一种长寿命的球笼式等速万向节的制作方法

1.本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种长寿命的球笼式等速万向节。


背景技术：

2.等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。
3.目前使用的球笼式万向节，已经形成较为固定的结构，在实际生活中的应用也较为广泛，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，其主要零件均采用精锻件加工而成，因此球笼式等速万向节的使用寿命是研发过程中最为重要的指标之一，为此，我们提出一种长寿命的球笼式等速万向节。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种长寿命的球笼式等速万向节，以解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长寿命的球笼式等速万向节，包括主动轴、星形套、钢球、球形壳、自润滑球笼及防尘罩，所述星形套通过内花键与主动轴的外花键端相连接，所述星形套位于球形壳内，所述星形套的外壁设有内滑道，所述球形壳的内壁设有外滚道，所述钢球位于内滑道和外滚道中，所述球形壳通过钢球与星形套滚动连接，所述星形套外套装有维持钢球稳定的自润滑球笼，所述防尘罩安装于球形壳上；
6.所述自润滑球笼包括高强度铜合金衬套与固体润滑片，所述固体润滑片镶嵌于高强度铜合金衬套上并均布分布。
7.进一步的，所述星形套的内花键和主动轴的外花键端之间设置有卡环，通过卡环对主动轴轴向限位。
8.进一步的，所述钢球与内滑道和外滚道的尺寸相适配，所述外滚道与内滑道的位置相对应。
9.进一步的，所述自润滑球笼上设有窗孔，且窗孔对应于内滑道的位置。
10.进一步的，所述防尘罩的一端设置有第一钢带箍，且通过第一钢带箍与球形壳紧固连接。
11.进一步的，所述防尘罩的另一端设置有第二钢带箍，且通过第二钢带箍与主动轴紧固连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种长寿命的球笼式等速万向节，具备以下有益效果：
13.该长寿命的球笼式等速万向节，对目前使用的球笼进行改善，以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂，这种铜基镶嵌式固体润滑结合了铜合金的高承载、高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中具有极低的磨损率，使用寿命长，大大降低了万向节的维护成本。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型的自润滑球笼结构图。
17.图中：1、主动轴；2、星形套；21、内滑道；3、钢球；4、球形壳；41、外滚道；5、自润滑球笼；51、高强度铜合金衬套；52、固体润滑片；53、窗孔；6、防尘罩；7、卡环；8、第一钢带箍；9、第二钢带箍。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3，本实用新型公开了一种长寿命的球笼式等速万向节，包括主动轴1、星形套2、钢球3、球形壳4、自润滑球笼5及防尘罩6，所述星形套2通过内花键与主动轴1的外花键端相连接，所述星形套2位于球形壳4内，所述星形套2的外壁设有内滑道21，所述球形壳4的内壁设有外滚道41，所述钢球3位于内滑道21和外滚道41中，所述球形壳4通过钢球3与星形套2滚动连接，所述星形套2外套装有维持钢球3稳定的自润滑球笼5，所述防尘罩6安装于球形壳4上，对目前使用的球笼进行改善，以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂，这种铜基镶嵌式固体润滑结合了铜合金的高承载、高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中具有极低的磨损率，使用寿命长，大大降低了万向节的维护成本；
20.所述自润滑球笼5包括高强度铜合金衬套51与固体润滑片52，所述固体润滑片52镶嵌于高强度铜合金衬套51上并均布分布。
21.具体的，所述星形套2的内花键和主动轴1的外花键端之间设置有卡环7，通过卡环7对主动轴1轴向限位。
22.本实施方案中，卡环7主要用于对主动轴1进行轴向限位，工作时，转矩由主动轴1传至星形套2，经6个均布的钢球3传给球形壳4，并通过球形壳4上的花键轴传至转向驱动轮，使汽车行驶。
23.具体的，所述钢球3与内滑道21和外滚道41的尺寸相适配，所述外滚道41与内滑道21的位置相对应。
24.本实施方案中，工作时，转矩由主动轴1传至星形套2，经6个均布的钢球3传给球形壳4。
