一种带定位销结构的轴承的制作方法

文档序号:32649495发布日期:2022-12-21 05:49阅读:105来源:国知局
一种带定位销结构的轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承领域,具体涉及一种带定位销结构的轴承。


背景技术:

2.轴承跑外圈是指轴承的外圆与轴承座配合间隙过大,产生外圈在轴承座内打滑、有跟随轴旋转的现象,轴承跑外圈的危害很大,包括加剧配合部件的磨损,严重的甚至报废,损坏设备,同时由于增大了摩擦力,把大量能量转化成了无用的热能,降低了运行效率。
3.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题:现有的轴承为了解决跑圈问题,通常是在外圈外侧与轴承座连接处设置定位销,通过定位销保持轴承外圈在轴承座内的稳固性,而现有的轴承通过定位销与轴承座固定后难以在后续使用中拆分维护,拆装不便。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带定位销结构的轴承,通过设置活动式的定位销,通过容置腔以及辅助孔中充注的液压油驱动活塞盘顶推定位销穿出外圈,实现定位销对外圈和轴承座的活动式固定,提高轴承外圈在轴承座上的拆装便捷性;并在轴承内圈内侧设置储存润滑油的储油腔,在轴承内圈旋转过程中利用离心力分离堵球和引导孔,以引导润滑油进入圆柱滚子位置,实现轴承旋转使用过程的自动润滑过程,详见下文阐述。
5.为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
6.本实用新型提供的一种带定位销结构的轴承,包括外圈和轴承座,所述外圈设置于所述轴承座内侧,所述外圈内部设置有内圈,所述外圈与所述内圈之间均布有多组圆柱滚子,且所述外圈正面设置有同步架;
7.所述轴承座内侧环绕均布有多组沿所述外圈径向延伸的销孔,所述外圈中部对应销孔设置有多组容置腔,该容置腔内部滑动设置有活塞盘,所述活塞盘外侧固定有穿出外圈且伸入销孔内的定位销,所述容置腔正面纵向贯通有辅助孔,所述同步架包括纵向穿入所述辅助孔内的辅助杆,所述辅助杆与所述辅助孔组成活塞结构,所述容置腔与所述辅助孔连通处充满有液压油,所述辅助杆穿出所述辅助孔一端固定有磁吸连接外圈的磁块。
8.采用上述一种带定位销结构的轴承,需要将轴承外圈与轴承座进行分离时,向外侧牵拉同步杆以带动多组磁块与外圈分离,利用磁块牵拉辅助杆从辅助孔内侧向外拉动,进而通过辅助杆将辅助孔以及容置腔中牵拉成负压状态,此时利用与辅助孔配合形成活塞结构的辅助杆牵引液压油带动活塞盘移动,利用活塞盘支撑定位销缩入容置腔中,以完成定位销从销孔中的脱离过程,以同时实现四组定位销从销孔中的脱离动作,以将外圈与轴承座的连接状态解除;在轴承内圈内部穿设旋转轴进行旋转过程中,利用内圈的旋转动作带动内部多组堵球进行同步转动,利用离心力带动堵球向外甩动,此时弹簧产生压缩,弹簧顶推堵球以对引导孔的封闭作用解除,储油腔中的润滑油沿引导孔向约束槽中流动,进而
在轴承内圈与外圈产生相对旋转过程中自动实现润滑过程。
9.作为优选,所述定位销穿出所述外圈一端为弧形圆头,且所述定位销穿入所述销孔内长度小于所述活塞盘与所述容置腔底部间距。
10.作为优选,所述活塞盘远离所述定位销一侧设置有倒角,所述容置腔底侧与所述辅助孔边沿相平齐。
11.作为优选,所述磁块外侧设置有固定耳,多组所述磁块外侧设置有同步杆,所述同步杆为同轴分布于所述外圈正面的圆环结构,所述同步杆贯穿所述固定耳且与该固定耳过盈配合。
12.作为优选,所述内圈中部设置有环形储油腔,该储油腔外侧连通有沿所述内圈径向贯通的引导孔,该引导孔中部设置有安装腔,所述安装腔直径大于所述引导孔直径,所述安装腔内部设置有直径大于所述引导孔端口的堵球。
13.作为优选,所述堵球靠近所述外圈一侧的所述安装腔内部设置有弹簧,所述弹簧顶推堵球以抵紧所述引导孔端口。
14.作为优选,所述堵球直径小于所述安装腔内径,所述储油腔内部填充有轴承润滑油,所述外圈内侧设置有挡边槽,所述内圈外侧设置有配合挡边槽容纳圆柱滚子的约束槽。
15.作为优选,所述轴承座底部两侧横向对称设置有两组底座,且两组底座中部均竖向贯通有固定孔。
16.有益效果在于:本实用新型通过设置活动式的定位销,通过容置腔以及辅助孔中充注的液压油驱动活塞盘顶推定位销穿出外圈,实现定位销对外圈和轴承座的活动式固定,提高轴承外圈在轴承座上的拆装便捷性;并在轴承内圈内侧设置储存润滑油的储油腔,在轴承内圈旋转过程中利用离心力分离堵球和引导孔,以引导润滑油进入圆柱滚子位置,实现轴承旋转使用过程的自动润滑过程。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型的主视结构图;
19.图2是本实用新型的立体结构示意图;
20.图3是本实用新型的结构拆分示意图;
21.图4是本实用新型的立体剖面图;
