一种新型联轴节结构的制作方法

本技术涉及联轴器，具体为一种新型联轴节结构。

背景技术：

1、联轴节又叫联轴器，广泛应用于机械驱动连接领域。

2、例如中国实用新型公开号cn215634526u公开了一种新型联轴节结构，它包括联轴节公头和联轴节母头，所述联轴节公头包括槽体部和固定部，所述固定部的另一侧设置有用于连接发电机轴的花键槽部；所述槽体部的外表面开设有多个直通槽；所述联轴节母头沿轴向方向的一端逐渐收缩形成用于连接燃气轮机输出轴的法兰盘，所述联轴节母头沿轴向方向的另一端开设有用于装入所述槽体部的装配孔；所述联轴节母头的内表面设有多个向外凸出呈半球形的第一球面齿，所述第一球面齿与所述直通槽配合固定，上述实用新型可实现将燃气轮机输出轴的动力经过联轴节母头传递给联轴节公头，联轴节公头与发电机轴相连，从而带动发电机轴旋转发电，传递效率高，传递稳定性高。

3、但是该联轴节结构存在如下缺陷：该联轴节使用大量螺纹杆连接以保证刚性固定，但不同螺纹杆的进入程度会直接影响联轴节的转动扭矩。

4、基于上述，需要设计一种新型联轴节结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型联轴节结构，以解决上述背景技术中提出的该联轴节使用大量侧边螺纹杆连接以保证刚性固定，但不同螺纹杆的进入程度会直接影响联轴节的转动扭矩的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型联轴节结构，包括第一联轴节，所述第一联轴节的内部中空，所述第一联轴节的内部活动安装有第二联轴节，所述第一联轴节的内部均匀安装有六个限位卡杆，所述第二联轴节的外表面均匀开设有六个限位卡槽，所述限位卡槽与限位卡杆皆相互卡合限位，所述第一联轴节的底端固定安装有多个第一安装螺纹，所述第一联轴节的顶端设置有第一法兰盘，所述第一法兰盘的外表面固定安装有多个第二安装螺纹，所述第一安装螺纹与第二安装螺纹的外部直径皆相等，所述第一安装螺纹和第二安装螺纹的连接处旋转安装有固定套，所述固定套的内部均匀开设有螺纹。

3、优选的，所述固定套的外表面均匀安装有多个防滑凸块，所述固定套的材质为碳锰钢。

4、优选的，所述第一联轴节的内部设置有橡胶补偿垫，所述橡胶补偿垫的材质为软性橡胶。

5、优选的，所述第一联轴节的外表面均匀固定安装有加强筋，所述第一联轴节和加强筋的材质皆为碳锰钢。

6、优选的，所述第一法兰盘的顶端连接有电机转杆，所述与第一法兰盘连接的电机转杆的外表面固定安装有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘通过四根固定螺栓固定连接。

7、优选的，所述第二联轴节的底端开设有安装孔，所述安装孔的形状为方形。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、通过设置有限位卡槽、限位卡杆、第一安装螺纹、第二安装螺纹、固定套，在实际使用中可以将第一联轴节和第二联轴节通过限位卡槽和限位卡杆快速组合，再将固定套旋转在第一联轴节和第二联轴节的连接处，固定二者，避免二者出现分离，在实际使用中可以有效减小螺纹杆的数量，解决了该联轴节使用大量螺纹杆连接以保证刚性固定，但不同螺纹杆的进入程度会直接影响联轴节的转动扭矩的问题。

10、2、通过设置有防滑凸块，在实际使用中用户可以通过防滑凸块增大固定套与用户手掌之间的摩擦力，使用户可以更加方便的拆装固定套；进一步通过设置有橡胶补偿垫，在实际使用中橡胶补偿垫可以利用自身的软性材料性质，为第一联轴节和第二联轴节的对准做补偿，同时可以对第一联轴节和第二联轴节之间提供一定缓冲能力。

技术特征：

1.一种新型联轴节结构，包括第一联轴节(100)，所述第一联轴节(100)的内部中空，其特征在于：所述第一联轴节(100)的内部活动安装有第二联轴节(110)，所述第一联轴节(100)的内部均匀安装有六个限位卡杆(112)，所述第二联轴节(110)的外表面均匀开设有六个限位卡槽(111)，所述限位卡槽(111)与限位卡杆(112)皆相互卡合限位，所述第一联轴节(100)的底端固定安装有多个第一安装螺纹(113)，所述第一联轴节(100)的顶端设置有第一法兰盘(119)，所述第一法兰盘(119)的外表面固定安装有多个第二安装螺纹(114)，所述第一安装螺纹(113)与第二安装螺纹(114)的外部直径皆相等，所述第一安装螺纹(113)和第二安装螺纹(114)的连接处旋转安装有固定套(115)，所述固定套(115)的内部均匀开设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种新型联轴节结构，其特征在于：所述固定套(115)的外表面均匀安装有多个防滑凸块(116)，所述固定套(115)的材质为碳锰钢。

3.根据权利要求1所述的一种新型联轴节结构，其特征在于：所述第一联轴节(100)的内部设置有橡胶补偿垫(117)，所述橡胶补偿垫(117)的材质为软性橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种新型联轴节结构，其特征在于：所述第一联轴节(100)的外表面均匀固定安装有加强筋(118)，所述第一联轴节(100)和加强筋(118)的材质皆为碳锰钢。

5.根据权利要求1所述的一种新型联轴节结构，其特征在于：所述第一法兰盘(119)的顶端连接有电机转杆，与所述第一法兰盘(119)连接的电机转杆的外表面固定安装有第二法兰盘(120)，所述第一法兰盘(119)与第二法兰盘(120)通过四根固定螺栓(121)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型联轴节结构，其特征在于：所述第二联轴节(110)的底端开设有安装孔(122)，所述安装孔(122)的形状为方形。

技术总结
本技术涉及联轴器技术领域，具体为一种新型联轴节结构，包括第一联轴节,所述第一联轴节的内部活动安装有第二联轴节，所述第一联轴节的内部均匀安装有六个限位卡杆，所述第二联轴节的外表面均匀开设有六个限位卡槽，所述限位卡槽与限位卡杆皆相互卡合限位，本技术通过设置有限位卡槽、限位卡杆、第一安装螺纹、第二安装螺纹、固定套，在实际使用中可以将第一联轴节和第二联轴节通过限位卡槽和限位卡杆快速组合，再将固定套旋转在第一联轴节和第二联轴节的连接处，固定二者，在实际使用中可以有效减小螺纹杆的数量，解决了该联轴节使用大量螺纹杆连接以保证刚性固定，但不同螺纹杆的进入程度会直接影响联轴节的转动扭矩的问题。

技术研发人员：李强
受保护的技术使用者：天津德赛海洋工程平台装备有限公司
技术研发日：20221018
技术公布日：2024/1/12