一种汽车球笼用的星形套的制作方法

1.本实用新型涉及星形套技术领域，具体为一种汽车球笼用的星形套。


背景技术：

2.球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。
3.星形套是等速万向节中非常重要的零件，在前驱式汽车的驱动轴中，它的主要功能是传递发动机通过变速箱到车轮的扭力，在传递动力的同时要保证车轮转向灵活，无卡滞、无噪音等良好的使用效果。
4.现有技术中，星形套使用过程中，需要在星形套上套装旋转钢珠，由于星形套上的外壁与钢珠是直接接触的，在工作时会发生摩擦，长时间的使用后，二者的表面会出现磨损，从而影响传动时的稳定性；
5.所以在使用时需要向星形套内部注入润滑油，从而可以减少星形套装配体中滚珠与内滚道、外滚道之间的接触摩擦力，从而可以降低能量损耗，但是工作人员的手动注入并不会均匀的将润滑油涂抹在所有滚珠上，从而导致滚珠不能及时的得到润滑，使得工作人员需要周期性的对星形套注入润滑油。


技术实现要素：

6.本实用新型提供了一种汽车球笼用的星形套，以解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车球笼用的星形套，包括输出轴，所述输出轴的一端焊接有球形外壳，所述球形外壳的内壁设置有钢套锁环，所述钢套锁环的内部设置有星形套体；
8.所述星形套体的中心处开设有星形套内腔槽，所述星形套体的中心处通过星形套内腔槽活动插接有输入轴，所述星形套体的表面开设有滚珠滑道，所述滚珠滑道与钢套锁环之间设置有钢珠，所述滚珠滑道的内部开设有存油孔，所述星形套体的表面开设有相互连通的第一导油槽和第二导油槽，所述存油孔与第一导油槽相连通。
9.进一步的，所述输入轴与球形外壳的连接处套设有波纹套，所述波纹套通过固定环分别与输入轴与球形外壳的表面活动卡接。
10.进一步的，所述球形外壳的表面开设有散热孔，所述散热孔的开口处设置有防尘网。
11.进一步的，所述滚珠滑道的内壁设置有弧形凸块，所述弧形凸块设置在存油孔的两侧。
12.进一步的，所述第一导油槽的开口处延伸至星形套体的顶部和底部，所述第一导
油槽和第二导油槽之间夹角为九十度。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车球笼用的星形套，具备以下有益效果：
14.1、该汽车球笼用的星形套，通过设置波纹套、散热孔和防尘网，利用波纹套可将输入轴与球形外壳的连接处进行包裹式覆盖，能够在球形外壳的开口处形成一个稳定的环境，避免外界杂物进入其中，并且在输入轴进行工作时，波纹套受到挤压并开始形变，从而改变波纹套内部的气压，并通过散热孔进出空气，对钢珠处进行冷却，降低球形外壳内温度，进一步提高了该星形套的使用寿命。
15.2、该汽车球笼用的星形套，通过设置存油孔、第一导油槽和第二导油槽，在星形套体的运动过程中存油孔中的润滑油在惯性作用下进入第一油槽和第二油槽，通过存油孔将润滑油引流至滚珠滑道内与钢珠接触润滑，通过第一油槽和第二油槽与钢套锁环内壁接触润滑，提高了钢珠、星形套体与钢套锁环之间运动的平滑性，减低了摩擦力并能有效降低噪音，保证了星形套体的耐磨性能、延长了使用寿命，并且由于润滑液之间的流动，提升了整体的散热性能。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的星形套体结构示意图。
18.图中：1、输出轴；2、球形外壳；3、钢套锁环；4、星形套体；5、钢珠；6、输入轴；7、波纹套；8、固定环；9、散热孔；10、防尘网；11、星形套内腔槽；12、滚珠滑道；13、存油孔；14、弧形凸块；15、第一导油槽；16、第二导油槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实用新型公开了一种汽车球笼用的星形套，包括输出轴1，所述输出轴1的一端焊接有球形外壳2，所述球形外壳2的内壁设置有钢套锁环3，所述钢套锁环3的内部设置有星形套体4；所述星形套体4的中心处开设有星形套内腔槽11，所述星形套体4的中心处通过星形套内腔槽11活动插接有输入轴6，所述星形套体4的表面开设有滚珠滑道12，所述滚珠滑道12与钢套锁环3之间设置有钢珠5，所述滚珠滑道12的内部开设有存油孔13，所述星形套体4的表面开设有相互连通的第一导油槽15和第二导油槽16，所述存油孔13与第一导油槽15相连通，所述第一导油槽15的开口处延伸至星形套体4的顶部和底部，所述第一导油槽15和第二导油槽16之间夹角为九十度。
21.具体的，所述输入轴6与球形外壳2的连接处套设有波纹套7，所述波纹套7通过固定环8分别与输入轴6与球形外壳2的表面活动卡接，所述球形外壳2的表面开设有散热孔9，所述散热孔9的开口处设置有防尘网10。
22.本实施方案中，通过设置波纹套7、散热孔9和防尘网10，利用波纹套7可将输入轴6
与球形外壳2的连接处进行包裹式覆盖，能够在球形外壳2的开口处形成一个稳定的环境，避免外界杂物进入其中，并且在输入轴6进行工作时，波纹套7受到挤压并开始形变，从而改变波纹套7内部的气压，并通过散热孔9进出空气，对钢珠5处进行冷却，降低球形外壳2内温度，进一步提高了该星形套的使用寿命，
23.具体的，所述滚珠滑道12的内壁设置有弧形凸块14，所述弧形凸块14设置在存油孔13的两侧。
24.本实施方案中，弧形凸块14用于抵住钢珠5，能减少与钢珠5的接触面，并且形成间隙，便于润滑油的流过。
25.综上所述，该汽车球笼用的星形套，通过设置波纹套7、散热孔9和防尘网10，利用波纹套7可将输入轴6与球形外壳2的连接处进行包裹式覆盖，能够在球形外壳2的开口处形成一个稳定的环境，避免外界杂物进入其中，并且在输入轴6进行工作时，波纹套7受到挤压并开始形变，从而改变波纹套7内部的气压，并通过散热孔9进出空气，对钢珠5处进行冷却，降低球形外壳2内温度，进一步提高了该星形套的使用寿命；通过设置存油孔13、第一导油槽15和第二导油槽16，在星形套体4的运动过程中存油孔13中的润滑油在惯性作用下进入第一油槽和第二油槽，通过第一油槽将润滑油引流至滚珠滑道12内与钢珠5接触润滑，通过第二油槽与钢套锁环3内壁接触润滑，提高了钢珠5、星形套体4与钢套锁环3之间运动的平滑性，减低了摩擦力，并能有效降低噪音，保证了星形套体4的耐磨性能、延长了使用寿命，并且由于润滑液之间的流动，提升了整体的散热性能。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。