一种新型智能门锁齿轮箱电机结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮箱电机技术领域，尤其涉及一种新型智能门锁齿轮箱电机结构。


背景技术：

2.当今市面上，自动化行业对于进口品牌的蜗轮蜗杆齿轮箱电机有着极大的需求，鉴于这种市场趋势，促使广大企业持续在外观，内部结构，性能和功能上进行了优化。新型智能门锁齿轮箱电机一般运用在智能门锁调节机构上，故对此有如下性能和功能要求：1.传动比要求传动比精确，部分要求升降速度和升降精度的高，传动平稳性好；2.传动部分要求蜗轮蜗杆传递准确性和蜗轮蜗杆强度可靠性高；3.成本问题，市面上的智能门锁齿轮箱的机加工零件较多，加工工序步骤多，生产周期长，生产成本高；4.蜗轮蜗杆齿轮箱电机装配空间有限，要求结构紧凑，尽可能小；5.需解决现有市面上对联接轴轴径大小需求不一的问题；6.蜗轮蜗杆齿轮箱电机存在传动效率低和自锁的问题。针对现有技术中的情况，亟待一种传动准确性高，传动平稳性好，结构紧凑，自锁趋势较低，运行更平稳和寿命更长的齿轮箱电机。


技术实现要素：

3.基于此，本实用新型的目的在于提供一种新型智能门锁齿轮箱电机结构，传动准确性高，传动平稳性好，结构紧凑，自锁趋势较低，运行更平稳和寿命更长。
4.本实用新型提供一种新型智能门锁齿轮箱电机结构，包括箱体和盖设在所述箱体上的上盖；所述箱体内形成安装空间；所述箱体x轴向的一侧安装有电机，所述箱体y轴向的一侧安装有延伸进所述安装空间内的联接轴；所述安装空间内与所述联接轴对应的位置共轴心设置有输出齿轮，所述输出齿轮内与所述联接轴对应的一侧周向阵列形成有多个凹槽，所述联接轴外侧面周向阵列形成有多个对应嵌入所述凹槽的凸台；所述输出齿轮的上部套设有滚珠轴承a，所述输出齿轮的下部套设有滚珠轴承b；所述安装空间内还设置有双联齿轮和传动齿轮组；所述传动齿轮组包括齿轮轴、轴齿轮、斜齿轮，所述轴齿轮和斜齿轮从上至下依次套设在所述齿轮轴外；所述电机连接有蜗杆，所述蜗杆伸入所述安装空间内；所述蜗杆与所述斜齿轮啮合，所述轴齿轮与所述双联齿轮的上齿轮啮合，所述双联齿轮的下齿轮与所述输出齿轮啮合；所述安装空间内与所述蜗杆对应的位置设置有轴承安装座，所述轴承安装座上安装有与所述蜗杆连接的滚珠轴承c。
5.进一步，所述箱体内腔底部和所述上盖的内腔均设置有滚珠轴承收纳槽。
6.进一步，所述箱体内腔底部以及所述上盖的内腔均设置有供所述双联齿轮插入的安装孔。
7.进一步，所述箱体内腔底部以及所述上盖的内腔均设置有供所述齿轮轴插入的安装孔。
8.进一步，所述蜗杆设置为三头螺纹蜗杆。
9.进一步，所述箱体和所述上盖通过短十字槽螺钉连接。
10.进一步，所述安装空间内通过螺钉贯穿所述上盖的一侧面与所述电机固定连接。
11.进一步，所述凹槽和所述凸台的数量均设置为4个。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、通过设置凸台和凹槽的配合，可实现对联接轴轴径大小的任意更换；
14.2、通过设置滚珠轴承a和滚珠轴承b，实现双轴承支撑结构，能承受更大的轴向负荷和径向载荷，定位准确同时安装方便，能在较高的转速下工作，承受极限转速更高，摩擦力矩比较小，同能承受更大的轴向载荷和负载扭矩，大大提高了齿轮箱的承载能力；双支撑使输出轴转动时轴向串动量减少，运行更平稳和寿命更长；
15.3、箱体和上盖通过短十字槽螺钉连接，安装空间内通过螺钉贯穿上盖的一侧面与电机固定连接，整个结构设计安装方便，内部空间有效利用率高，外形巧妙，具有小型但是高效的特点，具有很好的散热性，它的热交换性也很好；
