一种一体式传动轴的制作方法

本技术涉及传动轴设备，尤其涉及一种一体式传动轴。

背景技术：

1、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，但现有的传动轴的长度往往都是固定的，用于特定的机械之间连接，但这样就容易使生产好的传动轴使用受限，因此本实用新型提出一种一体式传动轴，通过设置有可以伸缩的具有减震效果的传动轴，从而有效的解决上述的困扰和问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种一体式传动轴，通过在传动轴的内部设置有一个阻尼器，阻尼器具有弹簧伸缩的功能，从而使得伸缩杆不仅可以转动，且具有一定的滑动能力，从而使得整个传动轴具有一定的减震的功能，使得整个装置使用起来更加平稳，传动效率更改高，且噪音小稳定性好。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种一体式传动轴，包括主轴体，所述主轴体得一端转动且滑动设置有伸缩杆，所述主轴体和伸缩杆上均固定设置有第一连接座，两个所述第一连接座远离主轴体的一端均固定设置有固定座，两个所述固定座远离第一连接座的一端均固定设置有第一u型座，两个所述u型座的中部均转动设置有第一花键轴，两个所述第一花键轴的中部均卡接有第二花键轴，两个所述第二花键轴的两端均转动设置有第二u型座，两个所述第二u型座远离第一u型座的一端均固定设置有第二连接座，两个所述第二连接座远离第二u型座的一端均固定设置有安装板，所述主轴体的内底部固定设置有第二连接板，所述第二连接板上固定设置有阻尼器，所述阻尼器远离第二连接板的一端固定设置有第一连接板，所述伸缩杆伸入主轴体的一端固定设置有阻尼环，所述阻尼环与第一连接板接触；

4、两个所述安装板的中部均固定设置有安装槽；

5、两个所述第二u型座的中部均设置有第二固定螺栓，两个所述第二固定螺栓均贯穿安装槽中部；

6、两个所述安装板的四角处均固定设置有第一固定螺栓；

7、所述主轴体的端口处固定设置有一圈限位环；

8、通过上述技术方案，通过在两端的u型座上设置有安装板和安装槽，可以使用与安装在平面上或者安装在杆或者轴的端口处，并且通过贯穿的固定螺栓进行连接固定，使得连接效果更加稳定加固。

9、本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型提出的一种一体式传动轴，通过在传动轴的内部设置有一个阻尼器，阻尼器具有弹簧伸缩的功能，从而使得伸缩杆不仅可以转动，且具有一定的滑动能力，从而使得整个传动轴具有一定的减震的功能，使得整个装置使用起来更加平稳，传动效率更改高，且噪音小稳定性好。

11、2、本实用新型提出的一种一体式传动轴，通过在两端的u型座上设置有安装板和安装槽，可以使用与安装在平面上或者安装在杆或者轴的端口处，并且通过贯穿的固定螺栓进行连接固定，使得连接效果更加稳定加固。

技术特征：

1.一种一体式传动轴，包括主轴体（1），其特征在于：所述主轴体（1）得一端转动且滑动设置有伸缩杆（2），所述主轴体（1）和伸缩杆（2）上均固定设置有第一连接座（3），两个所述第一连接座（3）远离主轴体（1）的一端均固定设置有固定座（4），两个所述固定座（4）远离第一连接座（3）的一端均固定设置有第一u型座（5），两个所述第一u型座（5）的中部均转动设置有第一花键轴（6），两个所述第一花键轴（6）的中部均卡接有第二花键轴（7），两个所述第二花键轴（7）的两端均转动设置有第二u型座（8），两个所述第二u型座（8）远离第一u型座（5）的一端均固定设置有第二连接座（9），两个所述第二连接座（9）远离第二u型座（8）的一端均固定设置有安装板（10）；

2.根据权利要求1所述的一种一体式传动轴，其特征在于：两个所述安装板（10）的中部均固定设置有安装槽（18）。

3.根据权利要求1所述的一种一体式传动轴，其特征在于：两个所述第二u型座（8）的中部均设置有第二固定螺栓（12），两个所述第二固定螺栓（12）均贯穿安装槽（18）的中部。

4.根据权利要求1所述的一种一体式传动轴，其特征在于：两个所述安装板（10）的四角处均固定设置有第一固定螺栓（11）。

5.根据权利要求1所述的一种一体式传动轴，其特征在于：所述主轴体（1）的端口处固定设置有一圈限位环（13）。

技术总结
本技术涉及传动轴设备技术领域，公开了一种一体式传动轴，包括主轴体，所述主轴体得一端转动且滑动设置有伸缩杆，所述主轴体和伸缩杆上均固定设置有第一连接座，两个所述第一连接座远离主轴体的一端均固定设置有固定座，两个所述固定座远离第一连接座的一端均固定设置有第一U型座，两个所述U型座的中部均转动设置有第一花键轴。本技术中，通过在传动轴的内部设置有一个阻尼器，阻尼器具有弹簧伸缩的功能，从而使得伸缩杆不仅可以转动，且具有一定的滑动能力，从而使得整个传动轴具有一定的减震的功能，使得整个装置使用起来更加平稳，传动效率更改高，且噪音小稳定性好。

技术研发人员：万彬彬
受保护的技术使用者：湖北恒泰汽车传动轴有限公司
技术研发日：20221201
技术公布日：2024/1/11