一种便于更换制动油的自散热湿式制动器的制作方法

1.本实用新型涉及湿式制动器技术领域，具体为一种便于更换制动油的自散热湿式制动器。


背景技术：

2.制动器是轮式车辆的重要组成部分，其作用是使行驶的车辆停下来，湿式制动器的制动原理是，通过释放制动油压，弹簧将推动制动活塞在缸套内滑动，以使其压紧动摩擦片组及静摩擦片组，由于动摩擦片组通常通过外花键固设于变速箱的制动轴上，而静摩擦片组通过内花键固设于湿式制动器缸体上，且动摩擦片与静摩擦片交错相间的并行排列，在制动活塞的压紧作用下，动摩擦片与静摩擦片将抱死制动轴而产生制动，当需要解除制动时，通过注入制动油压，制动油压将克服弹簧的弹力推动制动活塞在缸套内反向滑动，摩擦片松开，制动解除。
3.中国专利授权公开号为cn206860715u的一种耐用型湿式制动器，包括壳体、缸套、制动活塞、若干个动摩擦片及若干个静摩擦片，壳体固设于所述缸套的一端，动摩擦片设于制动轴上，静摩擦片设于壳体的内壁上，动摩擦片与静摩擦片交错相间的并行排列，耐用型湿式制动器还包括固设于缸套远离壳体一端的缸盖，制动活塞可滑动的设于所述缸套内，制动活塞与缸套的内壁形成一油腔缸盖与制动活塞之间设有若干弹性元件，制动活塞在弹性元件的推动下挤压摩擦片，制动活塞与缸套连接的表面上至少设有一导向环及一密封圈，密封圈的一侧设有挡圈，缸套上设有与油腔连通的油口，油口内设有一过滤组件。本实用新型中的耐用型湿式制动器，通过降低密封圈的磨损，延长了使用寿命。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其不便于对摩擦产生的热量进行散发，且不便于对制动油进行更换，因此，本实用新型提供一种便于更换制动油的自散热湿式制动器，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于更换制动油的自散热湿式制动器，以解决上述背景技术中提出的不便于对摩擦产生的热量进行散发，且不便于对制动油进行更换的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换制动油的自散热湿式制动器，包括：
7.安装壳体，其外侧安装有散热片，且安装壳体的右侧安装有安装座，所述安装座的左侧安装有封盖，且封盖的内侧设置有限位杆，所述安装座的内侧安装有安装块，且安装块的外侧安装有安装环，并且安装环的外侧设置有密封环；
8.衔接块，其安装于安装块的左端，且衔接块的左侧安装有制动机构，所述制动机构的内侧设置有制动杆，且衔接块的外侧安装有衔接块；
9.安装盖，其安装于安装座的外侧，且安装盖的内侧设置有安装于安装座内的过滤
网。
10.优选的，所述制动机构包括限位环、安装板和制动摩擦片；
11.限位环，其通过螺栓安装于衔接块的左端；
12.安装板，其安装于限位环的内侧；
13.制动摩擦片，其设置于安装板的内侧。
14.优选的，所述安装板在限位环的内侧呈等间距设置，且制动摩擦片与安装板为卡合连接。
15.优选的，所述衔接块与安装板呈一一对应设置，且制动摩擦片关于衔接块单体呈左右对称设置。
16.优选的，所述过滤网与安装座为卡合连接，且过滤网关于安装座的中心呈前后对称设置。
17.优选的，所述限位杆与安装块为螺纹连接，且限位杆关于安装块的中心呈等角度设置。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换制动油的自散热湿式制动器，便于对制动油进行更换，确保制动油的效果，且能够对制动产生的热量进行散发，避免过热而影响使用；
19.1、通过过滤网与安装座为卡合连接和过滤网关于安装座的中心呈前后对称设置，使得安装座内能够导入上下油路，从而便于制动油进行流动换洗，并能够利用过滤网对制动油进行过滤，保持制动油纯净；
20.2、通过散热片在安装壳体外侧的等间距设置和散热片贯穿于安装壳体内，使得散热片能够与安装壳体内的气体进行热交换，从而增加安装壳体内的热交换效率，对制动产生的热量进行散发，避免过热而影响使用；
21.3、通过限位杆与安装块为螺纹连接和限位杆关于安装块的中心呈等角度设置，更改安装块的移动方式，确保安装块的制动效果，并能够确保制动效果，减少弹簧限制可能出现的松动。
附图说明
22.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
23.图2为本实用新型过滤网与安装座连接俯视结构示意图；
24.图3为本实用新型限位杆与安装块连接侧视结构示意图；
25.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
26.图中：1、安装壳体；2、散热片；3、安装座；4、安装块；5、安装环；6、密封环；7、制动机构；701、限位环；702、安装板；703、制动摩擦片；8、封盖；9、限位杆；10、制动杆；11、衔接块；12、安装盖；13、过滤网。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换制动油的自散热湿式制动器，包括安装壳体1外侧安装有散热片2，且安装壳体1的右侧安装有安装座3，安装座3的左侧安装有封盖8，且封盖8的内侧设置有限位杆9，安装座3的内侧安装有安装块4，且安装块4的外侧安装有安装环5，并且安装环5的外侧设置有密封环6，衔接块11安装于安装块4的左端，且衔接块11的左侧安装有制动机构7，制动机构7包括限位环701、安装板702和制动摩擦片703，限位环701通过螺栓安装于衔接块11的左端，安装板702安装于限位环701的内侧，制动摩擦片703设置于安装板702的内侧，制动机构7的内侧设置有制动杆10，且衔接块11的外侧安装有衔接块11，安装盖12安装于安装座3的外侧，且安装盖12的内侧设置有安装于安装座3内的过滤网13；
29.在使用该装置时，具体如图1、图3和图4中，在需要进行制动时，启动限位杆9右侧电机，通过限位杆9与安装块4为螺纹连接和限位杆9关于安装块4的中心呈等角度设置，使安装块4向左移动，从而使安装板702向左移动与衔接块11进行贴合，且通过安装板702在限位环701的内侧呈等间距设置和制动摩擦片703与安装板702为卡合连接，以及安装板702在限位环701的内侧呈等间距设置和制动摩擦片703与安装板702为卡合连接，确保制动效果；
30.具体如图2中，通过过滤网13与安装座3为卡合连接和过滤网13关于安装座3的中心呈前后对称设置，使得安装座3内能够导入上下油路，从而便于制动油进行流动换洗，并能够利用过滤网13对制动油进行过滤，保持制动油纯净，且如图1中，通过散热片2在安装壳体1外侧的等间距设置和散热片2贯穿于安装壳体1内，使得散热片2能够与安装壳体1内的气体进行热交换，从而增加安装壳体1内的热交换效率，对制动产生的热量进行散发，避免过热而影响使用。
31.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。