一种埋地管道外防腐层破损检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道检测技术领域，尤其涉及一种埋地管道外防腐层破损检测装置。


背景技术：

2.随着我国现代化的建设和发展,埋地管道的种类和数量迅速增多,相应地也出现了涉及地下管道安全运行的各种腐蚀问题，发现破损的防腐层的位置并对其进行评估，对于保证管道正常运行，防止跑冒滴漏，至关重要，现有技术中检测仪一般由发射机和接收机两部分组成，发射机是一个独立的探测信号输出设备，接收机用于管道路由的追踪、破损点的精确定位和电流测量，管道上的电流强度随距离的增加而衰减，在管径、管材、土壤环境不变的情况下，防腐层对地的绝缘性越好，则电流损失越少，衰减亦越小，反之，若防腐层损坏，如老化、脱落、绝缘性能越差,电流损失越严重,衰减也就越大；
3.在使用的过程中，接收机在探测底下管道时与难免与路面碰撞或者与路面上的异物碰撞，造成接收机损坏，为此，提出一种埋地管道外防腐层破损检测装置。


技术实现要素：

4.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种埋地管道外防腐层破损检测装置。
5.本实用新型提出的一种埋地管道外防腐层破损检测装置，包括接收机、发射机与可移动的小车，其特征在于：所述小车表面连接有弹性缓冲件，且弹性缓冲件上连接有承载座，所述承载座上开设有卡槽，所述发射机可拆卸连接于卡槽内，所述承载座的一侧连接有可伸缩的伸缩板，该伸缩板的侧面为小车的移动朝向面，所述伸缩板上可拆卸连接有装配块，且装配块上开设有贯穿通孔，所述装配块上安装有驱动件，所述接收机连接于驱动件的驱动端，并由驱动件驱动出入通孔，所述装配块上还连接有防护件，所述防护件同样设置于小车的移动朝向面。
6.优选的，所述装配块远离伸缩板的一端安装有固定块，所述防护件包括u 型杆，所述固定块上开设有两个贯穿的开孔，所述u型杆的两端分别滑动穿过两个开孔，所述固定块上螺纹连接有与u型杆压紧的第二螺栓，所述u型杆的两侧均安装有弧形防护罩且两个弧形防护罩相对设置，两个所述弧形防护罩相远离一侧均安装有第二弹簧，两个所述第二弹簧上均安装有弧形块，两个所述弧形防护罩之间形成有用于接收机通过的通道。
7.优选的，所述驱动件包括竖直安装在装配块上的装配架，所述装配架上安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的驱动端连接有卡块，所述卡块内开设有插槽且接收机的顶端插接在插槽内，所述卡块上螺纹连接有与接收机压紧的第一螺栓。
8.优选的，所述承载座内开设有滑腔且滑腔内安装有第二电动推杆，所述伸缩板的一端插接在滑动内，且伸缩板与第二电动推杆连接并由第二电动推杆驱动出入滑腔。
9.优选的，所述装配块上安装有插杆，所述伸缩板内开设有与插杆相适配的插孔，且
插杆插接在插孔内，所述伸缩板上螺纹连接有与插杆压紧的第三螺栓。
10.优选的，所述弹性缓冲件包括多个固定杆，多个所述固定杆分别安装在小车的顶部四周，所述承载座滑动套接在多个固定杆上，所述固定杆上套接有位于小车与承载座之间的第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与小车、承载座连接。
11.优选的，所述承载座的底部开设有与卡槽连通的第一槽孔，所述小车上开设有贯穿并与第一槽孔相对应的第二槽孔。
12.本实用新型具有如下有益效果：
13.通过设置的防护件，在防护件的作用下，可保证接收机在路面移动过程中，防止接收机与其它异物碰撞，该结构可通过防护件对接收机起到保护的作用。
14.通过设置的弹性缓冲件，小车在移动过程中，可通过弹性缓冲件起到缓冲的作用，减小接收机受到的颠簸，通过该结构可解放工作人员的双手，提高检测使用的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种埋地管道外防腐层破损检测装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型提出的一种埋地管道外防腐层破损检测装置中的局部结构示意图。
17.图3为本实用新型提出的一种埋地管道外防腐层破损检测装置中防护件的结构示意图。
18.图4为本实用新型提出的一种埋地管道外防腐层破损检测装置中接收机、驱动件的结构示意图。
19.图5为本实用新型图2中a的放大图。
20.图中：1、接收机；2、发射机；3、小车；4、弹性缓冲件；401、固定杆； 402、第一弹簧；5、承载座；6、伸缩板；7、装配块；8、驱动件；81、装配架； 82、第一电动推杆；83、卡块；84、第一螺栓；9、固定块；10、防护件；101、 u型杆；102、弧形防护罩；103、第二弹簧；104、弧形块；11、第二螺栓；12、插杆；13、第三螺栓；14、第二电动推杆。
