一种防偏磨的支撑滚轮的制作方法

1.本实用新型涉及涨紧轮技术领域，具体为一种防偏磨的支撑滚轮。


背景技术：

2.涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。构造涨紧器根据发生部位分为附件涨紧轮和正时皮带涨紧轮。
3.涨紧轮和汽车发动机其他转动轮不同，因为其他转动轮均固定在轴上，而涨紧轮是通过轴承和张紧器相连，轴承在长时间的转动过程中会发生磨损，发生磨损后涨紧轮会发生偏移，此时导致涨紧轮和皮带接触面倾斜，导致皮带偏磨，为此，我们提出一种防偏磨的支撑滚轮。


技术实现要素：

4.为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种防偏磨的支撑滚轮。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
6.设计一种防偏磨的支撑滚轮，包括压紧轮，压紧轮的同轴通过轴承安装在第一支撑轴上，第一支撑轴的一端垂直安装在支撑臂的一端侧面上，在支撑臂的末端顶部安装有安装盘，在安装盘靠近压紧轮的一侧连接有弧形橡胶板，沿着弧形橡胶板表面间隔安装有多个第二触碰块，
7.在压紧轮靠近安装盘的一侧等间距安装有多个第一触碰块，第一触碰块和第二触碰块表面斜面，两个倾斜面相反设置，当压紧轮安装在第一支撑轴上后，第一触碰块和第二触碰块之间间隙配合。
8.优选的，弧形橡胶板和第二触碰块为一体成型结构，且均为耐磨橡胶，弧形橡胶板的两端、以及中部均通过锁紧螺栓和安装盘相连，螺栓位于第二触碰块之间。
9.优选的，支撑臂的另一端垂直安装有支撑筒，支撑筒内插设有第二支撑轴，第二支撑轴的一端贯穿支撑臂且垂直安装在盘型座中心处；
10.支撑筒和第二支撑轴之间通过轴承相连，在所述支撑筒上套设有扭簧，扭簧的两端均连接有安装座；
11.在支撑筒远离盘型座的一端侧面连接有第一固定座，在支撑筒一侧的盘型座表面安装有第二固定座，两个安装座分别和第一固定座、第二固定座之间通过螺栓紧固，并且盘型座的侧面连接有多个对称设置的连接座，连接座和发动机侧面通过螺栓紧固。
12.优选的，盘型座上安装有保护盖，保护盖侧面开设有活动口，支撑臂从活动口伸出。
13.优选的，在第一支撑轴靠近安装盘的一端同轴设有限位环，限位环和压紧轮侧面相抵，在第一支撑轴的末端通过螺母紧固。
14.与现有技术相比，本实用新型在使用时，压紧轮长时间转动后发生偏移时，皮带对压紧轮有反方向的支撑力，在反向力的推动下，压紧轮的边缘和弧形橡胶板之间的间隙大
小缩小，使得第一触碰块、第二触碰块发现触碰，发出“嗒嗒嗒”的响声，提示驾驶员对压紧轮进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图一。
16.图2为本实用新型主视图。
17.图3为本实用新型立体的结构示意图二。
18.图4为本实用新型去掉保护盖的结构示意图。
19.图中：保护盖1、第一支撑轴2、压紧轮3、第一触碰块4、第二触碰块5、锁紧螺栓6、安装盘7、弧形橡胶板8、支撑臂9、连接座10、盘型座11、支撑筒12、第一固定座13、第二支撑轴14、扭簧15、安装座16、第二固定座17、活动口18、皮带19、限位环20。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种防偏磨的支撑滚轮，包括压紧轮3，压紧轮3的同轴通过轴承(该轴承如图1中箭头a所指)安装在第一支撑轴2上，第一支撑轴2的一端垂直安装在支撑臂9的一端侧面上；
22.在支撑臂9的末端顶部安装有安装盘7，在安装盘7靠近压紧轮3的一侧连接有弧形橡胶板8，沿着弧形橡胶板8表面间隔安装有多个第二触碰块5，弧形橡胶板8和第二触碰块5为一体成型结构，且均为耐磨橡胶，弧形橡胶板8的两端、以及中部均通过锁紧螺栓6和安装盘7相连，螺栓位于第二触碰块5之间；
23.在压紧轮3靠近安装盘7的一侧等间距安装有多个第一触碰块4，第一触碰块4和第二触碰块5表面斜面，两个倾斜面相反设置，当压紧轮3安装在第一支撑轴2上后，第一触碰块4和第二触碰块5之间间隙配合，配合公差包括零。
24.如图4所示，压紧轮3位于皮带19的一侧，将皮带19紧紧地压住，压紧轮3长时间转动后发生偏移时，皮带19对压紧轮3有反方向的支撑力，所以压紧轮3有向着弧形橡胶板8方向偏移的趋势，当箭头a所指轴承间隙变大后，在反向力的推动下，压紧轮3的边缘和弧形橡胶板8之间的间隙大小缩小，使得第一触碰块4、第二触碰块5发现触碰，发出“嗒嗒嗒”的响声，提示驾驶员，压紧轮3已经发生便宜，此时压紧轮3会对皮带19产生偏磨。
25.需要说明的是，发出“嗒嗒嗒”的响声后，第一触碰块4和锁紧螺栓6始终不接触。
26.如图2和图4所示，支撑臂9的另一端垂直安装有支撑筒12，支撑筒12内插设有第二支撑轴14，第二支撑轴14的一端贯穿支撑臂9且垂直安装在盘型座11中心处；
27.支撑筒12和第二支撑轴14之间通过轴承相连，该轴承主要起到支撑作用，并且几乎不转动，长时间实用不用更换，在所述支撑筒12上套设有扭簧15，扭簧15的两端均连接有安装座16，扭簧15和安装座16焊接固定；
28.在支撑筒12远离盘型座11的一端侧面连接有第一固定座13，在支撑筒12一侧的盘
型座11表面安装有第二固定座17，两个安装座16分别和第一固定座13、第二固定座17之间通过螺栓紧固，这样扭簧15的一端固定在盘型座11上，而扭簧15的另一端固定在支撑筒12上，让支撑筒12在扭簧15的带动下实现转动，让压紧轮3压在皮带19上不松动；
29.并且盘型座11的侧面连接有多个对称设置的连接座10，连接座10和发动机侧面通过螺栓紧固。
30.如图3所示，盘型座11上安装有保护盖1，保护盖1侧面开设有活动口18，支撑臂9从活动口18伸出。
31.在本实用新型中，为了让，压紧轮3边缘和安装盘7之间的距离在安装后保持一定，所以在第一支撑轴2靠近安装盘7的一端同轴设有限位环20，限位环20和压紧轮3侧面相抵，在第一支撑轴2的末端通过螺母紧固，而轴承(箭头a所指)和第一支撑轴2通过花键相连，能够保持轴承稳定。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。