一种汽车燃油管用接头的制作方法

本技术涉及燃油管接头，尤其涉及一种汽车燃油管用接头。

背景技术：

1、汽车燃油管主要用于提供汽油的流通管路，其中位于车身上的油箱和发动机之间采用燃油管连接，对燃油管的气密性有着重要要求，汽车燃油管测试和使用时，需要和软质管连接，在对燃油管产品进行测试时，快速分离或连接燃油管和软质管，可以提高生产效率和工序。

2、文献号为(cn216045940u)的实用新型专利公开了一种油管的连接头，包括油管和连接头，连接头包括一体成型的第一接头部、连接部和第二接头部，所述第一接头部、连接部和第二接头部同轴，第二接头部包括同轴的内管和外管所述第二接头部与所述油管固定连接，所述第二接头部包括同轴的内管和外管，所述油管与所述内管螺接，所述油管与所述外管过渡配合，所述油管的外壁与所述外管的内壁之间填充有密封胶，所述油管的外壁与所述外管的内壁的连接部位通过氩弧焊接的方式使之局部熔化形成一体。本实用新型的优点在于通过螺接和焊接相结合的方式确保油路导通的同时提高油管和连接头的密封性以及结构强度。其存在的主要问题是：采用螺纹连接，连接过程繁琐不便捷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车燃油管用接头，采用插接的方式，可以方便快捷的连接燃油管和接头，提高燃油管产品生产检测的效率。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车燃油管用接头，包括壳体管，其特征在于：所述壳体管包括管口段、插管段和接软质管段，所述管口段内径大于燃油管外径，所述管口段内设置有多个弹压片，所述插管段内径与燃油管外径相匹配，所述燃油管与插管段形成插接配合，所述燃油管插入插管段时，多个所述弹压片弹压燃油管管体。

3、作为本实用新型再进一步的方案：所述插管段内设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈；所述密封槽截面呈圆弧状，所述密封圈截面为圆形；所述密封槽为两个。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述管口段内部为锥柱形腔体，所述锥柱形腔体包括锥形腔体段和柱形腔体段，所述柱形腔体段管壁内翻处形成弯折弧面；所述弹压片包括支撑片和弹片，所述支撑片连接弹片处形成圆角弧面，所述支撑片连接卡环；所述卡环设置于锥形腔体段小直径一端，所述圆角弧面抵压弯折弧面。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述燃油管设置有环状凸棱，所述环状凸棱与燃油管连接处形成过渡弧面，所述弹片端部内翻形成弹片弧面。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述管口段连接有外护盖，所述外护盖包括顶板、外护板和内护板；所述内护板包括周向间隔布置的多个卡勾和多个顶压板，多个所述顶压板分别与多个弹片相对应，所述顶压板端面顶压弹片，所述卡勾用于卡接管口段内翻的管壁；所述外护盖材质为塑料；所述顶板、外护板和内护板一体成型。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述弹片设置有挡块。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述柱形腔体段管壁外侧连接有环形托块，所述环形托块用于托住外护板端面。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板开设有多个与卡勾位置相对应的观察通孔。

10、本实用新型的有益效果：

11、本实用新型通过燃油管沿着管口段插入插管段，燃油管与插管段形成插接配合，密封防漏，管口段内设置的多个弹压片弹压燃油管管体，固定燃油管，实现燃油管与接头的快速连接，提高了燃油管产品生产检测的效率。

技术特征：

1.一种汽车燃油管用接头，包括壳体管(10)，其特征在于：所述壳体管(10)包括管口段(11)、插管段(12)和接软质管段(13)，所述管口段(11)内径大于燃油管(a)外径，所述管口段(11)内设置有多个弹压片(20)，所述插管段(12)内径与燃油管(a)外径相匹配，所述燃油管(a)与插管段(12)形成插接配合，所述燃油管(a)插入插管段(12)时，多个所述弹压片(20)弹压燃油管(a)管体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述插管段(12)内设置有密封槽(121)，所述密封槽(121)内设置有密封圈(122)，所述密封槽(121)截面呈圆弧状，所述密封圈(122)截面为圆形，所述密封槽(121)为两个。

3.根据权利要求2所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述管口段(11)内部为锥柱形腔体(111)，所述锥柱形腔体(111)包括锥形腔体段(112)和柱形腔体段(113)，所述柱形腔体段(113)管壁内翻处形成弯折弧面(114)；

4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述燃油管(a)设置有环状凸棱(a1)，所述环状凸棱(a1)与燃油管(a)连接处形成过渡弧面(a2)，所述弹片(22)端部内翻形成弹片弧面(221)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述管口段(11)连接有外护盖(40)，所述外护盖(40)包括顶板(41)、外护板(42)和内护板(43)；所述内护板(43)包括周向间隔布置的多个卡勾(431)和多个顶压板(432)，多个所述顶压板(432)分别与多个弹片(22)相对应，所述顶压板(432)端面顶压弹片(22)，所述卡勾(431)用于卡接管口段(11)内翻的管壁；所述外护盖(40)材质为塑料；所述顶板(41)、外护板(42)和内护板(43)一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述弹片(22)设置有挡块(222)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述柱形腔体段(113)管壁外侧连接有环形托块(50)，所述环形托块(50)用于托住外护板(42)端面。

8.根据权利要求5所述的一种汽车燃油管用接头，其特征在于：所述顶板(41)开设有多个与卡勾(431)位置相对应的观察通孔(411)。

技术总结
本技术公开了一种汽车燃油管用接头，包括壳体管，壳体管包括管口段、插管段和接软质管段，管口段内径大于燃油管外径，管口段内设置有多个弹压片，插管段内径与燃油管外径相匹配，燃油管与插管段形成插接配合，燃油管插入插管段时，多个弹压片弹压燃油管体。本技术通过燃油管沿着管口段插入插管段，燃油管与插管段形成插接配合，密封防漏，管口段内设置的多个弹压片弹压燃油管管体，固定燃油管，实现燃油管与接头的快速连接，提高了燃油管产品生产检测的效率。

技术研发人员：唐之胜,方平,赵永浩,饶俊,刘超
受保护的技术使用者：安徽中鼎流体系统有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/11