一种控制器固定装置的制作方法

本技术涉及车载控制器安装固定，具体涉及一种控制器固定装置。

背景技术：

1、本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

2、随着重卡车型和新能源元素需求的增多，在驾驶室中布置各种电器元件的需求急剧增加，而考虑到驾驶室内的外观和安全性等因素，工具箱就成了最佳的布置位置，目前重卡主流的工具箱多采用epp发泡材料，基础厚度多为30mm左右，能够满足大多数电器控制器在epp工具箱上固定安装的需求。但是传统的螺栓组件固定无法满足安装强度和稳定性的要求；因此，研究一款适配电器控制器的固定可以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种控制器固定装置。

2、为了达到以上目的，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种控制器固定装置，包括控制器主体上设置有安装套筒，所述控制器主体安装在工具箱上；所述工具箱上开设有固定孔，所述固定孔内配合有螺纹套管，所述螺纹套管一端设置限位端部，所述限位端部设置在工具箱外侧，另一端配合固定螺母，所述固定螺母配合在工具箱内侧，所述螺纹套管配合固定螺母固定在工具箱上；所述螺纹套管靠近固定螺母的一端内设螺纹连接孔，所述螺纹连接孔对应的螺纹套管外侧与安装套筒轴套配合，所述螺纹连接孔内侧配合连接限位螺栓，所述限位螺栓对所述安装套筒限位固定。

4、作为优选，所述限位端部与工具箱上之间配合设置底板。

5、作为优选，所述限位端部与底板焊接为一体结构。

6、作为优选，所述螺纹套管在与安装套筒配合部分设置有对安装套筒限位的圆形台阶。

7、作为优选，所述螺纹连接孔的深度大于限位螺栓的长度。

8、作为优选，所述螺纹连接孔与螺纹套管同心设置。

9、作为优选，每个所述控制器主体对应设置有四个安装套筒，分别对应四个螺纹套管，每两个螺纹套管对应一个底板。

10、有益效果：本实用新型安装布置灵活，可根据控制器的安装位置灵活开设固定孔，然后可将控制器稳固地固定在epp工具箱上；可用于多种不同固定孔距或不同的控制器固定；通过底板和限位端部配合，提供更大的配合面，提高了安装强度和稳定性；控制器和epp工具箱之间预留有间隔，有利于控制器的安全和散热。

技术特征：

1.一种控制器固定装置，包括控制器主体上设置有安装套筒，其特征在于，所述控制器主体安装在工具箱上；所述工具箱上开设有固定孔，所述固定孔内配合有螺纹套管，所述螺纹套管一端设置限位端部，所述限位端部设置在工具箱外侧，所述限位端部与工具箱上之间配合设置底板，另一端配合固定螺母，所述固定螺母配合在工具箱内侧，所述螺纹套管和底板配合固定螺母固定在工具箱上；所述螺纹套管靠近固定螺母的一端内设螺纹连接孔，所述螺纹连接孔对应的螺纹套管外侧与安装套筒轴套配合，所述螺纹连接孔内侧配合连接限位螺栓，所述限位螺栓对所述安装套筒限位固定。

2.根据权利要求1所述的控制器固定装置，其特征在于，所述限位端部与底板焊接为一体结构。

3.根据权利要求1所述的控制器固定装置，其特征在于，所述螺纹套管在与安装套筒配合部分设置有对安装套筒限位的圆形台阶。

4.根据权利要求1所述的控制器固定装置，其特征在于，所述螺纹连接孔的深度大于限位螺栓的长度。

5.根据权利要求1所述的控制器固定装置，其特征在于，所述螺纹连接孔与螺纹套管同心设置。

6.根据权利要求1所述的控制器固定装置，其特征在于，每个所述控制器主体对应设置有四个安装套筒，分别对应四个螺纹套管，每两个螺纹套管对应一个底板。

技术总结
本技术涉及车载控制器安装固定技术领域，具体涉及一种控制器固定装置，包括控制器主体上设置有安装套筒，所述控制器主体安装在工具箱上；所述工具箱上开设有固定孔，所述固定孔内配合有螺纹套管，所述螺纹套管一端设置限位端部，另一端配合固定螺母，所述固定螺母配合在工具箱内侧，所述螺纹套管配合固定螺母固定在工具箱上；所述螺纹套管靠近固定螺母的一端内设螺纹连接孔，所述螺纹连接孔对应的螺纹套管外侧与安装套筒轴套配合，所述螺纹连接孔内侧配合连接限位螺栓，所述限位螺栓对所述安装套筒限位固定。本技术安装布置灵活，可根据控制器的安装位置灵活开设固定孔，然后可将控制器稳固地固定在epp工具箱上。

技术研发人员：文伟,李文博,王志锋
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20221207
技术公布日：2024/1/11