一种市政施工用管道连接加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及管道加固技术领域，具体为一种市政施工用管道连接加固结构。


背景技术：

2.管道施工时一般铺设在地下，管道再进行连接时，通过管道一端的法兰盘进行连接，在当两根管道之间受到较大的拉力时，由于管道之间的连接不紧固，法兰盘受力可能发生变形，使得管道之间会出现间隙，进而影响管道连接的密封性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政施工用管道连接加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政施工用管道连接加固结构，包括第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道相邻的一端通过法兰盘进行连接，所述第一管道上连接有多块第一连接板，每块第一连接板的一侧均连接有连接罩，每个连接罩内均水平设置有丝杆，每根丝杆上均连接有螺母，每个螺母的两侧均连接有滑块，每个滑块的一侧均连接有水平设置的加固杆，所述加固杆贯穿第一连接板设置，每根加固杆上均竖向贯穿设置有第一加固孔，所述第二管道上连接有多块第二连接板，每块第二连接板上均水平设置有多个滑动孔，且加固杆与滑动孔滑动连接，每块第二连接板上均竖向设置有第二加固孔，所述第一加固孔和第二加固孔均与加固螺杆相连接。
5.优选的，所述第一管道的外侧设置有多个第一连接座，所述第二管道的外侧设置有多个第二连接座，每个第一连接座和第二连接座上均设置有与连接块相连接的连接孔，且连接块连接在第一连接板和第二连接板的一端。
6.优选的，每个所述连接罩的两侧内壁上均水平设置有滑槽，且滑块的一端与滑槽滑动连接。
7.优选的，每根所述丝杆的两端均连接有转动轴，且每块第一连接板上均设置有与丝杆一端的转动轴相连接的轴孔，每根丝杆另一端的转动轴贯穿连接罩连接有转动盘。
8.优选的，每根所述加固杆的一端均设置有与螺母相配合连接的外螺纹，且加固杆的直径小于滑动孔的直径。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在第一管道和第二管道上连接的第一连接板和第二连接板，丝杆的转动，螺母开始移动，滑块带动加固杆进行移动，穿过第二连接板上的滑动孔后，加固螺杆与第二加固孔和第一加固孔进行连接，对加固杆进行固定，实现对第一管道和第二管道的加固连接；第一连接板和第二连接板通过连接块与连接座上的连接孔进行连接，方便安装在管道上，便于对连接的管道进行加固。
附图说明
10.图1为本实用新型的整体结构示意图之一；
11.图2为本实用新型的整体结构示意图之二。
12.图中：1、第一管道；2、第二管道；3、第一连接座；4、连接块；5、第一连接板；6、连接罩；7、丝杆；8、螺母；9、滑块；10、加固杆；11、第一加固孔；12、滑槽；13、转动盘；14、第二连接座；15、第二连接板；16、滑动孔；17、第二加固孔。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政施工用管道连接加固结构，包括第一管道1和第二管道2，第一管道1和第二管道2相邻的一端通过法兰盘进行连接，第一管道1上连接有多块第一连接板5，每块第一连接板5的一侧均连接有连接罩6，每个连接罩6内均水平设置有丝杆7，每根丝杆7上均连接有螺母8，每个螺母8的两侧均连接有滑块9，每个滑块9的一侧均连接有水平设置的加固杆10，加固杆10贯穿第一连接板5设置，每根加固杆10上均竖向贯穿设置有第一加固孔11，第二管道2上连接有多块第二连接板15，每块第二连接板15上均水平设置有多个滑动孔16，且加固杆10与滑动孔16滑动连接，每块第二连接板15上均竖向设置有第二加固孔17，第一加固孔11和第二加固孔17均与加固螺杆相连接。
17.第一管道1的外侧设置有多个第一连接座3，第二管道2的外侧设置有多个第二连接座14，每个第一连接座3和第二连接座14上均设置有与连接块4相连接的连接孔，且连接块4连接在第一连接板5和第二连接板15的一端。
