，从而便于对链条进行张紧处理；约束槽302为矩形凹槽，约束槽302上设有设置在固定块301上；约束槽302用于辅助安装定位板304，使其便于对调节块303与定位板304进行约束，使其便于进行调节；调节块303为矩形块状结构，调节块303上设有轴孔，调节块303上设有圆柱状滑动杆，调节块303的滑动杆上设有张紧弹簧，调节块303共设有两组，两组调节块
303分别滑动连接在固定块301上，两组调节块303之间设有链轮；调节块303用于安装链轮，并在张紧弹簧的作用下对链条进行张紧处理，使其便于进行使用。
33.本实施例的具体使用方式与作用：
34.本实用新型中，在使用前，需通过人力将装置搬运至指定位置，并将安装架101固定在汽车发动机的对应位置，而后将保护罩202通过螺钉固定在垫板201上，从而便于对链轮与链条的连接位置进行保护，避免其受到外界影响，在使用时，调节块303在张紧弹簧的作用下在滑动槽102内进行移动，同时在滑动的过程中带动定位板304进行移动，从而便于带动链轮进行调节，使其两组链轮之间的间距增加，从而便于对链条进行张紧处理，而当定位板304上的矩形插孔与卡槽103重合时，定位块104在卡位弹簧的作用下在卡槽103内进行移动，从而使定位块104插在定位板304的矩形插槽内，从而便于对定位板304与调节块303进行固定，从而便于对链条进行张紧处理。
35.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。