一种合模油路块边缘密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及合模油路块技术领域，具体为一种合模油路块边缘密封装置。


背景技术：

2.油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体。油路块简单地说就是控制液压油工作的一个方块，通常为金属制作。对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块。其优点是简化液压系统的安装、检修、更换以及后期的维护保养。缺点是设计和加工要求较高，单件成本高。不适合单件小批量生产。
3.油路块的应用领域较为广泛，在应用于合模装置时，则称为合模油路块。现有的合模油路块缺乏一种专门的密封装置，其油口与管道连接时，在连接缝隙处可能出现漏油的情况，给生产造成不便。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种合模油路块边缘密封装置，具备通过密封板和橡胶密封圈的共同作用对油路块的油口和管道连接缝隙进行密封，并使得漏出的油回流的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的现有的合模油路块缺乏一种专门的密封装置，其油口与管道连接时，在连接缝隙处可能出现漏油的情况，给生产造成不便的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种合模油路块边缘密封装置，包括合模油路块主体和设置于所述合模油路块主体上的油口，所述油口内设置有管道，所述合模油路块主体上设置有密封机构用于对所述油口和所述管道的接触缝隙进行密封；
6.所述密封机构包括驱动组件和若干个密封组件，所述密封组件包括密封板，所述密封机构通过所述驱动组件驱动若干个所述密封板扣合在所述油口和所述管道的表面对其进行密封。
7.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述合模油路块主体上设置有固定环，且所述密封板滑动设置于所述固定环上；
8.所述密封组件还包括转杆，所述转杆转动设置于所述固定环上，所述密封板设置于所述转杆上。
9.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述固定环上转动设置有第一齿轮，所述密封组件还包括设置于所述第一齿轮上的第一固定杆，所述密封板上设置有第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆上设置有连接杆。
10.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述密封组件还包括第一橡胶密封环，所述第一橡胶密封环设置于所述密封板上。
11.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述密封组件还包括两个第二橡胶密封环，两个所述第二橡胶密封环均设置于所述密封板上。
12.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述驱动组件包括设置于所述合模油路块主体上的电机，所述电机上设置有第二齿轮，且所述第二
齿轮与第一齿轮啮合。
13.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：若干个所述密封板与管道和固定环间共同构成有储油槽，所述管道上开设有回流孔，且所述回流孔与所述储油槽连通。
14.作为本实用新型所述合模油路块边缘密封装置的一种可选方案，其中：所述回流孔设置有若干个，且若干个所述回流孔等距设置于所述管道上。
15.本实用新型具备以下有益效果：
16.1、该合模油路块边缘密封装置，通过在油口和管道的连接缝隙处增设密封机构，可以防止油从缝隙处泄露。首先承载密封机构的固定环其本身与管道的外壁即契合，可以起到一定程度的密封作用，其次主要通过驱动组件驱动若干个转杆同步转动，进而带动若干个密封板向着管道一侧偏转，直到若干个密封板卡扣在管道的表面时，停止电机运转，此时若干个密封板与管道间，以及若干个密封板互相之间紧密扣合，可以进一步提高密封性能。
17.2、该合模油路块边缘密封装置，在若干个密封板上还均设置有第一橡胶密封环和第二橡胶密封环，通过若干个第一橡胶密封环以及若干个第二橡胶密封环构成的多组密封圈环，可以进一步提高密封性能。
18.3、该合模油路块边缘密封装置，当油口和管道的连接缝隙处漏出油时，油会进入密封空间储油槽内，此时随着漏出油的积累，又会逐渐通过若干个回流孔回流入管道内，可以回收利用漏油节约环保。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体爆炸结构示意图。
20.图2为本实用新型的整体结构示意图。
21.图3为本实用新型的局部爆炸结构示意图。
22.图4为本实用新型的内部结构示意图。
23.图中：1、合模油路块主体；101、油口；102、管道；103、固定环；104、第一齿轮；2、密封机构；3、密封组件；301、转杆；302、密封板；303、第一固定杆；304、第二固定杆；305、连接杆；306、第一橡胶密封环；307、第二橡胶密封环；4、驱动组件；401、电机；402、第二齿轮；5、储油槽；501、回流孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.为对油口101和管道102的连接缝隙进行密封保护，提出实施例1；