25.具体的，所述自润滑球笼5上设有窗孔53，且窗孔53对应于内滑道21的位置。
26.本实施方案中，窗孔53为避位结构，同时也为钢球3提供稳定限位。
27.具体的，所述防尘罩6的一端设置有第一钢带箍8，且通过第一钢带箍8与球形壳4紧固连接。
28.本实施方案中，防尘罩6的一端通过第一钢带箍8紧固于球形壳4上。
29.具体的，所述防尘罩6的另一端设置有第二钢带箍9，且通过第二钢带箍9与主动轴
1紧固连接。
30.本实施方案中，防尘罩6的另一端通过第二钢带箍9紧固于主动轴1上。
31.在使用时，工作时，转矩由主动轴1传至星形套2，经6个均布的钢球3传给球形壳4，并通过球形壳4上的花键轴传至转向驱动轮，使汽车行驶，其中对目前使用的球笼进行改善，以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂(高强度铜合金衬套51与固体润滑片52，固体润滑片52为固体润滑剂，就是在两个有载荷作用的相互滑动面间，用以降低摩擦和磨损的固体状态的物质，包括金属材料，无机非金属材料和有机材料等，可分为固体粉末润滑材料、粘结或喷涂固体润滑膜、自润滑复合材料)，这种铜基镶嵌式固体润滑结合了铜合金的高承载、高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中具有极低的磨损率，使用寿命长，大大降低了万向节的维护成本。
32.综上所述，该长寿命的球笼式等速万向节，对目前使用的球笼进行改善，以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂，这种铜基镶嵌式固体润滑结合了铜合金的高承载、高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中具有极低的磨损率，使用寿命长，大大降低了万向节的维护成本。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种长寿命的球笼式等速万向节，包括主动轴(1)、星形套(2)、钢球(3)、球形壳(4)、自润滑球笼(5)及防尘罩(6)，其特征在于：所述星形套(2)通过内花键与主动轴(1)的外花键端相连接，所述星形套(2)位于球形壳(4)内，所述星形套(2)的外壁设有内滑道(21)，所述球形壳(4)的内壁设有外滚道(41)，所述钢球(3)位于内滑道(21)和外滚道(41)中，所述球形壳(4)通过钢球(3)与星形套(2)滚动连接，所述星形套(2)外套装有维持钢球(3)稳定的自润滑球笼(5)，所述防尘罩(6)安装于球形壳(4)上；所述自润滑球笼(5)包括高强度铜合金衬套(51)与固体润滑片(52)，所述固体润滑片(52)镶嵌于高强度铜合金衬套(51)上并均布分布。2.根据权利要求1所述的一种长寿命的球笼式等速万向节，其特征在于：所述星形套(2)的内花键和主动轴(1)的外花键端之间设置有卡环(7)，通过卡环(7)对主动轴(1)轴向限位。3.根据权利要求1所述的一种长寿命的球笼式等速万向节，其特征在于：所述钢球(3)与内滑道(21)和外滚道(41)的尺寸相适配，所述外滚道(41)与内滑道(21)的位置相对应。4.根据权利要求1所述的一种长寿命的球笼式等速万向节，其特征在于：所述自润滑球笼(5)上设有窗孔(53)，且窗孔(53)对应于内滑道(21)的位置。5.根据权利要求1所述的一种长寿命的球笼式等速万向节，其特征在于：所述防尘罩(6)的一端设置有第一钢带箍(8)，且通过第一钢带箍(8)与球形壳(4)紧固连接。6.根据权利要求1所述的一种长寿命的球笼式等速万向节，其特征在于：所述防尘罩(6)的另一端设置有第二钢带箍(9)，且通过第二钢带箍(9)与主动轴(1)紧固连接。

技术总结
本实用新型公开了一种长寿命的球笼式等速万向节，涉及万向节技术领域。包括主动轴、星形套、钢球、球形壳、自润滑球笼及防尘罩，星形套通过内花键与主动轴的外花键端相连接，星形套位于球形壳内，星形套的外壁设有内滑道，球形壳的内壁设有外滚道，钢球位于内滑道和外滚道中，球形壳通过钢球与星形套滚动连接。该长寿命的球笼式等速万向节，对目前使用的球笼进行改善，以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂，这种铜基镶嵌式固体润滑结合了铜合金的高承载、高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中具有极低的磨损率，使用寿命长，大大降低了万向节的维护成本。节的维护成本。节的维护成本。


技术研发人员：胡建洋
受保护的技术使用者：浙江博盈机械有限公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2023/2/3