16.4、蜗杆设置为三头螺纹蜗杆，使齿轮箱承载能力强，高转速传动负载噪音小，三头螺纹蜗杆的单个螺纹具有较大的螺距角，因此自锁趋势较低，具有更高的效率和更低的自锁倾向。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体透视图。
18.图2为本实用新型的爆炸视图。
19.图3为联接轴和输出齿轮相对结构关系示意图(显示凹槽和凸台)。
20.附图标记为：联接轴10、短十字槽螺钉11、箱体14、上盖13、凸台12、滚珠轴承a15、输出齿轮16、珠轴承b17、双联齿轮18、齿轮轴19、轴齿轮20、斜齿轮21、螺钉22、蜗杆23、滚珠轴承c24、电机25、凹槽26、传动齿轮组27。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步详细描述。
22.本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参照图1-3所示，本实用新型提供一种新型智能门锁齿轮箱电机结构，包括箱体14和盖设在箱体14上的上盖13；箱体14和上盖13通过短十字槽螺钉11连接。箱体14内形成安装空间；箱体14x轴向的一侧安装有电机25，安装空间内通过螺钉22贯穿上盖13的一侧面与电机25固定连接。箱体14y轴向的一侧安装有延伸进安装空间内的联接轴10；安装空间内与联接轴10对应的位置共轴心设置有输出齿轮16。通过这样的结构设置，整个结构设计安装方便，内部空间有效利用率高，外形巧妙，具有小型但是高效的特点，具有很好的散热性，它的热交换性也很好。
24.输出齿轮16内与联接轴10对应的一侧周向阵列形成有多个凹槽26，联接轴10外侧面周向阵列形成有多个对应嵌入凹槽26的凸台12；本实施方式中，凹槽26和凸台12的数量均设置为4个。通过这样的结构设置，可实现对联接轴轴径大小的任意更换。
25.输出齿轮16的上部套设有滚珠轴承a15，输出齿轮16的下部套设有滚珠轴承b17。箱体14内腔底部和上盖13的内腔均设置有滚珠轴承收纳槽。滚珠轴承a15和滚珠轴承b17分别对应嵌合设置在滚珠轴承收纳槽内。实现双轴承支撑结构，能承受更大的轴向负荷和径向载荷，定位准确同时安装方便，能在较高的转速下工作，承受极限转速更高，摩擦力矩比较小，同能承受更大的轴向载荷和负载扭矩，大大提高了齿轮箱的承载能力；双支撑使输出轴转动时轴向串动量减少，运行更平稳和寿命更长。
26.安装空间内还设置有双联齿轮18和传动齿轮组27；传动齿轮组27包括齿轮轴19、轴齿轮20、斜齿轮21，轴齿轮20和斜齿轮21从上至下依次套设在齿轮轴19外；电机25连接有蜗杆23，蜗杆23伸入安装空间内；蜗杆设置为三头螺纹蜗杆，使齿轮箱承载能力强，高转速传动负载噪音小，三头螺纹蜗杆的单个螺纹具有较大的螺距角，因此自锁趋势较低，具有更高的效率和更低的自锁倾向。箱体14内腔底部以及上盖13的内腔均设置有安装孔。双联齿轮18的上部和下部分别对应插入安装孔内。箱体14内腔底部以及上盖13的内腔均设置有供齿轮轴19插入的安装孔，齿轮轴19的上部和下部分别对应插入安装孔内。
27.蜗杆23与斜齿轮21啮合，轴齿轮20与双联齿轮18的上齿轮啮合，双联齿轮18的下齿轮与输出齿轮16啮合；安装空间内与蜗杆23对应的位置设置有轴承安装座，轴承安装座上安装有与蜗杆连接的滚珠轴承c24。
28.以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。