22.图5是图4的a处结构放大图。
23.附图标记说明如下:
24.1、外圈;101、容置腔;102、活塞盘;103、定位销;104、辅助孔;105、挡边槽;2、内圈;201、储油腔;202、引导孔;202a、安装腔;203、堵球;204、弹簧;205、约束槽;3、轴承座;301、销孔;302、底座;303、固定孔;4、同步架;401、辅助杆;402、磁块;403、同步杆;5、圆柱滚子。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
26.参见图1-图5所示,本实用新型提供了一种带定位销结构的轴承,包括外圈1和轴承座3,外圈1设置于轴承座3内侧,外圈1内部设置有内圈2,内圈2与外圈1分别为轴承内圈2和轴承外圈1,外圈1与内圈2之间均布有多组圆柱滚子5,且外圈1正面设置有同步架4,轴承座3底部两侧横向对称设置有两组底座302,且两组底座302中部均竖向贯通有固定孔303;
27.轴承座3内侧环绕均布有多组沿外圈1径向延伸的销孔301,外圈1中部对应销孔301设置有多组容置腔101,该容置腔101内部滑动设置有活塞盘102,活塞盘102外侧固定有穿出外圈1且伸入销孔301内的定位销103,通过定位销103穿入销孔301中实现轴承外圈1与轴承座3的连接锁固,容置腔101正面纵向贯通有辅助孔104,同步架4包括纵向穿入辅助孔104内的辅助杆401,辅助杆401与辅助孔104组成活塞结构,容置腔101与辅助孔104连通处充满有液压油,以便于通过辅助杆401在辅助孔104内滑移进而牵引液压油作为介质驱动活塞盘102移动,进而通过活塞盘102支撑定位销103进行伸缩动作,辅助杆401穿出辅助孔104一端固定有磁吸连接外圈1的磁块402,通过磁块402保持辅助杆401在辅助孔104内的位置稳定性。
28.作为可选的实施方式,定位销103穿出外圈1一端为弧形圆头,以便于定位销103穿入销孔301中,且定位销103穿入销孔301内长度小于活塞盘102与容置腔101底部间距,活塞盘102远离定位销103一侧设置有倒角,确保活塞盘102端面不会与容置腔101底侧完全贴附,进而确保移动辅助杆401过程中可通过液压油驱动活塞盘102进行移动,容置腔101底侧与辅助孔104边沿相平齐;
29.磁块402外侧设置有固定耳,多组磁块402外侧设置有同步杆403,同步杆403为同轴分布于外圈1正面的圆环结构,同步杆403贯穿固定耳且与该固定耳过盈配合,通过同步杆403将多组磁块402和辅助杆401进行连接,实现多组辅助杆401的同步移动;
30.内圈2中部设置有环形储油腔201,该储油腔201外侧连通有沿内圈2径向贯通的引导孔202,该引导孔202中部设置有安装腔202a,安装腔202a直径大于引导孔202直径,安装腔202a内部设置有直径大于引导孔202端口的堵球203,确保堵球203可将引导孔202端口封闭,堵球203靠近外圈1一侧的安装腔202a内部设置有弹簧204,弹簧204顶推堵球203以抵紧引导孔202端口,堵球203直径小于安装腔202a内径,储油腔201内部填充有轴承润滑油,外圈1内侧设置有挡边槽105,内圈2外侧设置有配合挡边槽105容纳圆柱滚子5的约束槽205。
31.采用上述结构,需要将轴承外圈1与轴承座3进行分离时,向外侧牵拉同步杆403以带动多组磁块402与外圈1分离,利用磁块402牵拉辅助杆401从辅助孔104内侧向外拉动,进而通过辅助杆401将辅助孔104以及容置腔101中牵拉成负压状态,此时利用与辅助孔104配合形成活塞结构的辅助杆401牵引液压油带动活塞盘102移动,利用活塞盘102支撑定位销103缩入容置腔101中,以完成定位销103从销孔301中的脱离过程,以同时实现四组定位销103从销孔301中的脱离动作,以将外圈1与轴承座3的连接状态解除;在轴承内圈2内部穿设旋转轴进行旋转过程中,利用内圈2的旋转动作带动内部多组堵球203进行同步转动,利用
离心力带动堵球203向外甩动,此时弹簧204产生压缩,弹簧204顶推堵球203以对引导孔202的封闭作用解除,储油腔201中的润滑油沿引导孔202向约束槽205中流动,进而在轴承内圈2与外圈1产生相对旋转过程中自动实现润滑过程;
32.通过设置活动式的定位销103,通过容置腔101以及辅助孔104中充注的液压油驱动活塞盘102顶推定位销103穿出外圈1,实现定位销103对外圈1和轴承座3的活动式固定,提高轴承外圈1在轴承座3上的拆装便捷性;并在轴承内圈2内侧设置储存润滑油的储油腔201,在轴承内圈2旋转过程中利用离心力分离堵球203和引导孔202,以引导润滑油进入圆柱滚子5位置,实现轴承旋转使用过程的自动润滑过程。
33.以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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