一种用于浮式航标的视频监控稳定平衡支架的制作方法

1.本实用新型涉及平衡器技术领域，具体领域为一种用于浮式航标的视频监控稳定平衡支架。


背景技术：

2.目前，国家对于环境问题日益重视，充分利用海洋资源有利于缓解日益突出的环境问题，海洋资源的大规模开发拥有良好的前景。海洋资源的大规模开发，势必会占用有限的通航水域，对通航环境的改变具有长期性和复杂性。同时，在开发过程中也会对海洋环境造成一定的影响。
3.因此，在大规模开发海洋资源之前，及时研究和开发对通航环境监管措施和手段具有必要性和紧迫性，保障海洋资源开发全过程的通航安全。
4.当前通航水域监管机构(海事局)的主要监管手段和设备是雷达、ais和 cctv，前面两者不具有可视性，对水面污染物及交通环境的监管缺陷明显。后者一般装在岸上，受可视距离限制，无法实现开阔水域较远距离的水面监控和交通环境的监管。为了解决开阔水域全域的视频监控、监管，利用布设在通航水域的导航设施(浮式航标)作为载体安装摄像头来对水域及交通环境的监控和监管，捕捉船舶违章行为、监控通航环境(交通流、能见度等) 和水面污染物情况，更加有助于管理机构依据现场捕捉情况，可针对性精准的下达监管指令。
5.浮式航标作为设在通航水域的助航标志，其具有360
°
随外力方向摇摆的特性，作为视频监控设备的载体是，会导致视频监控设备所记录下来的视频影像资料也是随着载体摇摆不定，使得拍摄的影像资料不具有作为客观资料的条件。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于浮式航标的视频监控稳定平衡支架。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于浮式航标的视频监控稳定平衡支架，包括主架、转动架、连接件、转动平台和配重器，所述转动架转动安装在主架上，所述连接件设置有2个，2个连接件分别转动安装在转动架上，且2个连接件的转轴心为在同一直线向设置，转动架的转轴心线与2个连接件的转轴心线处于同一水平高度且相互垂直设置，所述转动平台的两端分别与2个连接件对应连接，所述配重器设置在转动平台的一侧面上，转动平台的另一侧面用于安置视频监控器。
8.优选的，所述主架包括底座和支撑架，所述支撑架设置有2根，2根支撑架竖直安装在底座上，且2根支撑架在底座上呈对称设置。
9.优选的，所述支撑架的上部端设置有轴孔一，所述轴孔一内转动设置有转动副一，所述转动架的两端分别与对应的转动副一连接。
10.优选的，所述转动架为框型设置，转动架不与主架连接的两对称边上分别设置有
轴孔二，所述轴孔二内设置转动设置有转动副二，2个连接件分别与对应的一转动副二连接。
11.优选的，所述配重器包括调节螺杆、固定螺母和配重板，所述调节螺杆竖直安装在转动平台上，所述配重板安装在调节螺杆上，且配重板与转动平台之间为水平设置，所述固定螺母设置在调节螺杆上，且用于对配重板进行限位固定。
12.优选的，所述调节螺杆至少设置有一根，每根调节螺杆上均设置有固定螺母。
13.优选的，所述固定螺母包括调节螺母和限位螺母，所述配重板上设置有通孔，配重板通过通孔贯穿设置在调节螺杆上，且配重板设置在调节螺母和限位螺母之间。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.(1)克服浮体航标摇摆导致视频监控设备摇摆的问题，使其始终可保持某一角度(或水平)拍摄状态；
16.(2)解决了在远距离的开阔通航水域交通组织管理提供实时影像资料；
17.(3)可以有效监控设备所处水域风浪、能见度及污染物状况，为监管机构作管理决策时提供客观充足的材料依据；
18.(4)在开阔通航水域，当发生水上交通事故时，可为责任判定、保险理赔提供客观证据。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为图1的主视图；
21.图3为本实用新型的另一实施方式结构示意图。