具体实施方式
21.参照图1-图5，本实用新型提出一种埋地管道外防腐层破损检测装置，包括接收机1、发射机2、小车3，小车3上连接有弹性缓冲件4且弹性缓冲件4 上连接有承载座5；弹性缓冲件4包括多个固定杆401，多个固定杆401分别安装在小车3的顶部四周，承载座5滑动套接在多个固定杆401上，固定杆401 上套接有位于小车3与承载座5之间的第一弹簧402，且第一弹簧402的两端分别与小车3、承载座5连接；承载座5上开设有卡槽，且发射机2可拆卸连接于卡槽内，承载座5上连接有可伸缩的伸缩板6。承载座5内开设有滑腔且滑腔内安装有第二电动推杆14，伸缩板6的一端插接在滑动内，且伸缩板6与第二电动推杆14连接并由第二电动推杆14驱动出入滑腔。
22.本实施例中，伸缩板6上可拆卸连接有装配块7；装配块7上安装有插杆 12，伸缩板6内开设有与插杆12相适配的插孔，且插杆12插接在插孔内，伸缩板6上螺纹连接有与插杆12压紧的第三螺栓13；且装配块7上开设有贯穿通孔，装配块7上安装有驱动件8，且接收机1
与驱动件8连接并由驱动件8驱动出入通孔。驱动件8包括竖直安装在装配块7上的装配架81，装配架81上安装有第一电动推杆82，第一电动推杆82的驱动端连接有卡块83，卡块83内开设有插槽且接收机1的顶端插接在插槽内，卡块83上螺纹连接有与接收机1压紧的第一螺栓84；在使用过程中，为了便于对装配块7进行拆卸，只需拧松伸缩板6上的第三螺栓13，即可将装配块7上的插杆12从伸缩板6内开设的插孔中抽出，从而可完成对装配块7的拆卸。
23.本实施例中，装配块7上远离伸缩板6的一端安装有用于接收机1防护的防护件10。装配块7远离伸缩板6的一端安装有固定块9，防护件10包括u型杆101，固定块9上开设有两个贯穿的开孔，u型杆101的两端分别滑动穿过两个开孔，固定块9上螺纹连接有与u型杆101压紧的第二螺栓11，u型杆101 的两侧均安装有弧形防护罩102且两个弧形防护罩102相对设置，两个弧形防护罩102相远离一侧均安装有第二弹簧103，两个第二弹簧103上均安装有弧形块104，两个弧形防护罩102之间形成有用于接收机1通过的通道。
24.在使用时，在使用时，为了防止接收机1在使用时与路面异物碰撞，可通过推动小车3改变发射机2的位置，使得发射机2置于需要检测的管道上方位置处，当发射机2移动至相应位置后，可通过第二电动推杆14驱动伸缩板6远离承载座5，从而将接收机1移动至管道的相应路段上方位置处，然后可通过第一电动推杆82驱动接收机1穿过装配块7上开设的通孔并与地面接触，并接收信号，且接收机1在移动过程中，可通过u型杆101与其两侧的弧形防护罩102 对接收机1的外周形成防护结构，当弧形块104与异物碰撞时，可通过第二弹簧103起到缓冲的作用，该结构通过设置的防护件10可以防止接收机1在移动时与路面的异物碰撞，起到了一定的保护作用。
25.具体实施例中，管道设置在地面之下，防腐层包裹在管道的外侧，发射机2 设置在地面上，发射机2的一端设置有输出线，输出线与管道电性连接。
26.在使用时，接收机1与发射机2均为现有技术，其发射机2一般与后台计算机进行控制连接，使其发射4hz正弦信号电流，使得管道的防腐层上形成电流，防腐层如果破损则破损处的电流衰减的越快；发射机2上设置有rs232微机接口，在工作中，可以通过rs232接口将发射机与电脑连接，从而进行信息交换，发射机2内置gsm通讯模块与蓝牙通讯模块，在工作中，发射机2能够利用gsm网络或者蓝牙进行数据传输，使用相配套的接收装置实现远程数据记录功能，接收机1一般配置信号放大器以及相应的静电屏蔽网，其供电部分可以通过外接蓄电池供电，也可以在其内部设置相应的电池模块进行供电处理，上述内容均为现有技术，在此不再详细阐述，除此之外也可以选择其他类型可进行破损检测监测机来进行使用。
27.在具体实施例中，承载座5的底部开设有与卡槽连通的第一槽孔，小车3 上开设有贯穿并与第一槽孔相对应的第二槽孔。通过设置的第一槽孔与第二槽孔便于输出线的通过。
28.在具体实施例中，在使用时，小车3可以为手推式移动小车，也可以为电动电控式小车，当其选用电动电控式小车时，其通常构成包括控制机以及控制其移动的移动系统；为了提高使用的效果，小车3在移动时，可通过第一弹簧 402对承载座5起到缓冲的作用，减小发射机2受到的颠簸，通过该结构可解放工作人员的双手，保证检测使用的效果。
29.在具体实施例中，第一电动推杆82与第二电动推杆14均采用fdr075型号，最大行程为120厘米。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。