18.每个连接罩6的两侧内壁上均水平设置有滑槽12，且滑块9的一端与滑槽12滑动连接。
19.每根丝杆7的两端均连接有转动轴，且每块第一连接板5上均设置有与丝杆7一端的转动轴相连接的轴孔，每根丝杆7另一端的转动轴贯穿连接罩6连接有转动盘13。
20.每根加固杆10的一端均设置有与螺母相配合连接的外螺纹，且加固杆10的直径小于滑动孔16的直径。
21.工作原理：使用时，第一管道1和第二管道2通过法兰盘进行连接，再通过转动盘13的转动，带动丝杆7进行转动，螺母8开始移动，带动滑块9在滑槽12内滑动，加固杆10开始移
动，穿过第二连接板15上的滑动孔16后，加固螺杆与第二加固孔17和第一加固孔11进行连接，对加固杆10进行固定，再将螺母与加固杆10进行连接，实现对第一管道1和第二管道2的加固连接。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种市政施工用管道连接加固结构，包括第一管道(1)和第二管道(2)，其特征在于：所述第一管道(1)和第二管道(2)相邻的一端通过法兰盘进行连接，所述第一管道(1)上连接有多块第一连接板(5)，每块第一连接板(5)的一侧均连接有连接罩(6)，每个连接罩(6)内均水平设置有丝杆(7)，每根丝杆(7)上均连接有螺母(8)，每个螺母(8)的两侧均连接有滑块(9)，每个滑块(9)的一侧均连接有水平设置的加固杆(10)，所述加固杆(10)贯穿第一连接板(5)设置，每根加固杆(10)上均竖向贯穿设置有第一加固孔(11)，所述第二管道(2)上连接有多块第二连接板(15)，每块第二连接板(15)上均水平设置有多个滑动孔(16)，且加固杆(10)与滑动孔(16)滑动连接，每块第二连接板(15)上均竖向设置有第二加固孔(17)，所述第一加固孔(11)和第二加固孔(17)均与加固螺杆相连接。2.根据权利要求1所述的一种市政施工用管道连接加固结构，其特征在于：所述第一管道(1)的外侧设置有多个第一连接座(3)，所述第二管道(2)的外侧设置有多个第二连接座(14)，每个第一连接座(3)和第二连接座(14)上均设置有与连接块(4)相连接的连接孔，且连接块(4)连接在第一连接板(5)和第二连接板(15)的一端。3.根据权利要求1所述的一种市政施工用管道连接加固结构，其特征在于：每个所述连接罩(6)的两侧内壁上均水平设置有滑槽(12)，且滑块(9)的一端与滑槽(12)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种市政施工用管道连接加固结构，其特征在于：每根所述丝杆(7)的两端均连接有转动轴，且每块第一连接板(5)上均设置有与丝杆(7)一端的转动轴相连接的轴孔，每根丝杆(7)另一端的转动轴贯穿连接罩(6)连接有转动盘(13)。5.根据权利要求1所述的一种市政施工用管道连接加固结构，其特征在于：每根所述加固杆(10)的一端均设置有与螺母相配合连接的外螺纹，且加固杆(10)的直径小于滑动孔(16)的直径。

技术总结
本实用新型涉及管道加固技术领域，具体公开了一种市政施工用管道连接加固结构，包括第一管道和第二管道，所述第一管道和第二管道相邻的一端通过法兰盘进行连接，所述第一管道上连接有多块第一连接板，每块第一连接板的一侧均连接有连接罩，每个连接罩内均水平设置有丝杆，每根丝杆上均连接有螺母，每个螺母的两侧均连接有滑块，每个滑块的一侧均连接有水平设置的加固杆，通过在第一管道和第二管道上连接的第一连接板和第二连接板，丝杆的转动，螺母开始移动，滑块带动加固杆进行移动，穿过第二连接板上的滑动孔后，加固螺杆与第二加固孔和第一加固孔进行连接，对加固杆进行固定，实现对第一管道和第二管道的加固连接。对第一管道和第二管道的加固连接。对第一管道和第二管道的加固连接。


技术研发人员：霍艳艳 于海焕 姜丽艳 祁志艳 尹占华 刘英会 卞玉峰 杜文明
受保护的技术使用者：内蒙古茂城市政工程有限公司
技术研发日：2022.09.14
技术公布日：2023/1/16