22.图中：1、底座；2、支撑架；3、转动架；4、连接件；5、转动平台；6、转动副一；7、转动副二；8、调节螺杆；9、配重板；10、调节螺母；11、限位螺母；12、视频监控器。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1至2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于浮式航标的视频监控稳定平衡支架，其特征在于：包括主架、转动架、连接件、转动平台和配重器，所述转动架转动安装在主架上，所述连接件设置有2个，2个连接件分别转动安装在转动架上，且2个连接件的转轴心为在同一直线向设置，转动架的转轴心线与2个连接件的转轴心线处于同一水平高度且相互垂直设置，所述转动平台的两端分别与2个连接件对应连接，所述配重器设置在转动平台的一侧面上，转动平台的另一侧面用于安置视频监控器。
25.通过转动架和转动平台的相互呈十字垂直的转动关系，且设置配重器，实现在海面波动时，能够对视频监控器进行平衡稳定，保证平衡支架所载视频监控设备始终处于某一角度或水平状态，确保视频监控设备拍摄的影像资料保持画面平稳、清晰。
26.为简化主架的结构，降低设备结构成本，主架包括底座和支撑架，所述支撑架设置
有2根，2根支撑架竖直安装在底座上，且2根支撑架在底座上呈对称设置，所述支撑架的上部端设置有轴孔一，所述轴孔一内转动设置有转动副一，所述转动架的两端分别与对应的转动副一连接。
27.通过转动副一的设置，实现转动架的连接转动。
28.在实施过程中，将转动架设置为框型，方便视频监控器安装到转动平台上。
29.转动架不与主架连接的两对称边上分别设置有轴孔二，所述轴孔二内设置转动设置有转动副二，2个连接件分别与对应的一转动副二连接；
30.通过转动副二的设置，使得转动平台与转动架之间相互转动。
31.基于上述内容，配重器的设置为，所述配重器包括调节螺杆、固定螺母和配重板，所述调节螺杆竖直安装在转动平台上，所述配重板安装在调节螺杆上，且配重板与转动平台之间为水平设置，所述固定螺母设置在调节螺杆上，且用于对配重板进行限位固定。
32.因配重器的配置关系与视频监控器的重量以及海面波动情况具有连接，因此需要对配重器进行调节重心，实现支架整体在海浪的作用下，进行水平平衡稳定作用。在重心需要上移时，将配重板在调节螺杆上移到靠近视频监控器的一端，然后通过固定螺母进行限位固定，当中心需要下移时，进行相反操作即可。
33.为提高配置板的结构稳定性，所述调节螺杆至少设置有一根，每根调节螺杆上均设置有固定螺母，通过多根调节螺杆的设置，能够进一步提高配重板的水平结构稳定性。
34.所述固定螺母包括调节螺母和限位螺母，所述配重板上设置有通孔，配重板通过通孔贯穿设置在调节螺杆上，且配重板设置在调节螺母和限位螺母之间。通过调节螺母的设置，能够用于调节配重板在调节螺杆上的位置定位，通过限位螺母的设置，使得在调节螺母定位后与限位螺母配合进行配重板进行锁紧，实现配重板在调节螺杆上的限位固定。
35.通过本技术方案，
36.(1)利用了简单机械结构设计，无需外置能源做保障，实现360
°
随遇平衡；
37.(2)针对不同型号、不同重量的监控设备，设计了可翻转的螺杆式机械升降配重器，来调整支架的整体重心高度，实现支架随遇平衡的稳定性和可操作性；
38.(3)通航水域助航标志布置科学，该设备在通航水域可选载体较多，适用性强，在实现航标多功能化的同时，也实现了现场水域监管的需求。
39.克服浮式航标随遇角度摇摆时的摇摆角，使平衡支架所载视频监控设备始终处于某一角度或水平状态，确保视频监控设备拍摄的影像资料保持画面平稳、清晰。
40.鉴于上述功能来实现通航水域海况、风况和海面污染实时资料收集，有助于现场交通组织的智能化管理，有助于监管机构作出准确的管理决策，有助有对海上交通事故的责任判定的准确性和保险理赔的合理性。
41.另外在实现本技术的方案时，可如图3所示，若视频监控器重量较大时，可将视频监控器设置在下方，配重器设置在上方，实现整体结构的平衡。
42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。