一种重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄的制作方法

1.本实用新型涉及一种重载汽车制动器，尤其涉及了一种重载汽车制动器配套用冲焊楔式制动蹄。


背景技术：

2.目前国内重载汽车楔式制动器，配套用的制动蹄多采用铸造制成的球墨铸铁一体式结构，为满足强度需设置足量加强筋，在铸造出毛坯后，再对其进行镗孔、铣削等机加工操作。相同强度下，传统铸造蹄重量更重，不适用于当前轻量化趋势。


技术实现要素：

3.为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，结构合理，牢固可靠，使用安全便捷，满足重载汽车制动的安全性要求，在保证质量的同时，降低重量，实现轻量化。
4.本实用新型是这样完成的：
5.本实用新型包括蹄片、蹄筋、蹄销套管和卡槽连接板，在蹄片内凹面固定焊有两条蹄筋，每条蹄筋的一端连接安装蹄销套管，蹄销套管中间开设蹄销孔，另一端连接安装卡槽连接板，且在靠近卡槽连接板的两条蹄筋的另一端开设有同轴线的回位弹簧销孔，卡槽连接板的外端面中间固定设置推力块，推力块两侧的卡槽连接板的外端面上固定设置用于装车状态下辅助支撑的卡槽块。
6.所述的蹄筋设置在靠近蹄片内凹面的纵轴中线的对称两侧上，且与蹄片内凹面的弧度相同。
7.所述的蹄片表面上开设用于安装铆钉的铆钉孔。
8.所述的蹄片、蹄筋为冲压件，蹄销套管为机加件，卡槽连接板为铸造件。
9.所述蹄片和蹄筋之间、蹄筋和蹄销套管之间、蹄筋和卡槽连接板之间均采用焊接方式固定。
10.本发明的有益效果是：
11.本发明替代铸造一体式结构的制动蹄与汽车制动器配套，强度可靠，安全性好，生产效率优异，重量更轻，经济效益好。
12.本实用新型结构简单，安全可靠，能够满足楔式制动器配套需求，操作简单，成本低，寿命长。
附图说明
13.图1为本实用新型轴测图。
14.图2为本发明主视图。
15.图3为本发明左视图。
16.图4为本发明仰视图。
17.图中：1：蹄片，2：蹄筋，3：蹄销套管，4：卡槽连接板，5：推力块，6：卡槽块，d：蹄销孔，m：铆钉孔，k：回位弹簧销孔。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明。
19.参阅图1至图4，本实用新型是重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，主要由多个冲压件焊接而成的结构。
20.具体实施包括蹄片1、蹄筋2、蹄销套管3和卡槽连接板4，在蹄片1内凹面固定焊有两条蹄筋2，每条蹄筋2的一端连接安装蹄销套管3，蹄销套管3中间开设蹄销孔d，蹄销孔d用于安装蹄销；另一端连接安装卡槽连接板4，且在靠近卡槽连接板4的两条蹄筋2的另一端开设有同轴线的回位弹簧销孔k，回位弹簧销孔k用于连接回位弹簧；卡槽连接板4的外端面中间固定设置推力块5，推力块5两侧的卡槽连接板4的外端面上固定设置用于装车状态下辅助支撑的卡槽块6。
21.蹄筋2设置在靠近蹄片1内凹面的纵轴中线的对称两侧上，且与蹄片1内凹面的弧度相同。蹄片1表面上开设用于安装铆钉的铆钉孔m。
22.具体实施中，蹄片1、蹄筋2为冲压件，蹄销套管3为机加件，卡槽连接板4为铸造件。蹄片1和蹄筋2之间、蹄筋2和蹄销套管3之间、蹄筋2和卡槽连接板4之间均采用焊接方式固定。
23.为保证尺寸精度，可在焊接后再加工出蹄销孔d、铆钉孔m、回位弹簧销孔k和推力块5等关键特征。
24.卡槽连接板4连板两端带有卡槽块6，卡槽块6可在装车状态下作为一个辅助支撑点，便于维修人员对楔式轮缸螺杆进行旋转操作，从而调节制动器摩擦片与制动鼓间隙。
25.综上所述，本实用新型可替代铸造一体式结构的制动蹄与汽车制动器配套，强度可靠，安全性好，生产效率优异，重量更轻，经济效益好。


技术特征：
1.一种重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，其特征在于：包括蹄片(1)、蹄筋(2)、蹄销套管(3)和卡槽连接板(4)，在蹄片(1)内凹面固定焊有两条蹄筋(2)，每条蹄筋(2)的一端连接安装蹄销套管(3)，蹄销套管(3)中间开设蹄销孔(d)，另一端连接安装卡槽连接板(4)，且在靠近卡槽连接板(4)的两条蹄筋(2)的另一端开设有同轴线的回位弹簧销孔(k)，卡槽连接板(4)的外端面中间固定设置推力块(5)，推力块(5)两侧的卡槽连接板(4)的外端面上固定设置用于装车状态下辅助支撑的卡槽块(6)。2.根据权利要求1所述的重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，其特征在于：所述的蹄筋(2)设置在靠近蹄片(1)内凹面的纵轴中线的对称两侧上，且与蹄片(1)内凹面的弧度相同。3.根据权利要求1所述的重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，其特征在于：所述的蹄片(1)表面上开设用于安装铆钉的铆钉孔(m)。4.根据权利要求1所述的重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，其特征在于：所述的蹄片(1)、蹄筋(2)为冲压件，蹄销套管(3)为机加件，卡槽连接板(4)为铸造件。5.根据权利要求1所述的重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄，其特征在于：所述蹄片(1)和蹄筋(2)之间、蹄筋(2)和蹄销套管(3)之间、蹄筋(2)和卡槽连接板(4)之间均采用焊接方式固定。

技术总结
本实用新型公开了一种重载汽车制动器的冲焊楔式制动蹄。包括蹄片、蹄筋、蹄销套管和卡槽连接板，在蹄片内凹面固定焊有两条蹄筋，每条蹄筋的一端连接安装蹄销套管，蹄销套管中间开设蹄销孔，另一端连接安装卡槽连接板，且在靠近卡槽连接板的两条蹄筋的另一端开设有同轴线的回位弹簧销孔，卡槽连接板的外端面中间固定设置推力块，推力块两侧的卡槽连接板的外端面上固定设置用于装车状态下辅助支撑的卡槽块。本实用新型结构简单，安全可靠，能够满足楔式制动器配套需求，操作简单，成本低，寿命长，具有不错的经济效益。具有不错的经济效益。具有不错的经济效益。


技术研发人员：胡旭枫 何伟伟 荀平安
受保护的技术使用者：安吉亚太制动系统有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/12/30