27.请参阅图1-图4，包括合模油路块主体1和设置于合模油路块主体1上的油口101，油口101内设置有管道102，合模油路块主体1上设置有密封机构2用于对油口101和管道102
的接触缝隙进行密封；
28.密封机构2包括驱动组件4和若干个密封组件3，密封组件3包括密封板302，密封机构2通过驱动组件4驱动若干个密封板302扣合在油口101和管道102的表面对其进行密封；
29.合模油路块主体1上设置有固定环103，且密封板302滑动设置于固定环103上；
30.密封组件3还包括转杆301，转杆301转动设置于固定环103上，密封板302设置于转杆301上。
31.其中，油口101为合模油路块主体1的其中一个油路，在合模油路块主体1的其余油路处也均可采用密封机构2作为密封装置。在油口101内安装有管道102，合模油路块主体1上固定有固定环103，管道102与固定环103的内壁也为契合状态，可以起到一定程度的密封作用。
32.在固定环103上共转动设置有五个转杆301，五个转杆301基于管道102呈圆周等距设置，五个转杆301上均固定有密封板302。通过五个转杆301同步转动使得五个密封板302卡合在管道102的表面，可以起到密封的作用。
33.实施例2
34.为带动五个转杆301同步转动，提出实施例2；
35.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进说明，具体的，请参阅图1-图4，固定环103上转动设置有第一齿轮104，密封组件3还包括设置于第一齿轮104上的第一固定杆303，密封板302上设置有第二固定杆304，第一固定杆303和第二固定杆304上设置有连接杆305。
36.其中，第一齿轮104转动安装在固定环103的表面，第一齿轮104上等距固定安装有五个第一固定杆303，五个转杆301上均固定安装有第二固定杆304，连接杆305为弧形，其两端开设的圆形开口分别套设在第一固定杆303和第二固定杆304表面，即第一固定杆303和第二固定杆304可相对在连接杆305两端的两个圆形开口内转动。
37.通过第一齿轮104转动，可以带动五个第一固定杆303绕着管道102转动，通过连接杆305的转动会带动五个密封板302分别带着五个转杆301向着油口101的内侧偏转，使得五个密封板302卡合在管道102的表面。
38.五个密封板302的形状此时互相之间紧密扣合，五个密封板302与管道102的表面也为紧密扣合，五个密封板302与固定环103的上表面也为紧密扣合，从而将管道102表面密封住。
39.当第一齿轮104反转时，则五个密封板302和五个转杆301会同步向着油口101的外侧偏转解除密封。
40.实施例3
41.为使得五个密封板302间的密封效果进一步提升，提出实施例3；
42.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进说明，具体的，请参阅图1-图4，密封组件3还包括第一橡胶密封环306，第一橡胶密封环306设置于密封板302上；
43.密封组件3还包括两个第二橡胶密封环307，两个第二橡胶密封环307均设置于密封板302上。
44.其中，在五个密封板302靠近管道102的内侧一端均固定有第一橡胶密封环306，五个第一橡胶密封环306首尾相接构成一个完整的密封圈环。在五个密封板302相互接触的两端则均固定有第二橡胶密封环307，通过若干个第二橡胶密封环307两两接触，也会进一步
提高若干个密封板302间的密封性能。
45.实施例4
46.为驱动第一齿轮104转动，提出实施例4；
47.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进说明，具体的，请参阅图1-图4，驱动组件4包括设置于合模油路块主体1上的电机401，电机401上设置有第二齿轮402，且第二齿轮402与第一齿轮104啮合。
48.其中，电机401安装在合模油路块主体1上，第二齿轮402固定在电机401的输出轴，第二齿轮402与第一齿轮104啮合，通过电机401运转带动第二齿轮402转动，进而带动第一齿轮104转动。
49.实施例5
50.当油口101和管道102的连接缝隙出现漏油的状态时，为使得漏出的油回流，提出实施例5；
51.本实施例是在实施例1的基础上做出的改进说明，具体的，请参阅图1和图4，若干个密封板302与管道102和固定环103间共同构成有储油槽5，管道102上开设有回流孔501，且回流孔501与储油槽5连通；
52.回流孔501设置有若干个，且若干个回流孔501等距设置于管道102上。
53.其中，当若干个密封板302处于闭合密封状态时，若干个密封板302的内壁、管道102的表面和固定环103的上端共同构成了一个密封空间也就是储油槽5。在管道102的表面开设有回流孔501，回流孔501呈毛细管状，其靠近管道102的内壁一侧直径小，靠近管道102的外壁一侧直径较大，油易从储油槽5流入回流孔501内，难以从回流孔501反流回储油槽5内。
54.且回流孔501设置有若干个，并均匀分布在管道102上，可以使得回流更加迅速。
55.需要进行补充说明的是，可在若干个回流孔501处均安装有单向阀结构，来提高防止反流的效果。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
57.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。