一种具有强化密封结构的液阻衬套的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体来讲是一种具有强化密封结构的液阻衬套。


背景技术：

2.目前在汽车行业中，采用了内部带阻尼液体的悬置和衬套，其密封方式主要采用接触体间的密封线通过过盈实现。此过盈量是关键，过盈量不足导致接触压力不足，径向承受的载荷较大时会出现漏液现象；或者过盈量过大导致密封线早期受压溃散，造成局部密封应力不足，出现泄漏。例如专利文件《一种具有新型密封结构的液阻衬套》(专利申请号2022207385096)就存在上述问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有强化密封结构的液阻衬套，能够很好的实现耐压密封的结构形式。
4.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有强化密封结构的液阻衬套，包括内套管、橡胶体、支撑外环和密封外壳；所述橡胶体硫化在内套管外壁；所述支撑外环套设在橡胶体外，包括两相对设置的环本体，且两环本体之间通过筒状体连接，所述筒状体沿周向间隔设置有至少两个缺口；每相邻的两缺口之间设置有弧形流道板，所述弧形流道板的背面与筒状体连接，弧形流道板的正面设置有用于连通两缺口的流道槽；所述密封外壳套设在支撑外环外，且密封外壳与缺口对应的位置填充有阻尼液；所述密封外壳两端开口处均设置有环形容胶槽；所述环本体的外侧面设置有橡胶层，所述橡胶层设置有与环形容胶槽相适配的环形橡胶凸起。
5.进一步改进在于：所述环形橡胶凸起与环形容胶槽过盈配合。
6.进一步改进在于：所述弧形流道板上设置有通孔，所述流道槽的一端与通孔连通，流道槽的另一端延伸至弧形流道板的端部。
7.进一步改进在于：所述弧形流道板的两端分别设置有导向板。
8.进一步改进在于：所述筒状体外表面设置与弧形流道板相适配的安装槽。
9.进一步改进在于：所述弧形流道板由尼龙材料制成。
10.进一步改进在于：所述内套管的外侧壁设置有u形的限位架，限位架内设置有加强板。
11.进一步改进在于：所述内套管与橡胶体偏心设置。
12.进一步改进在于：所述橡胶体的底部设置有若干凸台。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.本实用新型中，在支撑外环在密封面段，附着的环形橡胶凸起(橡胶密封线)两侧有足以支撑使用载荷的支持环形面积；同时，密封外壳在对应的密封线位置加工有环形容胶槽，通过两者的过盈配合，很好的实现了耐压密封的结构形式。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例中具有强化密封结构的液阻衬套的主视图；
16.图2为图1中a-a向的剖视图；
17.图3为本实用新型实施例中具有强化密封结构的液阻衬套的立体图；
18.图4为本实用新型实施例中具有强化密封结构的液阻衬套去除密封外壳后的立体图；
19.图5为本实用新型实施例中内套管的立体图；
20.图6为本实用新型实施例中支撑外环的立体图；
21.图7为本实用新型实施例中支撑外环另一视角的立体图；
22.图8为本实用新型实施例中弧形流道板的立体图；
23.图9为本实用新型实施例中弧形流道板另一视角的立体图；
24.图10为本实用新型实施例中密封外壳的主视图；
25.图11为图10中b-b向的剖视图；
26.图12为本实用新型实施例中密封外壳的立体图；
27.图13为本实用新型实施例中环形橡胶凸起和环形容胶槽装配前的示意图；
28.图14为本实用新型实施例中环形橡胶凸起和环形容胶槽装配后的示意图。
29.附图标记：
30.1-内套管；11-限位架；12-加强板；
31.2-橡胶体；21-橡胶层；22-环形橡胶凸起；23-凸台；
32.3-支撑外环；31-环本体；32-筒状体；33-缺口；34-安装槽；
33.4-弧形流道板；41-流道槽；42-通孔；43-导向板；
34.5-密封外壳；51-环形容胶槽。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
37.下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
38.参见图1～图4所示，本实用新型实施例提供一种具有强化密封结构的液阻衬套，包括内套管1、橡胶体2、支撑外环3和密封外壳5；橡胶体2硫化在内套管1外壁；具体的，橡胶体2的底部设置有若干凸台23。
39.参见图6～图7所示，支撑外环3套设在橡胶体2外，包括两相对设置的环本体31，且
两环本体31之间通过筒状体32连接，筒状体32沿周向间隔设置有至少两个缺口33；每相邻的两缺口33之间设置有弧形流道板4，弧形流道板4的背面与筒状体32连接，弧形流道板4的正面设置有用于连通两缺口33的流道槽41；密封外壳5套设在支撑外环3外，且密封外壳5与缺口33对应的位置填充有阻尼液；
40.参见图10～图14所示，密封外壳5两端开口处均设置有环形容胶槽51；环本体31的外侧面设置有橡胶层21，橡胶层21设置有与环形容胶槽51相适配的环形橡胶凸起22。具体的，环形橡胶凸起22与环形容胶槽51过盈配合。
41.参见图8～图9所示，弧形流道板4上设置有通孔42，流道槽41的一端与通孔42连通，流道槽41的另一端延伸至弧形流道板4的端部。具体的，弧形流道板4的两端分别设置有导向板43。筒状体32外表面设置与弧形流道板4相适配的安装槽34。本实施例中，弧形流道板4由尼龙材料制成。
42.参见图5所示，内套管1的外侧壁设置有u形的限位架11，限位架11内设置有加强板12。具体的，内套管1与橡胶体2偏心设置。
43.本实用新型的工作原理为：
44.1、外支撑环与橡胶和内管通过硫化成整体时候，在两端的环形面上硫化出有效的密封线；
45.2、在密封外壳对应硫化体密封线位置加工环形凹槽；
46.3、将流道环安装在硫化体上装入阻尼液池内；
47.4、在液下将密封外环与上述组件装配为一体的同时，将密封外壳整体向内缩径使得密封线纳入专门加工的环形凹槽内实现预压。
48.5、支撑环竖直面处过盈量较大，保证整体密封性；密封线处过盈量较小，确保密封线不会被压溃，从而保证长期密封性。
49.6、如上安装也可以不在液下操作，而是在组装完成后，在特定位置进行腔体抽真空和压力灌装，充满阻尼液并封口。
50.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
51.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。