一种行星齿轮套的制作方法

1.本实用新型涉及行星齿轮套技术领域，具体为一种行星齿轮套。


背景技术：

2.行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统，绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名，在行星齿轮安装时需要将两个行星齿轮套进行连接后，再将行星齿轮安装在行星齿轮套的内侧，但是目前行星齿轮套存在的问题是：在两个行星齿轮套进行相互安装时都是用螺栓进行连接，且安装的螺栓较多，安装十分不便，而且螺栓使用久了容易出现松动的情况，难以保证两个行星齿轮套安装的稳定性。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种行星齿轮套，具备了便捷对两个行星齿轮套进行组装的优点，解决了在两个行星齿轮套进行相互安装时都是用螺栓进行连接，且安装的螺栓较多，安装十分不便，而且螺栓使用久了容易出现松动的情况，难以保证两个行星齿轮套安装稳定性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星齿轮套，包括第一行星齿轮套本体和第二行星齿轮套本体，所述第一行星齿轮套本体位于第二行星齿轮套本体的顶部，所述第一行星齿轮套本体的底部固定连接有定位块，所述定位块设置有若干个且呈圆形等距离分布，所述第二行星齿轮套本体的内部开设有配合定位块使用的定位槽，所述定位槽和定位块滑动连接，所述定位块的外侧滑动连接有限位机构。
5.作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位槽，所述限位槽开设在定位块和第二行星齿轮套本体的内部，所述限位槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的外侧卡接有压紧块。
6.作为本实用新型优选的，所述压紧块的内侧固定连接有安装块，所述安装块卡接在限位块的内部。
7.作为本实用新型优选的，所述限位块的内部开设有配合安装块使用的安装槽，所述安装槽和安装块卡接配合。
8.作为本实用新型优选的，所述限位块的顶部螺纹连接有加固栓，所述加固栓从上至下依次贯穿限位块和安装块并延伸至限位块的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述限位块和安装块的内部均开设有配合加固栓使用的螺纹槽，所述螺纹槽和加固栓螺纹连接。
10.作为本实用新型优选的，所述压紧块的外侧固定连接有拉环，所述拉环的表面套设有橡胶套。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置定位块和定位槽，使定位块插入定位槽内进行第一步的卡接，再通过限位机构对卡接后的第一行星齿轮套本体和第二行星齿轮套本体进行限位，从而达到了便捷对两个行星齿轮套进行组装的效果，解决了在两个行星齿轮套进行相互安装时都是用螺栓进行连接，且安装的螺栓较多，安装十分不便，而且螺栓使用久了容易出现松动的情况，难以保证两个行星齿轮套安装稳定性的问题，达到了便捷对两个行星齿轮套进行组装的效果。
13.2、本实用新型通过设置限位机构，使限位块和压紧块通过限位槽对定位块进行固定，避免第一行星齿轮套本体和第二行星齿轮套本体出现松动的情况。
14.3、本实用新型通过设置安装块，使压紧块能够通过安装块与限位块进行连接，提高了压紧块和限位块连接的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型第一行星齿轮套本体零件立体结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图中：1、第一行星齿轮套本体；2、第二行星齿轮套本体；3、定位块；4、定位槽；5、限位机构；51、限位槽；52、限位块；53、压紧块；6、安装块；7、安装槽；8、加固栓；9、螺纹槽；10、拉环；11、橡胶套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种行星齿轮套，包括第一行星齿轮套本体1和第二行星齿轮套本体2，第一行星齿轮套本体1位于第二行星齿轮套本体2的顶部，第一行星齿轮套本体1的底部固定连接有定位块3，定位块3设置有若干个且呈圆形等距离分布，第二行星齿轮套本体2的内部开设有配合定位块3使用的定位槽4，定位槽4和定位块3滑动连接，定位块3的外侧滑动连接有限位机构5。
21.参考图2和图3，限位机构5包括限位槽51，限位槽51开设在定位块3和第二行星齿轮套本体2的内部，限位槽51的内壁滑动连接有限位块52，限位块52的外侧卡接有压紧块53。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位机构5，使限位块52和压紧块53通过限位槽51对定位块3进行固定，避免第一行星齿轮套本体1和第二行星齿轮套本体2出现松动的情况。
23.参考图3，压紧块53的内侧固定连接有安装块6，安装块6卡接在限位块52的内部。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装块6，使压紧块53能够通过安装块6与限位块52进行连接，提高了压紧块53和限位块52连接的稳定性。
25.参考图3，限位块52的内部开设有配合安装块6使用的安装槽7，安装槽7和安装块6
卡接配合。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置安装槽7，使安装槽7对安装块6起到定位作用，避免安装块6出现倾斜卡死的情况。
27.参考图3，限位块52的顶部螺纹连接有加固栓8，加固栓8从上至下依次贯穿限位块52和安装块6并延伸至限位块52的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加固栓8，使加固栓8对压紧块53和限位块52的连接处进行固定，避免压紧块53和限位块52出现分离的情况。
29.参考图3，限位块52和安装块6的内部均开设有配合加固栓8使用的螺纹槽9，螺纹槽9和加固栓8螺纹连接。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置螺纹槽9，使螺纹槽9对加固栓8起到定位作用，保证了加固栓8安装的稳定性。
31.参考图3，压紧块53的外侧固定连接有拉环10，拉环10的表面套设有橡胶套11。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉环10，便于使用者通过拉环10对限位块52和压紧块53卡接至限位槽51内部，且防滑纹能够避免使用者出现手部滑落的情况。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时当需要对第一行星齿轮套本体1和第二行星齿轮套本体2进行组装时先将第一行星齿轮套本体1底部的若干个定位块3插入定位槽4内进行定位卡接，再将限位块52和压紧块53进行连接，然后再将限位块52和压紧块53通过限位槽51对定位块3进行限位，避免第一行星齿轮套本体1和第二行星齿轮套本体2出现分离或晃动的情况，从而达到了便捷对两个行星齿轮套进行组装的效果。
34.综上所述：该一种行星齿轮套，通过设置定位块3和定位槽4，使定位块3插入定位槽4内进行第一步的卡接，再通过限位机构5对卡接后的第一行星齿轮套本体1和第二行星齿轮套本体2进行限位，从而达到了便捷对两个行星齿轮套进行组装的效果，解决了在两个行星齿轮套进行相互安装时都是用螺栓进行连接，且安装的螺栓较多，安装十分不便，而且螺栓使用久了容易出现松动的情况，难以保证两个行星齿轮套安装稳定性的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。